【ダイハツ】タント Part35【TANTO】

1 ：11/09/27 〜 最終レス ：11/11/13

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新旧問わずタントとタントカスタムをまったりと語るスレ
前スレ
【ダイハツ】タント Part34【TANTO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1309578515/
公式サイト
タント
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
タントカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/index.htm

2 ：

（次の3代目タントについて）
発売は今年年末か来年年明けと予想されています。
今年12月のモーターショーでお披露目されると予想されています。
だいたい公開の１ヶ月前くらいに雑誌などで写真等が流れると予想されています。

3 ：

痰糟

4 ：

>>2
これはマジですか？
それならもう少し待とうかなぁ。

5 ：

前スレで回答していただきありがとうございました。

6 ：

前スレの1000、ｵﾒ

7 ：

>>5
クルマに自転車を載せる場合の注意。
自動車ガラスというのは外側が硬い強化ガラスですが
内側に歪が来るため傷をつけると瞬時に割れます。
自転車が揺れてガラスにぶつからないよう固定する必要があります。
ロープで天井の手摺り等へしっかり結わえるといいです。

8 ：

本当は992でした

9 ：

タント購入しました。
納車後、走ってるとバタバタと何かの音が気になってるんです。
オプションでナンバーフレーム付けてもらったんですが
裏側の黒いクッションのような物は、車体と接してないものですか？
近所の他のタントを見たら、黒クッションと車体の間に隙間が無いです。
取り付けズレてるのでしょうか？

10 ：

>>2
どの雑誌にもタントのモデルチェンジ予定はのってないけどマジなん？
マジなら買うのしばらく待つ

11 ：

便所の落書きを真に受けちゃう人

12 ：

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
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13 ：

ついにセンターメーターやめるってマジかよ

14 ：

>>13
kwsk

15 ：

すべてのタント乗りに幸あれ

16 ：

>>13
ヴィッツですらセンターメーター廃止しちゃったしねぇ。
まぁ、なくなっちゃうのは残念だよね。

17 ：

センターメーターが都合悪いのは何故ですか？
来月納車なんですが…

18 ：

慣れないっておもうからじゃないの？
困るようなことは何もないので心配しなくていいとおもう。
だが俺ももっとメーターのデザイン煮詰めろとは思うわ。
デジタル表示計が左端とか意味わからんし、表示灯とか左右に散らかしてるのも気持ち悪い。
これでも先代よりは見やすくなってるらしいが。

19 ：

>>18
そうなんですか
ありがとうございました
自分はメーターがセンターにあると意識しやすくて良いイメージだったので。

確かに左にあるデジタルは謎ですね

20 ：

少なくとも今年、来年に新型タントの予定はないそうだ。

21 ：

>>20
まじですか？
僕も営業さんに本社の方へ問い合わせしてもらっています。

22 ：

ミライースエンジンでの展開が予想されてるのに今年はともかく来年もないとは

23 ：

これまでのタント発売時期一覧です。
ベースとなったムーヴも併記しました。
モデルチェンジは概ね４年毎ですが
例外もあります。（ワゴンRは５年）
2002/10 ３代目ムーヴ発売（初代タントのベース車）
2003/11 初代タント発売
2006/10 ４代目ムーヴ発売（２代目タントのベース車）
2007/12 ２代目タント発売
2010/12 ５代目ムーヴ発売（３代目タントのベース車）
2011/12 ？ ３代目タント

24 ：

>>23
それでいくなら来年の１月か2月ぐらい？

25 ：

今年は震災の影響があるから、遅れるんじゃない
現行型もマイナーチェンジあったばっかだし

26 ：

>>21
たとえFMCがあったとしてもメーカーからディーラーに情報降りてくんのは
早くて2か月前、ゲラ刷りの資料がくるのが1カ月前だぜ
その頃には車雑誌に予想イラスト、実写の写真がバンバン載ってる
ディーラーよりスクープ雑誌の方が情報早いよ

27 ：

前スレでタイヤの片減りに付いて投稿したモノです
本日、新品タイヤに交換して貰いました（ダンロップ⇒ブリジストン）
タイヤ交換で様子見だけど、もう片減りしないかぁ
車はH22/8登録で15500Kｍ走行

28 ：

>>27
質問だけして回答を見てないのか？もったいないな

29 ：

すいません、教えて下さい
私のタントが他のタントに比べて小さい気がします
Ｈ１９年６月に購入しました
スペック変わりました？

30 ：

買った時期言われても車種わからんがな。
公式サイトいって寸法見てくればいいだろう。

31 ：

>>29
2007年12月にフルモデルチェンジしてますよ。
中はもちろん、ホイールベースも長くなったし、中はかなり広くなってます。

32 ：

>>31
なるほどです
ありがとうございました。

33 ：

>>27
アライメント調整してなかったらまた片減りするよ

34 ：

>>33
アライメントはレーザーで４輪みて貰いましたが規定値でした
サイドスリップがＩＮに1で、これも規定値
タイヤの異常かも知れないので、タイヤ交換で様子見ですねぇ
来年も片減りしてたら、また交換して貰おう
1年毎に新品タイヤで何年面倒見て貰えるか楽しみです

35 ：

>>34
了解
当方純正でRE030が付いてたけど11000km走って片べりはないなぁ

36 ：

>>34
運転が荒いとかはない？

37 ：

ｸﾚｰﾏｰやん

38 ：

タント新車購入予定なんですが、オプションで47000円のﾎﾞﾃﾞｨｰｺｰﾃｨﾝｸﾞか26000円のパールホワイト色どちらにしようか迷ってます
予算的にもギリギリでどちらか片方にしようと思っています
どちらの方がつけて納得できるものなのでしょうか？

39 ：

>>38
納得出来るかは個人の問題なんで判らんが
コーティングはちゃんとメンテしないと最悪１年保たない。自分でも施工出来る。後で業者に頼んでもその位、又はより低価格で施工してくれる。
特別色は廃車までのお付き合い。後からも塗れるけど(全塗装)金額はハンパない。
まぁ、色は妥協しない方がいいんじゃない

40 ：

ライトローズマイカメタリック車はかなり小さいよね？
なんで？

41 ：

>>39
オプションの特別色は板金屋で塗装する場合も割高なの？

42 ：

>>37
だって、片減りするのは車の特性でスライドドアのモーターが問題って
お店の工場長が明言したんだもの、納得の行く回答がでるまで付き合って貰いますよ

43 ：

>>42
もう一度、整理して書いてくれ！

44 ：

>>41
割高っていうか板金屋で全塗装やると20万は取られるよ

45 ：

>>43
22/8にモータース経由でタント購入（ジジ用）
23/8に走行15000ｋｍでモータースに12ヶ月点検依頼⇒左フロント片減りを指摘されローテーションして貰う
その後、モータース経由で販売店に連絡、翌日に車を持込み
外見検査とサイドスリップ下廻りの点検をして異常なしとの判断を貰う
なぜ、此処まで片減りするのか質問した処
「この車はこんなものです、スライドドアのモーターが左に在るから左が減るのは特性です」
と工場長が明言・・・ジジがブチ切れ　「そんな欠陥品売りつけるのか？そんなんだったら買わなかった」と憤慨
モータースが間に入りタイヤ交換、その際レーザーアライメントを持つショップに測定依頼・・現在に至る
ジジの車だけど販売店の対応酷すぎって感じですね

46 ：

右カーブばかり走行したとか

47 ：

>>46
取り敢えずhttp://f.mjmj.be/gBIZSinYxX/に上げてみた
バナーの間に隠れて小さいサイズで判りづらいが見てちょ
右側のタイヤは反転してるが写真左側が右外側ね
どれだけ定常旋回すれば、これだけ差が付くのかお教え願いたいっす

48 ：

モータースが真の被害者

49 ：

ジジと販売店の間に売買契約はないので欠陥品売りつけ云々のクレームは門外漢。
ジジのクレーム先はあくまでもモータース。

50 ：

>>49
モータースで、販売店セールスと直接契約・・・これだとクレーム先はモータースか？
納車もモータースで販売セールス同席で受け取りにサインしたし、販売店は関係無しで良い？
モータースは1/6/12の点検をして貰っただけだけど、モータースが壊したのか？

51 ：

>>47
日本の道路は左側が下がってんだから左前が減るのは当たり前だろｗ

52 ：

ホンダ版タント１２月発売
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51pHCZibxHL._SS500_.jpg
タントより広いらしい
しかもデザインはすっきりシンプル
いっぽうタントは３代目でトヨタ系高級ミニバンデザインに変更される
（ベルファイアみたくなる）（はっきし言ってDQNカー）

53 ：

タントもノーマルはシンプルで可愛いよ。
三代目が本当にいかつくなるのかわからないけどカスタムを買わなきゃいいだけの話。

54 ：

>>52
次期タントは高級っぽい軽ミニバン路線？

55 ：

>>51
それでも、限度があると思いますけどね
貴方の車で、こんな減り方して許容出来るなら尊敬します

56 ：

>>55
見たけど、普通の片減りだった
チェックしてローテーションしないとダメです
何台も新車から乗り潰したけど、概ね左前外側の減りが早かったよ
ドイツ車は何故か内側が減ったｗ

57 ：

現行タントカスタム以外デザインはクソだけどな。
タントカスタム以外はパレットと変わらない。むしろ両側スライドのパレットのがずっと上。
しかもモデルチェンジでださくなる可能性もかなりある。 現行タントカスタム最強だろう

58 ：

>>52
タント3代目はいつになるの？

59 ：

>>57
じゃあパレットにしようかな
パレットのほうがタント（普通）よりどこがどう上なのか具体的によろしくお願いします

60 ：

>>53
けど以前はあったノ一マルのターボモデルは
現行ラインナップ上は抹されてて
購入できないしなぁ・・・

61 ：

>>59
いいから>>52を買えよ。 タントパレットいいとこ取りの最強車だ。ホンダ一人勝ちでダイハツもスズキも負け犬なる

62 ：

ノーマルタントじゃ、旦那が運転するとき糞恥ずかしいだろ。
あれじゃ、主力の男に売れないからカスタムモデルがあるわけだし。

63 ：

>>52
すげぇパクリ方だな

64 ：

本田はタイミングベルトだからなぁ…

65 ：

325 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2011/10/01(土) 08:49:57.90 ID:SfOsN9wJ
タント　UA-L350S　FF　平成16年4月新車登録。
現在約68,000Km走行で、妻が乗っています。
タントを購入後、フロントガラスに5回目の飛び石があたりました。
今までも正規ディーラーで対応してもらっていますが、今回で通算して、5回目のフロントガラス交換です。
交換費用は保険で対応してもらっています。
しかし、ほぼ毎年のように飛び石によるフロントガラス交換で、無事故でも任意保険料が安くなりません。
幸い1年に2回の交換は今までありませんが・・・。
タントのフロントガラスは傾斜が少なく、飛び石を受けやすい形状だとは思うのですが、5回もフロントガラスを交換するのは少し異常じゃないかなと思っています。

66 ：

>>65
それ飛び石じゃなく投石
引っ越せばおK

67 ：

>>62 俺 39のおっさんやけど Gのｱｲﾎﾞﾘｰ 最近 買ったよ
逆にｶｽﾀﾑの方が俺は 恥ずかしいよ

68 ：

>>67
俺も39のオッサンだけど、先代のアプリコットをずっと乗ってる。
ノーマルの方がプレーンでいいデザインだと思う。

69 ：

二件教えて下さい
☆新型タントにはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑが搭載されてますか？
☆インチの大きなタイヤを履かせると背が高くなりますか？
大きく見えるタントと小さく見えるタントがあるのですがタイヤが原因でしょうか？

70 ：

>>69
☆新型タントにはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟｼｽﾃﾑが搭載されてますか？
　　新型？まだ発売されて無いけど現行だとアイドリングストップシステムは搭載されていないです
☆インチの大きなタイヤを履かせると背が高くなりますか？
　　1インチ＝2.54ｃｍだから大きくすると半分の1.252ｃｍ大きくなる計算だね
　　それだけ全高が高くなります、タイヤの扁平率で一概では無いですけど
＞大きく見えるタントと小さく見えるタントがあるのですがタイヤが原因でしょうか？
　ボディは共通だから大きさは変わらないです、タイヤのインチ数違いで
　見た目が違うので錯覚してしまうのでは？

71 ：

黒は小さく、白は大きく見えるよ
12インチホイールに60タイヤとか履かせると大きく見えるかもｗ
あと、隣にパレットが停まるとやたら大きく見えます

72 ：

>>70
>>71
８月に購入したので新型だと思い込んでました
現行って言うのですね
ありがとうございます
やっぱり色で錯覚おこすんですね
マスカット色なんですが小さく見えて仕方ないんです
少しでも大きく見られたいのでタイヤ変えてパレットの横に並びます(^O^)
ありがとうございました。

73 ：

>>72
いあいあ、パレット作戦は効果的だけど
タイヤは良く考えてｗ

74 ：

>>703
あは σ(≧ω≦*)
オートバックスで相談してみます(^ω^)

75 ：

>>74
まあ、相談される方は商売だからうまく聞いてくれそうだけど
ちょっと側から見れば笑っちゃいます。（タイヤの交換理由）

76 ：

>>72
マスカットってどちらかといえば膨張色じゃ…まあいいか
RSのタイヤサイズは純正で15インチ、それ以外のグレードは14インチ
スタッドレスを履く地方なら、まずはそっちで15インチを試すのも良いかもね
気持〜ち程度にはクリアランスも確保出来るし

77 ：

俺が付き合ってる彼女が、タントの助手席が最高だと言ってくれました
だけど、元彼が乗っていた車と比較されたら悲しくなります
イタリアの農工機メーカーの車とダイハツの軽自動車を比較するなよ。

78 ：

ランボルギーニは乗り心地は悪そう

79 ：

>>78
あなた良い人ですね、ありがとう。

80 ：

　>>77
なんか哀しい書き込みだな。　車がじゃなくて。

81 ：

次期型はセンターピラーレスは止めてしまうのかねぇ。

82 ：

ディーラーに新型出るか聞いたけど、近いうちには出ないって言ってた。
誰か情報持ってる方居ますか？

83 ：

>>62
カスタム：１台しかない人（必死系）
ノーマル：嫁車（一家で２台目）
ノーマルタントに乗る旦那の何が恥ずかしいかわかりません
こんな認識でいます、おっさんです。

84 ：

>>83
俺もノーマルに乗るのが恥ずかしいとは思わないけど、おそらくデザインがかわいい系だから何か気恥ずかしいって事じゃね。
それより今更、その話？
何やら必死過ぎて恥ずかしいわ。

85 ：

>>84
今頃になって見つけてファビョッて、我慢できずに書き込んだってとこかw

86 ：

嫁がノーマルタント、俺がエスティマどちらも現行。
だから旦那が乗るのカスタムじゃないと恥ずかしい発言に脊椎反射してしまた
おまえらのかっこいいカスタムをけなしたわけじゃないんだｗ

87 ：

別にノーマルタントがダサいとかじゃなく、男が乗るのには
可愛らしすぎるってだけの話だろうから
過剰反応しなくても怖くないよ？ボクちゃん(*^^*)

88 ：

おまえらのレス見てると軽糊がバカにされる理由がわかった気がする・・・・
よくこんな言葉が思いつくな→怖くないよ？ボクちゃん
年収も違うだろうし意識も違うな、かみあわん。

89 ：

エスティマとタントで年収とか釣りでしたか…
いやはや、釣られて切腹ものです(>_<)

90 ：

ノーマルタントはダサいだろ。リヤがパレットと大差ない。
現行のノーマルとカスタムは外観が全く違う車だと思う

91 ：

タントとタントエグゼの関係が良く分かりません
教えて！！

92 ：

カスタム弄るとDQNっぽくなっちゃうけど
素タント弄ってると通っぽく見える

93 ：

軽しか買えないカスタム海苔ちょっとｶﾜｲｿｽ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

94 ：

反応してる人が多いってのは、気にしてる人が多いって事なのかしらん
見た目と利便性を秤に掛けて、なおかつコスパを高く…でRSを選択するのは悪い事じゃないと思うのだけれど
個人的にはMT欲とカッコつけの自己満はバイクで満たせてるから、車はコレで十分

95 ：

妻の素タントにたまに旦那が乗る機会があると、
素タントが可愛過ぎて男だと浮くから
RSなら兼用でも違和感無いって話だと思うが、
上の出遅れ自称エステマ糊は何と戦ってんだ

96 ：

自分はRS海苔だけど
昨日初めて高速走った（3人乗車）
街乗りでは余裕のパワーもやっぱり高速はきつかった
100km巡航はなんてことないけど登坂追い越しはやはりきつい
60kg平均の3人乗車ではアクセルベタ踏みでも130kmは出ないね（斜度5〜10％）
自分はAv100kmの安全運転派（？）だと思うんだけど
95kmぐらいの車を安全に追い越すには瞬間的に120kmは必要だと思うんだけど
平坦な道でも100→120kmは到達するまで結構時間がかかった気がする
NAだと高速はかなりきついだろうなと感じた
高速を約500km走ったんだが通常12km/Lの燃費が17まで伸びて驚いた（無給油）
つか最初はメーター見てエコ運転の癖が染みついてて、気がつけば80km台にｗ
癖とは恐ろしや

97 ：

>>95
何と戦ってるんだ？と聞くな、ｵﾏｴﾓﾅｰと返されるｗ
世の中には素パレットに乗ってるおっさんもいる。
どうだ、気が晴れたろ(･ω･）

98 ：

２５才までの彼氏ならオッケーだけどアラサー以上の彼氏が軽自動車だったら嫌だな
結婚して旦那さんになったらまた話は別だけどね
(生活かかってるから)

99 ：

俺らは別にいつでも普通車は買えるわけだが。 金なくて軽乗ってるやつなんていねーよｗ

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