【ダイハツ】 ミラ イース Part19 【MIRA e:S】

1 ：11/11/03 〜 最終レス ：11/11/13

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http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
・前スレ
【ダイハツ】 ミラ イース Part18 【MIRA e:S】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319527158/

2 ：

9月中に契約した分は納車済んでるかな？報告ヨロ。

3 ：

>>1
フェアレディ乙

4 ：

いつまであのふざけたCM作る気なんだ？

5 ：

燃費カタログに近い値出る事あまり投稿しない方がいいかも。
他の車は実燃費がた落ちするから燃費重視する人は本気でイース検討するかも。
そしたらイースが増えまくってショッピングセンターなんかで自分のが分からなくなるかも。
かもかも投稿かも。

6 ：

購入を考えてますが皆さんどれぐらいの値引きで購入しましたか?

7 ：

>>6
オプションサービス52,500円
本体値引き42,000円
工賃値引き31,500円
これでも頑張った方だと思う

8 ：

シートカバーはここの奴が欲しい
ttp://www.y-brand.com/
要望の多い車種から順次発売らしいけどどんくらいで対応してくれんのかな？

9 ：

車が2万円
オプションで２万円
納車費用？で１万円
それぞれ値引きしてもらって５万円でした
ですが…色をブラウンにしたので２万円ほど余計にかかりました…
色で値段が違うなんて最後に契約書？を作るときに担当者さんに
言われるまで気が付きませんでした…

10 ：

>>2
９月２３日Ｇスマドラで契約です。
納車予定は１１月１５日と寺からは言われています。

11 ：

>>7
それプラス納車費用やら車庫証明やらはぶいた？
更に省いてたら俺トータル値引き負けるわ、、

12 ：

本日契約。納車は1月になる模様。
Gグレード・Pホワイト・フォグランプ・サイドバイザー・寒冷地仕様　です。
値引きは本体3万　用品約1万　計約4万でした。
フロアマット＆シートカバーは、外品をチョイスする予定です。

13 ：

>>11
そんなもの自分でするから無料に決まってるがな

14 ：

>>12
今頼むと二ヶ月待ちか
完全に需要が供給を上回っているのか
特別仕様だから時間がかかるのか

15 ：

ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1110sokuhou4.htm
ダイハツの一人勝ち

16 ：

>>15
過去最高の07年3月って何が売れたんかな？

17 ：

ムーヴの落ち込み分を全部イースが食ったっぽいな
逆転したんじゃないのか

18 ：

嫁の17年式Ｌ１５２ムーヴが80万で下取りしてくれるので、Ｇスマートドライブ追金40万で契約！
中古車相場で60万ぐらいなんで、値引きと合わせて得したかな。

19 ：

>>18
そんな価格コムのキチガイみたいなすぐ分かる嘘付かなくてもいいのに
だから、計算が合わないんだってｗ

20 ：

>>1-18
でおまえ等スズ菌だな。
お互いに高等戦術合戦かよｗ

21 ：

>>14
オーディオ関連の部品がタイで作ってて災害の影響出てるって聞いた

22 ：

CVTの音
なんか、歯科で歯を削っている音みたいだな。

23 ：

http://kakaku.com/kuchikomi/bbs/history/?NickName=%83%7D%83%8D%83%93%83h%81%5B%83%8B
↑
計算の出来ないアホ工作員

24 ：

2日乗った感想だがブレーキが弱いなあ。
60前後→停止だと結構前からブレーキかけないと恐いわ。
それと車庫にいれる時、位置が決まってD→Pにシフト変える時にエンジン再始動なんだかなあと。

25 ：

>>2
９月１８日に黒Ｇスマドラで契約
１０月３１日に納車
>>6
オプション（予約プレゼント込み）６３，０００円
本体値引き４４，０００円
車庫証明カット
納車費用カット
エコドライブアシスト照明を気にしながら走って
なんとか表示燃費リッター２０キロ
疲れる車です。。。

26 ：

頼むから前を見て運転してくれ

27 ：

リッター9km、ヤバイ

28 ：

>>24
かなり同意！！
ブレーキの感じはかなり軽くてストロークが深い気がした。
高速でのブレーキングがちょっと心配だ。
それとバックで車庫入れの時、エンジンストップがちょっと戸惑う。

29 ：

車庫入れの時とかは、エコアイドル切ろうよ。
おっきなュスイッチついてるんだからさぁ

30 ：

道路走ってるときでも渋滞時にアイスト直後に再加速で、
再始動とか起きたりするぞ。
煩わしくなって常にオフにしかねん。
燃費のよさが損なわれるな。

31 ：

CVTの挙動はどう？ダイハツのCVTは乗りやすいと思うんだけど、低速での再加速や発進時の
モタツキってあるかな？

32 ：

TPPで軽自動車廃止へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

33 ：

>>19
>>18だが、事実を書いて何が計算合わないだ？
詳しく書かなかったのが悪いのかもしれんが、ただの担当者レベルの話ではないので、かなりいい数字になってるはず。
今までの付き合いとか、そういった見えないとこも金額に反映されるんだよ。
2ちゃんねると言えども、ちゃんとした事を書いてるのもいるんだよ。
もっと人を信じなさい

34 ：

>>33
完全な馬鹿だったか
何故嘘がばれたか解ってないみたいだ

35 ：

喧嘩はやめよう
みんあ仲良く

36 ：

>>34
>完全な馬鹿だったか
そこまで人を罵倒するならしっかり説明しないとね。
どうぞ。。。。。
　

37 ：

気になるたびにボタン押すのも面倒じゃないか？
アイストってよほど気になる場面でない限り基本オンだろ

38 ：

いつもＯＦＦしてる…
ＯＦＦし忘れてたらちょっと慌ててしまう。

39 ：

>>38
なんでこの車買ったんだよ
アイストの意味ねーじゃん

40 ：

デザインで選んだ。

41 ：

恋人選ぶときだってアイストでは選ばない。
最初は見た目なのだ。

42 ：

YAHOO自動車にアイストはoffがいいよってプロが投稿してるよ。
他にもイースにVSC,横滑りはいらないんじゃないか？
Gはちょっと高いんじゃないか？
と書いてるけど自分で買うならＧ！！と書いてある？？

43 ：

オートクルーズは欲しかったなぁ。
四駆の実燃費はどんなもんなのかな？
誰か乗ってる人いる？

44 ：

>>42
どの記事？URLおせーて。

45 ：

>>42
結局あの程度の節約量だと、消耗考えると損なのかな

46 ：

エコって低燃費ってだけでなく環境にやさしいって意味でもあるんだよ
排ガスを抑えるとか
アイストはそういう意味もある
なんでも低燃費に結び付けるのはそれを忘れていないか？

47 ：

どんなに優秀なアイドリングストップでも反応が遅れたり
意図しない(してほしくない)のに動作するのは避けられない
車が自分の意図と違う動きをするのはストレスがたまるし
そのストレスは疲れに繋がり、積み重なって危険になる
目先の微量の燃費を稼ぐために、あるいは環境というお題目のために
より頻繁にアイストを行うようにしたイースならなおさら

48 ：

毎朝ひっかかる開かずの踏切
更にその前後にある横断歩道と信号
こんな私にはアイスとオンのガソリン節約量はばかにならないと思う

49 ：

バッテリー、スターター交換しても2万ぐらいだろ
一度ためにし使ってみりゃー良いんだよｗ
あんまりすぐにバッテリーがへたったり、スターターが駄目になるようなら使うのをやめれば良い
な〜に、2年も持ちゃー元取れるって
ところで、ドライブレコーダーって安くなったのな
5800円のやつ買ってみた

50 ：

本当にエコロジー/エコノミーか？ではなく、エコっぽいかどうか？が重要だからなぁ…
まあイースは軽くすることと安い部品を使うことで燃費と値段を稼いでいるから
HV車よりは全うなエコカーだし、アイストくらいの嘘は多目に見ようじゃないか
スイッチ一つで切ることもできるのだし

51 ：

多目じゃなくて大目だね 大目に見てね
アイストでバッテリーに負荷がかかるって？対策品にしているから大丈夫！ガソリン代が10年で2万円もお得！
(でも対策品のバッテリーやら何やらで3万円コストが上がってますけどね)
みたいな嘘を業界全体で付いている現状だから、ユーザーがきちんと判断しないとね

52 ：

そのうちにアイドリングストップが全車に義務化されたりして

53 ：

アイドリングストップが出だした頃から、某アイドリングは終了してしまったｗ

54 ：

>>51
今2時間半もアイストしてて800mlくらいしか節約できてないけど、2万節約できるのかなあ、、
大体再始動のガソリン消費考えると実際はまだ700mlも節約できてない気がする

55 ：

アイストが気に入らないならアルト買えば？
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/performance_eco/index.html
ヘッドレストも付いているし、分割シートだから（X＆G4）

56 ：

>>55
もい買った後だからあれだけど、アイストなかったら10万くらいやすくなったんじゃないかな？
アイストシステム分と強化バッテリーいらないし

57 ：

>>56
いや、付いているの分かっていて買っているのに何言ってるの？って思われるだけだから

58 ：

軽自動車の規格でこれだけの車を作れるとは
日本の技術はやはり大したものだな。

59 ：

軽乗りとしてはTPPは反対しないとな
TPPに入ると、軽の規格が消えてしまうから・・

60 ：

>>57
え？アイスト装着車に乗ってたなら分かるけど、初めてだったら割と過度な期待するの当然じゃん
ついてるのは分かってて買うけど3時間くらいアイストして130円ほどの節約だとは思わなかったなあってことだよ

61 ：

>>60
いい勉強になったな
今度からアイスト付いていない車買いな

62 ：

>>54
俺も同じ事考えてアイスト止めた。
乗り出しのエンジンスタート時が１番燃料くうよね。
平均燃費が一気に減る。

63 ：

どこが追いつくか　スズキだろうけど
アルトか　kei　ワゴンRは無理かな？

64 ：

MRワゴンがTNP27km/hにやっと追いついたところだからなぁ
新エンジン+アイストでやっとね

65 ：

>>59
規格は残して、優遇税制廃止じゃないの…
普通車乗りが支持しそう…
売れなくなればメーカーは軽を作らなくなるだけ。

66 ：

>>65
>規格は残して、優遇税制廃止じゃないの…
優遇税制廃止したら規格が残っても意味が無いかと

67 ：

今、年間で7000円で済んでいるのが2万以上になるわ、下取り価格が大幅に落ちるわ良い事無し

68 ：

>>44
yahoo自動車のレビューの新しいもの

69 ：

>>34
早くその曲がった性格変えた方がいいよ！
っで、どこが気に入らないんだい？
早くそのウソと思った根拠出してみて(^^)
可哀想だから、ちゃんと納得するまで付き合ってあげるよ！
世間知らずのネット社会しか生きていけない、現実の知らない無知で可哀想な君に…

70 ：

>>69
何でそんなに必死なの？図星だったの？
本当なら無視すればいいよｗ
嘘と思われても貴方が安くゲットできたことに変わりないんでしょ？

71 ：

これで恋人を迎えに行ける？
えーってなるよ。

72 ：

>>71
いけるんじゃない？
最近は軽乗りがスマートって意識に変わってるから

73 ：

これくらいでえーってなってたら、結婚なんかしたら即離婚するな
オナラするだけで千年の恋が冷めるタイプ

74 ：

×軽乗りがスマート
○軽しか買えない人が増えてきたからスマートという事にしている

75 ：

>>74
今の若いのは車に金をかけるのは馬鹿って認識らしいよ
自動車持ちで許されるのは軽持ちまでだってさ

76 ：

別に人の自由だけど
自由だからこそ言わせてもらうけど
アイストオフにして乗るぐらいなら別の車買ったほうがいいだろ・・・
てかこれからはどの車もアイスト標準搭載の時代だろｊｋ
クラスは変わるし標準搭載ではないけど
コンパクトカーで言えば
デミオ　スイフト　ヴィッツ　マーチ　全部アイストモデルが出てるよね
身近乗り物で言えばバスあれなんて手動アイストしてるじゃん？
エンジンかける時が一番燃費食うっていう絶対的自信あるならソース持って
バス会社に教えてやってきてあげてよ
実はエンジンの始動が一番燃費食うんですよってね

77 ：

アイスト使わないなんてイースじゃなくてただのミラだな

78 ：

20日注文組だけど、やっと届いたよ。グレードはLです。
方向指示器出すと16分割の時の音がするのが不満です。
あとタイヤとハンドルが繋がってないような、みょうなふわふわ感。

79 ：

>>71
なら恋人と決めたらいいじゃん
3車種に絞って伝えたら
これがいいって言ったから契約した。

80 ：

消耗が怖いってそれなら運転するなよって話じゃん
運転すればタイヤはすり減るし　ボデイに汚れはつくし乗ってるだけで消耗されるんだぞ
それをアイスト切ったぐらいで何がかわるんだよ
バッテリーの持ち？アイストオフで使えば４年持つの？
それこそ安全考えればアイストあろうとなかろうと二年買えるのが安全だろ
お金もったいないからアイストオフでバッテリーの寿命を取る？
アイストオフで二年でへたれるっていうそースは？
エンジンの始動が一番食うにしたってそんなんアイストオンでとんとんぐらいだろう
それに上のほうでもあったけどアイストオフにしてもたいして節約できてないって思うなら
逆にエンジンの再始動だってそんなに燃費が変わるほどはガソリンの消費量ないだろう

81 ：

>>78
マッハ文朱乙。

82 ：

>>80
まあええやん
アイスト切る人がいてくれたら、使っている人と比較できてええんちゃうん

83 ：

5秒以上のアイドリングストップなら、
再始動時の余分な消費を含めても節約になっとるんよ。

84 ：

契約してきました
ホワイトＬ
よろしくね

85 ：

>>84
パール白？
てかせっかくスマートドライブパックとかつけてるのにさ
そこでアイストオフでいちいち乗車のたびにアイストオフしてたら＋−０やん
ボタン押すだけって言うならスマドラなんていらんやん
ボタン押すだけが面倒なんだろ

86 ：

ノウマルです
納車は年末らしいけどあてにしないで待ちますね

87 ：

>>85
勝手にさせておけばいいの
自分がやんなくても、アイストを使わないときのバッテリーの持ちとか燃費とかデータが出るんだから助かるでしょ

88 ：

>>86
御目！
むしろ、年越してくれたら年式変わるしラッキーぐらいに思っておけば良いよｗ

89 ：

すまん熱くなった消えるわ
ごめんな
別にアイストオフにする事を否定するつもりはなかった
ただこの車のコンセプトを考えたらつい熱くなってしまった。

90 ：

10月初旬に契約して１１月初旬頃の納車になる予定と言われて、今だに生産予定日すら連絡ないとかどういうことなの
12月納車とかになりそうだ

91 ：

>>90
下取りはディーラー？それとも業者？

92 ：

>>90
10月5日くらいに契約したけど、納車は12月初旬って言われたよ。
Gのスマドラ付きは遅くなる。

93 ：

>>92
俺の場合9月25日契約
10月26日に寺到着、寺OP装着に3日で
10月29日に納車だったよ

94 ：

http://news.livedoor.com/article/detail/5995587/
↑
イースで峠攻めるなｗｗｗ

95 ：

>>90
Gのスマドラ付きは11月21日に生産よ。
九州なら月末ギリギリ、九州以外なら12月5〜10日でしょう。
寺オプどのくらいつけるかにもよる。

96 ：

なんか、アイストはウザイな

97 ：

試乗してみたけど内装ショボくて計器類もダサすぎワロタwwwwww
基本通勤用にと考えてるから燃費のみ重視でいいんだけど…まあこれでデートは無理だなぁ

98 ：

ヘッドレストノツギハアイストデタクサンツレソウデスネ

99 ：

冗談はさておき、明日はフロントドアのデッドニングやります
が、車重が重くなり過ぎないように頑張ります宣言

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