トラックのテールランプについて

1 ：11/09/16 〜 最終レス ：11/11/13

小型や中・大型用の標準テールから最新の角テール・丸型LEDテール、さらに今は駄目になってしまった角スカ3連テール等、様々な種類があるトラックのテールランプについて色々と語ろう！

2 ：

|画像下さい。

3 ：

やっぱりシーケンシャルでしょ、
観光バスのウインカーが流れるのカッコ良かったな。
角スカはスカン。

4 ：

オイラはチェリーテールがいいな、

5 ：

オイラはポニーテールがいいな、

6 ：

今の角テールってストップランプの部分が昔より出てるよね。

7 ：

オイラはシュシュがいいな、

8 ：

アローがいい。

9 ：

ブタテールがいいな

10 ：

>>6
その角テールって、従来の角3連テールより装着率がかなり減ってるよね…
やっぱ一番内側がバックライトになってるのが人気が落ちた理由か？
俺はウインカーが出っ張ってて3連だったという理由で以前の角テールの方が好きだな

11 ：

アローテールやシーケンシャルテールを着けた車に、クリアのマーカーが並んでると萎えるな…勿論、一番ケツはダブルや団子三兄弟マーカーで(笑)

12 ：

>>10 JBの06テールの事ですね。 確かにアレはいただけないですね。 今の法規に合わせてるらしいけど。

13 ：

>>10
確かに減ってるよな(^^;
オイラが前の会社に行ってた時の虎は昔の角テールが結構多くて新車は今のＪＢ０６テールだた。
>>12
ＪＢ０６テールってこれだよね？
っhttp://h2.upup.be/BR7DTqjoVS

14 ：

LEDの丸いテールもひどいよなぁ ダサすぎる とにかくLEDってのが俺は受け付けない

15 ：

フェアリーテールでいいや

16 ：

タイタンの純正。後ろにつくと新鮮味を感じる。

17 ：

俺は角テール大嫌い
なんかみーんな付けてるし、どっかのメーカーの純正みたいな存在だった

18 ：

大型にキャンターショート用の細目なテールを奥に付けている。
スピンナー付の3連丸スカ付けたいが車検パスできない。

19 ：

>>17全く同じ意見

20 ：

数年前だが関東で日通のノーマルのﾄﾗｯｸに十連の角テール着いてるの見かけた記憶がある

21 ：

古いテールなら昔の観光バスについてたカミナリテールが好きだな。赤一色のレンズにウインカーレンズが斜めに入ってるヤツ。チェリーテールのツリ目仕様のようなあのヤンキーっぽいデザインが良かった。

22 ：

箱車の車高灯に高輝度のLEDつけるのやめれ
ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ並みに眩しい

23 ：

>>12
JB06角テールは内側がバックライトになってるだけならともかく（3連の方が格好良いが）、レンズ面が平らになってるのが問題だと思うなぁ
代わりに最近では丸型LEDが増えてる様な気がするけど、>>14も言ってる様にカッコ悪いのがなぁ
いすゞとかだとメーカーオプションだったりするから多いのかもしれないが
でもやっぱり一番の原因は灯火規制なんだよな
なんで3連テールを規制したのかが理解できない
3連テールの方がノーマルよりストップランプが多くて見やすいのにな

24 ：

EUの規制に合わせるためではないかと。ホイールの10穴化も同じくISO。

25 ：

規制対象車両の現行車なのに社外３連テール・テール横当たりゴム・バンパーにもテールとか今まで通りの大型が目に付くようなったが車検はどうしてるんだろう
交換しやすそうな車両もあるが、難しいそうに改造したやつもあるんだが

26 ：

ダンプのケツブタ下にワンテールや10連テールを奥目につけてるのって後ろの乗用車は見えてるのかな？大概その手のダンプはフロントタイヤが扁平履いたりして前傾姿勢だったりするんだが…。

27 ：

>>25
車検時に純正２連吊り下げ装着で対応。既存のテールは装着したまま板を被せて隠す。実際は黙認でそのまま通してる車も多いけどね。

28 ：

ポーターテールの片側２連だ！

29 ：

テールを好き勝手に換えてるのはダンプだけ

30 ：

角テール装着車の後続に付いたとしても、そのクルマの顔面はどう弄ってあるの確かめたくなる衝動は起きにくい。それがシーケンとかアローの場合、わざわざコレを選ぶのだから顔のほうも…という期待感が沸き起こります。

31 ：

トレーラーヘッドにオリエントテールは形式美だよな

32 ：

オリエントじゃなくてアニバーサリーテールだった。

33 ：

アニバーサリーの赤は濃くて綺麗。。

34 ：

ﾎﾝﾄ3連禁止は謎
それを言ったらｾﾙｼｵとか
ｾﾝﾁｭﾘｰも片側3箇所点いて
ないかい？
あと取り付け高さも低く
なったよね
でも今のﾐﾆﾊﾞﾝなんか
ﾃｰﾙ位置が高いの多い
貨物と乗用車で規制が違うのも変だな

35 ：

>>34
３連禁止になたの！？orz

36 ：

たまに関越で見かける丸型4連テールの青メタキャブで低四ウイングの旧グレートかっこよすぎるわ
。明らかに造りボディだけどオレンジのマーカーとステンレスの長タレ以外は特にゴテゴテした飾りはしてなくて凄くシンプルでさりげなくて俺の理想のトラックだ。

37 ：

>>34 デコトラ排除が目論みなんでないの?　規制しても誰も文句言わないし。
丸スカ3連がNGなのは寂しいな・・・

38 ：

平面なのは過剰な筒出しとかで引っかかったんだろうが、個数すら規制する意味がまったく理解できないよな〜
適合品の小型用の小っこいテール１個ずつ付ける大型とか逆に超分かりにくいんだけど

39 ：

車検通す時だけ隠して純正釣り下げで良いじゃん

40 ：

ピーピーピー
ガッツ石松　御注意ください

41 ：

現行車に十連の猛者がいるな…
好みではないが、度胸に敬服したよ

42 ：

>>40
そんなバック音あんのか？w

43 ：

バックでします　ご注意ください
ってのもあったな
関西弁とかいろんな亜種もあったな

44 ：

フジテレビデモ花王デモ要チェック

45 ：

>>43
前の会社の先輩ウテシは｢バックしますん、ご注意くださぁい｣ってイヤラシイボイスＶｅｒ.付けてたよｗｗ

46 ：

いすゞ純正の丸三連ＬＥＤは、かなり格好いいと思うんだけど、みんなはどう？

47 ：

ウインカーだけ電球なんが気に食わん

48 ：

３連テールというものは本当に視認性に優れた名品だと思う。しかしブレーキランプをチカチカ流してみたり交互点滅させたり、果ては10連テールみたいな物を無意味にリレーさせたりしている様を見ると、ぜひイベント会場だけでどうぞと思う。

49 ：

そう言う事は、リアルに言ってね(笑)まぁヘタレだから無理か(笑)

50 ：

回が三つ並んでるテールでリレーはカッコいいし純正に戻しやすいから良いよな。

51 ：

>>20
それ、たぶん日通札幌の傭車

52 ：

角3連テールは敢えてリレーなしの方が良い、って思ってるのは俺くらいだろうな
確かにリレー無しだと個性が無いかもしれないが…

53 ：

jbから11月1日に新しいテールランプ出るみたい。ストップLED3連仕様 。
来年からまた基準が変わって、つながってれば3連でも1個のランプとみなすみたい。
でもウインカーは、はじっこの1個だけw

54 ：

コロコロ換えるんじゃねえよ

55 ：

>>53
０６テールみたいなやつか？？

56 ：

>>55
http://www.nihonbody.com/products/JB_news_pdf/JB0068.pdf

57 ：

>>56
�dクス！(^_^)ﾉｼ
なんか前よりショボくなてないか？？

58 ：

どんどんショボくなっていくな

59 ：

結局行き着く先はド純正の赤赤橙ってトコかな。 超飾ったクルマなのにテールは何故かコレが付いてるのをたまに見かける。

60 ：

カネショウでも最近の車は純正3連にステンのレンズカバー

61 ：

回回回[======]回回回
回回回

62 ：

◎◎◎[ ]◎◎◎
◎◎◎

63 ：

修理してる立場から言わせて貰うけど
三連なんかやめて純正テールが手間かかんなくて一番

64 ：

>>59
おれは萎えるな。

65 ：

回回回[' ']回回回
回回回

66 ：

回回回［　　　］回回回
回回回 回回回 回回回

67 ：

三三三[／／＼＼]三三三

68 ：

>>67 ↑↑↑ 新型の反射板？

69 ：

そだよ
アニバーサリーテールって難しいな。

70 ：

>>53
3連が付けられる様になる、ってことはやっと旧型の角3連テールも復活できるのか！と思ったけど、あれはつながってる内に入らないのか……

71 ：

06角なら可能性あるけど旧型は現行車にはもう無理でしょ
確か形も平らでないとだめみたいな規制もあってJB06角が平らになったみたいな話も聞いたし、水産車の水かかり難くするバイザー取り付けや真横の当たりゴムもだめらしいしね
過激な筒だしとかで真後ろじゃないと見えない飾り対策だとそこは納得するが個数限定はよくわからん
新規制は３個までは緩和するけど逆にウインカーは１個じゃないとだめよってことなのか？

72 ：

◎◎◎[ ]◎◎◎ | |
[ ]

73 ：

123あんときのイノキ456

74 ：

06角で3連にしてあるのをたまに見かけるけど、あれも緩和対象には入らないのか？

75 ：

日日日[ ]日日日

76 ：

>>74
新規登録は端から赤赤白しか駄目だけど、通常の車検は３連で通るよ
リレーは駄目だけどね

77 ：

リレーは、ゆっくりなら通るよ

78 ：

新規はダメで以降の継続車検からはOKの意味もよく分からんな。
06を赤×３にしてる人は補修部品で揃えてるみたいですね。

79 ：

�懽懽怐m ］�懽懽�

80 ：

◎テールは後付け感丸出しで最高にダサい
角三テールが一番かっこいい。

81 ：

http://www.mlit.go.jp/common/000131073.pdf
にいろいろ書いてある

82 ：

◎◎◎ ◎◎◎
[ ] [ ]

83 ：

>>81
なんか色々変わるのな。
灯火器類の取り付け高さは2.1mから2.5mに緩和か…
ほぼ元通りだな。

84 ：

06以降で純正3連の場合（左）橙赤赤-赤赤橙（右）になってるみたいだけど
最内側の赤はブレーキ専用でないとNG？

85 ：

>>84
俺の内側もＷ球入れて光らせてるけど３検も車検も普通に通ってきたよ！

86 ：

>>85
情報ありが�d。
今乗ってるのが04登録の（左）赤橙赤-赤橙赤（右）で赤は全部
W球なんだけど、もし乗り換えになった場合、3連テールに慣れた
身としては尾灯はやっぱ2個ずつじゃないと心もとないというか...

87 ：

>>86
佐◯の路線のが内側２つ光ってたから良いんかな？と思ってディーラーに聞いてみたら問題無いって言われたから光らせちゃってますよ！

88 ：

ベンツテールかっこいいよな…

89 ：

最近社外品の外車テールつけてる車多くなってきたね

90 ：

そういや少し昔のマツダタイタンのテールって同時代のベンツテールっぽくない？

91 ：

確かに

92 ：

あぁ、確かに。
表面が凸凸凸 になってるやつね。
外車のテールいいね。俺も台車に付けたいよ。一番幅が広いのって何用のだろ？

93 ：

日［作業中］日

94 ：

ベンツとボルボとスカニアのテールの違いってどんなだっけ？

95 ：

凹凸あるのがベンツ。
ベンツテールの凹凸無くしてレンズがフラットになってるのがボルボ。
更にボルボテールのサイドを若干丸くしたのがスカニア。

96 ：

来年新車に乗り換える場合 ベンツやボルボの純正テールは駄目なのでしょうか？
角型3連の新しい24年灯火数量規制対応のLED仕様がでてるみたいだけどあれより ベンツやボルボの純正テールがいいなぁと思って。

97 ：

ダメとはいわねーけど、新車に付けられなかったらどうするんだ？
1年我慢して新車になったら…でも遅くない気がするが

98 ：

"24年灯火数量規制"って、またトラックのテールが規制されるの?
角スカ3連とか、車検パスできないのかな?

99 ：

やっぱり最強は黒髪ツインテールだろ！

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