三重県の道路事情

1 ：11/09/06 〜 最終レス ：11/11/10

三重県の道路事情を語りましょう。

2 ：

＜重複誘導＞
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/

3 ：

ｒ53大台が原線は楽しめた。宮川ダムと吊り橋。

4 ：

R23中勢バイパス、最近着工された区間多いけど、
遷宮に間に合うのかな？

5 ：

三重の国道は名古屋から伊勢の23号でみたら全て2車線以上だからね 夜はガラガラだけど山沿いにバイパス建設してくれるし…これは神宮さんのお陰かな←嬉しい限りです。
に比べたら滋賀彦根市内とかは最悪だは、一車線で雪でパンクするしな
三重は恵まれてる

6 ：

恵まれてると言ってもそれは最近の話で、
少し前は東名阪、名阪国道、伊勢道くらいしか
高速道路もなかったぐらいだしな。
それに国道で八車線の区間も
県庁所在地のほんの短い区間しかないし。
他は多くて六車線。まぁ田舎だからと言われればそれまでだけど。

7 ：

所詮愛知の植民地だから。特にこれといったものもないし。
滋賀のほうが観光資源もある。
三重が滋賀に勝っているものなんてないだろ。

8 ：

滋賀に観光資源がある？？

9 ：

琵琶湖があるだろ。日本一の湖だぞ。そんなのが三重にあるか？

10 ：

南北にやたらと長いけど大阪へ抜けるとき、東西も結構ある事を思い知る

11 ：

三重を通ってるのは所詮低規格の名阪だろ。

12 ：

琵琶湖ってｗｗｗ
伊勢志摩で瞬のレベル
滋賀に世界遺産はあるか？三重にはあるけどｗ
やっぱ馬鹿だな滋賀作は

13 ：

関西の水源だぞ。関西は滋賀でもってるんだ。
三重なんか愛知に媚び売ることしかできない属国じゃねぇか。
世界遺産があるだけだろ？なんかそれが役に立ってんのか？

14 ：

北勢バイパスを大急ぎで全線開通させてよ。

15 ：

正直いつ開通するのか検討もつかないよな。
国１のバイパスなんだから
もう少し力入れて整備してくれてもいいだろうに。

16 ：

津IC近くの中勢バイパスの陸橋、いつ出来るんだ？
なんか片側だけまったく手を付けていないように見えるけど。

17 ：

南側の側道が今日から通行止めだから、これから手を付け出すつもりなのかな。

18 ：

>>15
でも北勢バイパスって実質23号のバイパスだよね？
起点も終点も1号と接続してないし
他に延伸計画でもあるの？

19 ：

因みに国道1号と言えば関バイパスはいつ全通するの？

20 ：

１号とは接続はしてるよ。
起点、終点は１号通り過ぎて23号に接続してるけど。

21 ：

>>13
で、京都の奴隷が何だって？

22 ：

まぁお互い奴隷なんだから仲良くしろよ。

23 ：

R42のバイパスもいつ作るんだろうな。

24 ：

中勢バイパス、今年度中にR42とのオンランプとオフランプ作るみたいだな。
あそこ南勢バイパス側からしか中勢バイパスに入れなかったから便利になるな。

25 ：

新名神の菰野区間にスマートインターチェンジ付きのパーキングエリアできるんだな。
三重県内の新名神は菰野インターチェンジしか乗り降り出来ないからこれができたら便利だな。

26 ：

出来ても山奥じゃん。
誰が使うんだよ。

27 ：

仁柿峠バイパスっていつできるの？

28 ：

いつかは不明だが今、工事自体やっていないだろ？
何年か前に問い合わせたら、あの辺りの地盤が軟弱でどうのこうの
言っていたよ。

29 ：

やっぱしてないのか
ちょっと前通行止め予報してたから、進展あるのかな？と思ったんだが
需要高いから開通してほしいんだがねぇ

30 ：

需要が高い？あんな山奥の道が？
そんないらないバイパス整備するくらいなら、
北勢バイパスの予算に回して早期開通させてくれよ。

31 ：

中勢バイパスと306号の交差点、今工事中だけど
どうするつもりかわかる人いる？

32 ：

部分的につなぐだげじゃない？三行の所の６５１号と。おそらく。鈴鹿まではいつになることやら。

33 ：

構造的にどうするつもりなのかなと。
中勢バイパスを直進でつなげるんじゃなく
左折させてつなげるのかな。

34 ：

>>33
あそこはR306の付け替えやってるんだろ

35 ：

近鉄で南ヶ丘付近を通る時、なんか大規模な工事やってるんだけど、あれ中勢バイパス？

36 ：

その通り

37 ：

あんなとこに中勢バイパス以外でなに建てるっていうんだよ。
ルート考えたらそれしかないだろ。

38 ：

なんで怒ってんの？

39 ：

三重県民として一番期待したいのは、
伊勢湾口道路と松坂〜和歌山道路だな。

40 ：

四日市から菰野インターまで道路作るっぽいけど、そんなに需要あるの？

41 ：

>>39
紀勢道、熊野尾鷲道路のこと言ってんのか？
>>40
三重県内唯一の新名神のICだぞ。
四日市からアクセスできるようにするのは当然だ。
新名神はもっとICを増やすべきだ。

42 ：

四日市ってことごとく交通の中心から外されてるよなあ。
新名神も、新幹線も、リニアも。
新名神は山寄りに亀山に行くより海寄りに亀山に行く方が良かった。
せめて四日市中央通りを西に延長して、インターアクセス道路につなげるくらいはしてほしい。

43 ：

四日市コンビナートをぶっ潰して鈴鹿の集落も立ち退きさせて
海沿いに湾岸道を亀山まで延長できてればよかったね。

44 ：

コンビナートをぶっ潰す必要があるの？

45 ：

あの辺は海沿いが発展してるから、
海沿いに道を通そうと思ったら
何かをどかさないと無理だと思うけど。
そこまでする必要がないから山側に新名神作るんだろうね。

46 ：

四日市東インター降りて
国道1号抜けて23号に来る道を延長して
湾岸の川越方面に海岸線の高架道路作る予定は
どうなったんだ？
幾つかのコースのプランがあったけど
北勢バイパス利用すれば、存在価値無くなるから中止になったのかな？

47 ：

新聞見たけど名古屋版おかげ横町とかひどいな。
味噌カツ、天むす、その他もろもろ三重から盗んでおいて、
まだ三重から盗もうってのか。味噌脳恐ろしいな。

48 ：

>>45
JR線周辺は寂れた商店街やらボロい民家やら、潰しても問題なさそうな地域が広がってるけど。
>>47
城下町を再現するのは一般的な方法だよ。
熊本城ても殆ど同じことをやってる。
イメージしやすいように名前を借りただけだろ。
あと、道路に関係無いな。

49 ：

誰か教えてくれないか
東京横浜間や大阪神戸間は都市高速があるのに、
なぜ名古屋四日市間はないの？

50 ：

名四高速があるじゃない

51 ：

川越から23号線の上を通って、鈴鹿辺りから亀山に向かう高速を作ればいいのにな。
名古屋でも普通の道の上を高速が通ってるし、技術的に無理ではないだろ。

52 ：

だって中核市になれない四日市市ですし

53 ：

>>51
そのルートなら北勢バイパスでよくないか。

54 ：

>>53
うーん、北勢バイパスから四日市市内への道が…
中央通りを西に伸ばして北勢バイパスに接続出来れば便利だが。

55 ：

新名神、東名阪、北勢バイパスを縦に貫く四日市インターアクセス道路が、四日市港まで繋がる予定。
これが開通すれば県外へのアクセスも改善するし、1号と23号の渋滞も緩和されて県内の移動も楽になる。
ただ、インターアクセス道路を市内に引き込むルートは具体的な段階まで来ていないみたい。

56 ：

まぁ他の地域の人間は四日市へのアクセスはさほど重要じゃないからな。
四日市市内の国道1号は貧弱で混み過ぎなんだよ。
あそこさえ迂回できたらそれでいい。

57 ：

>>55
その道路、もう何年も工事してるでえ。いつ開通することやら・・・

58 ：

>>57
そんなこと言ったら中勢バイパスはどうなる。

59 ：

今日も湯の山街道渋滞してたわ。
早くバイパスができてほしい。

60 ：

>>59
北勢バイパスも全然進んでないからね。
10年後に半分できてりゃよくやったほうだろうね。
まぁそれより中勢バイパス早く全通させてほしいけどさ。
あと2年で本当にできるんだろうか…

61 ：

三重県民の走りは後ろ走ってていらいらするんだよ
信号変わる手前から徐々に前進しやがって
そのくせいざ変わってもすぐに加速せず
のろのろ進むって何考えてんだ
普段ものろのろ走りやがって
大阪でこんな走り方したら怒鳴りちらされるわ

62 ：

>>61
いやなら自国に帰れよ
民国と他県の常識を同列に考えるな

63 ：

>>62
カッペがなんか吠えてるな
恥ずかしいな

64 ：

【芸能】崖っぷちアイドルくまきりあさ美さんがデビューで完全ヌードを初披露
http://img.chan4chan.com/img/2009-04-28/1240895520185.jpg
写真提供　おとなの新聞

65 ：

>>64
おぉ…すげぇな。

66 ：

大阪の阿呆が引っ掛かってやがるｗ

67 ：

>>64
頭が切り取られた女性の死体らしいので、見ないほうが良いですよ。
誰が見るか分からないので危険な画像はやめてくださいね。

68 ：

>>67
あんたも引っ掛かったのかｗ

69 ：

鑑定に出した

70 ：

>>69
いくらなんでも鑑定団でもそれは無理だろ。

71 ：

安濃サービスエリア工事中だけど
そもそもあんなとこにサービスエリアいるの？
北陸道でさえ採算性があわないとこは
規模縮小してるのに、いつもガラガラで確実にあそこ赤字じゃん。

72 ：

いらん。
それより、新名神（菰野区間開通後）のサービスエリアが刈谷の次土山ってのはおかしいだろ。
三重に１つくらい作らないと、おしっこ漏れるぞ。

73 ：

>>72
情弱だな、湾岸長島あるじゃん。
それに鈴鹿にもパーキングエリアできるし。
だからおしっこもらすとしたらお前ぐらいだ。

74 ：

>>71
安濃は間違いなく赤字ですよね。でもネコにはいろんな組織があるから、縮小せずにそのまま…エクシス関係でエクシスからも改修費出ているはずだし。
でも安濃は場所が悪いよねせめて伊勢関より東側に有れば良かったのに。

75 ：

伊勢関より東には亀山があるじゃん。
安濃は縮小どころか作り直してるから質が悪い。
小さくするのなら納得だけど
新しくするだけとかなんのための工事かさっぱりだ。

76 ：

亀山は一応PA…

77 ：

パーキングエリアでも安濃よりでかいじゃん。
ハイウェイオアシスもあるし。

78 ：

スタンドないけどね…

79 ：

スタンドは御在所行けばあるじゃん。
まぁ安濃は不要。

80 ：

御在所は通らないよ

81 ：

盆と正月だけは安濃SA大活躍。
渋滞が伸びると亀山PAにも入れなくなるから。

82 ：

>>80
あんたが通らないだけなのに何言ってんの。
>>81
そのときだけでしょ？普段はガラガラじゃん。

83 ：

お前が頭悪いのはよくわかった

84 ：

>>83
理解できてないのはお前の方だろ。
お前は年に数日しか繁盛しない店に大枚叩いて投資するのか。
賢い経営者だな。

85 ：

こいつなんでこんな上から目線なの

86 ：

頭が悪いから

87 ：11/11/10

>>86
なるほど