★三井住友海上代理店情報交換広場　3★

1 ：11/10/24 〜 最終レス ：11/11/17

前スレが消えたので立てました。
MJCネタは荒れるので別スレでお願いします。
このスレは代理店手数料問題。将来への問題、課題。
そんなことで情報交換をお願いします。

2 ：

代理店は申込書作成など業務が増えた上に手数料を３０％前後減らされたが、
ＭＳ社員やＯＢの報酬や年金など福利厚生はほとんど変わらないのが問題だ。

3 ：

代理店手数料をピンハネして社員の福利厚生を充実させているのか？

4 ：

MS社員も肩たたき研修とか出席して大変そうだけどな。

5 ：

ま〜社員は自己募集もしないので本当の世間のニーズは分からないだろう。
だからズレタ商品しか販売をしないのである。
まして顧客は保険には興味は無い！

6 ：

肩たたき研修とかに出席していても社員は業務の一環として有給かつ手当付き、
代理店は研修に出席する交通費も自腹の上に、代理店業務を放棄しての出席だ。
社員の４分の１以下の低年収のうえにこれだから専業代理店は辞めた方がいい。

7 ：

まぁ、現状に行き着いたのは、自業自得だ。
環境のせいにするのは、負けた自分を正当化したいがため。
そんな人に限って、自分より下の人間と見るや、蔑み、努力が足りないなんて言っている。
死ぬまで文句を言い続けるがよい(笑)

8 ：

>>7
すべてそうだとは言い難いと思う。
この代理店制度自体がもう限界に来ているのではないだろうか？
永久に増収して行くことの困難さがそれを物語っている。
まして保険会社はＭＳだけでは無い・・・・
すべてにおいて勝てる商品かすべてどの会社でも同じ商品なら
努力と言う言葉が当てはまるが・・・・
所詮は代理店は社員から下に見られている事は確かである（嗚呼哀れ

9 ：

代理店だけは、様々な負担を強いられるだけでなく手数料を大幅に引き下げられ、
社員やＯＢたちの高額な報酬と手厚い福利厚生は現状維持なのがＭＳの実態です。

10 ：

ＭＳが、本間さんの事件の際に主張して東京地裁で認められたのが、
「代理店は[代理商]だから正当理由がなくてもＭＳの解除は有効。」
１枚の紙切れで委託解除されて代理店手数料を不払いにされるのが
ＭＳ専業代理店なのだから、早急に副業兼業の乗合になるのが賢い。

11 ：

代理店業は必要。
但し、数を淘汰し、質を上げる必要あり。
社員の厚遇を削減しても、代手が増える訳でもない。下請け的な我々の気持ちの問題だけ。
更に社員の質＝会社の質が落ちたら、結局我々にも影響高し。
平均レベルの努力じゃダメだって事。
実際、仕入れ代もかからない、労働的にも楽な仕事。

12 ：

代理店の収入が、世間一般の会社の給料と同等なら、もっと優秀な人材が到しているさ。
その意味では生きやすい環境か…。
自分の実力を客観視しなきゃならない。

13 ：

その通り。
>>9-10
○状は巣へ戻れ。

14 ：

「社員の給与が高すぎる」というフレーズは、どの業界でも同じ。
ピラミッド構造の下から上に対する不満。
メーカー系とかもっとドライだよ。

15 ：

我が子を損保に入社させたくは無いが、学歴はつけさせたい。
実力社会とはいえ、学歴も立派な実力の一つ。

16 ：

>>14
社運にも関わる多額の研究開発費と長い時間をかけて商品開発をして、下請けに製造させるメーカーと、
国内外他社の模倣をして失敗すれば鳴り物入りで代理店に拡販させた商品を販売中止するだけの損保を
同列に論じることは出来ないよ。

17 ：

>>15
子弟を大学や大学院に入学させたり海外留学をさせるためにも、
明るい未来のない（正当理由がなくても解除され手数料を不払）
ＭＳ専業代理店を一日も早く辞めて、副業兼業の乗合代理店に
なり業種転換をお勧めします。
約３０年前に損保手数料月額１００万生保報酬８０万あった私、
保険業界の将来を見通して専業でなく副業兼業代理店だったので、
ＳＭＢＣから住宅ローン融資を受け２億近い不動産を購入した
直後に、代理店業務点検で全点検項目に不備事項皆無のオールＡ
総合判定Ａだったのに、ＭＳ関東甲信越本部の不祥事案の改善を
強く要求したことなどで、年末の渡米中に委託解除予告通知書を
送付され（３０日前予告）委託契約書には条文がないのに代理店
手数料を不払いにされていますが生活破綻をすることもなく乗合
代理店としてご契約者の利益のために活動をしています。
ＭＳ専業代理店だったら、ローン破綻で生活保護を受けていたかも
知れません。
娘たちは、コネを一切使わず、政府系法人やアメリカ企業にジョブを
得てそれなりの生活を送っています。
３人全員大卒で海外留学体験のあるバイリンガルです。

18 ：

>>1
来ちゃったね、MJC　(´・ω・｀)

19 ：

○状、巣でも相手にされてないからな。

20 ：

こんどこそ論理的にＭＪＣに対抗する書き込みをして論破すれないいと思うよ。

21 ：

>>12
代理店も社員も、質が悪いのが損保業界なんだね。

22 ：

東京海上よりも３ヶ月先行して、年齢別導入による保険料値上げをしたので、
ＴＮや通販に流失してるけど来年１月以降に歯止めが利くのか不安です。

23 ：

ＭＳは改悪で、原則人身傷害車外補償無しなので、
補償のあるＴＮなどに対抗するのが困難なのです。

24 ：

>>23
ＴＮは自転車の単独事故不担保を先行してやった
ＴＮ代理店はＭＳが羨ましいと言うてたな
損保は改悪値上げ競争だね

25 ：

改悪前にご契約者の利益を考え、１２月での中途更新をお勧めするための試算と書類作成に追われる
日々を送っています。
１／２月更新のご契約者の三分の二が保険料アップになるので、手数料マイナス作業に励んでいます。

26 ：

目先のちっちゃい損のためにくだらない作業するまえに信頼をしてもらえる為の行動を考えろよ！
中途更改したって来年保険料はあがるんだから結局いっしょだろ！高くなってにげるやつはそのうちほっといても逃げる！

27 ：

>>26
「損して得とれ」という格言を理解できないポチ代理店ならではの書き込みだな。
保険料がアップするだけでなく、補償内容が改悪になるのだから、１年とはいえ
ご契約者の利益のために汗を流すのが代理店だと思えない悲しいポチの習性だな。
代理店を始めてから何度も同様なことがあったけれど、いつも自分の利益よりも
お客様の利益を優先してきたことが、ＭＳの正当理由のない委託解除の際に僅か
２ヶ月弱で８０％を超えるＭＳ契約の中途解約になったと私は思っている。

28 ：

>>26
今出来る最善を尽くすことの積み重ねが
顧客の長い信頼に繋がるのだと思います。
来年保険料があがるから結局同じなんて
言う人は今この瞬間にベストを尽くせない人。
顧客もそれは実に良く見ていますよ。
僕がお客だったら>>25さんのような
代理店にずっとお願いすると思います。

29 ：

12月に中途更改したって手遅れだが
9月中にやれよ

30 ：

ＭＳ＆ＡＤの専属なら１０月改悪だから当然手遅れだけど、
ＴＮは３ヶ月遅らせて来年１月なので１２月中ならできる。
正当理由のない解除だけでなく多くの点でＭＳ専業代理店は厳しいね。

31 ：

本人代理人関係は「信頼関係」の消滅によってどちらからでも解除できる。

32 ：

なんでTNの話をしてんだ？スレ違いだろ
それに中途更改の時期を9月にやるか12月にやるかの
違いだけであってMS代理店に厳しいというわけではない
ということすらわからんTN代理店

33 ：

しかしよ・・・・・
増収っていっても・・・・
既存客の保険料をアップしろと毎度言われるが・・・・
それってお客様ニーズに反しているからまずくね〜か？
業務職のね〜ちゃんに言われるとマジむかつくぜ！！

34 ：

>>33
いずれも同じ秋の夕暮れ
　　by 損蛇Ag

35 ：

官公庁など大口団体の扱が無いか少ないのでご理解いただけなかった様ですが、
団体一時払い月払いとも計算単位が月割りなので、最長１１ヶ月は現行保険料。
ＭＳ契約でも同じ１１ヶ月だが３ヶ月先行改悪なのでＴＮ契約の方がお得です。

36 ：

タイランドの洪水は、首都バンコクまで拡大して治まる気配がみえないけれど、
三井住友海上が契約引受をしている日本企業の被害が大きいので収益に響くね。
東日本大震災の際の地震の様に、支払を渋ることは絶対できないだろうからね。

37 ：

>>33
TNも同じだ。
自転車で外回り始めた事務のねーちゃん（代理店支援？）に言われてもな。

38 ：

ウジムシのようにわいてくるMJC

39 ：

MJCってＭＪＣになったり名無しになったり何なのコイツ？

40 ：

>>38-39
ＭＪＣの話題は専用スレでお願いします
いちいち誘導するお前のほうがウザいわバカ

41 ：

別に誘導してないだろ

42 ：

今後はMJC(+それらしき者)の書き込みは完全スルーでお願いします。

43 ：

これからの代理店のあるべき姿
http://www.aflac-as.com/1110/teinen.html

44 ：

前年車両事故があると免責を付けろとうるさいうるさい
そのまま更改したら何故免責を付帯しなかったと後追いされた

45 ：

ロスを減らしたいのは分かるが・・・・
お客様意向を無視しての契約は違法である。
そのくせくだらない特約を無理に売れとか言われる。
矛盾の塊だ。
ロスはあんた等の高給が一番の元凶では無いのか？！
全くここの連中と会話をするとよくわかるがああ言えばこう言うみたいな
お客様目線では無くＭＳ目線・・・・
代理店はお客様の観点で説明をして契約に至っているのに・・・・
そんな事言うならお前が契約せいと言ってやった！！
この馬鹿社員め！

46 ：

>>44
スルーに決まってんだろ
事故２回なら免責付けるけど
事故１回で免責なんてありえない
ＴＮ、ＳＪは何も言われない

47 ：

TNの抜本超は免ゼロにすると確認メッセージが出てうざい。
で、社員に確認すると2事故じゃなけりゃいいですよだと。
じゃメッセージ出すなボケ！と言いたい。

48 ：

システムの都合だ！ぼけ！

49 ：

http://www.aflac-as.com/target/d-01.html
手数料前払い制度等、充実している代理店育成制度
爪の垢でも煎じて飲めよ

50 ：

>>48
システムって治らないのですかそうですか。前年事故無しなら
表示しないプログラム組みましょうね。

51 ：

>>44
１，２年後には同じ等級でも直近の事故の有無で保険料に差が出るようになる
そうなってくれば免０でも気軽に使えなくなる
しかし、一旦免責を付けた安い保険料を見た契約者は、滅多に事故はないとのことで免責をつけても保険料が安い方がいいという
特に保険料が右方上がりになりそうなこの御時勢
保険会社に騙されないようにしようね

52 ：

ロス対策はプロフィトコミッションを導入すればいいだけのことだけれど、
トヨタ創業家の娘婿がナンバー２に居座るＭＳ＆ＡＤではそれはタブーだ。
損害率の高いディーラーチャンネルの手数料を大幅に減らすことになるから。
損害率３０％と６０％の代理店の手数料が同じなんてことが異常なんだよね。

53 ：

で修理時の指数もデラは超優遇！
一般修理工場は超劣遇（この現実を知らない業者は多い
こんな不公平な支払いを平然と行う保険会社それがMS＆ADなんです！

54 ：

ＭＳ＆ＡＤはメガ損保だなどと自賛してはいても、所詮は就職落ち零れ組の吹き溜まりだし、
ＳＭＢＣやトヨタなどに経営指針や役員人事まで支配されるマイナーな川下会社に過ぎない。

55 ：

自動車保険の損害率が、ここ１０年平均で３０％台前半の私の手数料率と、
友人が営む６０％を超えているカーディーラーのAg手数料率が同じなのは
明らかに不平等なのは明白だけれど、ＭＳでは何十年も提言してきけれど
プロフィットコミッションを導入する動きは見られなかった。

56 ：

自動車保険収保が１億円の場合で、３０％なら７０００万円を上納、
損害率が７０％ならば３０００万円しか上納していないのだけれど、
代理店手数料は全く同じ１４００万円（団体扱の場合）というのは、
小学生の賢い孫にも理解できない数式なのです。

57 ：

代理店にロスロスぬかすアホ社員！
事故が多い客はキレとまでぬかす。
しかし保険って事故に遭うと困るから加入すんだろ！
ここの理論はオカシイ以上だ。
ＭＳはチャンチャラおかしなアホ保険会社！

58 ：

ロスが７０％の代理店に手数料２０％支払ったら保険会社は大赤字、
ロスが３０％の代理店に手数料２０％支払ったら保険会社は大黒字。

59 ：

ＭＳ＆ＡＤ専務取締役執行役員は、旧大蔵省審議官を務めたキャリア（五味初代金融庁長官と同期入省）で
トヨタ創業家の娘婿ということもあり、プロフィットコミッションは日本では実現困難だと思いますよ。
トヨタ系ディーラーに限らずカーディーラーチャンネルの自動車保険の損害率はかなり高いからね。

60 ：

○状

61 ：

>>59
良いように板金代をボルのがデラ・・・・
しかし専業修理工場や専業板金工場の指数をさげて調整をしているのが
ＭＳなんです。
酷い酷いインチキ支払いを堂々と行う最低最悪卑劣な保険屋です。

62 ：

空き家　住宅扱い　契約　無いか

63 ：

自動車が破損した際の板金修理というかボディー修理は、
１００％下請けに丸投げしてるといっても過言でない。

64 ：

大手は違います。
すべて自社でという方向が強いです。
専業板金工場はキツイと思います！

65 ：

空き家　住宅扱い　契約　発覚
代理店　全契約見直し　命令
上申　中途更改　　
契約者怒る　解約　

66 ：

>>63
何処のド田舎にお住まいですか？
都会では既にディーラーの内製化が進んでるよ
ヤナセのＢＰなんて隣接県でなくとも自社工場まで搬送してボッタクリ
そこらの鈑金屋の２倍以上の金を保険会社に支払わせている

67 ：

会社の為に働く代理店はいつも冷や飯食いです。
全くとほほですね・・・・

68 ：

>>66
そのしわ寄せが手数料ダウンになるんだね。
代理店はいい迷惑だ・・・・
所属会社のために働いているのに（涙

69 ：

代理店なんかやめた方がいい。
特に専業代理店はやめろ。
さらにここは。

70 ：

専業代理店で、社員並みの年収あるのは皆無に近いけれど、
兼業や副業代理店で社員以上の年収ある人はかなりいます。

71 ：

専業代理店がほとんどいなくなって初めて厳しい現実を理解する愚かな損保首脳。

72 ：

ゼニケハ ケンコハ の陰謀はどこが首謀？
ラーフ？

73 ：

東北被災県の専属代理店会の代理店にオーバーコミッションが支払われているらしい
これは乗合代理店に対する差別にならないか
もしくは専属代理店に対する過剰な利益供与か

74 ：

乗合代理店を差別して問題あるのかよ

75 ：

被災地の代理店に対して手数料上乗せするのは結構なこと
但し、専属、乗合に関わらず全ての代理店に上乗せするのが当然でしょう

76 ：

根拠の希薄な基準を粗製濫造しては朝令暮改で、
代理店手数料を大幅に引き下げ続けたＭＳ。
社員役員の能力などに比して異常に高額な報酬を
大幅に削って被災地代理店に上乗せするのは当然。

77 ：

>>73
どういう名目で手数料の上乗せが出来るのかが疑問

78 ：

被災地域の代理店に対する優遇策としても、金融機関やディーラーには、これ以上の優遇必要ない

79 ：

被災地代理店に対しての手数料上乗せは事実なのか？
内緒でやっているのか？　公表されているのか？

80 ：

被災地の代理店を支援することは良い事です
しかしコソコソやるな

81 ：

営業担当者が女性総合職の方います？

82 ：

>>81
ご愁傷様です
女性総合職って評判は悪いし、事実無能なオバサンばかり

83 ：

学歴だけでは上手くいく事が無い証拠・・・・
商いは学歴では無い！

84 ：

こちらは男性総合職が担当ですが・・無能です。
男女の問題ではないのでは？

85 ：

男女の問題ではないが女性に優秀な総合職はいない

86 ：

男もいないぞ

87 ：

東北被災地の代理店手数料上乗せは前代理店が対象になっているのか？
上乗せは何％なんですか？
何時まで上乗せしてくれるのか？

88 ：

被災地の代理店だけに手数料を上乗せするのではなく、それ以前の問題として日本全国の代理店手数料を
元に戻せばいい。その上で被災地の代理店手数料にお見舞い的上乗せをすればいい

89 ：

自動車保険落ち杉ﾜﾛﾀ

90 ：

契約は脱落が続く
手数料は更なる引き下げが激しくなる
代理店は一層整理縮小から難癖つけて淘汰される
数年後には一般部店でも最低3億5億ないと手数料は大幅ダウン必至
そうしてＭＳ自身が疲弊し消えていく

91 ：

>>90
当たり前だろう？数年後も３〜４０００万で生き残れると思っているのかい？
３億で一人前。５億で地域中核。１０億あればＭＳの認めるパートナー。
いずれにしても、キツイ業界だな〜。

92 ：

代理店はぜんぜん良い仕事では無いと言う事か・・・・・
早めに副業化を図り保険業は補てん業にせねば！

93 ：

他社と乗合してＭＳから委託解除予告通知書を送付されたＭＪＣさんは、
以前から専業・副業乗合代理店への転換を強く勧めていましたね。

94 ：

橋下知事「こんな猥雑な街はない」と大阪の風俗、無料案内所を散々撤去したが、２００３年頃から嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ《上下同時責め》通い、先週アサヒ芸能 矛盾していませんか？

95 ：

>>91
一方そこらの鈑金屋は収保１０００万にも満たないのに保険会社の使いが毎週やってきて
ノベルティだのインセンティブだのと美味しい話テンコ盛りなのであった

96 ：

不満なら代理店を即刻辞めろ

97 ：

ついにイーデザイン損保が代理店介在型通販自動車保険販売を開始するみたい。
そんぽ24は新規12％、継続6％の手数料率制。
イーデザは3000円程度の定額制で行くのが違い。

98 ：

>>86
俺の知っている総合職も使えないバカ！
上に報告もでっち上げでその場凌ぎの報告ばかり。
また代理店にもすこぶる評判が悪い！！
お前だよ！お前！
やすし！お前の事だよ！！

99 ：

代理店手数料が１件３，０００円になったら、
取扱件数１，０００件挙績７，０００万でも、
現在の１，２００万円から３００万に激減だ。
代理店は、兼業・副業しかやる意味ないですね。

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