[ 山ｽｷｰ・ﾃﾚ・山ﾎﾞ ] 総合スレ part8

1 ：札幌１号：2010/10/07(木) 09:03:48 〜 最終レス ：底名無し沼さん：2011/11/22(火) 00:29:04.36

雪の国ニッポン。
さあ、探しに行こう。

2 ：

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[ 山ｽｷｰ・ﾃﾚ・山ﾎﾞ ] 総合スレ part7
http://2chnull.info/r/out/1256437365
[ 山ｽｷｰ・ﾃﾚ・山ﾎﾞ ] 総合スレ part6
http://2chnull.info/r/out/1211577390
[山ｽｷｰ・ﾃﾚ・山ﾎﾞ ] 総合スレ part5
http://www.unkar.org/read/love6.2ch.net/out/1159301066
[ 山ｽｷｰ・ﾃﾚ・山ﾎﾞ ] 総合スレ part4
http://mimizun.com/log/2ch/out/1140871284/
[ 山ｽｷｰ・ﾃﾚ・山ﾎﾞ ] 総合スレ part3
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1108046405/
[ 山ｽｷｰ・ﾃﾚ・山ﾎﾞ ] 総合スレ part2
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1065075549/l50
[ 山スキー・テレマーク・山ボード ] 総合スレ part1
http://yasai.2ch.net/out/kako/1000/10004/1000463989.html

3 ：

ようやくたちましたか。乙

4 ：

一ヶ月予報
http://tenki.jp/long/?forecast_span=one_month
向こう１ヶ月は平年より高そう。

5 ：

ゴー！

6 ：

なんも参考にならんな！

7 ：

山ブーツの入荷はまだけ？

8 ：

KEIスキーのサイコATに興味あるんですがテレで使ってる人います？
パウダーで良さげなんで今年は遅いけど来年予約しようかなと。

9 ：

サイチョ

10 ：

ピオレ・ドール

11 ：

あげ
アルペンの板を所有していなかったがこの冬はATに手を出そうと思い
なるべく安く揃えようと中古の板を物色してた。
手頃な長さのカービング板が捨て値といっていいような値段で出てたので
よく知らんまま購入。
買った後で機種名をネット検索して唖然。女性用モデルだった・・・orz
こいつにディアミール付けて大丈夫か、俺体重70キロ以上あるんよ・・・

12 ：

山にアルペン用カービング板を持ち込むことがナンセンス

13 ：

板名おしえれ

14 ：

>>13
K2のT-njneですた。
160センチR14
何年か前の奴らしくデザインも今の奴より地味めなのがせめてもの救いか。

15 ：

入力まちがえたw
T-nine

16 ：

T-nineはシリーズ名ですね。
上級機種なら男もありかと･･･
また、重さを嫌ってわざと女性用使ってる人はいますよ。
とくにK2ｗ

17 ：

>>16
ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
手で持ってみた軽さと長さで決めたもんでして。
それにしてもフレックスていうんですかね、２枚の板を合わせて
ビンの位置をつまむと簡単に両方のソールが付いてしまう。
セントイライアスに比べてもずっと柔っぽい、大丈夫か・・・
簡単に

18 ：

アメ公の女用なら70KならOKでは

19 ：

気にせず使えよ、デブ

20 ：

＞アメ公の女用なら70KならOKでは
前からの疑問なんだが
欧米メーカーで190cm180cm170cmの長さ展開だったとする。
日本人に190cmってどう思う？ちなみに滑り重視

21 ：

そんな程度の情報で分かるかよw

22 ：

短い奴だと滑走不能とか、長い奴は曲がれないとかだったらどうするの？死ぬの？

23 ：

軽い板にデブ男でも使えるさ。
アイスバーンに弱いってこと気ーつけな！

24 ：

>>22
そうだな

25 ：

無知で悪いんだけど
山ボってボード用のブーツだけで雪山登ってくの？

26 ：

いや、スノーシューとかワカンとか使うよ
さすがにツボ足で全行程は無理

27 ：

スプリットで分割側にもエッジ付いててテレマークもどきができる板もあったはず。

28 ：

>>25>>26
つ ＆アイゼン

29 ：

>>27
補足すると、自分で切って作ったやつは片側エッジないです。ボレーがキットを出してます。

30 ：

Jones Snowboardがsplit boardだしたね。
上物はVolleのキット使うみたい。

31 ：

まださすがに国内で滑れる場所はないよな。
もちろんこのスレだからアストロや人工雪なんて野暮は抜きだぞ

32 ：

中山峠がオープン
勿論、天然雪。

33 ：

初代トラッカーが液漏れで死にかけ。
ロストアローってもうBCAトラッカー入れていないの？

34 ：

ggks

35 ：

>>33
ロストアロー扱いだったことなんてあったんだ
97年の時にはロストでは無くなっていた

36 ：

BCAって代理店どこだったんだろう。
日本語で説明書書いてあったなあ。
キャラバンか？

37 ：

昔キャラバンで今はソネだな

38 ：

ＢＣＡトリプルアンテナってどう？

39 ：

トリプルアンテナ、あまり日本に入らなかったの？
正規で100台しか・・・と聞いたが。

40 ：

yasuhiroセンセが滑りに行かれたようですよ

41 ：

白山かあ

42 ：

センセのHPは・・まあ少し修飾がね〜・・・

43 ：

yasuhiro先生、毎年ﾊﾟﾝﾊﾟｶするんじゃないかとヒヤヒヤしている。

44 ：

お金持ちってスキーの度にお寿司とか食えていいなあ

45 ：

センセのレポ見ると登りは気合でまあまあだが、
滑りのセンスはあまりないね。。
滑りの写真はちょっといただけない。

46 ：

人のことだしどうでもいいんじゃね？

47 ：

よくね

48 ：

>>44
お前もガンバレ！
>>45
10時間も登った後でガンガン滑れないだろｗ
一度俺を背負って行って貰いたいｗｗｗ

49 ：

もちろんセンセはすごいけど
やっぱ軽さもおカネで買うものなんだよなー
ビンボなわれは体力作りにいっそう励むのであった。

50 ：

>>45
滑るのが目的な人と山頂が目的の人とで色々違うのは当然だと思う

51 ：

山頂の人でもないわけだけど…

52 ：

登りも滑りもスゴイようなこと自分で書いてるからな

53 ：

>>52
まあ十分にすごいと思うが。
アマチュアでは上のほうだろう。

54 ：

やっぱ滑りはかなり下手でした（見たことある者より）

55 ：

特定の個人(しかも素人)ピックアップしてああだこうだ言うのは良くないですね。

56 ：

下衆のネタミだろ！

57 ：

滑りに関しては妬む要素が皆無です

58 ：

>>57
ここは表層雪崩起こしながら新雪に突っ込んだりルンゼ飛び越えたり
10メートルくらい落ちてそのまんま滑り出したりする人ばかりなんですか。
いいですかDVDに出てるああいう人達のうち何人もあの世にいってるんですよ。

59 ：

あらら、皆好き勝手言ってるよｗ
山だと先の状況が確かではないからある程度は
抑えたり、構えた滑りにはなってしまうけどね。
更新が遅かったり翌日だとヒヤヒヤするけど
センセのHP楽しみなんで無理せずに頑張ってくださいね。

60 ：

単純な質問なんだが、山屋からみてもワンデイでいろいろなところに行って帰ってくるんだから、すごいんじゃないか？
純粋に先生より激しい？ワンデイをしているｂｌｏｇなどがあったら見てみたい。
個人的には名人と一緒なら安心だが、単独行で無理なところに行くのは辞めてほしい。
本当にヒヤヒヤするから。

61 ：

ガイド以外だとﾊﾟﾝﾊﾟｶしちまった新井さんとかハードだったかな
そのせいでTLTに踏み出せない俺
TLTも問題ないとは思うんだけどな
ところで山ボ研のビーコントレ行く人いる？

62 ：

>>60
山屋的にはスゴイって思うのかもしれんが、
スキー屋から見れば大したことないってことさ。
名人と一緒なら安心？って考えは理解出来んが・・

63 ：

名人？って何故名人？？

64 ：

「一人よりは」ってコトだろ。

65 ：

>>62
スキー屋ですごい人をあげてくれ。
少なくとも「1日で自力で登って降りてくる人」では稀有なアマ、と言ってよいと思うが。
>>61
故Ａ氏は最後のほうは宗教がかっていたからな。
身近でﾊﾟﾝﾊﾟｶした先輩方も、思い返すと最後はあんな感じだった。
小さくまとまるのはつまらんが、どこかで越えてはならない一線があるように思われ。
しかしここのスキー屋は　>>58　見たいな輩ばかりなんだろうな。
マジ尊敬する。
ぜひとも行程をＵＰしてくれ。

66 ：

>>65
頭のカタイ山屋さんは「滑り」のことが分からんみたいね（笑）

67 ：

>>66
馬鹿な山屋に解るように教えてください。

68 ：

>>44
look ですね

69 ：

TLTはオレもまだ信用出来ないな

70 ：

TLTが怖いのは、あんな小さいボッチが壊れないかどうかだ。
あとバネ部が凍るような。
横の力も弱いというし、使用ﾚﾎﾟ聞きたいです。

71 ：

誤開放のほとんどがヒール側の調整不良という話だ
ブーツとのクリアランスを狭めすぎが原因

72 ：

>>58
> ここは表層雪崩起こしながら新雪に突っ込んだり
それは長いことやってれば誰でも経験あるだろ？

73 ：

もういいよ

74 ：

>>71
力かかった状態になってしまうって事？

75 ：

>>74
板がたわんだときにヒールピースがブーツを押してしまう
それで、はずみでブリンッってなる
気に入らない点は、ラッセル時にかかとの下に雪が溜まってくる
トーピースの中に雪が入り込んで、ブーツが外しにくくなる
ヒールサポートを回転させるのが、結構コツがいる
…くらいかな
軽さのアドバンテージはデカイぞ
誰よりも楽に速く、ノートラックの斜面にたどり着ける

76 ：

気に入らない点もう一つ
滑走→歩行の切り替えでブーツを外さないとイケナイ
山裾が長いルートだと、帰りに切り替える時が多々あるから

77 ：

オニキスの方がそういう面では上回ってるよね
TLTの一番の問題はブーツをTLT対応の奴に買い替える必要が出てくるところだと思うw
サロモンのクエストのTLTソールがきちんと設計して出てきてくれればベストなんんだけど

78 ：

オレは今シーズン、マエストラーレ買おうと思う
ファクター使ってたけど、ぶっちゃけ必要ないわｗｗｗ
パウダー滑ってると剛性の強弱あんまり気にならないｗ
ファクターはゲレンデ用に格下げだな

79 ：

G3のツインチップコネクター取り付けた。
相当良い感じ。
取り付けの1番の核心は従来の金具を外すことw
マジ洒落にならなかった

80 ：

貼り流しで良いよ。

81 ：

貼り流しって扱いが適当だと、後ろから剥がれてきそうだ

82 ：

ちゃんとしてれば貼り流しでも剥れないし
ちゃんとしてなきゃコネクターあっても雪入って剥れるよ

83 ：

立山、高原バスが暴風で運休だとよ！
今週末は用事で行けねえよ！

84 ：

スカルパT3中古ゲット記念あげ

85 ：

おめ
オレも中古で買った実寸より２ｃｍ大きいT4から
早く脱出したいぜ。

86 ：

スカルパお買い上げありがとうございましたアゲ

87 ：

TLTの問題点はやっぱり道具が高い事だよね。
ビンと靴のどちらかでも安くなれば助かるのだけど、
両方結構な値段なので二の足踏んでる人は俺含め結構いるでしょう。
ところでスカルパの兼用靴で一番安い三万円台のアバンテというモデルがあるけど
こいつのコバの部分にも、ちょうどTLT対応ブーツの穴と同じ位置に丸いマークが付いているのに気がついた。
上級モデルと同じ型を使っているんですね。違うのはビン受けの金属カップが入ってるかどうかだけ。
そこまでしてるのならいっその事、ケチらずにアバンテもTLT対応にしてしまえば良かったのではないかと思う。
そんな幾らも高くならないでしょ。
あえてそうしないのはやっぱりブランドイメージを高値安定で維持したいがためなのかな。

88 ：

スカルパは国内に入ってきてない兼用靴が沢山あって、かなりのモデルがTLTに対応してるんだけどな

89 ：

いまだにディナリ履いてる
そろそろ加水分解が怖い

90 ：

やっぱ日本市場はシカトされてるのかね。

91 ：

スカルパT3のインナーだけ(未使用)ってオクに出したら需要あるだろうか？

92 ：

ない

93 ：

今年TLTデビューあげ
来週は立山行くぞw

94 ：

テレは進化止まったな
NTNは進化というより分岐だったし
最近のATの進化ぶりがいい感じだ

95 ：

テレはこれ以上進化しなくていいよ（板やビン関係）
ブーツは超軽量のとか歩きやすい奴とかまだまだ余地はある。
75NORM規格のままNTNみたいなビン出してくれるなら興味はある。

96 ：

>>87
> そんな幾らも高くならないでしょ。
コバがそもそもTLT利用に適合しない強度、
とかいうことは考えもしないのか？

97 ：

>>96
ソース出してね。

98 ：

テレの人って、なんでテレやってるの？

99 ：

>>98
俺含め変人だからだと思いまーすヽ(´ー｀)ノ

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