【ANA】東海大学航空操縦学専攻【SNA】

1 ：11/08/16 〜 最終レス ：11/11/17

※前スレ
【ANA】東海大学航空操縦学専攻【SKY】
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1303006440/

2 ：

なぜ新スレ立てた？ｗ

3 ：

説明会行った人いますか？
去年は行ったのですが変更点あれば教えていただきたいです。

4 ：

円高でちょっとお得になったくらい

5 ：

そうでしたか。
情報ありがとうございます。

6 ：

団塊世代大量退職にともなって年間三百人パイロット養成が必要と
言われてたのはわずか三年前なんだよなあ。

7 ：

>>6
未だリーマンショックの前じゃん

8 ：

国内線もLCCが主役になるから英会話できないと外国人機長と仕事にならん。

9 ：

外国人機長「Hey, you're late! How can you get to here?」
日本人副操「ハウ・・・？　オー、アイム　ファイン　サンキュー！　アンヂュー？」
外国人機長「・・・？」

10 ：

航空大出身ならそうだろう。

11 ：

ご明察！

12 ：

ﾜﾛﾀ

13 ：

>>9
ｳﾞｧｸﾞﾀｽｨﾈ

14 ：

穴との契約が昨年度で切れてるってホント？

15 ：

それは内緒の話だろうがﾎﾞｹ

16 ：

計画通りです。
無期限の契約など有り得ません。
状況が変化すれば契約は見直されます。

17 ：

受験者が７０人じゃ制度が崩壊して当然

18 ：

設立当初の関係者は全員退職してるから大丈夫

19 ：

航空大も法政も東海未満の現状じゃガセネタでも出さないとやってれんわな。

20 ：

ウソから出たマコトw

21 ：

受かった香具師はいるか？

22 ：

ついにANAは東海大に見切りを付けたな。様子見で支援したけど、フタを開けてみたら酷かったってやつだな。

23 ：

ﾊｲﾊｲ頭の良い香具師はさっさと自社航大にしましょねｗ

24 ：

>>23
冷やかしでなく東海大から手を引くのはガチだよ。

25 ：

そんなの皆知ってたろって。

26 ：

>>24
冷やかしでも何でもなくてソースはあるの？
すごく気になるんだが。それとも内部の人？

27 ：

そんなの皆知ってるよ

28 ：

>>26
どうして気になるの？君は金持ちなの？

29 ：

貧乏人の流したデマでしたとさ。

30 ：

>>29
何か勘違いしてね？貧乏人というよりは、普通の家庭の人も東海大なんてとても行けない。金で免許だけを買うなんて中国みたいな理屈は実際に破綻寸前なんだよ。
しかもデマなんて誰が決めたの？昨今の情勢で遅かれ早かれこうなるのは大多数の方は解っていた事ですね。

31 ：

お前の言いたい事は分かった。 だからソースは何？

32 ：

受験者が５０人やそこらじゃ手を引かない方が異常

33 ：

憶測ソースか なんか不味そうな名のソースだなｗ

34 ：

くだらんデマだな。あほくさ。
今4年生もANAに採用されたし、ウイングスだってもうすぐ試験する。
来年もANAが試験するよ。
>>30
デマじゃないなら何か証拠の一つも提示してみろ

35 ：

>>34
制度を廃止するのはこれからの話。現在の訓練や制度を即座に中止するわけではない。

36 ：

法政や桜美林は風前の灯だかな。

37 ：

なんでこれからの話が周知の事実なんだよｗ

38 ：

仮に制度を廃止するのはこれからだとして、そのソースは？
今年の四年生のANAの採用は終わったし、これからウィングスも始まる。
ソースを示して。
それともただのアンチ東海の妄想？ｗ

39 ：

まぁアンチが出て来るのも解る。
曲がりなりにもパイロットを確実に輩出してる東海。
死亡事故で訓練、講義すら行えず在校生の先行き不透明な航空大。
パンクで立ち往生な法政大。
存在感ない桜美林。
誰も気にしない崇城大。
だからな。

40 ：

せめて早慶理系くらいの頭がなければ客が不安だわwww

41 ：

飛行機乗るたびにパイロットの経歴調べる暇人がいるならな

42 ：

>>41
浦安系、蒲田系

43 ：

>>41
いま機長やってる爺さんＰなんて、高卒の航大か自衛隊出身だなんて口が裂けても言えませんってか？ｗ

44 ：

>>40
まだこんな奴いたのかｗ

45 ：

ウィングスは東海大ではなく朝日だろうがクズ。同じ自費でも東海大なんかよりは、AFJ含めてずっと実績があるからね。

46 ：

>>43
でもお前は永遠に機長どころか副操縦士すらなれない。現実を見て物を言ったらどうだ？
またパイロットはセンスと身体が全てだから、一概に高卒だとか自衛隊がとは語れないね。裏を返せば自衛隊出身パイロットは適応性が高いという事にもなる。
飛ばし方が全く違うし、試験で自衛隊の飛ばし方したら即座に不合格だからな。それをパスするという事は、努力もあるけど並み以上の能力が無いと無理です。

47 ：

>>43
大丈夫だ。世間では航大や自衛隊出身のPがいやだなんて、
オレも含め、誰も思ってないし。

48 ：

>>39
先行き不透明なのは東海大も同じだな。わざわざ大金用意しても一握りしかANAには行けないのだから。
まぁアメリカよりは日本の方が旅客機パイロットになるチャンスは高いが、いかに自分から金を出さずにやるか？これも操縦士の適性の一つだな。
最も安く、最も確実な道は現時点でも航大だろ。

49 ：

漏れは頭良く適性優れると思っていれば自社航大当然だろ！
合格したら教えてくださいｗｗ

50 ：

45
ウイングスは東海もとってるよ。クズ

51 ：

>>40
入ってくる人のレベルは大体早慶〜東大くらいだよ
そこらへん受かったけど蹴って来る。
航空操縦学科だけを受験する人は少ないからな。

52 ：

>>45
ウィングスは東海からも採用してるし、今年も採用試験する。
ＡＦＪが実績あるって言われても、東海は最近できたばかり何だから実績無くて当然。
それにしては東海は着実に実績を付けてきていると思うけどね。

53 ：

>大体早慶〜東大
ほんと、笑わしてくれるわ。
それが本当とすると、予備校のセンターのデータはでたらめだな。

54 ：

東大 早慶蹴って東海入る奴がいるのは知っているよ。

55 ：

>>54
これは本当

56 ：

>>54
51と同一か？同一なら‥
>入ってくる人のレベルは大体早慶〜東大くらいだよ
>東大 早慶蹴って東海入る奴がいるのは知っているよ。
まるで意味違うだろ？
矛盾なく話せよな。

57 ：

マジな話をすると、慶応や旧帝大を蹴って操縦学専攻に入るやつはいる。
もしくは一回慶応とかを卒業してから入るやつとかね。
こういう人たちがいる一方、少数だけどとんでもない馬鹿もいる。
上と下の差は激しいかな。　

58 ：

>>57
航大だって事情はまったく一緒だよ
定員数まで成績順に入学させるから能力差は雲泥の差以上、月とスッポンの距離w

59 ：

>>58
嘘ばかり言うなよな。課目毎に一定基準に達しない奴は容赦なく脱落させるから、月とスッポンほどの差はない。
そこが甘い東海大との最大の違い。パイロットは毎日が戦いなんだよ。

60 ：

>>59は航大生？
科目ごとに一定基準に達しない奴は容赦なく脱落させるとあるけども
そういうやつを排除するんじゃなくて皆で何とか受からせる、
協力させるのが航大の教育方針なんじゃないの？
少なくとも以前話したことがある航大の元教官はそう言ってたよ。
実際多くてもフェイルは１〜２人だろ？

61 ：

>>60
そういうやつを排除するんじゃなくて皆で何とか受からせる、
協力させるのが航大の教育方針なんじゃないの？
少なくとも以前話したことがある航大の元教官はそう言ってたよ。
その結果、なんでも先送りの風潮が蔓延
エアラインは航大の成績評価を信用しない
半数が採用試験不合格

62 ：

>>57
＞少数だけどとんでもない馬鹿もいる。
お前のことだなｗ
上下の差が激しいのは私大なら当たり前。
早慶だろうが東海だろうが一般入試以外ではいるやつは
大方勉強はできない。

63 ：

>>59
ちなみに東海大もフェイルさせられるからね。
お金払えばどんなやつでもパイロットになれるフライトスクールとは違うよ。

64 ：

東海でフェイルした人たちってその後どうなったとか聞かないけどどうなの？
それこそ旧帝や早慶蹴って来た人にとっては相当痛いだろ？

65 ：

法政大が神戸空港に設けたパイロット養成拠点「飛行訓練センター」で８日、開講式があった。
理工学部航空操縦学専修で学ぶ４年生が、プロに必要な資格取得を目指し、飛行訓練などに取り組む。
同空港での養成機関は、ヒラタ学園（神戸市中央区）に次いで２校目。
法政大は２００８年、同学部機械工学科に同専修を開設。駐機場の確保などから同空港ターミナルビルに
拠点を新設し、訓練は本田航空（埼玉県）に委託している。
同センターでは、すでに事業用操縦士免許を取得している４年生が双発プロペラ機の飛行訓練を行い、
さらに高度な技術を身に付ける。
開講式後、１期生の４年生６人が早速実習に臨み、坪山直美さん（２２）は「新しい環境に慣れ、日本中
どこでも飛行機を安全に飛ばせる自信をつけたい」と話していた。飛行訓練は１５日ごろから始めるという。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004345284.shtml
画像：教官のアドバイスを受けながら飛行訓練装置を操作する坪山直美さん（２２）
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110808/edc11080811450000-p1.jpg

66 ：

神戸空港で小型機パンク　発着２４便に影響　

クレーン車につり上げられる小型機。
翼の下の二つの後部タイヤがパンクしている＝
３０日午後１時５９分、神戸空港（撮影・辰巳直之）
　神戸空港（神戸市中央区）に着陸した小型機のタイヤがパンクし、滑走路上で立ち往生した事故で、
機体の撤去作業のため一時閉鎖された滑走路は３０日午後３時ごろに解除され、
神戸空港は運航を再開した。この事故で発着便計２４便が欠航や遅れ、
関西空港など近隣の空港に目的地を変更するなどし、計８００人以上に影響が出た。
　神戸市や神戸水上署によると、小型機は神戸空港にパイロット養成の拠点を置く「本田航空」の所有で、
男性教官（５８）のほか法政大学航空操縦学専修４年の女子学生（２２）と男子学生（２２）が搭乗。
女子学生の操縦で着陸後すぐに離陸する「タッチ・アンド・ゴー」の訓練をしていた。
　着陸後、突然機体のバランスが崩れたため教官が確認したところ、後部タイヤ２本がパンク
していたといい、本田航空は「一般的にブレーキのかけすぎで、タイヤがパンクすることがある。
原因を調査し、対策を講じたい」としている。
　出張で東京に行く予定だったという西宮市の男性会社員（３６）は予定の飛行機が欠航になり、
別の便に予約を振り替えたが、「運航再開のめどが分からず、どうなるかと思った」と話した。

67 ：

下手くそ

68 ：

坪山直美さん（２２）は来年から神戸空港を拠点とする
S社に内定済みだそうだ。

69 ：

当然だろ。欠航や目的地変更でＳ社に生じた損害を補償するために働いてもらうんだから。

70 ：

地上職で頑張るだろう。

71 ：

Ｓ社はＬＣＣ起動にのったら潰れるだろ

72 ：

フライト毎にパイロットの出身校を公表して欲しいわ
命を預けるんだから

73 ：

学歴や経歴でしか人を見れないクズｗ
例え東大理3卒のパイロットが居たとしても、そいつが素晴らしい操縦をするとは限らないぜ
もっとも東大出のやつは変なやつが多いから個人的には嫌だけどなｗ

74 ：

日東駒専で旧ＪＡＳ→合併でＪＡＬ
そりゃ学歴や経歴で人を見るわなｗ

75 ：

法政は軌道に乗ってきた感じかな
ここがメインになるのかな将来的に

76 ：

カリキュラム見直し５ぬんで卒業 総額１５００マソ以外になれば可能性はある
現状ではＡＮＡカリキュラムの東海がダントツだし

77 ：

ANAカリキュラムとやらは、どうすばらしいんだ？

78 ：

穴のバックアップがあるからこそ実績ない倒壊から そこそこAIRに就職できるんでねえの？
無けりゃフライトスクールと同じｗｗ

79 ：

>>75
就職も出て無く、事故を起こしたばかりの法政が軌道に乗った？ｗ

80 ：

>>79
はい。スペース・シャトル・チャレンジャーと同じ軌道に乗りました。

81 ：

ネタにしても、たった６人の法政が事故ってる時点で終了。

82 ：

法政の６人は東海を蹴って入学したと聞いたが？

83 ：

６人の中にはそういう人もいるってだけだろｗ　誇張すんなよ

84 ：

なら法政の奴は判断力ないな。
法政は高い学費に５年も費やしてスカイマーク。
東海ならANAに法政より安い学費と４年で行けたかもな。
しかも英語力も付いた上で。

85 ：

その前に重大な事を一つ忘れてるぞ？
そもそも東海は　一　定　の　英　語　力　がないと留学出来ない。
TOEFLで525点だっけか？　IBTで70点か80点とかだったと思うが・・
それをクリア出来ずにフェイルになる可能性を考慮したんじゃねえの？

86 ：

東海で留学前にフェイルしたやつはいるんだろうか

87 ：

英語が嫌いなら航大行け
カタカナＡＴＣでＯＫだから

88 ：

>>86
東海で駅前留学前にフェイルしたやつはいるんだろうか
に見えたw

89 ：

ＩＢＴ８０ってマジかよ 広大なら半分以上フェイルするなｗ

90 ：

広島大学ってそんなに英語ダメだったけ？

91 ：

友達が東海だが、ibtは７１だと聞いた。
留学までに規定点数をとれない人はその後もスコア取得を目指し、とれた場合は一個下の学年と一緒に行くらしい。
>>82
その人かわいそうだなｗ

92 ：

>>91
スコアだけじゃないだろｗ
学科試験とかも有効期限の関係から取りなおさないとダメなはず。

93 ：

>>92
TOEFLの話だったからそれについてしか書かなかった。
その通り、事業用や計器の学科試験も受けなおしらしい。
ごくまれに学科試験を落として留学延期の人もいるらしいｗ

94 ：

留学延期ってその間は休学なのか？いずれにせよ当初予定してたよりお金はかかるよな？

95 ：

当然金が要る。

96 ：

>>89
あれ？今の航大は殆ど大学卒業、若しくは大学に在籍したままの奴だよ？特殊法人だから大学生という身分のまま入校可能なんだよね。当然東海大よりは皆頭が良いです。
君知らなかったの？

97 ：

トンヘはどこでもカス扱いだな
かわいそうに

98 ：

今は何をやるにもＩＢＴが重視されるのは事実
勿論大卒の賢い皆さんは８０以上楽勝だよねｗ

99 ：

>>97
それに負ける奴が多いから悲しよねｗ

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