【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】

1 ：06/11/06 〜 最終レス ：11/11/20

公式サイト
http://www.mas-japan.co.jp/
http://www.malaysiaairlines.com/
地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/MH1.html
エイビーロード
http://www.ab-road.net/guide/carr/MH.shtml
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA

2 ：

NRT-KUL線は、全て新しいC席の777になったでしょうか？

3 ：

過去ログ・関連スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1127257385/
http://makimo.to/2ch/travel_space/991/991370432.html

4 ：

１さん乙です。

5 ：

衆議院インターネット審議中継
国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。
（平成17年11月 2日以降のものを提供）
http://www.shugiintv.go.jp/index.cfm

6 ：

http://www.airliners.net/open.file/1134244/M/
エンジンがものすごい。

7 ：

赤字で経営ヤバイの？

8 ：

赤字路線は別会社に移行した。

9 ：

◆マレーシア政観、07年の「マレーシア観光年」立ち上げイベントスタート(11.21)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=26732

10 ：

>>9
昨日、政観とMH共同でKLの中吊り広告やってたよ。中央線。

11 ：

一生懸命なのはいい事だから
マレーシア航空のサービスもよくなってくれ。

12 ：

ついでにスカイチームにも加盟してくれ。
経営状況が許さないかもしれんが。

13 ：

今日クアラルンプールからバンコクの782便乗ったら客が50人位だった。機材はA330
大丈夫だろうか、この会社(・・?)

14 ：

>>13
いつもそんなもん。AirAsiaがあるし。

15 ：

>>14
そのエアーアジアも繁忙期のためかマレーシア航空と比べてわずか数百円の差だった。
だからこちらを選んだんだが。

16 ：

◆関空、「誰も知らないKLを探しに！　マレーシア」セミナー開催(01.27)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=27554

17 ：

エアアジアの強みはカード決済の気がするが？あと数百円の差って言っても物価考えたら下手すりゃ一食分の違いだからなぁ。

18 ：

>>14-15 >>17
【格安】エアアジア【AK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/l50

19 ：

HKG/KBI C 客は俺１人だた。
(Y20人位)
CA3人でちょっと立ち上がると
"May i help you?"
監視されてるようで疲れた。
乗った事無いが、Fはこんなだったのかな。

20 ：

■反日韓国人がマレーシアを占領！
さまざまな国や地域で韓国の早期留学生が爆発的に増える中、現地では以前にはなかった新しい現象が続々と生まれている。
　マレーシアのチェンパカ・インターナショナルスクールは今年1月の新学期から韓国人学生のための
「2カ月事前体験プログラム」を新たに設けた。マレーシアでは初めてのことだ。学校生活を2カ月間体験した後、
通学を続けるかどうかを決めるものだ。このプログラムは韓国人保護者らが学校側に要請し、実現したという。
ところで、こうした早期留学ラッシュにより、東南アジアやアメリカの不動産業界もざわついている。
フィリピン・マニラには早期留学生や語学留学生が押し寄せ、マンションの売買価格や家賃が急上昇している。
マンダルヨン市にある30坪のコンドミニアムは2年で家賃が2万ペソ（約4万9000円）から3万ペソ（約7万4000円）へと50%も上がった。
ソウル市江南のような高級住宅地マカティをはじめ、アラバン・オルティガスといった韓国人の集まる地域は、
家賃がここ数年で約30‐50%上昇した。パラニャケで不動産業を営むイ・ジェヒョンさん（50）は
「広くてきれいで現代的な家はすべて韓国人が押さえているため、物件があまりない」と言う。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/04/20070204000004.html

21 ：

先日ＫＬからの帰りＡ３３０で
座席のモニター見ていたら、着陸３０分前に
時速１２００キロと表示される時が有ったけど、
そんなにスピードでるのかＡ３３０．

22 ：

>>21　追い風、対地速度

23 ：

エアライン板のマレーシア航空のスレッドがまもなく終了します。
今後は、こちらが本スレッドです。

24 ：

マレーシア航空、ペナン島を拠点とした格安航空会社を設立
http://www.fireflyz.com.my/

25 ：

日本線Ｃクラスでは 相変わらず化粧ポーチプレゼントありますか？

26 ：

あるでしょ。高い燃油サーチャージ取っているんだから。

27 ：

>>25
3月頭にNRT-KUL乗ったが、しっかりもらえたぞ。
KUL-HKGではなかった。

28 ：

１０年ほど前の夏、FUK-KUL-LHR で乗っただけだなぁ。
今の子達なら、エミレーツで行くんだろうか。

29 ：

C席は全て新シートになったのですか？

30 ：

マレーシア航空は
サーチャージが高い！
日本からノースのマイレージ使っても往復２万円ぐらい付け足すことになる。
関東からならシンガポールまでノースで行って、そこからバスでＫＬまで
いくことでサーチャージを払わないで行ける方法がある。

31 ：

テヘラン・ドーハ・タシケント・ジェッダ行き航空券はもう売らないのかな？
がっくり。

32 ：

KLIAのCラウンジですが、無線LANがラウンジ内で使えるようですが
これは有料でしょうか？

33 ：

KUL-NRTのCは全てライフラット
になったのですか？

34 ：

MHのHPで機材ページの７７７シートが全て新シートになったから全て新シートになったはず。

35 ：

>>32
空港内どこでも無料で使える無線LANがある。
ただし遅いらしい。先日F1あった日に某ラウンジで
偶然隣にいた川井ちゃんが文句言ってた。

36 ：

今度NGOからKULまでＣで行くんですがラウンジがセントレアグローバルラウンジ！？に変わったみたいですね。
このラウンジってどうですか？
体験者の情報が検索しても全然出てきません。

37 ：

３日のセントレア発C乗ったけど３３０−２００なのにいきなり機材変更しやがって、３００になりやがった。
２００のあのシートを期待してて３００だったからかなり落胆・・・・。
しかも翌日のDPS行きもデフォで３００だったし。
帰りのKUL−KIXは頼むから新シート機材にしてくれー
って、７７７は新シートになったみたいなんだけど、またいきなり機材変更で３３０−３００なんて飛ばさないでください。

38 ：

>>37
300に変更って本当？
本当にガッカリだわ。
>>36
どんな機材だったか報告お願いします。

39 ：

最新のCのアメニティってどんなのですか？

40 ：

>>38
まぁ、その日のみみたいだったけど300に機材変更。
普段のデフォは今でも普通に200だよ。
明日のKUL-KIXは普通に777でよろしくおながいします。ｗ

41 ：

>40
乙です〜
Cのアメニティ（おみやげ） よかったらレポよろ

42 ：

>>40
おぉ〜、その日のみだったんですね。
これで候補地にマレーシアが再浮上だ。
楽しんできて下さい！

43 ：

>>41
ＣのアメニティーはL'OCCITANEのポーチだよ。
俺はブランド知らないけど結構立派。
連れは普段でも使えると喜んでた。
中身はアイマスク、マウスウォッシュ、歯ブラシ、耳栓、クシ、そのブランドの
ハンドクリームとクレンジングくらいかな。
スリッパは無し。
ちなみに男用と女用は区別無しって感じですな。
>>42
普段は200だから安心していいんじゃないかな。
200のシートはいいからね〜

44 ：

>43タン
アメニティ情報さんくす！
結構ちゃんとしたのなんだね。

45 ：

＞＞４４さん
ＫＵＬ−ＦＣＯでは、
la prairie のポーチ。
中身は４３とほとんど同じでした。
食事も欧州線の方が良かった気がする。
今なら、エンリッチに入れば片道７万円くらいでＵＧできる。
ブッキングクラスはＤ・元のＹはＫ以上。
日本ーＫＵＬ間は４万円ほど。

46 ：

＞＞４５です。
アドレス貼っておきます。
http://hq.malaysiaairlines.com/mh/eng/enrich/enrich/new_enrich_newsletter/world_of_riches.asp

47 ：

MHのHP SAFARI未対応なのかな。BOOKINGで日付指定ができない。

48 ：

トレモロ派のみなさんこんにちわ

49 ：

成田では、何時間前からチェックインできますか？
ＫＵＬＩＡでは８時間前からできる、ってありましたが。

50 ：

ﾊｯｯ。
ＫＬＩＡでした・・・ｲｯﾃｺｲ？

51 ：

普通に2時間半〜2時間前くらいだよ。
混んでる時は3時間くらい前かも知れないが。

52 ：

>>51
ありがとうです！！
他社（スリランカ航空）で、９０分前からチェックイン開始（みんな並んで待つ）、
とかだったので、そのあとバタバタでゆっくり食事ができなかったのです。
なら、早めに行って、早めにチェックインして、
寿司屋で１杯ひっかけつつ、搭乗を待つとします。

53 ：

>>52
KL SENTRALのKL Citi Air Terminalだと、12時間前からOk。
手荷物も預けられるので、ホテルをチェックアウト後に、
しない滞在したい場合は、おすすめ。

54 ：

ただし、MHとCX(?)の利用に限られるけどな。

55 ：

マレーシア運輸省は5月21日から、国際民間航空機関（ICAO）の安全保安方針に基づき、
マレーシア発の国際線の全利用旅客者に対して、液体物、エアゾール及びジェル類の機内持込制限を導入する。
機内持込手荷物として認められる液体物、エアゾール及びジェルの一人当たりの制限は、
100ミリリットル容器に入った物で、再封可能な透明プラスチックバック（20センチメートル×20センチメートル）以内まで。
利用クラスに関わらず1人当たりのプラスティックバックは1つのみとなる。
制限以上のものに関しては受託手荷物として取扱可能だが、容量1リットルを超えるものは没収となる。
なお、マレーシア空港各社は当面6ヶ月の間、空港インフォメーションカウンター、
搭乗券チェックポイントなどで、プラスチックバックを無料で配布する。

56 ：

寂しいスレですね。

57 ：

この板に来てから寂しくなったんだよ。

58 ：

うわﾏﾝﾄﾞｸｾだな
全部預け入れにしてしまおう・・・

59 ：

【マレーシア】 ベジタリアンに鶏肉料理、マレーシア航空に賠償金支払い命令 [06/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181487492/

60 ：

KLIA国際線ターミナルのゴールデンラウンジって 到着時にも利用できますか？

61 ：

>>60
要インビテーション

62 ：

俺はインビ無かったけど到着して半券見せたらＯＫだったぞ。
人により違うんかいな。

63 ：

初めて利用するけど旅行会社からの予約確認書を見るとVクラス・・・・。
これってワールドパークスにマイル加算出来ないんだよな。ちょっとがっかり。

64 ：

KLIAのゴールデンラウンジのCエリアって相変わらず
夜10時過ぎのピーク時は劇混みですね。
とにかく空いてれば 相席させてもらってでも椅子確保しないとってな感じです。
久々にこの前利用しますたが 「座る場所ないからファーストのエリア
座らせろYO！」ってチャイニーズ系のおっさんが受付に食ってかかっててﾜﾛﾀ

65 ：

>>64
たしかにピーク時は、混みすぎですね。
つ、ダイヤの都合上、２２時は仕方ない気がするが、
アネックスを作ってほしいよな。
俺は到着したら、シャワー浴びて、シャンパン・ワインです。
有償のフットマッサージは、時間がなくて、試したことがない。

66 ：

今、Yクラスではウェルカムドリンクやってるんですか？？

67 ：

ヨーロッパ行きの長距離路線なら

68 ：

>>67
まじっすか・・・
２年前のFUK-KULではあったからうれしかったのに。
今じゃ福岡線運休です。

69 ：

事前にネットでのチェックインや座席予約出来ないんだね、ここ。
結構いいイメージあるのにな。
今月乗るけど、もしかしてリコンファームも必須？

70 ：

いらない

71 ：

>69
事前に座席指定できる場合もあるから旅行代理店に聞いてみそ。
リコンファームは ロンドン及びバリ島で試みたことがあるが
いずれも「不要だYO!」と言われた。

72 ：

>>69-71
リコンファームは極力するように勧めてる場所もある。建前上しなくてもいいが。
漏れは3年前イスタンブールのオフィスで日本への帰路便の日程変更依頼したら、
「これでリコンファームにしていいか？」と確認された。

73 ：

私は去年のＧＷ、バンコクのオフィスに電話して
リコンファームお願いしたら、非常に良い対応
だった。

74 ：

リコンファーム不要ってのは、予約課の事務処理数を少なくしたい意図もあるので、
した方が良いと思う。電話1本するだけ、もしくはオフィスに行くだけなので、
そんなに手間はかからないし。だって、何が起こるかわからないし。

75 ：

みなさまレスありがとうございます。
では一本電話入れてみます。

76 ：

どなたか・・・
エンリッチについての問い合わせは、マレーシアにしなきゃダメ？
それとも日本の支店もOK？
入会手続きしてたら、エンリッチ＃は付番されたんだけど、メールが
エラーになって、入会情報と思われる内容がenrich_enrolあっとマス.コム.マイ
へ不達という通知が来た(´･ω･`)

77 ：

>>64
ダンボール敷いて座らせとけ！

78 ：

intrakotaのサイトでも見て寝てろ！

79 ：

古いね〜。
今は　Rapid KL。

80 ：

>>54
明日からLCCT2社以外、
全社可になるんですと。

81 ：

訂正
LCCT使用の2社
or
LCC2社

82 ：

そんな、2カ月以上前のレスにそんな言い方しなくても。

83 ：

KUL→NRT便ってなぜKULから真東に飛んでそれから直線コースでNRTへ向かうんでしょうか？
KUL−NRTを直線で飛ぶと他の国の領空を飛ばなくて良いのに、
いったん真東に飛ぶからフィリピン上空を通過することになる。
なぜ？

84 ：

>>83
大圏航路だと、直線に飛んでもフィリピン領空を通るはずだけど？
ひょっとしてメルカトルの地図で考えてない？

85 ：

>>83,84
俺も同じ疑問を持ってるよ。
３０分くらい真東に飛行した後、最短コースでNRTに向かってる
飛行ルートなんだよね。
球体上の最短コースでないのは、間違いないと思うよ。

86 ：

最近ビジネスに乗った方の感想希望。
なにか変化はありましたか？
私が乗ったのは去年です。

87 ：

来週、新婚旅行でTPE〜LAXのCを利用しますが、サテーでるのですか？TPEとLAXのラウンジ情報も合わせてお願いします。

88 ：

LAX発なら出るかと思う。ラウンジはどこと提携しているか知らん。

89 ：

乗ってきた。期待しすぎたのかＫＬＩＡもマレーシア航空も期待はずれ。
ワールドベストエアポートとかと宣伝してたが、チャンギには足元にも
及ばないって感じ…マレーシア航空も評判の割にイクナイ。クルーは
仕事そっちのけで写真取りあいしてたし…チャンギやシンガポール航空と
比べること自体間違ってるのかなぁ。
帰りは事前座席指定したのと違う席があてられた。文句言っても謝るばかり。
11月からじゃないとできないとか…他の客も揉めてた。事前に番号まで入って
たのによくわからん…

90 ：

ロンドン線だけは宣伝並のよさはあっても他の路線はそうでもない感が強い

91 ：

期待したことさえない
好きだけど

92 ：

>>89
NWでチャンギ利用したけど
しょぼかったけど。。
昔のタイの空港みたいだった。
シンガポール航空とはターミナルが違うん？？

93 ：

>>92
もちろん違うけど？

94 ：

>>89
それってYクラスの話？

95 ：

>>89
チャンギは成田みたいに、ターミナルの拡張と改修を繰り返してるから、
ターミナルによって建物の新旧の差が激しいよ。
１タミのシャワールームなんか相当古い。
３タミができたらまた、築年数や設備の差が広がるんだろうな…。
はっきり言ってここ10年で一から新空港を造り上げた、
香港やクアラルンプールの方が、チャンギよりよっぽど綺麗で
メンテも行き届いていると思う。

96 ：

３タミができたら、１タミはどうなるん？

97 ：

>>94
89ではないが・・・。
去年、俺も勝手に座席を変えられたことがある。Ｃクラスで。
飛行機の入り口で、その席には別の乗客がいると言われて勝手に移動された。
まあ、おかげで１列目の旧Ｆに移れたからいいけどね。

98 ：

>>95
ハード面はね。
でも、ＫＬＩＡはソフト面(地上職員のレベル)がひどい。
やる気無いし、規律が乱れきっているし、客の要望は面倒くさがる。
発券カウンターは職員がいるのに全面「CLOSED」になっていることがあるし。
面倒なコトはすぐに責任者にたらい回しにしようとするし。
チェックインカウンターの端に座っている責任者は傲慢だし。
乗り継ぎカウンターで次の便の座席変更を頼んだら、搭乗券を見もせずに
「その便は満席だ、だから他に席がない。今の席で我慢しろ」と。
・・・実際にはその便は空席多かった。
こいつら本当にサービス業かと思ったね。
同じマレーシア航空の地上職員を比較しても、KLIAの職員が一番レベルが低い。
それも年々悪化しているような気がする。
マレーシア航空自体は好きだし、機材や機内サービスは気に入っている。
だからこそ、冷水を浴びせられたような気分になるんだよね。

99 ：

独断と偏見以外の何者でもないんだけど ＫＬＩＡ（アンドＫＬセントラルの
チェックインカウンタ）のＭＨ地上職員、マレー系だと本当に投げやりな
ﾔｼ率高い。中国系は面倒臭そうにするのもいるけど仕事はキッチリ
やってくれる率高い。

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