△▲△　仙台空港 Runway14　△▲△

1 ：11/04/22 〜 最終レス ：11/11/21

地震・津波になんか、負けない。
前スレ
△▲△　仙台空港 Runway13　△▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300116758/

2 ：

△▲△　仙台空港 Runway１２　△▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1233804602/
△▲△　仙台空港 Runway11　△▲△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193928784/
△▲△　仙台空港 Runway10　△▲△　　　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169896517/
▲△△　仙台空港　Runway ９　△△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1156145993/l50

3 ：

ANA
4月21日〜4月26日
羽田線B737-800　3往復、伊丹線A320　1往復
4月27日〜5月8日
伊丹線A320　1往復　B737-800　1往復、
中部線B737-800　1往復、新千歳線B737-800　1往復
JAL
4月21日〜4月28日
羽田線B737-800　1往復　MD90　1往復、伊丹線B737-800　1往復
4月29日〜5月8日
伊丹線B737-800　2往復　E70　1往復、新千歳線E70　1往復

4 ：

>>1乙
前スレ1000もGj
仮設トイレっていうから工事現場にある、下がぼっとん式になっているものかと思ってたらちゃんとした水洗トイレだった
男子トイレは個室２つしかないし、到着客が出てくる時間はけっこう並んでたから腹弱い人は注意だな

5 ：

1乙
だからトイレは機内ですませましょうって言ったのに

6 ：

でも、ＪＡＬ、ＡＮＡ，空港関係者はほんとに
お疲れ様だよ。
他から応援で来てる人達は
ルートインにでも泊ってるのかわからんけど、
とにかく(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ

7 ：

9月まではこの体制で行くのだろうか？
徐々に二階使ったりできるようになるのかな？
とりあえず電気ですかね…。

8 ：

JAL　4〜5月通常ダイヤ
伊丹線E70　6往復、新千歳線CRJ　4往復、福岡線E70　2往復
JALは臨時ダイヤでは通常のダイヤよりも大型の機材を
使っているが（それでも少し前のダイヤの機材構成だが）、
このまま機材小型化を考えなおしてくれるのだろうか。
ANAのB767-300は戻ってくるだろうか。

9 ：

e70とcrj、俺は大好きだけどな
さっと乗ってあっという間にドアクローズ→自力でＵターンして離陸　ってな気軽さが良い
搭乗率にもよるけど、767だと遅れてくる奴とかいてなかなか出発しないじゃん
中国まで飛べって言われたら767の方が良いけどねｗ

10 ：

新幹線、２９日に全線開通。
はやぶさもグランクラス付き走る。
徐行ありのため、東京〜新青森４時間強。
仙台空港の東京便の予定が小刻みなのも、
新幹線の動向に合わせているんだろうな。

11 ：

>>9
IBEXのCRJだけど、ドアーが閉まると間髪いれずにビーコンが点いてエンジンスタートして出て行ったのには吹いた
他の機種だとドアクローズしたらPBBをたらたら離して、てれてれュバックしてエンジンスタートしてようやくタクシーだからな

12 ：

>>9
E70は空港にもよるだろうけど、基本ュバックじゃない？

13 ：

>>10を読んでいたら
丁度モバスイのメルマガが届いた
グランクラス料金の中から５ｋを被災地に募金します（ｷﾘｯ
だってさ
>>11
ＪＥＸのタキシングのスピードは異常
離陸すんのか？ってくらい速いＰがいるｗｗｗ

14 ：

タキシング速度には決まりがあるが、オーバーのPが居るのも事実

15 ：

>>13
鉄空兼任で被災とは無関係な奴は、ここは男の見せ所だな。

16 ：

＞＞４ 貴方は正解
作業員用は、外の仮設だが

17 ：

>>11
本当、1時間ちょっとの国内線ならあの気軽さがクセになるわ
>>12
そうだっけか？JALはJALでもCRJと混同してるかな・・・
んでも小型機は好きです
国内線乗るならCRJ、Q400、Eあたりだな、ぎりぎりMD（まあ殆ど飛んでないけど）

18 ：

>>17
Ｅ７０はPBBつけられるからュバック。
いつぞや８番スポットCRJに遅れたおばさん走らされたぞｗ バスに乗せろや。

19 ：

遅れたから走らされたんだろｗ

20 ：

E70はュバックなんだ
まだ乗ったこと無いから知らんかった
CRJのクルッってターンして出ていくのはオレも好きだ

21 ：

>14
>タキシング速度には決まりがあるが
ソースはAOMか何かか？
航空法とか施行規則とかAIPには見付からなかったので、
少なくとも管制機関側は規制していないよ。

22 ：

質問です。
仙台空港への着陸は海側からになるんですかね？
ちなみに羽田からの場合です。

23 ：

>>21
おまいは本当に航空法を見たか？

24 ：

グランクラス5000寄付はいい話ですね！
グランクラスやファーストクラス使うのには、ちょっと罪悪感感じて控えてしまうユーザー心理をなくして、堂々と使えるようになる。グランクラスで四時間飲み放題だと思えばさらに得した気分になれるし…。

25 ：

>>23
「おまい」って何ですか

26 ：

だから鉄道ネタは要らんて

27 ：

福島原発に近い仙台なんか行かねえつーの

28 ：

誰か>>22初心者の質問に答えてやれよ

29 ：

ぼく管の場合
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1559482.jpg

30 ：

宮城・仙台空港で飛行機が津波に襲われる瞬間の映像公開
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20110422-00000997-fnn-soci

31 ：

旅客機いたら、一たまりもなかっただろうな。
>>26は盲目

32 ：

>>22
風向きによるけど、騒音を抑えるために海側から着陸して海側へ離陸するようにしてるから
海側から着陸する確率が高い
(今あの辺に住んでいる人はいないと思うけど・・・)
でも、着陸にRWY09使っているときも海側から進入して、滑走路見ながら反対側にまわるから
着陸滑走路はどちらでも、進入自体は海からだと思う

33 ：

>>31
グランクラス5000円寄付と仙台空港とは何の関係もねーよ

34 ：

アイエルエスサークリング０９と０９は違います
今は、蔵王から０９も可能
レフトダウンウインドから０９も可能

35 ：

2年前位にルートが増えたからね
以前はランウェイ２７（海側）から上がったら大きくレフトターンして（Ｕターン）
一旦海上へ出てＳＰＫなら左、ＯＳＡ、ＮＧＯなどは右というルートオンリーだった

36 ：

今日仙台空港から東京羽田行きJAL4750便のクラスJ使ったが、
結局2席は空いていたよ。
震災後初めて利用したが、仮売店でお土産の萩の月や牛タン弁当等が、
販売されているだけだった。
空港周辺は津波で壊れた家屋や潰れた車がそのまま放置されていた。

37 ：

>>34
NOTAMみたらRNAV SIDもSTARも使えないみたいだったので、
ILS 進入→Circlingだけなのかな？と思ってました
でもRNAV(GNSS)RWY09に関しては何もNOTAM出ていないみたいなので、
こちらは使えるようですね
で、質問なのですが、航空路からIAFまでつながるSTARが使えないのに、
RNAV(GNSS)RWY09を使うことはありえるのでしょうか？
管制官にIAFまでベクターしてもらえばOK?
ただの航空オタクなので、見当違いなこと書いてたらすみません。

38 ：

・・・と思ってもう一回NOTAMみてみたら、つかえないのはEAST ARRだけだった・・・
LANCE WEST ARRは使えるから何の問題もありませんね・・・
連投すみませんでした

39 ：

仙台空港、JALはタッチアンドゴー可かどうかどなたかご存じ？
ANAはSKIPサービスOKって明記されてるんだけど、JALは
触れられてないんで…
月末に仙台入りしますが、復路の航空券をあらかじめ用意
しなきゃいかんのか、普通にケータイでＯＫなのか
情報よろしくお願いします。

40 ：

>>39 36でカキコした者ですが、マイレージカード等でのタッチアンドゴーは可能です。

41 ：

滑走路端西側の道路脇のアンテナみたいな施設なに？

42 ：

事前割引ないから、使いにくいなあ(´・ω・｀)

43 ：

携帯のタッチ可能
アイコンチキン当たった

44 ：

>>41
ローカライザのアンテナ

45 ：

>>40
情報ありがとうです。

46 ：

>>43
そういうところまでちゃんと普通通りなんですね…何か意外ですわ

47 ：

本日、新幹線が仙台まで復旧
今週中には全線に渡って復旧の予定
…なのに何故に「仙台ー東京便」は残るのでしょうか？？？
更に「山形ー東京便」、「春巻ー東京便」
もGW明けまでに運航されるようです
簡単に撤退出来ない理由などでもあるのでしょうか？？？
航空業界に詳しい方、理由を教えて下さい。

48 ：

不況で欠航してるのに飛ばしどころが無い
JALはまただが、今度はANAまで無給での休職者を出してる
まだまだ地上は混乱してるし被災地へ飛ばした方が何ぼかマシ
予約ページで仙台までの運賃×乗り具合見てみ
この状況でおいしすぎるだろ

49 ：

>>47
旨そうな空港だね
おれは焼売の方が好きだけど

50 ：

ＪＡＬでも５、６月各１００名程度無給休職者を募集している
何人応募したかは知らんが

51 ：

震災以前に存在した福岡線・那覇線・大阪線の補填という面でも
仙台羽田線が残る意味はある。
大阪線は再開されてるけどまだ便数が不十分のようだし。

52 ：

大阪線はともかく、
山形や花巻とは異なり
仙台は平常時でも羽田便は就航させるべきかもね

53 ：

>>52
国際線の乗り継ぎ的な話が大きいかもね。
>>47
僕は海老蒸し餃子が好きです。

54 ：

東北新幹線、早速ダメやんw

55 ：

だから言っただろ
東北新幹線が走るとロクなことが無いと
しかしほんと今年に入って東北新幹線はいいとこ無しだな

56 ：

虚しい
http://www.e-tohoku.jp/livecamera/camera17.html

57 ：

東北新幹線で何かあったんすか？

58 ：

>>57
仙台まで復旧した矢先、初日から停電で上下線とも運休
確かにここんとこ東北新幹線は全然ついてないな

59 ：

ここで歓喜…ばかりじゃないけど…してるのって、
本当に仙台の航空利用社か？
仙台空港だって全額税金で国県がやっと飛べるようにしてくれて、
それでもほんの一握りしか運べず
東京〜仙台の輸送需要には全く誤差範囲の役にしか立ってないのに
喜べるのって超ボッタクリ運賃でも入れ食いな航空社員ぐらいのものだろ

60 ：

>>58
新青森開業初日、ドキュンマニアに運転妨害されたことから全てが始まったような

61 ：

この震災を引き起こしたのもあいつか

62 ：

はやぶさってトイレの流すボタンと非常呼び出しボタンが紛らわしくて、子供の押し間違えで初日から緊急停車するトラブルもなかったっけ(^^;)
東北新幹線はよく利用してるから、めげずに頑張ってもらいたいね。

63 ：

羽田はもう良いけど、早く成田便を再開して欲しい。。です。

64 ：

東北新幹線が浜松町まで伸びるか、東京モノレールが東京まで伸びるかしてほしいなー

65 ：

東京モノレールは新橋までの延伸計画は決まっているようです
東京駅までの延伸も視野にはあるらしいのですが…

66 ：

東京駅まで伸びたらいいね。
乗り換え苦痛。

67 ：

多分今日で最後の、羽田ー仙台便に搭乗
次回から新幹線
マイルの伸びが終わる日

68 ：

>>60
本当は違う客層だが、面倒くさいからマニアがやったと言うことにしておけ、
という話らしい。
>>65
そうなると、京浜東北線快速の浜松町通過が復活するかw

69 ：

復旧するのはいいんだけど、津波対策とか施されてるの？

70 ：

そんな短期間に出来るわけないだろ。＞津波対策

71 ：

堤防厨が来そうであれだけど
100年に1回の津波想定して対策するより、何もしないで流されちゃったら1からって方が費用的には良いのかもな
人命がからんでくるからあれだけど、あんなの対策しようが無いんでね

72 ：

とりあえず防潮堤を高さ制限ギリギリまでは作っておけば？
鉄道のトンネルも二階の高さくらいまでは覆ってしまうとか…。
この前の津波は厳しいとしても、ちょっとした津波程度でいちいち空港閉鎖したり、鉄道運休するわけにはいかないんでない？

73 ：

>>72
たとえ防波堤あっても津波警報でも出れば普通閉鎖になるだろ。

74 ：

>60 ドキュンマニアに運転妨害
何があったんですか？

75 ：

マニアかどうか知らないが、一番列車の発車前にじじいが線路に転落して7分延

76 ：

>>68
とっくの昔に京浜東北快速は浜松町停車になってるんだが

77 ：

>>76
日本語が不自由な方？
モノレールが東京乗り入れたら京浜東北線は元通り浜松町通過でいいだろうってことだろう。

78 ：

>>76
>>68を百回読め

79 ：

夜間運用開始
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110426-00000134-jij-soci

80 ：

すげー回復力だな
ベホイミか？

81 ：

4/29〜5/8、ADO/ANAの千歳便復活

82 ：

>>81
79に書いてあったorz

83 ：

チリ地震津波のとき仙台空港って閉鎖になってた？

84 ：

>>79
夜間運用出来る状態にしなければ、５月からのシーフォグに対応出来ません
昨日、那須上空でフライトチェッカーをインサイト
仙台か？

85 ：

>>83
ANA側は全員避難と判断して国交省側は大丈夫とEVAを着陸させて３０分ほど放置されて問題になったじゃないか。

86 ：

M8クラスの大地震が１ヶ月以内に起こる可能性が高く仙台に10mの津波が来るってさ
また大津波に見舞われるのか
もう勘弁してくれ

87 ：

６月の定期便が全便欠航と決まりました。

88 ：

やっぱちょっとした津波対策くらいじゃあ、ダメっすね！

89 ：

>>86
「TOMODACHI作戦２」発動でまた数週間で復活させりゃいい
ノウハウがあるぶんもっと早いかもよｗ

90 ：

5月22日までの臨時便が発表されました。
https://www.ana.co.jp/topics/notice_110408_01/
https://www.jal.co.jp/other/info2011_0509_rinji.html

91 ：

電気こなくてターミナルビルの施設もまともに使えないのに、どうやって滑走路や誘導路を夜間使用できるくらい電気確保したんだ？

92 ：

仙台ー羽田便は、何人搭乗したのか？

93 ：

電気消費料は、LEDとストロボなので発電車でまかなえる
ヒーターは個別空調では無いので、大掛かりになる

94 ：

つーか名取か岩沼から仮設の電線か何かで電気引っ張ってこれないの？

95 ：

>>86
俺は夕べ見たが、レスのタイミング的に昼のNHKでもやったのかな…
１年以内が多いが前回（明治三陸→昭和三陸）は37年後だったので、
事実上、来るまで警戒は解けないって言ってたよね

96 ：

>>91 仙台空港ぐらいなら、LEDでなくても200KWぐらい、この際ってことでLEDなら150KWぐらい？
工事用の発電機でまかなえる
管制機器は別ね、ターミナルも

97 ：

それにしてもＳＤＪ関係者はすげえなあ。
ほんとﾍﾞﾎｲﾐだね。
ＪＡＬ　ＡＮＡ関係者もすげえな。

98 ：

トモダチにも感謝しようぜ

99 ：

>>92 先週の週末にJAL ANAでHND〜SDJで搭乗したよ。
感想はJALはSDJで、搭乗待合室で茶菓子のサービスを提供していたよ。
翌日のANAのHND〜SDJは、満席で途中乱気流3回遭い、飲み物サービスは途中で中止に。お蔭でオレンジジュース貰い損ねたわ。

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