３００系新幹線が全廃に......part4

1 ：11/10/01 〜 最終レス ：11/11/21

■過去スレ
３００系新幹線が全廃に......
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226046007/
３００系新幹線が全廃に......part2
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258279374/
３００系新幹線が全廃に......part3
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284994828/
■関連スレ
東海道・山陽新幹線 105
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316580145/
【直通】 九州新幹線U82 【増発へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316334135/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1298293670/
■３００系車両動向、まとめサイトより
■車両(JR東海)11年9月21日現在
・ 300系：J編成6本(J54-J57･J60･J61)
【J編成離脱状況】J1-J53･J58･J59(55編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22⇒30→44→53)
■車両(JR西日本)11年9月21日現在
・ 300系：F編成6本(F1･F3･F4･F7-F9)
【F編成離脱状況】F2･F5･F6(3編成)
(離脱順序：5→6→2)
なお、F1･F3･F4はプラグドア車

2 ：

>>1おつ〜

3 ：

>1
乙
この間田町で撮ってきたけどまだゆっくり撮れるな、平日だったし
ただ人通りが多い階段の脇だからそういう意味ではきついが

4 ：

300の豪快な乗り味とVVFサウンドが無くなると寂しい気が…
まあ床下からのゴロゴロ音だけは×
加速時のジィー音なりっぱなしは700でもあるが
あれも不快⇒改善して。

5 ：

(学校)っておい

6 ：

>>4
300死すともあの音死なず
500系も同じVVVF積んでるから新幹線ではまだ聞けるぞ(東海地方なら特急｢しなの｣もほぼ同じ音だからどうぞ 因みに373系は微妙に違う)

7 ：

GTOのVVVFって今も作ってんの？

8 ：

681A F1

9 ：

>>5
何か悪い事でも？

10 ：

>>4
あの洗濯機が脱水始めたときみたいな音やっぱいいよな

11 ：

>>1
勉強してろよ馬鹿

12 ：

>>11
土曜日にか？

13 ：

>>12
>>1は学校から書き込んでるんだから

14 ：

>>13
学校＝授業中とは限らんぞ
ましてや土曜日に
ちなみに大学は土曜日でもやってるけどね、講義ではなく学校で作業する生徒の為に

15 ：

>>14
だから学校のものを私事で使うなよｗ

16 ：

>>15
心配すんな
機器は移動式の持参で使った学校のものはショバと電気ぐらいで
しかも電気とネット用の差込口がどうぞ使ってくださいと言わんばかりに個々に配置された
供食＆休息施設だから私用でも何ら問題は無い

17 ：

俺は10年以上前に大学に通ってた頃、学内のPCでエロサイト見まくってて、呼び出しを食らったことがある。
それに懲りてエロサイト見るのはやめたけど今度は2chにはまり、「ってヨシ」「オマエモナー」とか書き込みまくってまた呼び出されたよ。

18 ：

F1アボンそろそろか？

19 ：

>>17
こっちなんて持参だろうが問答無用でニコ動映像出した途端にニコ動全てのページシャットアウトだよorz
ようつべは見れるが

20 ：

JとF 同じ編成数なのにFの方が良く見るような

21 ：

>>20
そうそう、自分も巡り会わない

22 ：

>>7
03年の名古屋市営2000形用
に三菱が納入した物が国内で最後

23 ：

駅備え付けの携帯時刻表（１０／１〜１１／３０）見たけど、３００系いよいよ消滅だね。
１０月３０日以降７００系へ置き換えという表示も目につく。
現時点で岡山ひかりはまだ残っていますか?（ひかり４７８号ではまだ残っているのかな）

24 ：

>>23
478は11月中に消えて528が300になる
これが最後の岡山ひかり
ついでに新大阪ひかりも残り3本
いよいよだな

25 ：

300系はそれまでの系列と違いこだまだけの運用になるまで
結構かかったね。いまだにのぞみに使われるくらいだし。
もう少し300系の700系の追い抜きが見られそうだ。

26 ：

>>25
東海道内なら速度的に未だ戦力になるからだろう。

27 ：

東京の折返しでひかりとこだまが入れ替わる運用になってるから
こだま専用にできなかったのでは？

28 ：

岡山ひかりは，11月17日以降の上りは４８２が，18日以降の下りは４７７が
３００系で運用されるはずです。３００系の岡山ひかりが完全になくなるの
は１２月以降になります。

29 ：

300系同士の並びや待避はもう見られないだろうか。先日も臨時のぞみ号で300系の予定が700系に変更されました。

30 ：

いま300系に乗りたいとか見たいとか言ってる奴、
10人居れば9人までは300系全盛期には300系が来たらブータレてたんだろｗ
なんで700じゃないんだよ、とか。ほんまお前らええ加減にせえよｗ

31 ：

とうとう朝日新聞に記事が掲載されたのか
国鉄時代のみならず平成になってからの形式も・・・・・・

32 ：

>>29
それは314号か339号？
日比谷にいたので抜け出そうと思ったけどすっかり忘れてしまった。

33 ：

いまさら300系って感じですよ

34 ：

まあ私は以前から300系メインで利用してきたので満足ですが、もう少し
乗りたかったかな･･･
余談ですが、かつてこだま専用だったJ編成初期車は特にJ3･8･12がそんな
に乗り心地は悪くなかったように思います。

35 ：

ガキの頃から300系は好きじゃなかったな
それよりもグランドひかりに憧れてた
結局乗れなかったがな

36 ：

あ〜今月入って通勤で300が来なくなった…
もう乗れないかもorz

37 ：

300系の営業運転開始から来春で20年？
早いもんだな

38 ：

本スレから
◆300系使用ひかり◆下り(2011年10月19日以降)
東　京0626→新大阪0930 ひかり501 J(〜2/1)
東　京1033→新大阪1330 ひかり509 J(〜1/8)
東　京1133→新大阪1430 ひかり511 J(〜1/9)
東　京1433→新大阪1730 ひかり517(〜10/27･30-11/16)
東　京1503→岡　山1917 ひかり477(〜10/30､11/18〜)
東　京1603→岡　山2023 ひかり479(〜10/28･31-11/17)
◆300系使用ひかり◆上り(2011年10月19日以降)
新大阪1013→東　京1310 ひかり512 J(〜2/1)
岡　山1026→東　京1440 ひかり470(〜10/29)
新大阪1413→東　京1710 ひかり520 J(〜1/8)
新大阪1513→東　京1810 ひかり522 J(〜1/9)
岡　山1426→東　京1840 ひかり478(〜10/26･29-11/15)
岡　山1626→東　京2040 ひかり482(11/17〜)
新大阪1813→東　京2110 ひかり528(〜10/27･30-11/16)

39 ：

◆300系使用こだま◆下り(2011年10月19日以降)
岡　山0650→博　多0953 こだま727
三　島0650→新大阪0953 こだま697(〜10/30､11/18〜)
東　京0656→新大阪1053 こだま633(〜10/28･31-11/17)
東　京1326→名古屋1616 こだま659 J(〜2/1)
東　京1456→新大阪1853 こだま665(〜10/29)
東　京1726→名古屋2016 こだま675 J(〜1/8)
東　京1737→三　島1831 こだま801(休日運転) J(?)
東　京1856→名古屋2146 こだま681(〜10/26･29-11/15)
東　京2056→三　島2151 こだま807(11/17〜)
◆300系使用こだま◆上り(2011年10月19日以降)
名古屋0828→東　京1117 こだま636 J(〜1/9)
博　多0710→岡　山1053 こだま734(〜10/26･29-11/15､12/1〜)
名古屋1128→東　京1417 こだま648(〜10/27･30-11/16)
新大阪1050→東　京1447 こだま650(〜10/30､11/18〜)
新大阪1150→東　京1547 こだま654(〜10/28･31-11/17)
名古屋1928→東　京2217 こだま680 J(〜2/1)
新大阪1950→三　島2244 こだま690(〜10/29)
2月から実質走行距離としては2運用分くらいだな、いよいよ終わりか

40 ：

つい半年かそこら前までは普通に走ってたイメージがあるけどな。
なんか急に一気に減った感じがする。

41 ：

なんか慌ててるようにも感じるんだが不具合でもあるの？
N700系の新造が順調なだけ？

42 ：

運転士が嫌がってる、とか？

43 ：

置き換えが終わったら700系の全車禁煙改造か

44 ：

別のスレで801Ａ（休日運転）がＪ？になっていたが、これとペアは812Ａ（〜11.26、土曜運転）ではない？

45 ：

>>42
ブレーキが扱いにくいとか聞いたことがある

46 ：

このままで行くと定期運用の300系は24年1月9日で名古屋、2月1日で大井の滞泊は終了ですね。鳥飼ではすでに終了していたんですね？

47 ：

>>45
いつしかのRPにFが苦手とあったね
他の運転士の感想も聞いてみたいところだけど

48 ：

JR倒壊から300系が来年3月で完全引退の報有
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000874.html

49 ：

>>41
部品も製造中止品ばっかだから
故障したときの予備品確保が大変だそうだ

50 ：

>>32
遅くなりましたが、10月8日14時30分ごろ、のぞみ367号とひかり517号が
東京駅17番線・18番線で並ぶはずだったのですが、のぞみ367号のほうが
700系に変更されてしまい、並びを撮影することができませんでした。
臨時のぞみ号も急に変更が多かったりで、もう300系同士の並びを撮影するチャンスは
なさそう？

51 ：

F編成も3月で終了だろうな。

52 ：

>>48
公式ありがと
見たけど、間違ってない？
１．３００系投入から現在までの経過（詳細は別紙１参照）
・平成１４年３月　「のぞみ」として営業運転開始
・平成１５年３月　「のぞみ」が山陽新幹線区間に乗り入れ開始
・平成１５年１０月　品川駅開業にあわせ、平成１１年に登場した７００系と共に、東海道新幹線内の全列車２７０ｋｍ/ｈ化を実現
・平成２４年春　東海道・山陽新幹線から引退
300系って10年しか走ってないの？

53 ：

500系も倒壊堂引退してるから、300系なんか当然でしょ。

54 ：

あの糞倒壊がイベントとかするんかなｗ

55 ：

来年の12月引退じゃなかったの？

56 ：

平成14年???　4年だろ

57 ：

>>54
0系の時も100系の時もｲﾍﾞﾝﾄ列車走らしたの知らんのか？
もしかして10年くらい塀の中にいたムショ帰りか？

58 ：

>>57
さすがの葛西でもそういうのには反対しないのが面白い。

59 ：

>>54 300系は倒壊のスーパースターだぞ、やらないわけないだろ。

60 ：

初代「のぞみ」来春引退へ
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111020/t10013401711000.html

61 ：

>>50
朝8：20頃の名古屋駅ならたしか、15、16番線で一瞬並ぶと思います。
あと夕方16：20頃の名古屋駅は14、16、17番線に並ぶかも知れません。
まぁ11月半ばまでですが。

62 ：

しないよ。
思い出より金儲けが大事なんだよ、倒壊は。

63 ：

僕は３００系に愛着が有り、１００系廃止いらいのショックです。
台車は後継車両に流用ですかね。

64 ：

>>52
やっと気がついて直したようです
修正前
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews045885.png

65 ：

もしかして100系と300系が同時に引退するの？？？？

66 ：

せやねんで
１２月からの時刻表が出た時に１００系と３００系が同時に引退と聞いて？？？だった。
今日のプレスみて納得。

67 ：

引退記念式典に火災会長登場したら鉄ヲタから罵声浴びそうだなｗ

68 ：

J60は廃車になったの？

69 ：

>>61
名古屋ですか。東京駅ではもう絶望的ですかね…。職場が銀座なので東京駅は
毎日寄ることができます。しかし300系を見ること自体激減した今、なかなか
撮影も難しいですね。

70 ：

>>53
倒壊堂ｗ
模型屋かよｗ

71 ：

>>68
ほぼ確実に廃車になった。
今日の日経の記事で300系は東西合計で11編成なので、
そのうちＪ編成は５本であるためです。

72 ：

>>48>>52に関して、日経プレスリリースに載ってた同記事
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=294673&lindID=5
＞　・平成１４年１３月　「のぞみ」として営業運転開始
＞　・平成１５年１３月　「のぞみ」が山陽新幹線区間に乗り入れ開始
＞　・平成１５年１０月　品川駅開業にあわせ、平成１１年に登場した７００系と共に、東海道新幹線内の全列車２７０ｋｍ／ｈ化を実現
＞　・平成２４年１３春　東海道・山陽新幹線から引退
もうめちゃくちゃ。なんだよ１３月って…

73 ：

>>72
空白を１で埋めとくといいことあるんだよ

74 ：

>>72
閏月って知らないの？これだから今どきの若い人は・・・

75 ：

閏月だからと言って13月というのはなかったぞ
もう少し勉強してきな

76 ：

301Aの東京発604発は車種を固定していないので610発に変え、名古屋・京都通過にすれば1Aには追いつかず、3Aにも追いつかれず
2時間30分で300系さよなら記念列車が運転できそう！？
300AのスジはN700固定ですが、これも新横・品川通過で300系での運転可能。
300系で走り始めた300A、301Aの名前も使えて良いのでは。
最終も一本前の412Aのスジと411Aのスジを使えば！？

77 ：

300系デビュー当時、部品の脱落なんかでかなり叩かれてた気が。
つい昨日のことのようだ。

78 ：

>>77
駅間で立ち往生して100系に助けを求めた事もあったな(確か新聞に立ち往生した300系の隣に100系が止まってて乗客が乗り移ってた写真がデカデカと載った)

79 ：

<<61
659Aが1616着、後続の517A発車後回送16番線（所定J)
517Aが1621着、1622発17番線（所定F)
522Aが1621着、1623発14番線（所定J)
遅れなど無ければ300系が3本並びます。
なお522A発車とほぼ同時に名古屋始発の700系668A（所定C)が15番線に入線しますが、
300系だけの時間帯はあります。ただし、11月16日で517Aが700系（所定B)に替わります。
この時間帯はよく利用しているので間違いありません。

80 ：

>>79
ごめんなさい。
>>61
を<<61と間違えました

81 ：

>>79
なお、豊橋駅でも12時前後に509Aが13番線に648Aが12番線に停車しています。これも11月16日まで

82 ：

>>79
名古屋駅で3本並びの517Aは品川でも14時40分頃650Aと出会うと思います。
なお、新横浜、静岡、浜松では300系の上下線での並びはなさそうです。
300系同士の追い抜きは小田原で10月29日まで15時36分頃477Aが665Aを追い越し、
7時48分頃浜松で501Aが697Aを追い抜くと思いますが、定期列車では他にはなさそうです。
また>>81の648Aは名古屋で11時22分頃512Jと一瞬並びそうです。

83 ：

>>61
朝の名古屋駅は501Aが16番線に636Aが15番線で8時22分頃一瞬並びますが>>81より短い時間でしょう。
>>82
512Jは512Aの間違い。

84 ：

米原では上下線とも新大阪ひかりが毎時54分に発車しますが、
残念ながら300系の並びは無いようです。

85 ：

さよなら運転とかより、米原で並ぶとかの方が喜ぶ人多くね？

86 ：

今年1/4に臨時のぞみを狙い博多→新大阪乗った。
一番後ろの車両の一番後ろの席に座ったがﾄﾝﾈﾙ微気圧波振動がひどくて楽しかった。
私同様こんなの目的で乗っている人っている？

87 ：

>>76
>301Aの東京発604発は車種を固定していないので610発に変え
>2時間30分で300系さよなら記念列車が運転できそう！？
途中でこだまを追い抜かす関係でできません。

88 ：

>>87
追い抜くのは695Aですが、そもそも301Aを610発にするのは、品川停車しないことで1Aに追いつくのを避けるため。
新横浜からは本来のスジにし、695Aを三河安城で追い越してからは、3Aに追いつかれないよう名古屋・京都通過のための時間調整すれば可能かと。

89 ：

>>86
私も522Aで名古屋→豊橋だけ乗りましたが、
1号車1A（一番後ろ）に乗りました。
坂野坂トンネル内の揺れがすごくて楽しかったけど少し酔いました。
むしろ、今まで300系ばかり乗ってたので700系に乗ったときは揺れが無くて驚きましたね。

90 ：

ほんの３、４年前までは静岡駅で４線全部300系が並ぶこともあったな。
JR東海の力作とは言えかなり手を焼いたらしい。

91 ：

>>82
時刻表を見る限り、14時40分ごろ品川で300系が並びますね。ただし
上りが22番線、下りが23番線に到着するかどうかですね。

92 ：

>>90
力作でもなんでもねーよ。
新技術を成熟前に詰め込んだだけの欠陥車だった。開発スケジュールがタイト過ぎたんだな。保守屋からしてみたらこれほどイヤな車両は最初で最後にしてほしい

93 ：

この前 博多で回送のF1が発車した時に原色100系がやって来た 顔が並ぶとこはみれなかったけど、、

94 ：

>>92
JR東海の技術職の関係者の方ですか？

95 ：

>>92
全く同意。

96 ：

300系さよなら運転の時はぜひ昔のチャイムに戻してほしいです。
東海道・山陽新幹線といえばやはり0系や100系で使用されていたあの車内チャイムです。

97 ：

300系ならのぞみチャイムじゃない？

98 ：

モノアイにして欲しい。

99 ：

100系とどっちが先かな？
300系どの・・・愛しておりました・・・

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲