仙台地区スレ　64

1 ：11/11/05 〜 最終レス ：11/11/21

宮城山形福島県エリアの鉄道について語るスレです。
妄想、願望、その他非現実的なお話等は議論スレで。
嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
個人叩きは常識の範囲内で。
次スレは>>980を目安に立てましょう。
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☆公式情報☆
仙台支社：http://www.jr-sendai.com/index.shtml
復旧状況：http://www.jr-sendai.com/eq.html
運行情報：http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/tohoku.aspx

2 ：

仙台市交通局はエスカレータの左立ちを啓発する運動を行うべき

3 ：

前スレ埋めてから使えよks

4 ：

>>1
スレ立て乙

5 ：

エスカレーターつまらん

6 ：

>>5
全くもって同感。

7 ：

もういいだろうエスカレーター

8 ：

エスカレーターの話だけにエスカレートってか。
それにしても今日は冷えるな。

9 ：

>>8
そうだな。
北風強いし風邪ひきそうだ。

10 ：

お前らかわいい(*^ω^*)

11 ：

>>1が微妙に変わってる件ｗ

12 ：

>>11
まじだ。個人たたきが消えてる。

13 ：

てか仙台地区スレは荒れすぎなんだよ

14 ：

多くの駅で発車メロディー導入してほしい

15 ：

>>13
永遠おつ！

16 ：

仙台エリアでの掲示板事情が荒れるようになってきたのは
2000年か2001年頃に中高生の人がネット進出してきた頃に遡る。
それまでは大学生以上、高校生であっても比較的知的な人が中心でとてもマナーもよかったが
（キモヲタであるかどうかは別問題として）
その頃から急速に書き込みのクオリティが低下してしまった。

17 ：

中学生が見るもんじゃないよ
人生経験が少ないから何でも大げさになるんだよ

18 ：

いまや妄想厨、すべき厨の巣窟だもんな。
他のスレでここまでひどいスレなんてないよ。

19 ：

高校生レベルの妄想が多いからな
もっとも支社にも原因があるからな

20 ：

便利な白石〜仙台〜小牛田の直通運転開始まだ？
仙山線の愛子〜仙台の複線化まだ？
仙石線の朝夕に２０分ちかく空いて不便なダイヤ見直しまだ？

21 ：

>>19
そうだよな。
>>20が示してくれたようにさ。

22 ：

4つドアオールロングシートまだ？

23 ：

仙石線へﾄﾞｿﾞｰ

24 ：

マナー守れるやつならいいんだけどな。
勝手に言い出すやつは・・・

25 ：

>>16
仙台だけじゃ無くね？全国レベルだと思うぞ。
ttp://now.ameba.jp/954955/688132588/
永遠のBT閉鎖のお知らせ

26 ：

>>25
やったね！(○ﾟε＾○)

27 ：

イチモツ！
ではなく…
>>1 乙！

28 ：

みんないちもつついてますかー

29 ：

ー！

30 ：

明日仙台臨海鉄道に来るDLって
DE65だったのか
ttp://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20111106l

31 ：

知らなかったのか？

32 ：

http://ameblo.jp/954955/

33 ：

>>32

34 ：

リニューアルだなんてｗｗｗ
外観だけ変えて中身は変わらないんだろ
701の機器更新と変わりないな

35 ：

>>34
701は外観そのままで足回りが変わったけどな

36 ：

>>30
貨物のDD51が来るかと期待してたがDE10か…

37 ：

どうでもいい。

38 ：

>>37
ねぇそんなこといわないでよ

39 ：

共有するネタがないってことだろ。

40 ：

だいたい どうでもいい ってのは単なる個人的な感想であって
スレ住人の総意でも何でもないんだからそんなのにいちいち反応しなくていいの。
正直俺もどうでもいいと思うけどな。

41 ：

wikiに書いてあるのとニュースで流れてるのが別だから聞きます。
仙台臨海鉄道はSD55形が三両今まであったけど、津波で三両とも被災して、101号機は廃車になったよね。
んで、残りの102号機と103号機ってあのあとどうなったのか教えてください。

42 ：

復旧したのは103のみ
102の動向は個人ブログ検索すれば載ってるかも

43 ：

>>42
http://amba.to/v6je3M　だと7/21に解体されてますね・・・
ということは仙台臨海鉄道に残っているのは、
103と秋田臨海鉄道のDE65の二両・・・
購入した車両はいつ来るんだろう。

44 ：

抵抗器が無くなってることに気付かないの?(笑)

45 ：

貸出期間８年間ってずいぶん長いな
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/11/20111107t45003.htm

46 ：

103の復旧はNHKのニュースでも取り上げられたな。
仙臨鉄の本気を見たよ。
101、102とDD55は今年の仙タ祭で部品オークションに…
「被災しました」の掛け紙が今でも忘れられない。

47 ：

ちょっとあんたたち！
ずいぶんひさしぶりだわね
元気にしてたかしら?
あたしよ！以前仙台旅行の相談にのってもらって親切にアドバイスしてもらったのよ
あの地震から半年以上たったけど仙台周辺はどのくらい復興が進んだかしら?
ニュース見る度にいつも心配してたのよあたし
また素敵な東北の旅行に出掛けたいわね
その時はまた相談にのりなさいよあんたたち
負けちゃだめよ

48 ：

４７
きた！実は宮城県民のなりすましｵｶﾏ！
ウザイから早くよ

49 ：

あんたたち荒らしは徹底無視よ（笑）
あたしも相手にしないわ（笑）

50 ：

>>49
嵐はお帰りください

51 ：

懐かしいなぁ。元気にしてたようで何よりだ、オカマ。

52 ：

あら51嬉しいわね
あんたも何とか生きてるみたいで良かったわよ
そうそう東京では今度東北エリア乗り放題の切符が出るみたいなの
それ使って12月にまた東北の方へ列車で旅行に行きたいと思ってんのよねあたし
こんな事でしか復興に役に立てないけどおいしいものたくさん食べ歩いてあたしも楽しみながら協力したいと思ってんのよあたし

53 ：

オカマ子さんの予定はどんな感じよ

54 ：

>>47
松島・山寺旅行のレポをされていた頃からのスレ住人です。
最近の束の乗り放題は、特急券が別払いというのがほとんど。
どの企画乗車券を使うのかは判らないが、上手く行程を組んで、
できるだけ無駄な出費がないよう、注意されたし。
茶化しは無視無視。荒らしをしてない者に非はなし。
反応しないわよ！…という反応も必要なし。

55 ：

同性愛者の巣窟とはたまげたなあ

56 ：

オカマがいるのは一目瞭然だが
「同性愛者」の「巣窟」ってよくわかったな。
俺はよくわからなかった。

57 ：

去年辺りに、仙台の某店の話が出た時に、3〜4のIDが食い付いたけどなwww

58 ：

そうね53
前回は作並温泉と山寺 松島に行ったから次は前から乗ってみたかったリゾートみのりに乗って鳴子温泉に行ってみたいと思ってんのよあたし
そこから酒田に出て新潟から東京へ、ってコースで考えてんのよ
でも使う切符が青森まで使えるみたいだから列車に乗るだけの乗り潰しの旅行も楽しそうだわね
はやぶさやリゾートしらかみにも乗ってみたいわ
ああん迷っちゃうわよ
やだ欲張りねあたし（笑）

59 ：

やだ54
前回のあたしの旅行のレポート見てくれたのねあんた！
すごく嬉しいわあたし
ひょっとして親切にアドバイスくれた方かしら（笑）
そうね今回は東北応援切符という割引切符を駅の広告で見つけてそれを使う予定でいるの
特急券を買えば新幹線にも乗れるみたいだからできるだけ多くの素敵な列車を乗り潰すだけでも楽しめそうよね
でも温泉や観光もしてみたいしまだ迷ってんのよあたし
そうね荒らしには無反応が鉄則よね（笑）
あたしの書き込みが気にいらなければ読み飛ばせばいいだけだしあたしもそうしてるもの
ここは鉄道が好きな人が集まって楽しくおしゃべりするコーナーよね
鉄道が好きなら男だって女だって問題ないはずだわね（笑）

60 ：

仙石線の夜間工事予告チラシが…また寝れぬのかい

61 ：

お前苦竹の女装君だろ

62 ：

>>60
高架化工事かな？
出来れば詳しく頼む。

63 ：

TBCニュースより
仙台〜石巻直通快速、今年度中に運行
小牛田経由で１日２往復、恐らく南三陸スジでの運行だろうな

64 ：

>>46
「意地でも直したかった」
ニュースにそんな社員の方の言葉もありましたしね。

65 ：

仙台駅在来線南口もっと大きくすればいいのにな
仙石線にも上に昇らないで行ければ便利になるんだが

66 ：

そういえば、震災前に話題になってた東口開発と改札新設等の話はどうなったんだろう。最近あまり聞かないけど。

67 ：

>>63
なぜもっと早くできなかったのかと
ていうかもっと増やしてやれよ
南三陸スジじゃクソの役にも立たないぞ

68 ：

「永遠終了のお知らせ」を取得しといたw
ttp://megalodon.jp/2011-1108-2018-51/ameblo.jp/954955/entry-11070813445.html
一部内容引用。
某掲示板にて最近、永遠の鉄道の事を批判する方々がいらっしゃいますが、批判行為をするのは、お止め下さい。
余りにも酷くなった場合こちらも考えます。
こちらも、反省するべきところは深く反省し、
以後注意しますので、これからも仲良くよろしくお願い申し上げます
仲良くってクソワロタww

69 ：

編成は
110-0*2+110*2

70 ：

相馬〜亘理が内陸移転で地元とほぼ合意　清野「仙台〜石巻直通はなるべく早く運行させたい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111108-00000102-jij-soci

71 ：

地味だが、日本製紙岩沼工場の紙輸送が休止中。台風の影響だがED75運用無し

72 ：

永遠のやってる事意味不！
リニューアルしても…
http://now.ameba.jp/954955/

73 ：

>>68
なにを考えるんでしょうね〜

74 ：

改めて調べて気づいたことだけど、仙石線経由でも小牛田経由でも
各駅停車だと乗車時間は大体1時間20分くらいで変わらないんだな。
小牛田経由だと乗り換えでロスがあるからもっとかかるけど。
http://www.nhk.or.jp/sendai/lnews/6003816521.html
んだから1時間20分ってことは各停なのか？

75 ：

>>62
多賀城〜下馬〜
重機などによる作業〜
この辺は毎晩のように深夜作業してる気がする

76 ：

仙台も高架化可能な気がしてきた

77 ：

>>76
何で？

78 ：

７５なら毎日のようにタキ牽引してるが？

79 ：

>>76
そう思うか…
…あんたの考え方がおかしい。

80 ：

>>76
そっか…
おうちのひとにそうだんしてみなよ

81 ：

仙台駅高架化の議論は、もうたくさん。
究極の結論は「物理的には可能だが金がない」。
金の問題や必要性、これまでの経緯についての議論は、該当スレへ。
>>67
同意。いかに仙台支社がアフォだったのか、よく解る。
定時性に優れた交通手段を、なぜ早く石巻地区に提供しなかったのか。

82 ：

>>81
さらに突き詰めると「物理的にも不可能」。
でもどっちみちどうでもいい。

83 ：

>>82
いいえ…できるじゃん。
材料と道具を持ってきて、既存のものを一部解体して…
札幌駅も出雲市駅も武雄温泉駅も、さらには中央線だって、
みなそうして進めてきたじゃん。
物理的にも100%不可能なら、これまでの発言者は全て「バカだった」と
いうことになるぞ。

84 ：

だからもういいって

85 ：

東口開発でホームの上に駅ビルできるみたいだから今しないと暫くはできなくなるね

86 ：

遅レスであれで反応していいのかわからんが
>>20の白石小牛田直通1日3本あるじゃん、直通スジで成り立ってるのは1本だけだけど

87 ：

>>86
横須賀・総武快速線　のように、終日直通にしろ…ってことでしょ。

88 ：

コスプレ男気持ち悪い(｀´)

89 ：

>>85
ホームの上かは知らんが東西通路拡張と改札設置予定

90 ：

かゆい

91 ：

つオロナイン

92 ：

>>90
しゃぶってあげる。

93 ：

かゆい

94 ：

>>89
何年後くらいに出来るんだったっけ？

95 ：

みんな仲良くしましょう(^∀^)ノ

96 ：

>>88
オギハニーくんかわいいよ
ぺろぺろじゅるりしたい

97 ：

>>96
まじか

98 ：

仙山線って在日朝鮮人が作ったって本当か？

99 ：

>>98
あの時代に土方集めりゃ普通に居たでしょうね、
後年の戦時徴用とは別の話なのでご注意を。

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