最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part23

1 ：11/08/28 〜 最終レス ：11/11/21

前スレ　最近の鉄道雑誌ってどうよ？Part22
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1303443395/
各誌公式サイト
・鉄道ピクトリアル ttp://www.tetsupic.com/
・鉄道ファン　 ttp://railf.jp/
・鉄道ジャーナル　 ttp://www.rjnet.jp/
・鉄道ダイヤ情報　 ttp://www.kotsu.co.jp/magazine/train/index.html
・Rail Magazine　 ttp://www.rail-magazine.jp/

2 ：

Part 1 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1067094439/
Part 2 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1073217570/
Part 3 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1075728631/
Part 4 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1087864055/
Part 5 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1099486298/
Part 6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1115031009/
Part 7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1127543896/
Part 8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143099894/
Part 9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1158912598/
Part10 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1170144683/
Part11 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187837796/
Part12 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1203259564/
Part13 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1215330256/
Part14 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1226578302/
Part15 ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1232716179/
Part16 ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1241887657/
Part17 ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250414084/
Part18 ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1262187198/
Part19 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1273317356/
Part20 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1288282645/

3 ：

Part21 ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1293357085/
>>1に混ぜりゃよかったな(´・ω・`)

4 ：

>>1 スレ立て乙です (｀･ω･´)ゞ
新スレ移行 age

5 ：

Jトレに先頭車のFRPの部分を作っている会社が載ってたけど
こういう記事も面白いな
>>1
乙であります

6 ：

女車掌を特集する鉄道誌はないのか

7 ：

↓にタビテツ復刊のチラシが出てた。編集・発行の天夢人って芦原伸の会社なんだね
http://www.asa-takamatsu.co.jp/topics/detail.php?id=96

8 ：

>>6
ＲＦが昔客室乗務員の特集をしていた。

9 ：

>>8
DJでｺﾋの客乗の記事が載ったことあるな

10 ：

>>7
横見を使うのか
程度がしれるな

11 ：

↑同感！
編集者＝ダメ
著者陣＝たぶんダメ
99％失敗
あの本にかかわる人間は信用しない

12 ：

【参考】
RPトピックフォトに超冷遇されている関東の主な私鉄・地下鉄・公営鉄道・第三セクター鉄道
京浜急行電鉄　京成電鉄　新京成電鉄　北総鉄道　成田空港高速鉄道　芝山鉄道　千葉都市モノレール
小湊鉄道　ゆりかもめ　東京臨海高速鉄道　首都圏新都市鉄道　横浜新都市交通　多摩都市モノレール
横浜市交通局　千葉都市モノレール　東京都交通局　東京地下鉄
湘南モノレール　江の島電鉄　箱根登山鉄道　箱根ロープウェイ　大山観光電鉄
御岳登山鉄道　高尾登山電鉄　など

13 ：

>>12 追加
ひたちなか海浜鉄道　鹿島臨海鉄道　関東鉄道
これに対して京王電鉄と小田急電鉄だけ、ＪＲ並みに、
毎月RPトピックフォト関東に掲載の機会に、最も非常に
恵まれてるなんて、余りにも不公平過ぎる。

14 ：

>>13
>余りにも不公平過ぎる
京浜急行電鉄　京成電鉄　新京成電鉄　北総鉄道　成田空港高速鉄道　芝山鉄道　千葉都市モノレール
小湊鉄道　ゆりかもめ　東京臨海高速鉄道　首都圏新都市鉄道　横浜新都市交通　多摩都市モノレール
横浜市交通局　千葉都市モノレール　東京都交通局　東京地下鉄
湘南モノレール　江の島電鉄　箱根登山鉄道　箱根ロープウェイ　大山観光電鉄
御岳登山鉄道　高尾登山電鉄
は｢冷遇と意識する｣どころか、な〜んも思ってないだろうなｗ
鉄ヲタしか読まない雑誌の、それもメインコンテンツですらない投稿欄に暗い情熱を注ぐ姿は、
女を襲って女そっちのけでだけ奪って悦に入るヘンタイと同じくらいキモイんだが。

15 ：

そ　う　だ　ね　ｗ
そこまで調べて羅列する偏執さに

16 ：

>>11
檀上さんだけ読みたい。
川本さん、池内さんは『東京人』の文脈かな。
宮脇さんは、「親の七光り」以外に何も感じない。
親が俊三氏じゃなかったら、こういう場に出てくる資格があるのだろうか。

17 ：

隔月でネタが続くのか？

18 ：

>>16
宮脇さんよりは酒井順子さんの方が良いが。

19 ：

>>7
芦原伸って、大昔にＲＪ社でタビテツ編集していた人だね。
昨年、「鉄道ひとり旅ふたり旅」の編集長やってたけど、隔月刊で５号まで
出して廃刊になった。今回も同じことになるんじゃないの？
正直言って、あまり期待していません。

20 ：

>>19
同じような雑誌（ムック）を出してはつぶし、出してはつぶし、する人がいる。
人を丸め込む術にたけているということであり、
自分だけはおいしい汁を吸い続けているということであり。

21 ：

鉄道雑誌界の見城 徹はいないか

22 ：

鉄道雑誌界のMC☆あくしずの方が出るの早いと思うぞ。

23 ：

本屋を何件か回ってきたけど
RFは品薄、RJはほとんど動いてない感じだったわ
やっぱり国鉄色って人気あるんかね？

24 ：

国鉄形マンセのRFは今月消滅の203系追悼記事をやるのだろうか。

25 ：

Ｊトレのトワイライトエクスプレスの記事、
ああいうのって本来ＲＪが得意な分野のはずだったが、
すっかりお株を奪われちゃってるね。

26 ：

>>25
まあいいじゃないか,固いこと言うな。

27 ：

>>23
読者アンケートの勝利
高い雑誌を買う年齢層を考える

28 ：

>>27
そういうのは、アンケートではなく
「この特集はこれくらい売れた、この特集はこれしか売れなかった」
という分析からするもんだろ。
購入年齢含めて。（←posで見られる）

29 ：

値段相応の内容と言える月刊誌とは思えない

30 ：

>>25
そういえばスーパーレールカーゴの営業が始まったころにRJで便乗かなんかの企画あったよね
あの記事は面白かったんだけど、貨物は専門外なのかな

31 ：

>>24
不人気車両だからやらない

32 ：

>>27
>高い雑誌を買う年齢層を考える
RFって鉄誌の中ではそんなに高くないような

33 ：

鉄道を撮るって何か同人誌くさい臭いがするのは何故だろう？

34 ：

>>33
素人丸出しのレイアウト
見出しもなにも工夫がない
ネタがニッチもニッチ
読み手が何を知りたいかを考えていない、執筆者の自己満足写真と文章
印刷が汚い
…ほめるところがない。

35 ：

鉄道を撮るって、アフォ雑誌のことだな。
あんなの買うやつの気が知れん。
じきに廃刊だよ。最低の雑誌。
ここで話題に出すのもやめたほうがいい。

36 ：

>>35さん
どこがアフォなんだ？具体的にKWSK
今月号書店に無いので、注文したんだが、サブタイの方がでかいから
書店側も注文するとき困ってたよ鉄道を撮るって雑誌なのにタイトルが新聞の一面の
見出しみたいに「国鉄色」ってすごくバカでかいから、書店も最初そのような本は出ていません
って言われたんだが、８月１０日発売の本って言ったらやっと解った(笑)
>>34さんの言う様に確かにレイアウトは見にくい、
EF66の更新色０番台を国鉄色とか意味わからんしw
あの出版社本来パズルの会社だよね、
なんでパズルの会社が鉄道雑誌出してるんだろう？謎だな不思議な会社だ。

37 ：

>>36
あの内容で1300円は高いと思うんだが、素人裸足丸見えの本だな(笑)
だぶん社内に鉄道好きな社員がいて、社長に出したいって進言したのかもな
あそこの社長女性だから売れる本売れない本って解らないのかも、
けっして女性差別で言ってる訳じゃないよ念のため。

38 ：

>>37
それじゃどの鉄道雑誌を買えば
いいのでしょうか。
どれも立ち読みで済む程度の編集だと思いますが

39 ：

>>38
１度「鉄道を撮る」読んでみな、他とは雲泥の差だから(笑)

40 ：

「鉄道を撮る」と他の鉄道誌くらべるのやめようよ。
こだわりをもってつくっている他の鉄道誌に失礼。
大半の人がわかっているようだが、同人誌のレベルにも達していない。

41 ：

電車の「体の不自由な人やお年寄りに席を譲りましょう」というアナウンスは最高例が根拠である。
http://hogakukyoushitu.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/post-d819.html

42 ：

>>35-40
どこがアフォなのか具体的に書いてくれ、言い逃げは良くない。

43 ：

>>8
車掌と客乗は違うでしょ

44 ：

蒸気機関車エクスプローラ、結構気にいっています。

45 ：

>>42
「鉄道を撮る」編集長乙。

46 ：

>>42
>>34
是非ご参考にｗ

47 ：

最近出る鉄雑誌は「とにかく鉄ヲタ相手に出せば全部買ってくれるから」と
購読者が出版社に見下されている感じがするな。

48 ：

おっと、怪しげな数値をそれらしく載せてる経済誌の悪口はそこまでだw
雑誌に限らず1200円ぐらい〜の四六判前後の本がまさにそうだね
いつから棚に置いてあるのか分からないようなのがザラにある
そこへすら置かれなかったのは返品なんだろうけど

49 ：

ああいう新聞社とか新規参入組みは鉄オタというよりも
ライトなもっと一般人見たいな人向けじゃないの？
「こまけぇことはいいんだよ」って気にしないタイプの人

50 ：

1200円は高いよな、とても小学生の小遣いじゃ手がでないし、かと言って
煙草３箱分も買えるから、煙草を買うしな、オヤジだって小遣い限られてんだよ(笑)
家のローンもあるし車のローンもあるからそんな鉄道雑誌にお金掛けてられないね。
特に新刊本は手がでないね、来年子供が小学校上がるから、また教育費掛かる。
節約しなきゃ(笑)
だいたいこの手の雑誌の客層はどこらへんをターゲットに考えてるんだろう？
まあ俺は返本赤線本でも買うよw安いから。

51 ：

1200円に見合うと思えば買い、
見合わないと思えば買わなきゃいいだけだろ。
家もクルマも買えるんだからまともな収入があるんだろうに、痛々しすぎるわ。

52 ：

RMライブラリーなんとかしてくれ、上巻だけ欲しい人あまりいないから
あんなに薄いと何かのカタログみたいに安っぽく見えるし上下巻併せて
2100円で販売してもいいと思うよ。
あれじゃレイルファンと厚み変わらないじゃないかw
紛らわしいしな。

53 ：

>>48-49
あの手の鉄道ブームに乗じて出てきたような本って
実際のところ儲かってるだろうかね？
いくらライト層だって何冊も買うかね？
何冊も買っていたらライト層とは呼べないｗけどな
鉄道アイドル？のような、若くてそれなりに可愛い（けど普通に可愛い程度のレベル）
で鉄知識は一般人に毛が生えたレベルの女を出したような本も結構見るけど、
いくら鉄ヲタが女に縁が無さそうっていってもなぁ・・
鉄道が好きなんであって、鉄道が好きな女が好きなわけじゃあるまい？
ああいうの商売になってるんだろうかね？
雑誌じゃないから、継続して売る必要はないし、
赤が出なければそれでいいんだろうけど。

54 ：

俺はとりあえず創刊号はご祝儀で買ってやる。
その後は内容次第だな。
大概いつの間にか糸冬わつてるが…

55 ：

ネコのＪＲ全車両ハンドブックって毎年今頃だよね、廃刊かな？

56 ：

トワイライトゾーンマニュアルまだー

57 ：

>>52
ページ数を増やすと今まで一冊で済んだような話が以後刊行出来なくなる。
薄いのはハードルを下げることで、新規の執筆者が参入し易くするため。
この手の本を買う奴にニワカは少ないから、
このような良書を守るお布施の意味もこめて買い支えよう。

58 ：

>>56
ネタ切れ御免

59 ：

>>53
もし商売になってたとすれば、今現在ここまできれいさっぱり消えうせてはいないだろう。

60 ：

>>52
しかし「薄い本」ってのはアレだなｗ

61 ：

通販カタログより薄い本って、はたして本と呼べるのかね？

62 ：

最近の通販カタログは肥大化しすぎだろｗ

63 ：

>>61
それをクリアする鉄道系雑誌は時刻表だけだなｗ

64 ：

AERA増刊号買った

65 ：

>>64
地方の本屋にはなかなか入荷してこないから、神保町の
○泉グランデで山積みしてある一番下のものを買った。
買って読んで見て購入して良かった。

66 ：

>65
AERA増刊号。RF、RJ、RP、RDがやるべきところをやってくれた。買ったところは富山県高岡市、大型ショッピングセンター内の本屋に二冊あった。
鉄道関係の雑誌を買うのは今年は初めて。「相撲」は毎月買うけど。

67 ：

>>66
同感。鉄道誌があれを出してくれなきゃ、と思う。

68 ：

週刊朝日百科の歴史で巡る全路線シリーズも好調だったみたいだし、朝日新聞出版は結構鉄道に本気なのかもな。
この勢いに乗ってタビテツ復刊も期待したいが

69 ：

朝日は鉄道関連に関しては認めざるを得ない

70 ：

AERA増刊号は週刊朝日百科「歴史で巡る全路線」シリーズの
一種の補遺版だな。
被災した沿線の方々のお見舞い申し上げます。

71 ：

全路線も100号出てついに終わりかと思うとなんて言うか、何かこみあげてくるものがありますよね。

72 ：

やっぱみんなそう思ったか。「鉄道雑誌はなにをやっているのか」と。
避けてばかりで・

73 ：

そんな事だから、ＲＭなんか下関駅隣接の古本屋で一冊100円で投げ売りされてんだよ…
ＲＭＭが500円、ってのも納得いかんがwwww

74 ：

>>73
あの古本屋は全商品が投げ売りみたいなもんだけどなｗ
以前は下関市内に何店舗も構えてたけど、ブックオフに押されて
とうとう下関駅名店街店と本店の2店舗だけになっちゃった。
>>71
さすがは日本のパートワークの草分け、
週刊朝日百科のシリーズだけはあったわ＞歴史でめぐる全路線
今までに出た鉄道物のパートワークって、
・講談社『週刊鉄道の旅』
・JTBパブリッシング『にっぽん列島鉄道紀行』
・デアゴスティーニ『週刊鉄道データファイル』
・デル・プラド『世界の鉄道』（版元倒産で完結せず）
・デアゴスティーニ『週刊 蒸気機関車C62を作る』
・集英社『週刊鉄道・絶景の旅』
・朝日新聞出版『週刊朝日百科　歴史でめぐる鉄道全路線』
・小学館『人気列車で行こう』
で全部だっけ？

75 ：

>>74
その中では俺的には、
・講談社『週刊鉄道の旅』
・朝日新聞出版『週刊朝日百科　歴史でめぐる鉄道全路線』
が気に入ってる
情報が豊富で写真も良く、乗ってみたい、撮ってみたい衝動に駆られる
鉄道と沿線が好きな人達が作ったんだと思う
デル・プラドって倒産したんだ

76 ：

デル・プラドの模型は？

77 ：

>>75
おれもこの中では、
・講談社『週刊鉄道の旅』
・朝日新聞出版『週刊朝日百科　歴史でめぐる鉄道全路線』
・JTBパブリッシング『にっぽん列島鉄道紀行』
は良かったと思う。
講談社のはこの分野の最先発だけあってよく練られてて、
刊行から5年以上も経った昨年に改めてMOOKに再編集して刊行されたぐらいだし、
週刊朝日百科は今までのこの手のパートワークが人気路線だけだったのに対し、
全路線を歴史という切り口で扱ったのは良かった。JTBのは車窓ガイドが秀逸。
一方、集英社のは豪華な執筆陣を揃えて、BS朝日の番組との連動とかやったけど、
今更感は拭えなかったし、小学館は他のパートワークと切り口を変えるために
列車単位で扱ったんだろうけど、コラムとの関係なんかがチグハグだった。
週刊鉄道データファイルについては、今更言うこともないだろうｗ
>>76
それがデル・プラド『世界の鉄道』
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0411/24/news091.html
倒産後は在庫処分であの模型の入ったデカイ箱が叩き売りされてるのを結構見かけたよ。

78 ：

>>77
集英社のは、講談社のをやった編プロだからなあ。
http://www.koukisha.co.jp/
それ以外にも、この人はあれもこれもやってるのか、みたいなのがある。

79 ：

旅と鉄道が復刊するらしい。
http://www.asa-takamatsu.co.jp/topics/detail.php?id=96

80 ：

>>79
即出

81 ：

>>74
俺のお気に入りは、
・講談社『週刊鉄道の旅』
・朝日新聞出版『週刊朝日百科　歴史でめぐる鉄道全路線』
・小学館『人気列車で行こう』
かな。
鉄道の旅は去年のＭＯＯＫも全部揃えたし、見てて飽きない。
鉄道全路線は歴史っていうのが良いね。今のガイドなら多分見切ってたけど。
人気列車は俺みたいに乗ったことない列車が多い人なんかは喜ぶんだと思う。コラムとの合わなさだけは閉口せざるをえないがｗ

82 ：

「世界の車窓から」は？

83 ：

朝日新聞出版、そんな長続きしないと思う。
単純につまらん！
出版社というよりも、内容は編プロ次第。

84 ：

>>83
編プロ次第ってのは同意だが、AERAムックを見れば分かる通り、朝日新聞の過去の膨大なソースがバックにあるから、それを活かし切れるアイデアを持った編プロが付けば、大化けする可能性はあるよ。

85 ：

今回の「週刊朝日百科　歴史でめぐる鉄道全路線」中小私鉄・公営鉄道編は
震災後も過去の画像データを屈指して出版しているからな。
被災地は欠号かと思った。

86 ：

21日発売日の雑誌は17日にフラゲは可能？(書泉とか)

87 ：

いつも思うけどフラゲして何の得になるの？

88 ：

うちの行きつけの本屋は今月毎週水曜日はポイント2倍。
今月はちょうど21日が水曜日だからいいけど、
そうじゃない月は21日を過ぎてもポイント2倍の日に合わせて買うけどな。

89 ：

>82
韓国と台湾だけ買った。

90 ：

最近鉄道ファンに画像を投稿しても、本誌に採用されなくなってきた気がする。
以前は画像処理ソフトを使って、RAWデータで撮影した画像をJPEGに変換する
時点で、画像サイズを2MB以下に縮小してたけど、最近はパソコンにプログラム
されてるペイントとかを使って、元々JPEGで撮影した画像のサイズを縮小する
方法にしてからだから、画像の劣化が原因なのかな？って思う。
だけど、鉄道ファンのウェブサイトの鉄道ニュースには採用された事もあったから、
単にライバルが多くて漏れただけなのかな。

91 ：

>>90
当方画像は1MB前後で送り、採用されている。
ちなみに採用条件は3つあると感じている。
■画像[写真]点数
多ければ多いほどがいい。
１つの列車が走っても、追っかけたならその分全て。
あとＨＭやサボのみの画像も必要。
１つの列車で20点の画像は送っている。
編集部も点数が多ければ選ぶ範囲が拡がってよいだろう。
もちろんテキトーで下手なアングルはダメ。
■文章力
詳細は述べないが、同じ文章でも内容がある文章が採用される。
自分が伝えたい内容と常連氏の文章と比べて磨けばいい。

92 ：

■常連氏かどうか
雑誌編集部は否定するだろうが、同じ内容ならどこかの訳分からん新人より常連氏の方が採用されやすい。
これは常連氏の方が、内容により信憑性があるからという理由ともいえる。
★常連になるには？
地道に投稿するしかない。
不採用を繰り返し、反省して次に活かせば採用され、続ければいつの間に常連になる。
当方は投稿してないDJのビバドラフトに同じような人が毎月採用されているのも、上記理由からと言えるだろう。
ガンバレ！

93 ：

旭屋閉めたら一般流通に乗らない専門書の購入はどうしよう

94 ：

専門書って、同人誌のことか。

95 ：

常連云々以前に、掲載されるに値しない写真なら載らないだろう。
で今日はウヤ情の早売りだね。
早速常連チェックでもしてみますか？
さぁ、各紙常連様をリストアップだ！

96 ：

でウヤ情の今月の特集はなんだ？

97 ：

今月の特集は先月発表されてるが？

98 ：

>>95>>96
もしかして鉄道雑誌の常連叩きで有名な逗子10ファミリーのよこちさんかい？？

99 ：

>>95
常連様のリストアップ？
ここである事ないこと議論して訴えられてもしらないぞ

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