テンプレ等は>>2へ。
前スレ
【日産】 シルフィ Part9 【ブルーバード】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236137836/
過去スレ
Part8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204581305/
Part7 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189492726/
Part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181175242/
Part5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172580971/
Part4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157507140/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140686121/
Part2とPart1は何処でしょうか？
公式HP
http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0905/
A：威張り散らしているだけの人間です。とりあえず専用ブラウザを使用するときは
NG設定をしましょう。G10型の前期型２０XJのパールホワイトに乗っているらしい。
過去スレにある特徴
１：とんでもないクレーマー（A31セフィーロを乗っていた時にクレームで全塗装をさせた等）
２：タイヤは中古で購入（お金持ちと言っているのに！？）
３：ボンネットの先が見えない車種を敵視する（他車種を攻撃することもある。失礼すぐる）
４：いきなり株式の話をする（知っていると「？」となる）
また汚染されますよ
前スレhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236137836/985です。
スレ建てお疲れ様です。
今月、家族のシルフィが納車されます。
とりあえずおめ！！
これで打ち止めかね？
ラティオとの統合はあるかもね。
どっちが生き残るのかはわからないけど。
イメージだとフェアレディZのヘッドライトにマークXみたいなフロントだなｗ
来年FMCするのか
１・６L直墳ターボエンジン搭載した
SSS復活してほしい。
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑） 常勝無敗名門日産＞∞＞負け犬アホンダ（笑）
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やっぱりブルーバードの名前は残す可能性は高いということかｗ。スカイラインやＺの
名前を何だかんだで残しているからなぁ・・・。
>>10-12
マルチをやんなボケ！
ここのバカと名門日産のバカは別人物（推定）だど。漏れはそれにＲ厨も大嫌いだけどｗ。
1.2〜1.8のエンジンでも開発が進められていて、次期マーチには乗るそうです。新型シルフィを否定しなかったから
モデルチェンジしたばあい副変速機構付ＣＶＴの1.8が濃厚だ！
今年９月ＦＭＣのティーダ・ラティオの動向でシルフィの運命が決まりそうだな！
CPUの低いよ下男の。
全塗装は数年間保険に入り続けたら、
タダで全塗装してもらえる保険に入っていたのだ。
しっかりしろよ。
「東邦チタニウム」が１０００円の底値を切った。
「東邦チタニウム」に付いては以前も語った通り、航空機の買い換え前、
新型機の発表前に定期的に噴き上がる俺様絶対勝利の銘柄だ。
俺様の株式投資法は安定経営している会社の株を最底値で拾うだけのやり方だ。
四季報とチャート表さえあれば、大した情報が無くてもやれるし勝てるシンプルなものだ。
俺様はここぞと思い久々に勝負に出た。９００円台で拾いに拾った。
絶対の自信を持って。常勝将軍の名を賭けてだ。
そして現在の株価は１７００円台。
正直言って中・長期で最高値８０００円の半ね戻しの４０００円を目標としていたが、
予想を上回るピッチで上がった。
２ヶ月足らずで大企業社長の年収を鼻で笑うほどの利益を得た。
俺様は会社経営者だが、こんなに株で儲かるのなら会社なんか畳んだ方が良いと思う様になってしまった。
正直、儲かり過ぎて鬱状態だ。株で稼いだ金は泡銭だが、金は金。
苦労して金を稼ぐのが美徳と思っているが、金はあるにこしたことは無い。
たが俺様は金には溺れない。所詮金は金だ。
俺の先輩のように乗りこなせないポルシェカレラなど買ってもしょうがない。
幾ら巨万の富を得ても愛着のあるG10XJシルフィを謙虚に愛着を持って乗りこなす、
真摯でスマートな俺様のさりげなさが好きだ。
自分で自分を誉めてやりたい。
そんなこと知らんがな(´・ω・｀) 前もってそのことを書いておけよ。
>>16
ラティオとの統合かなぁ・・・。
同じ内容がソープ板にもあるが・・同じ人？
角ABグループをあまりからかわない方が・・・。
今日も株関連で逮捕されたね、風俗のお風呂屋さんに被害者が出てるのは、気の毒だな。
何時になったら車の話が平和に出来るんだろう。
風説の流布は犯罪だからな。
一応参照例→http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1907650.html
奴が捕まる可能性もあるし。
まぁ、シルフィ自体の話はしたいよなぁ・・・。
ある意味同情するよ、ここでしか発表できないし、噛みつく人もいない。
３人で廻ってるスレなのに・・それが可笑しい！
ソープ板の援護団氏の方が早いから、こっちはコピペだと思われ。
AUX端子orUSB端子が前面にあるやつ欲しいんだけど、
純正ナビはまってると、交換可能かが怪しくて･･･
上抜きでちゃんと抜けてくれるでしょうか？
>>24
2DIN、1DINタイプのヘッドユニットなら付かない物は無いと思います。
専用ハーネスもブランケットも有ります。
>>25
一度オートバックスなどで上抜き交換してもらって大丈夫なら次からご自身で
交換してみてはどうでしょう。
誰が詐欺だ。誰も騙そうとしていないぞ。
俺様はただ、この世知辛い世の中、少しは明るくしてやろうと思い、
俺様の活躍を述べただけだ。それを妬むとは嘆かわしい。
それでは俺様のように幸運は掴めんぞ。
あのG11シルフィの売り上げでは、
ラティオと統合も無理は無いわな。
賢い消費者なら出来の良いクルマ、悪いクルマは直ぐに見抜く。
だからG10は売れて、G11は売れなかった。ただそれだけの事だ。
日産はクルマ好きの昔からの日産ファンを馬鹿にした。
G11で十分だろうと日産ファンを愚弄したのだ。
G11はトヨタ車では無い。クルマは走れば良いと思うなら、
日産車なんか買わない。日産車は見えない足回り、耐久性、
そしてこだわりに日産車の良さがあった。
それを何だあのG11は。
外見だけでこのクルマを選ぶ馬鹿がいるとでも思っていたのか。
確かにそんな馬鹿はいないことは無いが、滅多にいないぞ。
いたとしてもこの不況下では淘汰され、いずれ消える。
日産は初心に戻り、クルマ好きが誇り愛着を覚える、
生きたクルマを造ってもらいたいものだ。
> 28 名前：あぼ〜ん[NGName:最強XJ] 投稿日：あぼ〜ん
それ以前にＧ１1のナビ付きならば、スピーカーだけを交換するとどうなるんだろ？
いい加減にＧ１０を投げ捨てて、コンフォート教習車に買い換えろよ！！
おまいが大好きな、車両感覚がつかみやすい＆ＭＴ＆ＦＲとおまい好みじゃないかｗ。
ちゃんと、ガソリン車もあるしな。
お近くのトヨペット店へどうぞ。ゴーンはこんなバカを切り捨てて正解だわｗ。
スピーカー交換も面白そうですよね。
三代目プリメーラが、1DIN・2DINともにオーディオ交換が
無理で、同じ日産車なので少し怖いなぁっと思いました。
春先に、一年点検にでも出してついでにディーラーの人に聞いてみますね。
俺は貧乏だから、スピーカーはノーマルでサブスピーカーを付けた。
http://item.rakuten.co.jp/stylemarket/4950996302267/
普通の音量で聴くなら、ノーマルスピーカーで十分と思う。
セパレートタイプなら別だが、コアキシャルスピーカーなら俺の付けたサブスピーカー
の方が音が前面から聞こえるから良いよ。
それいいなぁｗ。効果が出ればアリですな。
リスニングルーム化がしそうだなぁ。
お前は過去スレ読んでないな。
俺様がトヨタ車乗れない訳何度も書いただろ。
あのゴムサスペンションでは２０秒でゲロ吐いちまうんだよ。
何が「お近くのトヨペット店へどうぞ」だ。
没個性でつまんねぇー野郎だな。だから嫁さんに逃げられるんだ。
しっかりしろよ。
(予算オーバーでオプションはフロアマットだけ！)
だが、納車までの代車できた先代シルフィに乗ってビックリ！
現行よりずっといいじゃないか？！
モデルチェンジで何故ああなったのか、素人には不思議でならなかったよ。
どっちがいいだろう???
そりゃ、ティアナだべ。値段の違いはあるよｗ。
あっ、そうそう、どこぞの馬鹿は「しっかりしろ」と言っているが、そのままその馬鹿に
返してやりたいわ「お前こそ威張ってないで、みんカラにでもブログを作ってそっちでやれ
と」な。サンバースレにいるバカセ（サンバーを晒している奴）と同類の輩だしな。
おっと、独り言がすぎたｗ。ごめんな＞all
お前は「サンバ、サンバ」って、ブラジル人か?
何ど同じ事言っているんだ。馬鹿の一つ覚えが>
サンバースレでそいつに論破されまくって、ここに逃げてきたのか?
情けない奴だな。小者にも程があるぞ。
何だかお前を見ていると俺様まで恥ずかしくなってくるぞ。
俺様にカマッテ欲しかったら、そのサンバースレの奴に勝ってから来い。
幼稚園児がダダ捏ねているみたいだぞ。しっかりしろよ。
答えてやろう。
先代のG10シルフィーは、日産始まって以来の危機に開発された車だ。
持てる持てる技術だけではなく、
見えない所もコストギリギリ考えに考え、煮詰めに煮詰めて、
日産の良心を込めて造り上げた、最後の純正日産車なのだ。
「細部にわたって上質」のキャッチコピーはその表れだ。
それに比べてG11と来たら、
某自動車評論家に３０年以上前のハンドリングと酷評されたが、
某社みたいに儲けに走った車だ。
どうしてここまで走りの楽しさを削ったかなぁーー。
「サロンドシルフィにようこそ」なんて寝ぼけた事言っているが、
ただ広いだけ。シートの出来はG10とは雲泥の差。
日産としても確信犯とまでは言わないが、
言い訳がましくクルマに疎い女性をターゲットにし、理由付けをしてしまった。
最早ブルーバードじゃない。ブルーハートだ。
そりゃ無いぜって感じだ。クルマ好きの男を綺麗に排除しやがって。
あのCMでは、男のドライバーは去勢された宦官みたいて、
見ていて恥ずかしくて涙が出てくるぜ。
あれではG10のドライバーまでインポと馬鹿にされた気分だ。
ホント、情けないぜ。
教えてやろうと言いつつ、答えてなかったな。
一言で言うと、クルマに疎いユーサーをターゲットにして、
儲け重視しすぎてしまったと言う事。
材料だけそろえても美味いラーメンは作れない。
手間隙かけねばな。
> 42 名前：あぼ〜ん[NGName:常勝将軍] 投稿日：あぼ〜ん
> 43 名前：あぼ〜ん[NGName:常勝将軍] 投稿日：あぼ〜ん
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/BLUEBIRD/
わかった、わかったｂｙ石橋貴明
くだらない差別は止めるべきだけどね。
(1) 後席中央のシートベルトが2点式
→そりゃオプションで用意されてるけど、カーテンエアバッグとの抱き合わせってのは･･･
まー５人乗車することはまずないんだけどね。
(2) 小回りが「もうちょっとだけ」利けばよいのに。
→あと10cmだけ･･･
(3) タコメーターがいらない。
→ただでさえエンジン回転と速度が比例しないCVT、タコなんて要らないでしょ。
私は普段MTに乗ってるので、なおさら要らない。
その代わりに水温計があった方が良い。
(4) 車内照明関係ケチりすぎ
→せめてパワーシートのメモリーには照明を付けて欲しかった。
(5) ワイパーの拭き取り面積が小さすぎ。
→これはちょっとないね。上部のスモーク部分を拭かないのはまだしも、Aピラー横の
拭き残しが大きすぎる。
中途半端な灰オーナーカーと成り下がっていた後期ブルに比べれば、
シルフィの方が理想のブルーバードに近いわな。
まぁ欠点もあるが、基本的にはG11は運転しやすいということだね。
...|TOYOTA |＼
ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| | ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |ﾞ
.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|; .|
;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣
反対に日産は業績好調。
ハイブリット持たず低迷していたが、潰れる訳が無いと
俺様は１年前に株価３００円程度で日産株買っていたが、
またまた儲けてしまった。ホント、商売面は大変だが、
株の運用は常勝なんだよなぁーこれが。
人間的に余裕が見えてきませねｗ
たかがサニーに毛の生えたG10にムキになる原動力は一体何？
糞バカレスに揺らぐ人物ではない
キミの語学力や知識で太刀打ちできる相手じゃないからレスするな
オマイが屈辱を受けるだけだよwww
とにかく無視しろということか。
「こりゃねえ、やっぱり狂ってますよこの人は。顔見てごらんなさい。
目はつり上がってるしね、顔がぼーっと浮いてるでしょ。これきちがいの顔ですわ。」ｂｙ塩爺
全員でレスするのを無視したら、ブログを作ったりして！？
お前らもやっと俺様の偉大さに気がつき始めたみたいだな。
常勝人生に嫉妬するのは分かるが、人の人生を羨んでも仕方がない。
犬の小便レスは自分が惨めになるだけだからな。
まあせいぜい頑張って生きることだ、それでも俺様の足下にも及ばんがな。
また俺様の皮を被ったイタチ野郎が現れたな。
お前、自分と言うものが無いのか。情けないぞ。
ご両親が知ったら、嘆くぞ。
俺様は自分の意見に責任を持っているからコテハンを使うんだ。
くやしかったら、お前もお前のコテハンで自分の意見に責任を持ってみろ。
それが人の上に立つ者の責任だぞ。しっかりしろよ。
処で57が「サニーに毛が生えたG10・・・・」と言っているか、
確かにG10の基本は最終サニーだ。
G10開発で新型車として莫大な開発費用がG10にかかっていないのは確かだ。
日産は潰れかかっていたから、金をかけたくてもかけられなかったのは疑いも無い事実だろう。
しかし、クルマってのは金かければ良いクルマが出来る訳ではない。
それを証明したのがG10だ。最終サニーを解体し、一から造り直し、
煮詰めに煮詰め、熟慮し再開発したのがG10だ。
居住性は基本サニーだから初めから全てに満足できるものではない。
だから清く前席重視の設計で天地を高くし、開放感を高めた。
操作性を犠牲にしない合理的なパッケージング＋サニーの小回り特性を残して、
どんな小道も躊躇せずに入っていける日本の道にあった数少ないセダンであり、
セダンとしての機能美も見事にかもし出している。
金をかけなくても良いクルマは出来るという典型的な好例と言えよう。
それに比べ、トヨタはクルマ造りの初心を忘れたな。
あんな単純で致命的な設計ミスを犯したと言う事は、
プリウスの成功で慢心したと言われても仕方が無いだろう。
G10みたいに失敗が許されい背水の陣で油汗垂らし垂らし開発していれば、
会社が傾くようなリコールは起こすはずが無いのだ。
まったく持って煮詰めが足りない。
G11もトヨタを横目で見ながら造ったクルマで、
以前の日産車にない煮詰めの甘さが感じられる。
トヨタみたいなリコール騒ぎにならねば良いのだがな。
９９０を越すと自動的にdat落ちになっちゃうし。
シルフィ教習車って、一応オーテックバージョンなんだよねｗ。
一応布貼りです＞シルフィ教習車
ビジネスパッケージをベースにしているので。
メンテナンス大変そうだし。
でも若者のクルマ離れ進む中ならそうゆうのもありかもね。
冗談ではなく、タクシーやハイヤーに使える。
買う前はブロアム仕様の存在を鼻で笑ってたが、これだけ
後席が広くて快適だとそれも有りだと実感した。
>>62-66
俺様を無視する作戦に出たかお笑いだ
それも教習車やタクシーなどのマイナーネタを使うしかないのか
考えても見ろよ、そのような車に革シートを使う訳がないだろう
しっかりしろよ
G11のリアシートはシーマよりも広いと思う。
>>67
貴様のレスは不愉快だ。本物で有ろうと無かろうと、当事者とその粘着者はもう出ないで欲しい。
ここは真面目に働き、こつこつ貯めた資金でシルフィのオーナーになった人や、これからオーナーになろうと考えている人達の意見情報交換のスレッドだ。
泡銭で人生の成功を気取っている人間に、入り込んで欲しくないと思っている。
貴様は自分の書いたレスに責任を持っていると言うなら、自身の名前・会社名を公表しろよ、株で成功した話が本当なら出来るはずだ、隠す必要もない。
嘘で固めた人生をここで垂れ流すな。
ぐうの音も出なくなるようなレスだなｗ。要は「ここでやらないで『みんカラ』でブログを
開設してそっちでやれ」という意味か。
みんカラはこちらへ。http://minkara.carview.co.jp/
シルフィはG10&G11共に普通の人が普通に使うセダンなのにな。
タクシーや教習車を煽っていたって・・・。近寄りたくねぇ〜ｗ。
事故に巻き込まれそうだし。
まぁ、教習車を煽っているだけでもモラルが最低だけどな。
楽しいか？？？
誰か車の話しないｗ
今のシルフィにはｏｐ設定すら無い・・あの頃が一番熱かったかな。
せめてデュアリスと同じエクストロニックCVT-M6になって欲しいと思うのは俺だけかな。
とりあえず”あぼ〜ん設定”をしておかないとなぁｗ。本当に「ブログでも建ててそっちでやれ」と
思うが・・・。「最低限度お前の日記じゃねぇよ！！」とな。
>>74
まぁ、バブル期の車と今の車を比較するのは無理ってもんだよ。バブル期の車は金の
掛け方がハンパでないしな。最低限度インパルシルフィにエクストロニックCVT-M6設定が
欲しかったな。
新ティーダはCプラットフォーム＆3ナンバーサイズとなり、ラティオは切り離される
・更なるコストダウンを実現した新マーチのVプラットフォーム！
・新興国向けの小型セダンを日本にも投入！
・1.5L＆2LのCVT！
・タイから輸入！
・新ネーミング採用！
お前、いい加減にしろ。
日産を辞めて後悔している元社員か?
いい加減、俺様を真似るのは辞めろ。
俺様に対抗したいなら、正々堂々俺様に立ち向かって来い。
ネットの世界くらい自分自身を表現してみよ。
情けなさ過ぎすぎだぞ、お前。
カッコ良く宣言しているところ悪いが、
お前がレスしている奴は偽者だからな。誤解の無い様に。
まっ、立ち向かう勇気は買うが、文章からその者の品格が判らないようでは、
名探偵にはなれないぞ。しっかり精進してくれ。
ぐうの音も何も、偽者相手に言ってもな。
何度もそう言っていた奴がいたが、
俺様がチョット目を離すと、
何時もここのスレ、シンミリしたレスになって、
最後は落ちてばっかだったろ。
お前さんの意見も浅いわな。
確かにバブル期の車だったが、安心技術は継承して欲しいものだ。
>>76
出所の確かな情報なのか？
あなたの希望要望なのか？
ベストカーあたりの噂なのか？
２ｃｈならではのレスなのか？www
そこが知りたい！
少し考えれば分かるだろう、今のシルフィに搭載して有効なシステムがどうかが
それに４ＷＡＳはスカイラインが先のはずだ。
>>81
お前も俺様を無視して、無理に>>75や>>76の嘘にレスするところがお笑いだ。
>>69
どうしたネタ切れか、出直してこいや。
ここには俺様に正々堂々と立ち向かって来るやつはいないな、
屈辱を味わうだけだからな。
> お前、いい加減にしろ。
スレ荒らしに対して、あなたと同じ思いを皆が思っているのですよ。
>>82
> 正々堂々と
スレ荒らしこそもっとも卑怯な行為じゃないですか。
人として恥ずかしいですね
せいぜい、ラティオとシルフィの統合車種位でね？
さすがに5ナンバーサイズは捨てないってｗ。ただでさえ売れ筋が絞られているのに
マツダみたいなマネはしなさそうだが。
将軍様に道徳を語っても無駄
それよりあなたがあぼーん処理を学びなさい
荒らしは完全スルーが２ｃｈの基本よ
>>82自分で無視されると哀しいってゲロしてるじゃんwww
82は偽者だ。間違えるのではないぞ。
単発ID乙
あなたですね将軍粘着さんはｗ
からかうのもうやめませんか。
>>1
生産・販売打ち切り決定車種 （ ）内は09年12月の国内販売台数と打ち切り理由
日産
ブルーバードシルフィ（328台。次期モデルはSentraと統合、拡幅し3ナンバーに）
ティーダラティオ（994台、次期モデルは新Aプラットフォームを使い名前が変わるかも。海外では激安路線を続ける）
シーマ(20台。生産打ち切り。あまりの不人気で海外ではとっくに販売打ち切り）
プレジデント(8台。シーマベースなので共に生産打ち切り）
スカイラインクーペ（26台。国内販売打ち切り。無謀な日本価格設定で不人気）
マイクラC+C(0台。あまりの不人気で生産はとっくに打ち切り）
トヨタ/レクサス
SC（13台。生産打ち切り。不人気のため）
イスト（360台。国内販売打ち切り。先代は安い価格で大人気車だったが、大幅値上げで不人気車に）
イプサム（次期モデルはアイシスと統合しハイブリッド専用モデルになり、別の名前に）
カムリ（101台。次期モデルは国内ではハイブリッド専用モデルになるので、アベンシスがSAIになったように別の名前になるかも）
クラウンロイヤル／クラウンアスリート（696台／506台。かつての人気なく次期モデルは統合）
シエンタ（2189台。打ち切り予定だったが新作のパッソセッテより人気があるため当分の間だけ生産）
ハリアー（775台。RX登場で打ち切り予定だったが当分の間だけ生産）
ブレイド（183台。Lexus LF-Ch登場後、ハイブリッド専用モデルになり、名前は変わるかも）
プレミオ／アリオン（2958台／393台。統合し、次期モデルはプリウスセダンの名でハイブリッド専用車になり3ナンバーに）
プロボックス／サクシード（127台／239台。次期モデルは販売チャンネル統合と共に統合）
ベルタ（1410台。国内販売打ち切り。次期カローラアクシオの車台がヴィッツと共有化されるためカローラアクシオに吸収統合）
ポルテ／ラウム（1538台/355台。ボディスタイルがかなり違うが販売チャンネル統合と共に統一化）
マークXジオ（433台。SAIワゴン登場を待って生産打ち切り。国内専用車種でこの数字では赤字）
ダイハツ
アルティス（5台。兄弟車カムリがハイブリッド専用車になるとダイハツではハイブリッドのメンテナンス設備がないため消滅。次期セダンはカローラアクシオの兄弟車に）
もうイギリスで作ってないの？
まず誤解のないように申し上げたい。
俺様がいつこのスレッドを荒らしたと言うんだ
俺様に嫉妬する粘着が荒らした訳で、
その責任を問われても筋違いだ。
オイ馬鹿
お前さん「常勝将軍」をあぼーん処理したんだろ
なぜ俺様が見えるんだ、お笑いだ。
俺様に憧れるからスルーしろと他人にレスしながら姑息に読んでいるのか
子供だな、しっかりしろよ恥ずかしくないのか。
二度と俺様にレスするな、嘔吐が出るぞ。
長々と作り話ご苦労さんだな
いいか情報ってのは根拠がないと、ただのデマだ
覚えておけよ
>>89
お前も釣られるなよ
そして一番のクズはお前だ
カエルの小便みたいな真似レスしか出来ないのか
男なら堂々と立ち向かってこい
公開トリップなど使うな親が泣くぞ
最強XJを駆る常勝将軍#98765
> 91 名前：あぼ〜ん[NGName:常勝将軍] 投稿日：あぼ〜ん
> 92 名前：あぼ〜ん[NGName:常勝将軍] 投稿日：あぼ〜ん
> 93 名前：あぼ〜ん[NGName:常勝将軍] 投稿日：あぼ〜ん
漏れも同じ状況だｗ。
教習車が前に走っていたら、煽る最低の奴らしいぞ。
少なくとも嘘や憶測で相手を貶すレスを打った時点であなたの負け！
シルフィに関係ないレスなので目くそ鼻くそだがwwwww
シルフィ乗りとして哀しい現状で有ることは確かだ(T.T)
スルーしようにも困る相手なんだよなぁ＞奴
理詰めでダラダラと長くレスをしやがるから、相手があきれるんだよ。
「相手があきれている」というのが読めないんだろうねぇ・・・。
文章を最低五行で伝わるレスをするように努力をすればいいのに。
ただ長ければいいってもんじゃない。説教臭いレスなのも嫌われる理由なのに。
実況板でこんな長文レスは無理だろうけどｗ。
常勝将軍は全てあぼーんにしろよ。
86は俺様の書き込みだが、偽者が何をいうのだ。
トリップ解除して勝ったつもりか。
悔しかったら俺様のように株式投資で数千万円の単位で勝ってみろ。
因みに俺様は次はジフコの押し目を拾うつもりだ。
俺の真似して拾えるものなら拾ってみろ。
責任は持たんぞ。
ち
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