【街の】70スープラ最高！！18台目【注目】

1 ：11/07/27 〜 最終レス ：11/11/21

　 ＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｳｨﾝ!!
70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。
過去スレ
【ロングノーズ】70スープラ最高！！【リトラ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051636728/l50
【長鼻】70スープラ最高！！2台目【リトラ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066750778/l50
【長鼻】70スープラ最高！！3台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088876249/
【直６】70スープラ最高！！3台目【リトラ】(4台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108556466/l50
【GT】70スープラ最高！！5台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121425484/l50
【GT】70スープラ最高！！6台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131110188/l50
【限界域への】70スープラ最高！！7台目【独走】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138372961/l50
【リトラ】70スープラ最高！！8台目【twinturbo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145015284/l50
【FR】70スープラ最高！！8台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150277300/l50
【FR】70スープラ最高！！9台目【リトラ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157453707/l50
【リトラ】70スープラ最高！！10台目【直6】

2 ：

【リトラ】70スープラ最高！！11台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179395687/
【リトラ】70スープラ最高！！12台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192252148/
【リトラ】70スープラ最高！！13台目【直6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208140207/
【直6】70スープラ最高！！14台目【リトラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224337650/
【直6】70スープラ最高！！15台目【セクシー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239166222/
【売買】70スープラ最高！！16台目【おＫ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252460289/
【そろそろ】70スープラ最高！！17台目【ネオヒス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275784080/

3 ：

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===ここまでテンプレ===

4 ：

国産で70スープラを超えるカッコ良いスタイルはないな！

5 ：

1 おつ

6 ：

いちおつ

7 ：

>>4
俺も同感だぜ！！！とくに１９８１年に登場した前期型セリカＸＸ２８００ＧＴと　１９８６年に登場した前期型トヨタスープラ３０００ＧＴ！！
どちらも新型になって　はじめて国産車も　ーリに似たかっこいいクルマをつくれるんだとおもって感激した・・おまえらもそうだろ　どう？
初代３０フェアレディＺがいまだにマニアに人気なので　トヨタの誇る高級スポーツの名車６０　７０について将来的にも語って盛り上げようぜ！
７０はとくにーリ456　BMW850　とかに似たリトラとロングノーズ と4人乗れる高級スポーツって感じで　当時は注目されてよく目立ったぜ！
さすがに性能では　８０とか最近のZに多少劣るが　90年前後の一世を風靡したソアラと同等な高級スポーツとして　大事に乗っていきたいクルマだ！

8 ：

７０は仕様上５人乗れる。
けど、４人目からは体育座り必須。
今の国産に魅力的な車が一台も無い…
７０を大切に乗り続けるぞ！

9 ：

>>1乙、俺も今年こそは脳内海苔卒業出来るように頑張るぜ

10 ：

７０は仕様上５人乗れる・・・・・ってことはしってるけど　あのガラスとせまさで5人乗ってる
バカはまずいないだろ・・・。　俺はオンナ友達をリアにのせたが　せまくてかわいそうだった。
まあペットか小学生低学年の子供むけだな・・。俺の友人でも子供の成長で７０を買い替えたほど。

11 ：

70の前期は4人乗りで後期が5人乗りじゃなかったか？

12 ：

1987年1月発行の新型車解説書によると
「保安基準の改正に伴い、リア中央席用として2点NRタイプのシートベルトを全車に設定しました。」
７０は前後期問わず5人乗りですね。

13 ：

７０は前後期問わず5人乗りですね。
↑　おれもそう思う。　でも７０に4人のる人はたまにいても5人乗るバカはまずいないでしょ？
　　６０XXより狭いし　３２ZやFCのRX-7より多少広い程度で　足元と頭が男では狭すぎだよ。

14 ：

６０ＸＸと７０スープラはリトラで当時のーリに似た少しとがった流麗でかっこいいスタイルだけで価値があるね。

15 ：

車幅は数値以上に広く見える

16 ：

最近ーリーリ言ってるバカは何なの？
意味も無くａｇｅてるし…
変なの住み着いちゃったみたいだな、これも一種の荒しか？

17 ：

７０の前期もそうだったけど、昔の国産車は５ナンバー枠でいかに立派見せるか頑張ってたよねw
各メーカーの高級車も2000cc５ナンバーのが沢山あったし、ええ時代やったなwww

18 ：

他人の文句ばかりいう常連のバカはうぜえんよ　
ネタもなく文句だけならカブでものってろやｗｗ

19 ：

毎日カキコはオマエだけw

20 ：

>>18
+1 同意

21 ：

ーリに似てると思ったことはないなぁ。
エアロトップの屋根が外れるところくらいか。
それより、ナイトライダーの影響受けて乗り始めた奴は少なくないハズ。

22 ：

うむ、70に似てるのは、な〜んたってトランザム
ナイト2000と同じ型のね
ーリならGTO
コルベットならRX-7かNSX

23 ：

ナイトライダ-っていうのはおっさんだな。70はーリのテスタロッサ　456のライトの
リトラの周囲ととがったノーズ部分だけ少し似てるといえるね。

24 ：

そんな部分的なとこ似てると言われても、、、
ブスが、口がアイドルに似てる・・・とか言い張ってんのと変わらんわ。

25 ：

しかし程度のいい７０の前期の３０００ＧＴかそのリミテッドか　後期の３０００ターボＡ
か２５００リミテッドか２５００ターボＲの　程度のいいきまりものの中古ってもう激減したな

26 ：

ターボAが廃車のごとく野ざらしにされてた。
アレ、もう死んでんのかなぁ

27 ：

1988年登場のターボAか　R32GTRの対抗馬みたいなクルマだったが　もう古いいいや。
それより　後期最終の平成5年型の　2500GTツインターボRか　Limitedのフル装備
ブラックの程度のいい決まりモノがほしいなあ・・・・これの情報はないかな？

28 ：

スープラは変にレース志向なターボAよか快適装備てんこ盛りの
乗り心地、快適さ優先のかっこだけスポーツカーがいいんだよね。
車高調とかいれないでノーマルサスでやわらかめ。
MTよかATで。
無機になってカリカリ飛ばすより、優雅に走る。
そんな感じ。

29 ：

おれも同感だな。もうだいぶ前に1986年に初めて出た70スープラ３０００GTのワインレッドを無理してかったんだが、
内装もデジパネで豪華で内装色も茶系の色だったし　ｴﾝｼﾞﾝも７Mだった。　だから形以外は割とクラウン３リッター
ロイサルGの音と感じに雰囲気が似ていた。スポーツタイプのクラウンって感じな豪華なとこも他車よりよかったんだな

30 ：

>>29
まさにそれ。　
大人のスポーツカーって感じなんだよね。
もう、10年以上前に俺がまだ７０スープラを手に入れてなかった頃
60歳ぐらいと思われる白髪の老紳士って呼んで良いような方が横に奥さんを乗せて
俺の車を抜き去っていったんだがすごくかっこよかった。
白の前期の７０だった。
俺も絶対手に入れてあのぐらいの歳まで乗っていたいなって思った。

31 ：

車高調入れた事無いみたいだな
ノーマルの車高なんてクレーンで吊り上げてるんかと見間違うくらい高くてカッコ悪くて嫌だ。
やっぱり車高調いれて指一本くらいまで落としたらカッコイイ！し車の安定性がノーマルとは段違い
とにかくスープラはノーマルでは乗れん車と思う

32 ：

>>28 に一票！

33 ：

俺も>>28に同意。
70はATで優雅に乗る車だと思ってる。

34 ：

俺も>>28>>29に激同意だな。　多少のローダウンはいいが　いまどき古い７０でかっとんでるアホ
は以前より激減だしな。80も少なくなったし　GTRでさえ高価な大人の高級車風になったしな。

35 ：

あっ

36 ：

あっ、俺もだ
7Mでも1JZでもATで優雅に運転する、いいねぇ
GTラグジュアリー
でも、ソアラ・SVX・コスモがっ

37 ：

おれは70以外なら　同じトヨタの３０ソアラ後期最終型の１JZツインターボ　がいいな。
スバルSVXはスタイルが独特ですこしいい。　コスモはもうバブルっぽくて古すぎだろｗ

38 ：

>>34
悪かったな、古い70でカッ飛んでて。

39 ：

オレはエアロトップに一目惚れ

40 ：

でわお前らのスープラはノーマルサスで車高も高いんだな。
絶対車高落としてないな
お前ら偉そうな事言ってるが自分の車はどうなんだ

41 ：

そんなことお前に報告する義務はないしｗｗｗｗｗ　自分のクルマは自分がよければそれでいいんだからｗｗｗ

42 ：

わあ、いかにもキモオタの糞みたいな返答だな
もうちょっとましかと思ってたわ

43 ：

↑こいつ　粘着アホ　だな

44 ：

他人の車の仕様に文句だけを言う粘着バカ野郎はカブにでものってろ

45 ：

人の意見に文句言うお前がカブでも乗ってろボケ

46 ：

>>39
オレもエアロトップのCMで一目惚れ
でも屋根外したときの剛性のなさにはビビる

47 ：

30ソアラの後期はVVTiだろ。。。

48 ：

あと
GTラグジュアリーは
3.0LTDかな
雰囲気なら
2.5Rかな
後者は本気出すと当時、国内屈指のスピードキング

49 ：

最終の2.5Limitedはカタログとかでイメージモデルのカラーは　たしかパールホワイトだよな。
でも　そのちょい前の黒でグレーの本革内装の3.0Limitedのほうがもっとかっこよかったなあ。

50 ：

70は洋楽ポップが似合うような

51 ：

まあ、おいらがいじらない訳は
いじった車は確実に寿命が縮むからかな。
長く可愛がりたいから。
それに尽きる。

52 ：

JZAの解体車ないかね？
オークションなんかで出回らない部品が欲しくて探してるんだ
東海・関西くらいで解体車見たよなんて情報でもOK
教えて欲しいんだ

53 ：

部品取り車あるよ。
JZAのRでABS付エアバッグなし。一部無いパーツあるけど。
なにさがしてるの？

54 ：

おれもJZA７０の安い解体車をさがしてるぜ。外装がわるくても不動でもアフターパーツとして内装の状態のいいやつ
がほしい。特にリミテッドのグレーの皮シートとＲ専用の黒いレカロと　その内装一式がきれいなやつがいいよな。
これは７０スープラマニアなら　リミテッドとRの内装は専用や特別なものだけに絶対に交換用でほしいだろうな。

55 ：

>>53
マジで？
ちょっと説明しにくいんだが・・・
車両側の配線が欲しいんだわ
エンジンからきてるハーネスに繋がってる配線
といっても全部じゃなくコネクターが欲しいんだけどね
良かったら譲ってくんないかな

56 ：

>>54
おれも１ＪＺのパールの２．５リミテッドよりもその前のブラックの３．０リミテッドの皮内装が
カコいいとおもう。スープラはワインレッド　紺　黒など濃い色が似合うとおもう。

57 ：

>>55
どこなのか全く判らんょ。
メインハーネスにつながってるのって
イグナイターかな？

58 ：

>>57
エンジンハーネスに繋がる車両側のメインハーネスの所のカプラー（コネクター）が欲しいって言ったらわかる？
GA70に1Jを積むのに変換コネクターを作りたいんだけど
↓に刺さるオスカプラーを探してます
http://e.pic.to/81ql7

59 ：

70スープラの最高峰は　やはり専用内装のＲとりミテッドだろうな。色はいまはいかつい黒色が最高だ。
黒以外のダークグリーン　パール　シルバーは　いまみるとなんか古い感じがしないか？

60 ：

1Gのワイドだっていいな

61 ：

俺も７０はリミテッドかRが最高。　それにのると1Gはエンジンも外装も内装も装備も物足りねー。

62 ：

>>58
あー理解できたわ。
エバポあたりにあるのかな？？
時間あるとき探しとくわ。たぶんその辺のパーツはあるはず。
確かにオークションにはでにくいわ

63 ：

>>62
サンクス
たのんます♪
この辺りにあります
http://o.pic.to/7jyzd

64 ：

>>61
electronics仕様ならエンジン以外ならいけるのでは？

65 ：

electronics仕様でもデジパネとか装備が多少増えるだけで内装　外装　アルミとかの専用品は少ないだろ。

66 ：

Electronics仕様いいじゃんよ

67 ：

目が肥えてる本物の７０スープラ好きはやはり３０００GTかリミテッドかRでないとなｗ
２０００は燃費と維持の税金がきになる学生か初心者向けのヤスモノだろｗ　

68 ：

フロントは後期
リアは前期
にしたら格好いいかも

69 ：

>>68
いや、前期はないな

70 ：

俺は前期型のフロントがすっきりしてて好きだわ
ネットとかの中古車情報を見ても前期型は殆ど出なくなったなwww

71 ：

俺は以前、前期の86年式３０００GTのワインレッドと　　87年式３０００GTリミテッドのパール
を所有したことある、スープラのかっこいい車体に　内装はクラウンロイヤルサルーンGの内装を移植
したような感じで、ゴージャスなのにジェントルでゆったりのれ　目立ったしすげえいいクルマと思ったぞ。
後期は　89年式黒の３０００GTリミテッドがよかった。90年以降の２５００は少し安っぽくなった感じだ。

72 ：

>>69
そうか？前期のリアのほうがよりアメ車っぽいから好き

73 ：

前期のシンプルな感じも嫌いじゃないけど後期も捨てがたいな
フロントは好きな人には申し訳ないが断然後期が好き

74 ：

俺も前期はややおとなしいが　上品なスタイルで３０００ＧＴや２０００ＧＴツインターボとかは
純正アルミのデザインも上品な感じに似合っていて　控えめでいいと思う。　後期の前後はよく言えば
派手でワイド感を強調した感じ、悪く言えばガキっぽい派手さを強調したものになったと思うぜ・・

75 ：

前期は上品で優美　後期は派手でワイド　に賛成♪　どっちもいい

76 ：

おまえら30万以下で７０の黒の程度のいい極上のリミテッド売ってくれないか

77 ：

あっても売らないと思う

78 ：

純正黒の程度のいい極上のリミテッドの７０自体　もう探しても少ないと思う

79 ：

黒のリミテッドは誰でも欲しいでしょ。
俺も欲しいけど見つかんないからダークグリーンのRで我慢してる。

80 ：

でも普通の緑がいいな

81 ：

俺も黒の最終型の７０の黒の２５００ＧＴリミテッドがほしい。緑　パール　白はいらね。

82 ：

なら全国にいくつかある　スープラ　ソアラ中心の中古屋にいくしかないな

83 ：

7MのマークIIも好きだったりしますね

84 ：

そんなんあるんけ？

85 ：

６代目の時に７M-GE（３リッター）を積んでるのあったと思うけど

86 ：

2800の覆面なら知ってるけどな
6Mだろうし

87 ：

おまえら　ここは７０スープラスレなんだから・・他車はもういいよ・・Ｗ
だれか　大人気の黒の７０リミテッドの極上中古車の情報　探しくれよ

88 ：

>>85
そうです
>>87
すまん

89 ：

やっぱりトヨタの大躍進に貢献した昭和の誇る名車で歴史あるトヨタの高級車は　クラウン　ソアラ
スープラ！！　この3車種できまりだな。　この3車種は形は違うがそれぞれ別べつの高級さがある。

90 ：

80でセンチュリーのエンジン使ってV12スープラ作れるなら
70だって・・・

91 ：

>>87
ケーエムズさんはどうでしょうか？
言わずと知れた、７０の専門店さん。
公式サイトを見た感じ、在庫が豊富ですけど、
各型、ソアラと共に流れが本当に速いです。
皆欲しがってる。３０万ではまず無理です。

92 ：

2.5R欲しさに200万貯めたけどまだ足りないかな？

93 ：

赤緑青黒の4色がいいな

94 ：

後期リミテッドの純正ブラック＊＊　前期リミテッドのワインレッド＊＊なら欲しい

95 ：

グレーとホワイトは・・・

96 ：

スープラみたいな直線と曲線がマッチした車は黒　紺　茶系色など濃い色がボディの曲面や立体がきれいに見える♪

97 ：

>>91
ケーエムズってみたけど　在庫のクルマはほとんどが　ツインターボＲばっかりですな。
ツインターボＲもいいし捨てがたいが　俺はリミテッドの本革シートとデジパネ専用内装も
豪華でそそるんだよな。あとアルミはもう最低17インチのかっこいい社外のが必須だね〜〜〜〜

98 ：

>>96
茶色は嫌だなぁ

99 ：

茶色でなくて茶系とかいてあるから前期3000GTに多かったワインレッド　ボルドーのことだろうｗ

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