0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.17 【130系】

1 ：11/10/22 〜 最終レス ：11/11/21

130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
■前スレ
0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.16 【130系】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315579374/
■関連スレ
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.46 【120系】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313161955/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315155050/

2 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

3 ：

・サイズ ： 全長 4,730mm
全幅 1,795mm
全高 1,435mm（250G Four,250G Four“Fパッケージ”は1,445mm）
・乗車定員 ： 5名
・エンジン ： 2GR-FSE/4GR-FSE
・総排気量 ： 3.456L/2.499L
・最高出力＜ネット＞ ： 2GR-FSE 234kW［318PS］/6,400r.p.m.
4GR-FSE 149kW［203PS］/6,400r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞ ： 2GR-FSE 380N・m［38.7kgf・m］/4,800r.p.m.
4GR-FSE 243N・m［24.8kgf・m］/4,800r.p.m.
・価格 ： 2,380,000円（消費税抜き2,266,667円）
〜3,800,000円（消費税抜き3,619,048円）*

4 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

5 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　((　 ) ｚ
　　　　　　　　 　　　　 ＿＿__( )) ｚ
　　　　　　∧_∧　　 /__　o、 |、 　　　お湯を沸かしているけれど
　　　　　（ ´・ω・）　　 | ・　＼ﾉ 　　　　　べ、別に>>1の為じゃ・・・　　　　　
　　　　　旦　　ｏ）　 　 | ・　　|
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　,.- ､
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 （⌒ヾ::）)　　　(（⌒:::Y⌒::⌒::Y⌒'::))⌒´　⌒)､_
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 _ノ　:::　） )）　　 （(　::;ノ　::人　:ﾉ::　　　::⌒)　（(_,:　｀)）
　　　　　　　　　　　　 　 　 (（__ノ（　::: ）::） 　 (⌒ー--‐'＾ー'　"ー〜'⌒)Y⌒　 :_)'⌒
　　　　　　　　　　（　　:::　）)　　　 （　　）)　　 __）　　　　 　　　　　　_,(⌒　　`ソ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　）ニ〜'　　　 　 　 　 　 _ノ（　　:::ノー'　　　　（　　⌒）
　　　（　　⌒）　　　　　　　　 　 　 (⌒:::）⌒ 　 ー'⌒) 　 （(⌒:::　｀ｰ　)）
　　　　　　　　　　　　ー--ニニニ（　⌒））　　 　 　 　 　 (⌒こノ 　:::)´　　　　　　 　 _ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （　　）)　　 　 　 ,(⌒Y´｀　 :rー'￣　　　　　　　　ノ（
　　　　　　　（　　:::）　　　　　　 　 (::　　）） 　 　 ノ　 :::ﾉ　　_ノ　　　　　　　　　((´　　）)
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 _ﾉ⌒:::)）､_ 　 （　　　　　(（−､_,.〜＾ー-､(⌒'　　Y⌒)
　　　　　　　　 　　　　 ＿＿__(⌒:::::⌒　⌒:)） 　｀ｰ-（　　:::(⌒　　　　:::ー'　　　::::　_ノ
　　　　　　∧_∧　　 /__　o、 |、ー-‐'⌒ー' 　 -ー'　 ´ー〜'⌒ー-､＿)-ー'⌒ー'´
　　　　　（ *・ω・）　　 | ・　＼ﾉ
　　　　　旦　　ｏ）　 　 | ・　　|　　　　　　　　　（　　:::）

6 ：

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...●
●　　　　　　　　　　　　　 Ｘ 　　　　　　　　　　　　　●
●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...●
　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●
　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ
　　　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　● 　　　　　　 　　　＿
　　　　　 　　●　　　　　　　　　　　　　●＿＿　____,,,... --‐'''^~ 　^ヽ
　　　　　　　　　●　　　　　　　　　　 ●:::::::::....:""""　　・　　　・　　 . ＼
　　　　　　　　　　●　　　　　　　　●::::::::::::::::::: 　　　　　 ・　　　....:::::::.ノ''
　　　　　　　　　　　●　　　　　　●:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;,, ---‐　　　　.／　　　　これは>>1乙じゃなくてイチモツなんだから
　　　　　　　　　　　　●●●●●-‐‐ ''^~　　　　　　　／　　　.／ 　 　 　 　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　・　.／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　..／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　..／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　..／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　...／　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/.　・ ／　　　　　　 　　　　　　＿（ "''''''::::.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │　　丶..＿＿　____,,,... --‐'''^~ 　　ヽ 　　゛゛:ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ！　　　:::::::....:""""　　・　　　　・　　. ＼::.　　 丿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　::::::::::::::::::: 　＃ 　　 ・　　......:::::::彡''ﾍ::::／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;,, ---‐'' "^~
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^~

7 ：

スタッドレスを16インチにするか18インチにするか迷ってるんだけど、
18だと乗り心地や減りの早さが気になる・・
18のスタッドレス使ってる人いない？

8 ：

乗り心地はともかく減りは16インチだろうが18インチも条件次第。

9 ：

>>7
１８インチ買う余裕があるんならそのほうがいいでしょ。
今１８インチ履いてるんならそれより乗り心地が悪くなることはない。

10 ：

>>8
確かに16と言っても一般的には小さいタイヤではないし、
減りで極端に差が出るとは思えないですね
>>9
なるほど。
18にする方向で考えてみます。

11 ：

情弱の俺にSモードの楽しみ方を教えろ下さい
シフトレンジをいくつにしてても、１〜Xの範囲で自動で切り替わるとか、
Dモードとの違いがわからん
今までクラッチ操作するマニュアル車に乗っていたオサーンなんだ

12 ：

>>11
基本ＡＴのマニュアルモードはエンブレ制御（シフトダウン）にしか使わないと思うよ
シフトアップはＤレンジでアクセルワーク

13 ：

>>12
そうか
Sリラ買って（納車待ち）パドルシフトにワクテカしてたんだけどな
シフトアップが楽しいのに

14 ：

アクセルワークで変速するのがATの醍醐味。
微妙に車が多い高速とか山道はパドルシフトあると便利そう。

15 ：

>>13
Sリラ買って半年だけどパドル使ったのは数回しかないな
前はマニュアル乗ってたけど。

16 ：

あと追い越しで一気に加速が必要な時にキックダウンせずに自分の意志でシフトダウンできる点かなぁ
段数固定したいならブレイドと同じ6speed-SPDS搭載を待つしかないね
手動でギアチェンジすると回転上げ気味になるので燃費悪くなるみたいだけど
基本的にＡＴって燃費と効率を重視するようになってるから特にシフトアップは

17 ：

＞追い越しで一気に加速
そんな追い越しするな珍走DQN

18 ：

今アリオン乗ってるんですが、燃費もよくて気に入ってますけど、マークＸも捨てがたいのです。
使用頻度は土日のみのちょいのりで、あんまり乗らないんですけど、そういう人間はアリオンのままか、
プリウスにするかの方がいいんでしょうか？でもマークＸかっこいいなぁ。

19 ：

>>18
通勤に使わなければXでもガス代は大丈夫でしょ
カッコいいのは言うまでも無い

20 ：

>>18
距離乗らないならプリウス買うのはもったいないよ。
ハイブリッドに乗ってみたいというのなら止めないけど。
年間走行距離が短いなら燃費気にせずに選べばいいかと。

21 ：

>>18
俺は震災の影響で３ヶ月待ちでプレミオに代車で乗ってた（アリオン姉妹車）
でプレミオいい車だなーって思った
アリオンも検討してたしこれでも良かったかなーってね
でもマークX届いちゃうとどうしても比べちゃうねプレミオが勝ってるのは燃費くらいかな
１００万の差はやっぱりでかいよ

22 ：

>>11　35スカイラインのなんちゃってMTモードみたいな物ですね

23 ：

オーディオレスで注文して、社外ナビを着けてもらう予定ですが、オーディオレス車に最初についてるボックスってつけられるもらえますか？

24 ：

>>23
最後すいません。
外してからもらうことはできますか？の間違いです

25 ：

やっぱり色はブラック一択ですか？
ティアナも候補だなぁ。
来年から環境性能の縛りが出来るってきいた気がすんだけど、メーカー全体で基準をクリアすれば
ＯＫみたいな？
マークにはアイドリングストップとかはつかないんだろうねぇ。

26 ：

>>25
馬鹿がうつりそうだから消えていいよお前

27 ：

>>25
綺麗に維持できるなら黒でもいいかも
傷とか目立つけど

28 ：

車も乗ってる人間も
×印
実にいい車名だ

29 ：

車も乗ってる人もサムライか
いいテーマだ

30 ：

S パケで契約してきた
若干納車は遅れ気味らしいけど楽しみだ〜
おまいらよろしく！

31 ：

>>23
もらえた。欲しいのであれば、欲しいと言っておけば良し。

32 ：

昨日納車でした。保険の手続きも終わったので明日から乗り始めます。
ブラックリミテッドだけどなかなか良い感じです。
注目のタイヤですが、皆さんと同じく横浜のE70でした。BSのレグノを間違えて
漬けてくれないかなと期待していたのですが。
スタッドレスは、１７インチで５０のBSを付けるつもりです。
以前に教えていただいた皆さんどうもでした。

33 ：

マークＸ、訳すとＸ印。
俺の知り合いにＸ３　居るけどな．．．
汗；

34 ：

これまた極端な略しかたっすなー

35 ：

ミッフィーそっくり

36 ：

いや、だろ。

37 ：

このReizのグリル、一般的にオークションで流れてるのと比べて、
メッキの色黒め？
トヨタマークのグリルが欲しくて気になってる
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/events/motorshow/2011/shanghai/report/

38 ：

直リンじゃなくてスマソ
G'sじゃなくてただのReizの方な

39 ：

こんなのは？
ttp://www.otona-times.com/gif/src/1318588799388.gif

40 ：

>>39
車スレでグロ貼ってんじゃねえよ

41 ：

トヨタマークはトヨタマークでなんか違和感がある。
かといって純正Xマークがいいというわけではない。
何がいいんだろう。

42 ：

お前らに聞きたい
グリルはXマークとトヨタマーク
2択だったらどっちがイイ？

43 ：

チェイサーのマークでいいよ
トヨタさん考えてくれねーかな
それか、パーツメーカーが出してくれれば売れる…と思う

44 ：

Xマークでいい
嫌なら他の車買えよ

45 ：

>>42
トヨタマークは更に違和感あるよ
みんカラのオーナーさんの車みたけど
それに較べたらXマークのまとまり好い感じ
プレミアムよりSパケ等のグリルのが好き

46 ：

>>44
ないす

47 ：

>>42
120系のＸマークは微妙な印象だけど130系のは上手く収まってると思う。
グリル変更してる車は寧ろ没個性な感じだわ。

48 ：

罰印そのままだと→なにそのダサい罰印
グリル変更すると→やっぱ恥ずかしいのかよ
どっちもダメだわｗ

49 ：

カタログとかでみるとX駄目だけど
実物は意外といいよね
白　モデリスタエアロだけど
X OP2つどれも試したけど
割と一番しっくりきてた
OPのメッキありのが一番駄目だった
なんかティアナとかカムリみたいにイメージ変わる

50 ：

道路ですれ違うたび思う。
いかにも俺、ダメ男さ　って自己主張しているようで
かなり笑える。あの罰印
罰印のレッテル張られてまで乗る勇気もこれまた凄いが；

51 ：

>>50
誰も見てくれない車に乗ってるお前が言うか?

52 ：

将来モデリスタエアロそろえようと思うその時Ｘエンブレムどうしようか悩むわ
Ｘエンブレム気に入ってるんだが、グリルもセットでモデリスタにあわせるかどうか

53 ：

SHIFTLOCKっていうボタンって意味ある？
押してもくにゅってへこむだけなんだけど
説明書にもないような気がするんだけど

54 ：

>>53
Pから動かせなくて困ったら押せと
書いてあったような気がする

55 ：

>>54
そうなのか
ありがとう

56 ：

次の型からFFに成るんだって
終わりだな、ぷ

57 ：

罰点印って
自傷行為なの？
自慰行為なの？

58 ：

Ｘをばってんと見えてしまう奴はハゲる

59 ：

>>57
知らないのか？
あれは「エックス」って読むんだよ。ひとつ利口になったね。

60 ：

まあ、いいじゃないの。けち着けたい八は罰でもなんでも。
大人の車ですね。クーペっぽいセダンでした。
後ろバンパーの四角の切れ込み2個発見。前にも�T個。バックセンサー着けないのに切れ込み
がはいる。MOPで着ければ良かった。しまったです。

61 ：

自慰行為でＯＫってことね。
やり過ぎ　ハゲるぞ
ぷっ

62 ：

>>61
ようハゲ、やりすぎは気をつけろよ

63 ：

>>62
よう　丸ハゲ
それ以上笑われないようにしろよ
笑われている理由が所詮、厚顔無恥には分からんのやろ。

64 ：

>>60
たぶんそれ牽引用

65 ：

カムリはでかいカローラにハイブリッド足しただけだな
マークXの層とは明らかに違う

66 ：

>>65
そうおもってるのはマークX乗りだけじゃない？
一般的には購入比較される対象だとおもうけど。
自分も迷ったけど、値段と、実車見られなかったのでマークXにした。
正直FFとFRにそんなにこだわりはない。
満足してるからいいけど。別物ってほど違わないと思う。

67 ：

駆動方式より
幅が1800超えるか超えないかの違いは大きい

68 ：

レクサスisが気になって試乗してきた！
意外にも静粛性はマークxの方が高かった。
足回りも固めで、変速ショックも大きい。高級感もたいして変わらず期待はずれだった。助手席との距離も近くて違和感…
GSくらいじゃないと満足できない。
試乗車は250Lパケ、所有車は250Sパケ。共にタイヤは18インチ！
ちなみにマークxの下取り価格は250万だった。
結論！レクサスは高い。

69 ：

>>66
ここが何のスレか分かってる?

70 ：

クソ車のクソスレだろｗ

71 ：

>>70
クソ住人　おつ

72 ：

クソレス乙

73 ：

うわ
パクリかよw

74 ：

FFになればカムリとコンポーネント共有だろ
トヨタのお得意
大きいカローラじゃ誰も買わんな

75 ：

>>68
それ以前にISって後席がめっちゃ狭いらしいじゃん。

76 ：

>>64
牽引用でした。
サンクス。

77 ：

もしマークXがレクサス販売だったら車格はISより上だろう
250Gに+100万円で内装質感アップしてナビ付けてレクサスXS250って名前にして400万円
そう思うと400万のIS250はぼったくりかと感じる…

78 ：

2000年ごろならアルテッツァより100系マークIIの方が多少格上だったような気がするからなぁ
レクサスの値段はかなりの部分がサービス料だと思ってるけどね

79 ：

アルテがISというイメージがあるので
五月蠅い狭そうなイメージはある

80 ：

マークＸは、なにげにハンドリングが素晴らしくて気持ちよいよね。
トヨタ車では、ほかにはありそうでないしっかりしたハンドリングだ。

81 ：

マークxでしっかりしたハンドリングとか無いから
どんだけ車音痴なの
マークxは楽して乗るのに最適な車
けしてハンドリングマシン社ネーだろ

82 ：

俺もトヨタの中ではマークＸのハンドリングは上位にあると思う。
あくまでトヨタ車の中だけど。

83 ：

>>80
レクサス除いたトヨタの中では一番じゃないの
>>81
トヨタ車ではって言ってんのに。
乗ったことないなら黙ってろ。

84 ：

マークX２日目です。初高速でしたが、前車のインスパイアよりハンドルは重いです。
ハンドリングは、FRということもあるかと思いますが、良い方だと思います。
それより重厚な乗り心地だと感じました。価格の割にすべての点で良い方だと。
どこが悪いのか？車はハンドルだけで走る訳じゃないし。

85 ：

トヨタのFRよりホンダのFFの方がハンドリングが上の件

86 ：

ハンドリングってなぁに？

87 ：

>>85
トヨタFRは雰囲気を楽しむ車。ワインディングを走る目的の車ではないからね。

88 ：

ホンダとかはてなしなくどうでもいいメーカー

89 ：

マークＸはFRで車両重量が適度に軽いから、加速時に後ろから押される感じを体感しつつハンドリングを
楽しめる。
その上、ハンドリングも直進性がそこそこ良いので、運転が楽で良いと思う。

90 ：

>>88
文章がバカ丸出し

91 ：

>>90
とっとと巣に帰れよ

92 ：

週末に納車され、喜んで乗り回しています。今時と言われますが、1000Kmまでは、3000回転以下に抑えて、オイル交換後に、ぶん回してみようかと思います。
ただ、関西は週末また天気悪そうです。せっかくのピカピカ新車が。。。

93 ：

>>92
ぶん回した時の感想でも書いてみて

94 ：

>>92
今週末は乗らない方がいい
なんだかんだ言って回してみたいんでしょう？

95 ：

俺なんか納車された日からぶんまわしたｗ
100kmも我慢できなかった

96 ：

納車の時にメカニックに慣らしについて訊いたら｢出荷時に工場でブン回してあるからあんまり気にしなくていいですよー、でも運転者本人の車に対する慣れという意味では最初は無茶しないほうがいいでしょう｣てな回答だった
とはいえ少なくとも初回のオイル交換までは気持ち悪いから回さなかったが

97 ：

メカニックの本音
「慣らしとか気にするような車じゃないだろボケ」
「お前自身が危ないんだよ」
「事故ってしんでね♪」

98 ：

街乗りだけしかしないし、ちょっとした買い物がメインなんだけど、いいよな〜
マークＸ。
俺のプレミオは２年で６０００キロしか乗ってないわ。
これくらいの頻度なら燃費が悪くてもマークで十分なんだろうか？
乗り換えを早くも考えている。
プレミオ以下に車格を落とす考えはない。
どうだろうか？

99 ：

>>98
近場だけならわざわざかえる必要ないと思うけど、いい車だよ

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲