S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　59台目

1 ：11/10/31 〜 最終レス ：11/11/21

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　　　日産：シルビア（S13）

2 ：

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　T W I N C A M　T U R B O　2000　S U P E R　S P O R T S　F R

3 ：

前スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　58台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309483479/
過去スレ
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　57台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301154396/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　56台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291485119/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　55台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282384859/
S13、S14、180SX、ｼﾙｴｲﾃｨ、ワンビア　54台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267244598/

4 ：

テンプレ、過去ログ置き場
http://www.wikihouse.com/S134/index.php
・以前のテンプレ、過去ログは上のサイトに置いてあります。
・過去ログリストはTOP→過去ログ
・テンプレはTOP→総合→新スレ用テンプレート
関連スレ
【ﾏﾌﾗｰ】吸排気系総合ｽｯﾄﾞﾚ4本目【ｴｱｸﾘ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1317344420/
【中国】激安海外製HID 13灯目【韓国】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1316382261/
【キセノン】後付HID Part44【国産専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318130005/

5 ：

>>1
乙

6 ：

>>1
乙

7 ：

低走行後期180中古業者に売ろうと思うんだけど前後の純正リップとアンダーって外して売った方が得？
オクだとリップ2万アンダー1万5千くらいで入札あったりするけど…
あと車高調(走ってなくほぼ新品)も外して純正足にした方がいい？
ドノーマル13に乗り換えるんだが移植しようかどうしようか迷ってるので知恵を貸して下さい

8 ：

因みに自分の判断では前後外して足も外して手放そうとは思います。
前後はオク、足は13に移植の予定です。

9 ：

それがいいと思うよ

10 ：

むしろ後期180から13に乗り換えようとした理由が知りたい

11 ：

>>9
やっぱりそうなるかなあ…ありがとう
>>10
好みが変わってしまったから
今まで流線形やリトラが好きで180、FD、FC、NAロドスタのみが好みだったが30手前になって急に角ばったデザインの13が好きになり乗り換えを決意した
査定次第ではナンバー切って置いておく事も考えてる

12 ：

>>11
一緒にシルエイティに乗ろうぜw

13 ：

どなたかs14運転席側のドアスイッチを
購入された方、値段を教えて下さい。

14 ：

>>13
あんなもの解体屋で100円ぐらいで売ってくれるでしょ
同じ頃の日産車ならキャラバンからマーチまで何でも一緒
どうしても新品がいいってんなら、今は1200円ぐらいじゃない？
数年前のデータでは1110円だった
2ドアゆえ、交換がちとダルいという・・・

15 ：

>>13
別にダルくないことに気付いた
俺が作業した時は配線に細工したからダルかっただけだｗ

16 ：

>>14
解体屋突撃ってハードル高い気がするんだけど基本的にフレンドリーと見といていいの？
メーターランプ交換したい・・・
週末はテールランプにLED埋め込み予定だが
さすがに電装系を労ってやりたい・・・

17 ：

免許取りたてですが成り行きでS14買うことになりました
多少改造してあったみたいですが家族も大丈夫だというのてシルビアに決めました
正直不安もありますがはじめての車なので大事に乗りたいと思ってます

18 ：

>>17
事故には気をつけとけよー
成り行きってのが物凄く気になるが・・・
乗るならこいつしかいねぇくらいの惚れた車体の方が愛着沸くぞ
そんな事ってる俺は同じ道を5年も走れば飽きるんだけどな

19 ：

>>16
フレンドリーっていうか、中古部品の販売やってるトコなら仕事だから常識的な態度で臨めば問題なし
その事業所のルールとかあるだろうから、さきに事務所に顔出した方が吉かな
あんまり愛想の良さには期待しないほうがいいｗ

20 ：

>>18
最初は180なんてよくあるFRとか思ってたが、シルビア好きの車屋で話をすればするほどハマっていった俺みたいなのもいるw
日産には開発にドラマがあっていいね

21 ：

>>20
とりあえず180SX買ったら、思ってたよりもカッコよくなることに気づくのに1年かかった俺が通りますよ。

22 ：

180ｓｘに乗ってるけど、S13・S14には乗りたいと思わない俺のようなのもいる
ただ、S15ヴァリエッタのオープン仕様なら、かっこいいと思うし乗ってみたいレベル

23 ：

俺は13乗りだが14も180も乗ってみたい。
しかし、初めての車でシルビアにのってすぐ飽きる奴なんているのかね？
普通に乗りやすくて運転楽しい車だと思うんだが。

24 ：

>>23
REならあるだろうけどシルビア系だとあまりない気する
俺は180と13以外乗りたい車無いからナンバー付けて2台持ちしてる
部品供給の心配もいらんし本当に良い車だと思う

25 ：

S14って格好いいフルエアロがあまりないよね

26 ：

車高以外ノーマルが一番

27 ：

だよな
ラッセル車みたいなのが流行りだけどアレは理解できん

28 ：

BNフルエアロの僕をイジメないで(´；ω；`)

29 ：

>>25
なんとなく分かるわ。
俺が180SX買ったショップの人が、
今月サーキット走るからってほとんどノーマルだった14を急ピッチで作ってんだけど、
エアロなしでも車高落として17インチぐらいのホイール入れたとたんに断然見栄えが良くなった。
シルビア系は型式問わずに社外エアロ入れなくても結構いいと思うんだよね。
180SXもなぁ、後期なら外装ノーマルでもいけるんだけどなぁ…。
中期フロントはイマイチだったからベルテックス入れた俺orz

30 ：

S13、14はノーマルバンパーでもいけそう。
しかし15は特にフロントバンパーは組まないと地味な気が俺はする

31 ：

>>30
うん、それは分かる。

32 ：

>>31
14はリアウィング無しが多く見掛けるけど、あった方がかっこいいでしょ

33 ：

>>17の者ですが
s14 q'sってハイオク仕様ですか？ターボはついてません
今日見に行ってボンネット開けてエンジン確認したらSR20DEとありました
自分でも調べてみたんですが、SR20DEの型式でも何種類かあり初心者の自分には
レギュラー仕様なのかプレミアムガソリン仕様なのか分かりません
店の人はレギュラーでも大丈夫だと言うのですが・・・
まだ納車前なのですが・・・その事が気になって眠れません、誰か教えてください

34 ：

>>33
車検証に書いてなかった？
日産のカタログにも書いてあると思うけど。
SR20DEはレギュラーで大丈夫。
K'sのSR20DETはハイオク。

35 ：

S13までのSR20DEはレギュラーでS14からのSR20DEはハイオク仕様
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/1502087/index.html

36 ：

ガソリン入れるとこの蓋あけたら裏にラベルはってないかな？
プレミアムの場合は貼ってあったりする
俺の180sx中期はSR20DETでプレミアムだけど
ノンターボならレギュラーで大丈夫でしょ
SR20DE型は160ps（ノンターボはレギュラーガソリン仕様）
SR20DET型は220ps（ターボ仕様ハイオク仕様）

37 ：

すまん、SR20DEでもプレミアムのものはあるみたいだね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBSR%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

38 ：

240SXのKA24DEはNAのくせにハイオク…
割りに合わない…

39 ：

>>33
>>35の人が正解かな
プレミアムでいいと思う

40 ：

ＳＲ２０はエンジンブローしにくいでしょ

41 ：

ていうかスポーツカーの高性能エンジンはほとんどハイオクでしょ

42 ：

ハイオクじゃないと高回転まで吹け上がらない

43 ：

>>34
車検証にはガソリンとしか書かれない
個人的には電気自動車の車検証の「燃料の種類」の項目を見てみたいｗ
>>42
高回転どころか、街乗りレベルでも明らかにトルクが無くなる
納車時にレギュラー入れられてた俺が言うんだから間違いないｗ
やっぱりハイオク車にレギュラー入れるメリットは無いと痛感した

44 ：

14からハイオクか。
すまなかった。
ハイオク仕様なら車検証は無鉛プレミアムガソリンって書いてなかったっけ？
まぁ、どのみちハイオク安定じゃね。

45 ：

>>43
燃料の種類
「電気」

46 ：

ハイオク車にレギュラーなんて入れたらエンジン壊れるんじゃないの

47 ：

>>44
最近の車検証ってそこまで書いてあるものなのか・・・
つか給油口の蓋に書いてあるもんだと思ってた

48 ：

>>43
レギュラー入れると明らかに性能は低下するよね

49 ：

>>40
そうでもない。
カーボンが溜まりやすくて、あんまり回してない中古車を買って全開くれると
燃焼室内のカーボンに着火してデトネーション起きてピストン溶けたり
コンロッドの大端部が弱かったりロッカーアームが割れたり
親メタルが弱かったり、水回りが悪くてオーバーヒートしたり…
まめにメンテするか、まめに回してやりゃ起きないだろうけど、
最近AT買ってMTに載せ変えて…って人が多いから
上記トラブルが増えた気がする。
うち、今年はそれで4台もエンジン載せ換え作業したよ。

50 ：

>>49
ショップ名晒せw

51 ：

>>49
あまり回してないエンジンをいきなり全開すれば壊れるのは当り前だろ
回してないエンジンでも慣らしをすれば滅多にブローしないよ

52 ：

>>44
車検においてレギュラーかハイオクかは関係ないので記載する必要ない

53 ：

>>33
店の人が問題な気がする
レギュラーで大丈夫だと言われたんでしょ？
車検してもらう気にならないなｗ

54 ：

オートマならレギュラー
マニュアルならハイオク

55 ：

>>54
そんな事ないだろ…

56 ：

180のブレーキランプをLED化してやるぜぇと意気込んで作業してみたが
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2224164.jpg
ごらんの有様だよっ！orz
外側はノーマルランプ生かしてある
イカリングじゃ無理か・・・

57 ：

>>53
S14はハイオク仕様だがレギュラーおKってマニュアルに書いてある
国産でハイオク限定ってのはインプSTIとかぐらいじゃね？

58 ：

インプSTIも基本的にはハイオクだがレギュラーも大丈夫だよ

59 ：

インテＲはハイオク限定だろうけど

60 ：

後期180乗ってるんだが純正の水温、タコ、燃料メーターが動かなくなっちまった…(´；ω；｀)
スピードメーターと液晶の時計だけは動くもののodo、TRIPの液晶は消えたまま…これはもうメーターご臨終かな？一応今日バラして見てみようと思うけど…接触不良で済めばいいんだがorz
メーター交換なんかしたくねーよ(´；ω；｀)

61 ：

>>60
そういう故障はディーラーで対応してくれるんじゃないか

62 ：

>>61
残念ながらディーラーじゃ見てもらえない
改造車だし断られるのがオチだ(´；ω；｀)

63 ：

>>62
そしたらメーターごと交換するか、
どこかの整備工場で直してもらうしかないよ
自分でバラすのはやめた方がいいと思うぞ

64 ：

>>63
とりあえずダメ元でメーターに繋がってるコネクターだけでも自分でチェックしてみるm(__)m

65 ：

>>56
おお、素敵なノーマル中期テール。
クリアテールに変えるとちょっとは良くなりそうだが…

66 ：

180は中期のテールランプかっこいいよな
フロントのリトラと合ってて一体感がある
後期は、丸型でエセGT-Rぽくてバランスが悪くてどうもダメ
ABSがついてないのも中期の魅力、後期から標準装備だしね

67 ：

240もいいよね
http://www.youtube.com/watch?v=JGRRzAkp998

68 ：

>>66
中期なのにＡＢＳが付いてたけど、14シルビアの足周り総移植でＡＢＳ無くなった俺

69 ：

s14で純正エアクリなんですけどレゾネーターはずすとなんか問題ってあるんですか!?

70 ：

>>50
店としてはやってないよ、俺個人のガレージ。
なんかいつの間にか人が集まるようになってしまって、
オリジナルパーツ作ったりしてたら、車屋と勘違いされるようになっただけ。
載せ換えたばっかだから回さないで再ナラシしろって
忠告したりはするんだけど、若い連中は全然判ってくれないね…
とにかく毎日走りたい、って気持ちは判るし、
ボディ生きてるAT買ってきてMTにして、ってやるのも判るけど、
やるべき事はきちんとやらなきゃ、古い車なんだし壊れるのは当然だよ。

71 ：

古くたってSR20辺りのエンジンは回しても壊れないんだよ

72 ：

慣らしとか最低限の事を守ってたらな。

73 ：

14に乗り始めて3ヶ月やっとなれてきたしそろそろちゃんとメンテとか気にしていきたいんだけど普段街乗りしたあとでここは確認しておいたほうがいいっていうのはどこかな？
一応エンジンルームに目に見える異常や異臭がないかと空気圧チェックはしてるんだけど

74 ：

俺も乗り始めて4ヶ月最近やっと足回りチェックしたらタイロッドエンドブーツが見事にってた
左前のショックからなんかもれてるし、オイルパンからオイル滲んでるし、最近まで漏電してたし
まだ街乗り3000km位なのに＼(^o^)／

75 ：

>>73
下回り点検でゴム部品の破れと、オイル漏れの有無を確認するべき。74が現実だぜｗ
エンジンルームは、エンジンオイル、クーラント、バッテリー液、パワステフルード、ブレーキフルード、ベルト等
減るもの、漏れるものは要注意。パイプやホースの継ぎ目からも漏れるぜ。
あと、点検記録簿と取り説を嫁。

76 ：

>>73
つ オートメカニック

77 ：

S13ですがみんなは、後ろトランク内の内張りは外してる？
今回サス交換して外したため、まだ付けてないのですが、
つけてないとホコリが入りやすいとかあるのでしょうか？

78 ：

>>77
サスの上だけ切り取ったよ。
タワーバーもつけれるし、減衰力調整もそこからやってる。
まぁ、いらないっちゃいらないんじゃない？
ごみはどのみち入り込むし。

79 ：

>>74
個人売買か？
さすがにショップで買ってそれはないよな

80 ：

>>75そろそろ10万km行くから超える前にはショップで点検してもらおうかな
学生で金かからないようになるべくは自分で頑張ってみようと思ってる
>>76探してみる
シルビア特集の他の雑誌ならあるんだけどいまいち訳にたたなかったー
まあG○ネットが持ち上げられてるような雑誌だったしｗ

81 ：

>>79
先輩のやってるショップ・・・

82 ：

(ノ∀｀)アチャー

83 ：

>>81
言い難いが多分掴まされたな

84 ：

>>77
荷物積んだままで、フューエルリッドオープナーが壊れた。

85 ：

求職中だけど下見に行くとどこの職場も駐車場や入り口に段差があって辛い
田舎だから電車通勤やバス通勤も厳しいし（そもそも走り屋だからバスとか電車とかない）
もちろんサブ車なんて買う余裕ない
あまりにも厳しいところだと通勤で改造車はダメだからな
ボロエアロでシャコタン爆音マフラーのS13だと厳しいなぁ
おまえらはシルビアで通勤してるのかい？

86 ：

まさか

87 ：

>>85
マジレスすると通勤はセカンドのジムニー使ってたが小さい子供もいるしこの先お金も必要になるので車検間近に手放した
職場は勤務によったら駐車場に置けないので180SXは駐車場に置ける日のみ使いそれ以外は実家の納屋で埃被ってたモンキー(二種登録)を復活させて通勤してる

88 ：

s13の購入を考えてるんですが
アフターパーツは社外でたくさんあるけど
機関や状態維持の純正パーツの欠品具合ってどうなんですかね、
パーツウェザーストリップはまだ欠品してないですかね？

89 ：

S14にフロント17の9j+15履かせてて車高がフェンダーとタイヤの間指1.5本分くらいなんだけど、どうやらフェンダー内のカバーに干渉してるみたいで
どう対策したらいいのかな？
恐らくハンドルを1周半切ったくらいで当たり始めてるみたいなんだけど
車高をあげるしかないかな？

90 ：

>>85
普通に通勤でしか使ってないし通勤中に気合の入った180を2台見かけるぞｗ
走り系の車を見かける事がすでにはぐれメタルに合う確率になりつつあるｗ
通勤中の感想としては小学生は興味を持ってくれないし中学生は興味を持ってくれるが高校生は冷めた目とか涙目

91 ：

>>89
いや、カバーを外すしかないな。

92 ：

>>85
お前は人生と車どっちが大事なんだよと

93 ：

>>91
やっぱりそうだよねー
なんか調べてみたら外すとゴミとか大変みたいだけど…
とりあえず配線だけもうちょっと引き上げて様子見てボロボロになっちゃったら外そうかな

94 ：

自分は車高を上げた。
ただしそれでもドリフトでフルカウンター見たいなときは若干あたるっぽい。
カバー取り外し&配線引き直しが定番なんだろうけど面倒だから車高上げで対応してた。
今は週一くらいでしか動かさないからノーマル足&外観ノーマル(マフラーだけ変更)で
おとなしく維持中。
欲しいと思うようなFR車が出てこない限り状態保存かな･･･

95 ：

>>93
カバーはずしても小石を跳ね上げた時に音がするぐらいで大きな問題は無いよ。
ちなみに180一台しかないからドリコンや走行会、通勤からデートまでN1ダンパーの最も下げた状態で使ってるけど、エアロを擦っても割ったりはしないかな？

96 ：

二年前に手放した180は元気かなぁ。岩手の方が買ったみたいだけど、オーナーも車も元気だと良いなぁ。
震災から8ヶ月か。早いものだ。

97 ：

>>94
車高あげるといまナバーンバンパーに純正エアロだからかなり高くなっちゃうんだよね…
>>95あんまり気になるようなら処理ちゃんとやって外しちゃおうかな

98 ：

>>93
9J17インチでタイヤサイズいくつよ？

99 ：

>>98
225/40だよ

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