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HONDA FACT BOOK "R"
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ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm
前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part57【DB8】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314950860/
96スペック：6.0J×15 オフセット50
98スペック：7.0J×16 オフセット50
■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16
■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg ABS付：1070kg SRS付：1070kg ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg ABS付：1120kg SRS付：1120kg ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg ABS付：1090kg SRS付：1090kg ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg ABS付：1130kg SRS付：1130kg ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。
■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm 18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm 19.0kgm/6,200rpm
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。
■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。
98・・・7.7kg 96・・・5.7kg （雑誌情報）
7.2kg〜7.4kg（実測情報） ※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。
■社外品ホイールの重さ （ＨｙｐｅｒＲＥＶより抜粋）
ＲＡＹＳ ＴＥ３７ １６×７．０＋４２ →５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ ＳＥ３７ １６×７．０＋４２ →５．８Ｋｇ
無限 ＭＦ１０ １６×７．０＋４３ →６．０Ｋｇ
ＳＳＲ ＴＹＰＥ Ｃ １６×７．０＋４２ →５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫ ＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ） →５．８Ｋｇ
（全てメーカー公表値）
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125981334/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/
【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/
【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/
【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146626073/
【DC2】インテグラ TypeR Part26【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150045977/
【DC2】インテグラ TypeR Part27【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153265014/
【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/
【DC2】インテグラ TypeR Part29【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158672887/
【DC2】インテグラ TypeR Part30【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160308570/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/
【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/
【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/
【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191501977/
【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200915859/
【DC2】インテグラ TypeR Part42【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208012737/
【DC2】インテグラ TypeR Part43【DB8】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021733/
【DC2】インテグラ TypeR Part44【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219197836/
【DC2】インテグラ TypeR Part45【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226379826/
【DC2】インテグラ TypeR Part46【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232807659/
【DC2】インテグラ TypeR Part47【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239638944/
【DC2】インテグラ TypeR Part48【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246289033/
【DC2】インテグラ TypeR Part49【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252207026/
【DC2】インテグラ TypeR Part50【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258202776/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265286431/
【DC2】インテグラ TypeR Part52【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274013028/
【DC2】インテグラ TypeR Part53【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280881536/
【DC2】インテグラ TypeR Part54【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288350180/
【DC2】インテグラ TypeR Part55【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295693295/
【DC2】インテグラ TypeR Part55【DB8】 Part56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303301080/
【DC2】インテグラ TypeR Part56【DB8】 ←実質Part57
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308999435/
【DC2】インテグラ TypeR Part57【DB8】 ←実質Part58
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314950860/
ﾃﾝﾌﾟﾚここまで、次スレ立ては>>980Part60でよろしく
イッテグラ
今回もﾏﾀｰﾘときましょう。
少し前のレスくらい見ような
一般道ならそうとう田舎なんだねと。
欲しいです
ｵｸにいっぱいあるだろう
純正なら高くないと思うが...
どれ位で手に入れようとしているんだ？
交換をしたんだけど、すでに左側インボードからグリスぶちまけてるんだがorz
ただ、見た感じではブーツが破れたとかではなく、隙間から噴き出したような感じだった。
でもこれって異常だよな？
たまたま出先の別の寺にて下回り見てもらった時に、「（回転による）遠心力で出てくる事は
あるよ」って話までは聞けたんだが、それがはたして異常ではないのかどうかっていう詳細を
聞きそびれた・・・。
交換した寺に見てもらえ
確か交換後何ヶ月かは保証が効くはずだ
ブーツだけでドラシャ本体は換えてないんだよな？
ジョイント部分にガタがあると異常発熱して内圧があがって
ブーツの隙間からグリス吹くことがあるらしいぞ
引いても坂なら動いてしまうま
俺は5年前の25歳くらいまでは手洗いしてたがそれ以降はめんどくさくなって洗車機
20歳くらいの時は毎月の様に手洗い洗車の固形ワックス塗ってたものよ・・・
ここ数年は3〜400円でワックス洗車出来るようになったしな
かわいいから機械なんかに任せられるか
>>26
今度の週末にってきまつ。
以前から(悪い意味で)イロイロやってくれる所なんで、
今回は(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!してくるよorz
>>27
交換したのはブーツだけ。ドラシャは替えてないよ。
交換前はグリス漏れ等はなかったけど…仮にガタが
あったとして、交換した事がきっかけになる事もあるんかな？
なんにせよ、週末見てもらってくるよ。
洗車機は一度しか入れたことがない
Dで車検のとき綺麗にしてくれるから
それでいい
違うだろ。
構造的に収縮繰り返すからエアー抜いておかないとグリスが押し出される。
それとバンドの締め付けが下手だと漏れる。
ドラシャのどの部分か書いてない質問主もバカだと思うけど
N1とかレースでなければ普通は発熱なんか関係ない。
新車で再販（当時のまま）があったら250万で買う？
排ガス規制で無理とかそういうのは別として
デスビとかああいうのを新設計で
欠点なしになったら欲しいけど
半分手でやるはめになる
自分てやったのがイクない？
もちろん買うよ。98を。
ッてか羽←ｗｗｗｗｗｗｗ
ここ笑うとこだお／／／／／／
>>36
左側(ドラシャの)インボードって書いたんだが…
解り難かったならスマンな。
そのインボード側ブーツの、バンド側(T/M側)から
噴いてる。
なんにせよ、作業した寺のメカがダメって事でFA？
買う
でもエンジンはいらねぇ
車体が欲しいよ
愛着あるから、廃番補修パーツを安く再販してもらった方がよっぽど嬉しい。
スルガスピードで高音のマフラーが欲しいと相談してみなよ。
印ボードもバンドが２箇所あるがどっちかって事。
アルファっていうかアルファに社外マフラーつけました、みたいな音が良い、乾いた音
日本車によくある「ブボボモア」みたいな音は正直嫌い
それともアルファロメオ？多分こっちだと思うが。
しかしミニバンでマフラー帰るやつの意図がつかめん。
てかみんなどこのマフラー付けてんの？
おまけに音もイマイチ
爆音で疲れるし、軽いだけが取り柄のマフラー
チタンの音も俺はあまり好きじゃない
パワーはエンジンと一緒にやったから不明
音はオールステンが最高だよなぁ
あの管楽器みたいな音
エキマニ変えてなきゃ良い音は出せないけど
アホみたいに音でかいし、野太い音だから交換したい、メーカー問わないけど、高めの音でいいヤツないかしらん？
社外にしては重いけど
出口８９Φで見た目が控えめなのも気に入ってる
純正マフラーで車止めのブロックに当たってたのが当たらなくなったのも利点だｗ
訳有ってまだ乗れねえwwwwwww
すげーたwwのwwしwwみwwww
どうしてお前らは無駄に爆音でて周囲に迷惑かける社外品つけたがるんだよ？
やったっっっっw
おとなしめで、ｵｻｰﾝにはちょうどｲｲ
みんな結構変えるのね
エキマニ8本にしたらこんな音出せるかな
まだ保証修理が効くんで明日ｺﾞﾙｧ!(ﾟДﾟ)
してくるわ。
>>51 = 36 ？
ああ、そういう事か。言葉がちょっと
足らなかったようだ、すまん。
左側…つまり助手席側のドラシャの
インボードブーツで、ミッション側の
デカい方のバンド側から噴いてる…って事を
言いたかったんだ。
しかし、手厳しいなぁおまいさん(´･ω･｀)
つっても結局デラ池って言われると思うけど。
インボードはステアしたときに伸び縮みするからエアー抜きしてないと
エアーに押し出されてグリスが漏れる。
回転するものだから遠心力で外側にグリスが集中するから細い側からは基本漏れない
エアー抜きも考えると細い側はバンドしなくてもいいしグリスが漏れてくる事は殆ど無い
締め付けが悪いと駄目だからこうなる。
バンドにも２種類あって
バンドも使い捨てタイプだとこういった事象になりやすい。
フックが付いてて再使用できるタイプだと神経質にならないで済むので楽
アウトボード側が問題ないなら締め付け方は大丈夫なんだろうから
インボード側だけならエアー抜きしなかったのが要因と思って間違いないだろう。
ある程度知識がないと、ゴルアしても認めないだろうから
構造をちゃんと把握しておかないと指摘できないから、下手すると工賃取られる恐れもある。
それをふまえて少し厳しくやっただけだが
結構整備不良が原因で再修理なのに上手く指摘できなくて工賃請求される事例も多いから善意でやってるだけだが
>>76みたいに屁理屈しか言わない奴も多いんだろうな。
結論を言うと、バンドの締付不足でブーツ内のグリスがドラシャ回転の
遠心力により飛んでいた、との事。なんにせよ整備ミスだな。
なので、工賃は取られなかった。
>>77
おまいさんの言い方は厳しかったが、言葉の中にあるやさしさは解ったよ。
正直助かった。ありがとう。
昨日雨の中走ったらリアバンパーの上の面だけやたら汚れてたわ
結構巻き込むのかな
開口したら多少なりとも空力は改善されるの?
裏側見えてダサくなる気もするけど
パラシュート効果を解消するためのものだと思ってたんだけど。
手元にはタッチペンとボカしスプレーがあるんだが
タッチアップしたあとボカしスプレーすることで
多少でも馴染みが良くなるかね。
タッチペンで重ね塗り後、#2000の耐水研磨紙で補修した。
近距離で凝視しない限りはワカラン。
白いボディに濃いスモークだと浮いちゃうんだよなぁ
ある程度走るとならなくなるんだけど
純正部品でリフレッシュしたばかりだから次のオーナーはラッキーだと思うよ。
神戸ナンバーのDC2見かけたら即決しろ。
しまった、もうちょっと待てば良かったか
（泣）
中古なんかリフレッシュ前提です。
ローターのサビが取れる音なんじゃ
キャリパーオーバーホールしちゃえよ
生きる！
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