SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA

1 ：11/11/16 〜 最終レス ：11/11/21

11/30正式発表予定の第四世代型インプレッサについて語るスレです
公式プレサイト
ttp://www.subaru.jp/impreza/teaser/index.html
とりあえず画像が見れるサイト
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110517_446213.html
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/0524_subaru_impreza/881/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2011/c0000024375.html
ttp://www.caradvice.com.au/115529/2012-subaru-impreza-unveiled/
ttp://www.caradvice.com.au/125264/2012-subaru-impreza-at-australian-international-motor-show-2011/
ttp://zautos.com/vehicle/ebrochure/2012/Subaru/Impreza/
360°ビューと動画はこちら
ttp://www.subaru.ca/WebPage.aspx?WebSiteID=282&WebPageID=16792
過去スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

2 ：

11月16日時点での確定？っぽい情報
正式発表前なので変更になる可能性あり
●XVは遅れて発売　（春〜秋ごろ説等々）
●グレード（SPORT & G4共通）
1.6i（2WD･CVT／AWD･5MTorCVT）
1.6i-L（2WD･CVT／AWD･5MTorCVT）
2.0i（2WD･CVT／AWD･CVT）
2.0iアイサイト（AWD･CVT）
2.0i-s（2WD･CVT／AWD･CVT）
2.0i-sアイサイト（AWD･CVT）
●型式番号
SPORT
1.6 2WD GP2
1.6 AWD GP3
2.0 2WS GP6
2.0 AWD GP7
G4
1.6 2WD GJ2
1.6 AWD GJ3
2.0 2WD GJ6
2.0 AWD GJ7

3 ：

●SPORTとG4は価格同じ。
●消費税込み価格
【2Lモデル】CVTのみ
2.0i　FF　　　　　　　　　￥１,８５８,５００〜
　　　AWD　　　　　　　　￥２,０８９,５００〜
2.0i アイサイト AWD　　￥２,１９４,５００〜
2.0i-s FF　　　　　　　 　￥１,９９５,０００〜
　　　AWD　　　　　　　　￥２,２２６,０００〜
2.0i-sアイサイト AWD 　￥２,３３１,０００〜
【1.6Lモデル】
1.6i　 　FF　　CVT　　　￥１,５５４,０００〜
　　　 　AWD　5MT　　　￥１,６９０,５００〜
　　　 　AWD　CVT　　　￥１,７４３,０００〜
1.6i-L　FF　　CVT　　　￥１,７１１,５００〜
　　　 　AWD　5MT　　　￥１,８４８,０００〜
　　　 　AWD　CVT　　　￥１,９２１,５００〜
●1.6ｉ以外のCVT車にアイドリングストップ標準装備。
車両が停止した後0.5秒を経過してエンジンが止まるよう制御する。
ブレーキを解除した後は0.35秒で再始動する。
VDCと共に任意でON/OFF可能
1.6ｉ-Lの2WD・CVT車は燃費20.0ｋｍ/L（10･15ﾓｰﾄﾞ）達成
燃費　　JC08　　　10.15
1.6i 　　　16.4　　　18.4
1.6i-L 　　17.6　　　20.0
2.0i　　　　17.2　　　18.2
2.0i-s　　17.2　　　　18.2
（FF-CVTでの数値）

4 ：

●1.6i基本装備
195/65R15　鉄チン　テレスコ　ハロゲンヘッドランプ
盗難警報装置　赤メーター　マニュアルエアコン　VDC
4スピーカー　オーディオレス　トリコット/トリコットシート
●1.6i-L基本装備
195/65R15　アルミホイール　テレスコ　ハロゲンヘッドランプ
アイドリングストップ（CVT）　フォグランプ　マルチファンクションディスプレイ
ホワイトイルミメーター　フルオートエアコン　VDC
盗難警報装置　イモビライザー　6スピーカー　IRフロントガラス
メッキフロントグリル　ジャージ/トリコットシート
●2.0i基本装備
205/55R16　アルミホイール　テレスコ　ハロゲンヘッドランプ
アイドリングストップ（CVT）　メッキリング付フォグ　マルチファンクションディスプレイ
ホワイトイルミメーター　左右独立フルオートエアコン　VDC
盗難警報装置　イモビライザー　6スピーカー　IRフロントガラス
サイドLEDランプ付ドアミラー　オートワイパー＆オートライト
クルコン　パドルシフト　本革ハンドル＆シフトレーバー
メッキフロントグリル　ジャージ/トリコットシート　（マフラーカッター：G4）
●2.0i-S基本装備
205/50R17　ブラックハイラスターアルミホイール
テレスコ　ハロゲンヘッドランプ
アイドリングストップ（CVT）　メッキリング付フォグ　マルチファンクションディスプレイ
ホワイトイルミメーター　左右独立フルオートエアコン　VDC
盗難警報装置　イモビライザー　6スピーカー　IRフロントガラス
サイドLEDランプ付ドアミラー　オートワイパー＆オートライト
クルコン　パドルシフト　本革ハンドル＆シフトレーバー
クリアビュー（前ワイパーディザイアー/ヒーテッドミラー/撥水加工フロントガラス）
アルミペダル　運転席8Wパワーシート　サイドシルスポイラー
メッキフロントグリル　ファブリック/合皮シート　（マフラーカッター：G4）

5 ：

●その他の共通オプション（不確定部分あり）
サイドエアバックはオプション
HIDウォッシャー付は全グレードオプション
簡易SIドライブのSモードスイッチがサイドブレーキ脇（全グレード）
VDCとアイドリングストップはスイッチでON/OFF可
ドリンクホルダーに風呂のふた（1.6iL以上）
全グレードFMマイクロアンテナ（非シャーク）
ツィーター スピーカーは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上シートヒーター付
パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ
G4はスペアタイヤ装備
SPORTはパンク修理キットのみ
トノカバーはベースキットとは別設定
●カラー
サテンホワイトパール（+31500）
アイスシルバーメタリック
ダークグレーメタリック
オブシディアンブラックパール
ディープチェリーパール
プラズマブルーシリカ
Sportのみカメリアレッド・パール（+31500）追加

6 ：

●アイサイトについての注意
・あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・カメラに触れたらおしまいだよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下だからと言って、必ずぶつからない訳では無いよ
・だから必ず最終判断は運転手さんだよ
・天気が悪い日(豪雨、濃霧、吹雪など)は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・西日とかでもアイサイトは使えなくなるよ
・ガラスにガラコ塗ってもダメ
・ローダウンもダメ（ホイールを1インチダウンならOKの模様）
・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物置くな(写り込みでアイサイトが誤作動するかもしれんよ)
→ピラーの真横一番前にGPSを置くくらいならOK。
・レーダーはセパーレート型推奨。
ミラータイプは電磁波の問題でNG、一体型は本体が映り込むからNG
・ドライブレコーダーはセパーレート型のカメラのみをフロントガラスにはるか
サンバイザーに小型機種（つや消し黒推奨）をつけるしかなく
機種および機能がものすごく限定
　　　　　　ドライブレコーダ等はアイサイトカメラより前に配置しない
　　　　　　　　　↓＿＿＿＿
　　　　　　　　　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ 　／　　‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／
　　　 　／
　　　／　ダッシュボード上に物を置かない
￣￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　　 ↑ECTやナビビーコンユニットは、フトントガラス目いっぱい端ならOKらしい
　　　　ディラーで配置可能な場所を要確認、レーダーはセパレート型のセンサーユニット推奨

7 ：

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターン先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
発売前テンプレおはり
新情報などがあったら補足よろ
正式発売後は、ちゃんとした情報でテンプレを作り直す方針で

8 ：

>>1乙
いよいよ発売日が近づいてきたな

9 ：

増産されてるんで納車が結構早くなりそうって聞いた。
はやくオプションカタログが欲しい。

10 ：

まだ2週間あるんだよな正式発表まで。
実車がみたい！
アクセラと悩んでるんだけど。

11 ：

>>10
自分もアクセラとちょっと悩んでたけど
インプレッサの見積り出して、同等装備で見積り作ってって言ったら
絶対にこの価格は勝てませんわ。って。
インプ購入することに決めましたよ。

12 ：

>>10
走りで選ぶならスポーツ指向のアクセラ
装備や価格で選ぶなら実用車のインプレッサ

13 ：

>>12
マツダ工作員乙
としか言えないなぁ。

14 ：

今日もR407を太田から東京方面に向けてドナドナされてく
新インプ多数見た

15 ：

ドナドナっていうことはスクラップ工場き？

16 ：

テンプレに書くの忘れてた
●前スレを消費してから使ってね！

17 ：

>>前スレ990
4WD用も今後はアイシン製になる可能性があるっていう話なんだろうけど
ほぼスバル専用になるはずだしコストパフォーマンス的に微妙だから、
実現の可能性は低いだろうな。

18 ：

またバカが

19 ：

購入資金30万プレゼントハズレメール来た、
文面は丁寧なんだけど、ちょっとイラっとするねこのメール

20 ：

>>19
オプション値引きしてもらえるよ

21 ：

>>19
それを持ってディーラーにGOだ！
下げてもらえるとは限らないけどね

22 ：

外れたの知ってて営業かけてきたけど引いてくれないよ…

23 ：

外れたから30万引いてもらおうとかは考えないほうがいい

24 ：

>>20-22
あら、Dによって対応違うんですね、とりあえずダメ元でGOしてみます〜

25 ：

とにかく早く試乗したいね。
荒らしになるから実名は避けるが、いくつかの候補ととりあえず試乗でもいいから比べてみたい。

26 ：

比較するからって荒らしじゃないだろう。
スカイアクセラとの比較は当然だしな。

27 ：

試乗できないのでCVTの乗り味だけが心配かなぁ。レガシィと同だろうと期待はするけど
遮音は劣ってそうだから、高速走った時にCVTの金属音がどうなるのか気になる。

28 ：

>>27
なんか50kg軽量化したってのは嘘つく意味ないし本当だろうけど、それ上回って増量している。
安全装備やら諸々の追加なんだろうけど、これで遮音材減らしてたら泣けてくるな。

29 ：

>>28
最近はコスト削減のための遮音材減らしをどのメーカーもやってるから、
インプでも充分ありえるな。
不毛な叩き合い続けてるプリウススレを覗いて見たら、
現行プリウスのドア内部に遮音材も制振材も入ってなくてビックリした。

30 ：

客層的に考えて遮音材なんて要らないって言う人も結構多そう

31 ：

>>27
アメリカのインプレ記事でCVTのノイズ指摘されてたよ。
何処のサイトだったか忘れたけど。

32 ：

インプもアクセラも万能ではないしそれぞれ特徴があらから個々人が重視する点によってどちらを選ぶか決まってかるよね、って当たり前か。
とにかく実際に試乗してみないと決まらんな。

33 ：

俺もCVTの音と遮音性は気になるが、気に入らなければ1、2年待って年改狙うのもありか。

34 ：

2.0と1.6で微妙に遮音材の量が違ってたりしたら嫌だな

35 ：

1600の馬力と重量って幾ら？

36 ：

新型インプと比較している車を教えて欲しいお（　＾ω＾）
参考にするお（ ＾ω＾）

37 ：

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　しかし、楽しみだなっ！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

38 ：

http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_75044.pdf
これがインプワゴンのベースになるみたいだが、
1.6Lと低燃費ターボの組み合わせみたいだな。

39 ：

Aピラーから後ろが24系カルディナに見えなくもない。
俺は好きだけど。

40 ：

>>38
前回のツアラーコンセプトより劣化してないか？
顔が三菱のジェットファイター臭くなってるし

41 ：

>>38
まずまずだな。全幅を1740に抑えてMTを設定してくれればありだと思う
スバルのことだから例によって市販段階のデザインで破綻しそうだが

42 ：

新型ってどれくらい値引きしてくれますかね？

43 ：

5万

44 ：

>>42
場所によるが、普通は車体の５％くらい。うちの近所の販社は
2社ともそんな感じ。
あとはOP値引と下取りアップでなんとかする方向で。

45 ：

新しいパンフってＤ行ったらもう貰える？

46 ：

太田工場に見学行ったら新型のインプレッサsport
しっかりラインに流れてたよ。

47 ：

>>45
まだ
のはず。
買った人間より先に検討中の客にカタログ配る、「釣った魚にはえさやらん」
作戦とったらキャンセルしたる！
下旬と聞いてます
アクセサリーカタロも同様かと

48 ：

今日、寺に行ったら本カタログは、まだ来ていないと言ってた。愛妻徒付も形式認証は取れたそうだ。

49 ：

先週さＤに行ったら普通に置いてあったが…
セールで30ﾏｿ引きらしいんだが、
GH2から買い換えるか悩む

50 ：

スバルのパドルシフトは
左がダウンで右がアップだよね？
アクセラみたいに左右とも押すとダウンで引っ張るとアップとかじゃないよね？

51 ：

1.6Lって買う人いるのかなー

52 ：

>>51
具体的割合は聞いてないけど、地元のＤは、1.6i-Lが一番多いって言ってたよ

53 ：

1.6iは環境適応もないから実質割高になるしな。
ダウンサイジングを狙ってるってはなし。
社外秘マニュアルも主力を1.6って明記してたし。

54 ：

>>50
これまではそうだったと思うよ

55 ：

2Lを主力に売りたいのであればインプレッサという名前は止めるべきだったな

56 ：

>>55
替えた方いいかもな
インプレッサといえば何年か前には廉価モデルなら１００万ちょっとで買えた
あの印象は強く、インプレッサという名前だけで
安かろう、悪かろうというイメージを持ってしまうのは俺だけではあるまい

57 ：

>>56
まさに強いインプレッションだったね。

58 ：

早く実車を見たいけど、発売開始の11/30から店頭に並ぶのかな。
そうなると、12/3、4は試乗が混みそうだね。

59 ：

↑kwsk

60 ：

ちょっと前にカタログのリーク画像をニュー速で見たんだけど誰かURLください

61 ：

プレカタログね、ディーラーにあるよ

62 ：

先週予約してきたぜ

63 ：

http://www.youtube.com/watch?v=eJSUZmGNmUc
トルコのスバル販社がユーザー向けにXVを紹介してる動画、見つけた。
ホワイトパールのXVかっこいい！
2:30過ぎあたりからカメラがクルマの周りを写し出す。

64 ：

>>63
MIDが見づらそう
ブルーの加飾が目障りだ

65 ：

俺はマルチインフォメーション・ディスプレイ、
多機能でいいなあと思った。
このサイズならリアビューカメラの表示も問題なさそう。

66 ：

プレカタログをもらいに行ったＤさんが、
今度はオプションカタログを送ってくれるらしい。
価格表も、出てすぐに送ってくれたし、
新規の客相手になかなか熱心に営業してくれてるわ〜。
実車は発売の2,3日前にしか来ないらしいので、
試乗はクリスマス3連休か年明けになりそう.....

67 ：

>65
おそらくアメリカの法律に合わせた仕様だよ
2.3年以内にアメリカの新車は広角リアカメラが義務化になるっぽい
向こうでは駐車場に頭から突っ込無のが基本で、バックして出るときに事故多発してるからだそうだ
これだとナビなしでもリアカメラが使えるから、レガやフォレでも今後搭載されるんじゃないのかな
で、米で売らない1.6iにはついてないと

68 ：

>67
アメリカでは頭から突っ込むのが普通なんだ。
ずいぶん前に日本陸軍の自動車部隊にいた親戚の爺様が言ってたけど、
自動車部隊では有事にすぐに発進できるように必ず後ろからとめるように厳しく訓練されたそうです。

69 ：

大きい工場とかだと駐車場に「頭入れ厳守」ってあるよね
なんでだろ(´･ω｀･)?

70 ：

設備に突っ込まれたくないからかな

71 ：

>69
そりゃ、排気ガスが事務所のほうに来ないようにするためでしょ。
良く住宅地に隣接しているファミレスなんかにもそう書いてあるよ。

72 ：

初めて値段見たけど1.6意外と安いのな。
アクセラと悩む。

73 ：

>>60
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/793/bbd8461ee8.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/795/a05440d043.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/796/46687f675a.jpg
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http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/804/414fcecfeb.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/816/eb6a4b57db.jpg
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http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/823/8f58595314.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/825/35461a6fe4.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/827/dba8840e96.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/831/848d4e7f8d.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/832/8f7fe3f50e.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/833/c29ea347ac.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/839/3b25296578.jpg
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/000/901/840/9fd2601ff5.jpg

74 ：

色どうする迷うわ
ダークグレーはありかな…

75 ：

ディープチェリーパールって、ティアナやシルフィのフランボワーズレッドに近いんかな？
それともアリオンのブラキッシュレッド寄りなのか
まともに写真がないからイメージが湧かん

76 ：

リークじゃなくて寺でプレカタログは普通にもらえるでしょ
標準オプションのももらえたし
現物がない以外は商談は進められるよ

77 ：

XVやSTIは、いつ発売されるの？

78 ：

>>77
XV　>2
STIだけど、GG＆GHはB型年改で発表だったが
BRZとの絡みもあるので、どうなるか今のところ不明

79 ：

XVは来年だろうがＷＲＸＳＴＩは未定だろ
環境ターボは年改あたりか？

80 ：

ありがとう
まだまだ先かな…

81 ：

実際スバリストに聞きたいんだけれど、A型って買っても大丈夫なの？

82 ：

環境ターボはテンロクになるのか？
GP8の型番は空いてるからそこにターボなんだろうけど、8は代々2Ｌだしなあ。

83 ：

>>82
GP4,5が空いてるじゃないか

84 ：

ＷＲＸSTIがＥＪターボで1.6環境ターボが旧ＧＴ相当になると思ってる
環境ターボはヨーロッパの小排気量＋過給器の対抗とも思える

85 ：

前スレにも書いてあったけど
ホワイト色って変色あるってマジなん？

86 ：

そんなにターボ。需要あるのかな
STIだけで充分な気がする

87 ：

>>86
需要って言うか、2lや2.5lの代替だよ。

88 ：

>86
プジョーなんて、RVRクラスの車に1.6ｌツインスクロールターボだぜ…

89 ：

>>84
LA自動車ショーのBRZ STI発表会場で北米スバル社長が、WRX, STIについて発表してる。
次期WRX, STIはFBベースのターボと発表済み。
EJはもう無くなる。君の勝手な思い込みは日記にでも書いてなさい。

90 ：

XVに似てると思うんだけど
ttp://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%AC

91 ：

タイヤが４つあってそっくりだね！

92 ：

>>89
GTの代わりになるモデルは出るのかねぇ
1.6で環境ターボなんて言っても、2.0GTの代わりになる特性じゃないでしょ

93 ：

スバルにこだわらなきゃ選択肢はいくらでもあるよ

94 ：

あとはフォレスター2.0XTのMTしかないよね

95 ：

人生で一回はボクサーエンジン！！

96 ：

Dの営業から裏情報を聞いた。
次期WRX STIはFBのテンロクターボになるが、
徹底的な軽量化が施されるので動力性能はひょっとしたら現行以上かも？とのこと。
ちなみに次期WRX STIから新プラットフォーム採用らしいです。

97 ：

テンロクでもツインターボで280psぐらい絞り出せるだろ？

98 ：

>>96
そのくらいなら雑誌に載ってたぞ。なんだか忘れたけど。
新プラットホームはFMCのレガシィとかにも使われるとか。

99 ：

>>89
ＦＢ出た当初はターボはないと言ったスバルは嘘つきだな
だからターボは買わん
本当は1.6Lしか買えない貧乏人ですスマソ

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