ロード初心者質問スレ Part218

1 ：11/11/05 〜 最終レス ：11/11/21

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな
▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part217
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319510668/

2 ：

２げｔ

3 ：

あかさたなはまやらわの

4 ：

　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

5 ：

どーん

6 ：

最近メディアで散々キチガイ扱いされてるからもう乗るのやめる。

7 ：

>>6
よかったよ、これでイメージが良くなる

8 ：

>>6
別に止めないでもすぐブームが去るからロード乗りは自然に皆失せていくよ。

9 ：

>>8
ブームが終わる、もう店では去年に比べて売上が落ちた、と２，３年前から言い続けている人？
そりゃブームは終わるしオマエは死ぬだろ

10 ：

>>6
帰ってこないでね！
あと釣り宣言もやめてね！

11 ：

タクシー乗ってると運ちゃんがロード乗りを糞バエって言ってた。

12 ：

>>11
運ちゃんは性格悪いの多いからなぁw
鏡を見せてやりたい

13 ：

仏式バルブの蓋がなくなってしまって　
それから空気がすぐ抜けるようになったのだけれど
キャップってやっぱり必要なの？

14 ：

>>11 >>12
タクシー運転手の給料じゃカーボンのロードは買えないな。
>>13　チューブ変えろ

15 ：

>>11
タクシーの運転手って
全部が全部じゃないけど
人間のクズの集まりだよ
三田寛子だってそれで結婚するのに7年かかってるけど
今でもタクシードライバってだけで
色々撥ねられるよ

16 ：

タクに限らず自転車に乗らないドライバーの殆どはそんな認識じゃないかな？

17 ：

大体、車についていくような感じでキチガイみたいに飛ばすド素人が多すぎるよ。

18 ：

チェーンをリア内側に落としたせいで
ハブとスポーク傷が付き、メッキが剥がれてるんだけど
その部分にはグリスでも塗っといたほうがいい？
ハブはともかく、スポークはそこから錆びて破断なんてことを心配してるのだが

19 ：

>>18
クリアーでも噴いておけば？

20 ：

運ちゃんなんて何のとりえもなく努力もしてこなかった底辺中の底辺が集う職種だ。
あんなブルーカラーなんざどうでもいい。

21 ：

働いてるし第二種運転免許も持ってるしでニートに比べたら100倍マシなんだけどなー

22 ：

ttp://www.suiyokai.org/nerima_news/news/syasetu/n0026.htm

23 ：

ロードバイクのサイズというのはどのへんを基準に表記されているのでしょうか？
http://www.81496.com/jouhou/road/bmc2012/rm01.html
これのサイズ&ジオメトリーを見るとサイズが50のやつだと何が50なのかが今一
わかりません。

24 ：

多分sのところの上の交点でC-C基準だと主

25 ：

11-28のスプロケってリアディレイラーの調整がシビアになったりする？

26 ：

>>25
何と比較してシビアになることを心配しているのかわからんけど。
オレはティアグラ１１−２５（９段）から１１−２８にしたけど、調整のシビアさは変わらない。
何を使っても快適に走ろうとしたらシビアな調整が必要だと思うよ。

27 ：

http://www.jensonusa.com/store/product/BI265C04-Kestrel+Talon+Road+Bike+11.aspx
JensonでセールやってるKESTRELのロードバイクなんだけど、
これって買い？

28 ：

そういう質問する奴には通販買いは無理
というかこのスレが必要な奴はみんなそう
基準がない初心者は基本的には店で相談して決めなきゃ無理なのよ
ただ在庫処理に利用してくる店員もいるからクロスチェックとしてこういうトコが必要なんだよね

29 ：

>>24
確かにふれられていない破線があってそれとの交点っぽいですね。
ありがとうございました。

30 ：

>>13
蓋が無くなったのと空気が抜けるようになった事は関係ないよ。
たまたまタイミングよく空気が抜けるようになっただけだね。
あの蓋は汚れが詰まったりするのを防いでるだけで、空気の漏れを止めるような気密性はないしね。
チューブ取り出して水調べするといいよ。

31 ：

ブラスチックの蓋なら関係ないな
中の金属の小さいネジなら必要

32 ：

タクシー=ゴキブリ

33 ：

>>32
それには同意する

34 ：

11-25と12-25のスプロケって何が違うの？乗り心地？

35 ：

トップスピードに関係するギア比が変わります、乗り心地はかわりません
11-25のほうが12-25より高いトップスピードが期待できますが
実際にペダルを回せるのは下り、またはものすごい脚力のある人だけです

36 ：

通販で買った自転車がサイズが大きくて困っています。
トップチューブにまたがると股間にめりこんで痛いくらいで、
ブラケットもかなりまえかがみにならないと操作がキツいです。
手や足はトレーニング次第で長くなりますか？

37 ：

>>36
マジレスすると、手に関してはテナガザルに聞いた方が良いと思う。
足はあしながおじさんかなぁ〜。　　情報不足でｽﾏﾝ

38 ：

>>36
本当にマジレスすると
手は解らんけど脚に関しては、4cm伸ばす手術があります。
けど日本ではやってません。
世の中広いもので、そういった手術を必要とする方々が地球上におわすので
対応したドクターもいらっしゃるとのこと。
但し、ピナレロやコルナゴの最高クラスの本体が5台以上購入できる価格ですのであしからず。

39 ：

1台目通販で買うなってあれほど……

40 ：

>>36
本当のホントのマジレスすると俺はこの方法をヒントにしてマジ伸ばした。
ttp://www1.linkclub.or.jp/~ttakeshi/thaihtml/thai27.html

41 ：

>>36
ち○こが長くなる方法もわかったら後で教えて下さい。
お願いします。

42 ：

○んこは付いてないです

43 ：

>>39
俺も１台目ネットで買ったけどＴＴまたいだらギリギリ１ｃｍしか空かなかったわ
ある意味運が良かったわｗ
初心者はメーカーが定める適正身長に騙されるよな
特に身長低いやつはひとつ下買うくらいが丁度いい

44 ：

初めてレーパンはいたらヒザが痛くなってたまらんかった。帰宅後に気付いたんだけど、パッドの厚さが13mmもあって、結果的にサドルを13mmも上げたのと同じ状況になってたんだな。

45 ：

でレーパンありでサドルセッティングすると
履かない時に違和感が
で結局１０回も履かずに軟らかいサドル購入で近距離専門車のできあがり

46 ：

普段もインナー履いて乗ればいいんですよ！

47 ：

昨日イベントで初めてロードバイクに試乗してみたのですが、シフトレバーを結構大きく内側に入れないとならない事に驚きました
手が小さいもので、小さな動きで変速できるシフトレバーってありますか？

48 ：

初心者です。
アルミとカーボンの差を教えて下さい。

49 ：

レバーの根元を動かせば良いんじゃないの

50 ：

>>48
素材が違う

51 ：

>>50
乗り心地とか違いますか？？

52 ：

>>51
アルミだからカーボンだからというのは一概に言えない
一般的にはアルミ＝固い、カーボン＝柔らかいと言われてるけど
例外はいくらでもあるし

53 ：

>>52
ありがとうございます。

54 ：

皆様の知恵をお貸しください
現在2台ロードバイクを所有している学生です。1台はツーリング用（チューブレス）、もう1台は通学用です
この通学用のバイクのタイヤとチューブ選びのアドバイスを頂きたいです。早さは求めないので、23Cで耐久性・グリップ力を重視するとなるとタイヤとチューブのオススメはなんですか？

55 ：

雨降った後ってタオルでふき取った後にオイルでいいのかな？
小雨でも少しでも濡れたらやるべきっすかね

56 ：

>>54
GP4000S

57 ：

>>54
あざっす

58 ：

アンカミス
>56

59 ：

>>47
電動

60 ：

ロード初心者なのですが主に平地100kmを走る際のケイデンスは
いくつ位に設定すればいいのでしょうか。
皆さんは坂も含めた平均ケイデンスを目標にしているのでしょうか。

61 ：

>>60
大体100かな、でも最高ギアで50とか低ギアで140とかも混ぜたりする

62 ：

>>55
拭く前に綺麗な水をぶっかけて汚いのを流したほうがいいよ。

63 ：

>>60
坂を含めて70-80だな、楽だから
速度も巡航域か楽になる程度に落とす
レースもどきなら90-100で速度も上がるが連続30分でへたれる

64 ：

電動アルテグラを使うとチェーン脱落などのトラブルの確率は減りますか？
そのともある程度整備された変速機なら、電動ではなくても十分信頼性は高いのでしょうか。
以前乗ってたMTBでよくチェーンがはずれていやーな感覚が足に残っているので、トラウマになってます。

65 ：

俺は電動使ってまだ日が浅いから比較するのは難しいかもしれないけど、
今のところチェーン脱落は無いね。
ワイヤー引きの時も滅多に脱落しなかった（最後に脱落したのはいつだったか思い出せないくらい）ので、
脱落に関しては今のところあまり変わらない印象かな。

66 ：

紐のままだけど滅多落ちない
チェーンが暴れまくるＭＴＢとは違うと思う
ロードでも調整があまいといろいろおきるらしいね

67 ：

>>60
90を目安にして±10位で100km走って平均78位になるんだけど。

68 ：

平地でチェーンが脱落するのは確実に調整不足。
MTBだから駄目とかそういうの無いから。低グレードでもそれは同じ。
荒地を走ってチェーンが外れるとかいうならまた別の話だが。

69 ：

>>51
16万くらいのアルミと、28万くらいのフルカーボンの2台持ってるけど
カーボンもこのクラスだと劇的にアルミと乗り味が変わるほどの差は無いよ
タイヤやサドルの違いのほうが、体感的にはかなり意識できる要素
快適性で見た場合、フルカーボン完成車をデフォルトのまま乗るより
フルアルミ完成車のサドルを皮製に換えた方が劇的に快適

70 ：

レスありがとうございます。
いろいろ情報を集めてみると、メインテナンスが楽orフリーと書いてあることが多いので
ちょっと期待します。
youtubeでみると、きゅいーんと変速していくのがちょっとかっこいい。

71 ：

>>61
>>63
>>67
有難うございます。やっぱり人によって違うんですね。
ある所でロードなら90〜100bpmと書いてあって
公道100kmを100bpm(30km/h巡航)で貫き通してみたのですが
平均が88bpmで余りに辛くて聞いてみました。
80bpm以下なら150kmも行けるのですが、これを続けた方がいいのか迷う所です。

72 ：

プロ選手並の出力がないと90rpm以上は効率が悪いらしい。
一般人なら80以下が効率が良いって最近発表されたな。

73 ：

出力効率と膝負荷は別ってのも付け加えないと
（そもそも効率だけを言えば75程度がベストってのは昔から言われてたし）
結局一番悪いのは筋力を超えたギアを踏むこと

74 ：

悪いのは膝の耐力越えた踏み方
重いギア踏まなきゃ筋力はつかん

75 ：

伸びたチェーン使ってると脱落するぞ

76 ：

ケイデンスの話題が出た所で、前から思ってた疑問があります
自分はいつも平地を80〜85rpmでF50T-R16Tで走ってます
90rpmという一つの目安で走ってらっしゃる方は、どういうギア比で走ってらっしゃるんでしょう？

77 ：

泊まりがけで観光がてらのんびり走りたいので、ビンディングペダルをフラットペダルに交換しようと思ってますが、種類が多くてさっぱりわかりません。お薦めあったら教えて下さい。

78 ：

SPD

79 ：

PD-M324

80 ：

ＳＰＤでいいじゃん　楽勝で歩けるよ

81 ：

>>77
三ヶ島 TOURING-LITE

82 ：

>>78>>79>>80>>81
ありがとうございます。ビンディングは使わないつもりなので三ヶ島を候補にします。

83 ：

>>71
bpmって beat per minute で心拍数を意味する単位だぞ。

84 ：

cayoのハンガーって叩いて直せる？

85 ：

交換式ならやめとき

86 ：

focusスレに書いたつもりだったが
>>85
thx

87 ：

>>83
思い切り間違えてました。

88 ：

>>76
90rpmなら50-19Tかな、100なら19とか21Tとか、向かい風きつい時はインナー
基本は膝に負担をかけない。ただ>>74の話もあるのでたまに高ギアを混ぜる

89 ：

>>76
俺は26〜30km/hで90〜100回せるギア比かなぁ

90 ：

電動コンポ用フレームに機械式のコンポをインストできますか？
インストできたとして何か不都合とか発生しませんか？

91 ：

平地では、３０ｋｍ／ｈで９０回転。このへんが一番楽。人によると思うけど。

92 ：

低ギア比化のためにティアグラの30Tを購入しようと思います。
所有してるロードには5700がフルインストールされていますが、RDがただの5700か5700Aか区別がつきません。
RDの裏に5700と刻印されてるし、購入したのがちょうど一年くらい前なことを考えると単なる5700だと思うのですが確信が持てません
5700Aの場合は刻印は5700Aなのでしょうか？
なにか判断する方法はありませんか？
ちなみに完成車で買ったので、パーツの箱とかはもっていません

93 ：

>>92
http://item.rakuten.co.jp/bebike/rd-5700a-gs/?force-site=pc

94 ：

>>93
こんな時間にレスありがとうございます！
助かりました。

95 ：

昨日ギアの変速ができなくなってしまい、自転車屋さんに持って行ったところ、
ワイヤーが緩んでたと言われました。
そこで思ったのですが日々日常でワイヤーが緩まないようにするにはどうすればいいですか？
また、走行中のギア変速時に気を付けることなどありますか？

96 ：

>>95
使ってるうちに緩むのは仕方ないね。
簡単だから調整方法を覚えておくといいよ。
変速時に気をつける事は、強く漕ぎながら変速するのは良くないので、
変速開始から終了までは力抜いて軽く漕ぎながらだね。
あとクランク回転を止めながら変速するのも駄目だね。

97 ：

初心者質問スレと言うよりも・・・
↓

98 ：

文句あるならハッキリ言わんかい

99 ：

痴呆症の介護をしているようですね

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