【ツーリング】シクロクロス7【通勤】

1 ：11/11/08 〜 最終レス ：11/11/21

中途半端なイメージだけど、ツーリング・通勤・普段の下駄など用途は様々。
レース以外でのシクロクロス車を語るスレ。
■競技志向の方はこちら
シクロクロス競技スレ Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320715388/
■過去スレ
1 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253051350/
2 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266144984/
3 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286591646/
4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299046212/
5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308213024/
6 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315238285/

2 ：

>>1乙

3 ：

シクロクロスで通勤とは？？？
植え込みや階段などのシケインを、
担いでクリヤする通勤シクロクロスレースですね！

4 ：

だからレースじゃねーってのボケが

5 ：

FOCUSのシクロクロスってスレで名前挙がってる？
15万前後で探してたら行き着いた
サイトにも詳しいスペック載ってないからどうしたもんか･･･

6 ：

>>5
上がってない

7 ：

>>5
2012モデルで日本で販売してるのは
FOCUS MARES CX 3.0
FOCUS MARES AX 2.0
FOCUS MARES AX 3.0
の3種類だね　本国サイトだと8種類くらいある
MARES AX 2.0がほしい･･･

8 ：

>>5
前スレ>>165でちょこっとだけ
Mares AX4.0は通勤用に良さそうだなぁ

9 ：

>>8
泥除けのフェンダー付のやつか
あれは通勤にはよさそうだね

10 ：

ロードはキモい
クロスは貧乏
シクロクロス乗りが出した結論です

11 ：

大事なの忘れてるぞ
シクロクロスは10万円で良いのが買える

12 ：

でもロードみたいに2、3万で帰るフレームはないよね？

13 ：

タイヤのデフォルトが３２cブロックで、舗装路多いから２８cセミスリックにしようと思うんだが
みんなどのくらいの履いてる？

14 ：

デフォルトだな。
元が29er乗りだから全然気にしてない。

15 ：

>>14
アスファルト走るとブロックパターン減っちゃわない？
２００km程度で後輪のセンター付近パターンがスリックっぽくなっちゃった

16 ：

以前は３５履いて今は２８にした。
２８は走った感じが軽快でいいね。でものんきに鼻歌歌いながらのほほんと
走るには３５のほわほわ感も捨てがたい・・・

17 ：

通勤用にシクロ買おうと思ってる初心者なんだかルイガノ LGS-CX2ってどうかなhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYpfCNBQw.jpg

18 ：

ルイカツ好きならいいんじゃね？

19 ：

>>17
見てくれで選んでokだとおもう。
通勤用ならね。

20 ：

>>15
うーん、まだ100km弱だし。
そんなに気にしてない。
タイヤに頓着がないのかも。
次は28c履いてみるかな。

21 ：

そもそも舗装路で快適に走りたいならロード買ったほうがいいよ

22 ：

でも、ロードって気使うだろ？段差とか
シクロって抜重しなくてもいいし、楽なんだよね

23 ：

それはないw

24 ：

カーボンロードもあるけど
どうも気を使う。
普段使いはシクロだわ。

25 ：

俺が言いたいのは、タイヤ補足してスリックにするぐらいならロードを別に買ったほうがいいってこと
シクロじゃなくてもいいだろ

26 ：

ロードはせいぜい２５ｃしか履けないじゃん
２８ｃ〜ならスリックでもシクロ乗る優位性はあるんじゃない？

27 ：

ロードでも２８まで履ける奴はあるよ
でも、２８と３５じゃ全然違うんだよな〜
シクロでデフォ３５履いてて、目的地によって２５履いたり３５履いたりしたいから、
シクロの方が自分には向いてる

28 ：

快適性を求めるならシクロでいいかもね
舗装路で速さを求めるならロードの方がいいかも

29 ：

ロードに28mmもシクロに28mmも中途半端出し、好きなの乗ればいいよ 。
それ以外の時更に太いの履くならシクロだし、細いの履くならロード。

30 ：

パンクが怖いからシクロってのはあまりやめたほうがいいよ

31 ：

パンクとシクロノ関係が見えない

32 ：

チューブラーだったら確かにシクロの方がリムパンクは少ないんじゃないか？

33 ：

太い方がパンクし難いのは当然
スピードは細い方が上
衝撃吸収は太い方が上
何を求めるかで、どっち履くか決めれば良いよ

34 ：

シクロ買ったけど、速さ求めて細いタイヤにする人多い
最初からロード買えよ

35 ：

シクロ買うと、細いのも太いのも楽しめるんだぜ？
どうせ、素人はギア比４あれば十分だし

36 ：

>>32
よく使うのはTufoDryPlus32Cだが確かにリム打ちパンクってのは考えてない
でも舗装路走ってる時はカッJッチンに空気入れてるから
段差や荒れた路面で衝撃吸収がいいとかあんまり感じないんだよな
未舗装路を長く走る時は空気圧を下げるけどね
>>34
頑張って40万、50万するカーボンロード１台買うのもいいが
15万のロード、シクロクロス、ツアラー買うと楽しみが広がるぞ
１台でなんでもこなそうとするからおかしな選択、おかしなインプレが横行するんじゃないか

37 ：

ツアラーってどんなの？
ランドナーとか？

38 ：

ランドナーは行きすぎだろｗ
ダボ穴付いててホイルベース長くてアップライトなバイクなら、ツアラー用途含むってことでいいんじゃない

39 ：

今まで山・街乗り兼用で29erで通勤してたけど
さすがにデカ過ぎて（サイズ19のビックサイズ…）街中では取り回しし難く持て余すので
FELT　F65XかスペシャのCRUX　COMP　DISCを買おうと思うんだけど
どっちも甲乙つけ難くて迷うんだよなぁ…
唯一の大きな違いはSRAM　APEXか新Tiagraなんだけど
SRAM　APEXって性能的にどうなんでしょ？

40 ：

やっぱり29erは街中では持て余すのか

41 ：

持て余すっていうか、疲れる。
タイヤがデカい

42 ：

>>40
29erで街を走るのは言ってみればモンスタートラックで公道走ってるようなもんだよ
室内だろうと路駐だろうとすごいスペース取るし
ハンドル幅もかなりあるのですり抜けも厳しい
抜群の安定感と走破性に加え
大径ホイールのスピード乗ったときの速さは
700cのロードやクロス並みの爽快感なんだけどね

43 ：

全長はシクロも29erと変わらないんじゃないの？
確かにハンドル幅、タイヤの幅、重さはあると思うけど

44 ：

>>43
ハンドル幅が一番の取り回しの悪さの原因だね
かといって完全街乗りでハンドルバー詰めるとバランス悪すぎて格好悪いし
山行くたびにハンドル付け替えなんてやってられないし

45 ：

スピード感はフワフワした乗り心地＆ママチャリポジションに近い29erの方が感じると思う

46 ：

>>39
APEXは今年のジロでも使われてる。
シマノと違ってRED〜APEXは基本的に重量が違うだけ。RDプーリーもボールベアリング。
http://www.theroaddiaries.com/2011/05/24/sram-apex-the-pro-rider%E2%80%99s-choice-for-giro-mountain%E2%80%99s-stages/

47 ：

>>46
おお情報Thx
29erではSRAM　X7使ってるんで悪くはないと思ってたけど
ロードコンポも最近は悪くは無さそうだね
明日にでもFelt　F65X注文してくるかな

48 ：

>46
おたくネット情報鵜呑みで使ってないでしょ。
実際使うと分かるとREDとAPEXではレバーの引きの重さがまるで違うよ

49 ：

つうかストロークな

50 ：

そういやサーリーのカタログでちょっと太めのタイヤを使うメリットを力説してた。
サーリーはロードのペーサー、シングルギアのスチームローラー共に３２くらいまで履けるようになってるね。

51 ：

15万以内でコストパフォーマンスのよいシクロクロスを教えて下さい。
なに買うか迷うー！

52 ：

どのメーカーもたいして変わんないから好きなの買えば良いと思うよ

53 ：

手がかりがほしいのよー。

54 ：

候補全部挙げて

55 ：

>>53
じゃあTCX2

56 ：

ジャイアントはちょっと苦手ー！

57 ：

58 ：

大人気ないぞー！

59 ：

GIANTは大人気だぞ！

60 ：

人気がありすぎるから苦手なの！
キヤノンデールでギリ！

61 ：

キヤノンデールは変なおっさん御用達だね。

62 ：

そうなん？
ファッション紙にも取り上げられてるから若者向けかと思ってたー。

63 ：

ドッペルドッペル

64 ：

どれもこれも台湾か中国製で単にロゴが違うだけでしょ？
まったく個性とか独自性がない

65 ：

クロスチェックをフレーム組でおk。

66 ：

>>65
あんたレベルが低いな。

67 ：

>>51
せめて方向性を示してよ
フレームはアルミかクロモリどっちが好みとかさ

68 ：

自転車買うならとことん調べて「これだ！」と思ったのを買うといいよ。

69 ：

15万上限で違いなんか大してあるもんか。
見た目で選べ。

70 ：

ここ数日同じ質問ばかりしてるいつものキチガイだろ。相手すんな

71 ：

微々たる違いが満足度の違いになるのですよ。

72 ：

>>67
シクロ初めてだから…どっちもおっけー！

73 ：

>>72
なら聞くなカス

74 ：

>>73
右も左も分かんないんだから聞いているんです！
貴様に情弱のなにがわかる！

75 ：

いいから

76 ：

うるせえ　お前がよバーカ

77 ：

2012モデルはほとんどのモデルがプレスフィットBBになるんだな
金属フレームはJISの方が便利だろうにな
15万予算で競技志向じゃなけりゃ、ロードカテゴリーで売っているKONA Honky Incが買い得
RDがアルテでコンパクトクランクがR565、他新型105にブレーキがBB7、タイヤは28cのロード用

78 ：

メーカー製でいっちばん安いシクロクロスってどれですか？
実売価格で良いです

79 ：

また教えて君かよいい加減自分で調べる事を覚えろよ。
教えたがりも得意になってツマンネー事を書いてんじゃねーよ。

80 ：

>>77
おっ、ググってみたら良さげ！
ほかにもほかにも！

81 ：

>>79
はなげがのびすぎてしんでしまえ！

82 ：

教えたがりは最後まで責任とる覚悟で書き込めよな。

83 ：

最後まで責任とる覚悟

84 ：

何このスレ

85 ：

>>84
全くだ。なんかやたらと必死になってるアホばっかだなこのスレ。

86 ：

はーやーくーおーしーえーてー！

87 ：

英語じゃシクロクロスはサイクロクロスって言うらしいぞ。
Wikiで調べてみたらほんとみたい。
誰だよシクロって言い出したのwww

88 ：

はいはい

89 ：

今さら、15万円以下のサイクロ教えてとか言っても誰も分かってくれない

90 ：

そのうち自転車の乗り方もテンプレに入れなきゃいけなくなるな

91 ：

サイクルクルース！

92 ：

>>90
テンプレつくって（はぁと

93 ：

まず服を脱ぎます

94 ：

BRUNOの20インチのシクロクロス買う

95 ：

>>94
700c以外はシクロクロス車では無くスレ違

96 ：

>>94

97 ：

教えてクンを突き放したレスなんじゃねーの？ｗ

98 ：

ディスクブレーキが嫌いなシクロクロス乗りはいますか？
賛成の意見だけお願いします。

99 ：

ほら　また新たなキチガイさんが

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