馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 184☆

1 ：11/11/18 〜 最終レス ：11/11/21

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 183☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320811621/

2 ：

　　　　　 　 　 　 ,.r.:::;;;;:ｭ、
　　　　　　　　　fｲ´__　 __ヾ
　　　　 　 　 　 {:六;;;;:ﾊ:;;;:ｶ　　　
　　　　　　　　　(_ 　' _^_ヽﾘ　　　　なんだ　AKBって整形した反日朝鮮人だったのかァ
　　　　　　　　　 ,人　l⌒l､
　　　　　　　 ／ ＼,ゝヽr'　＼　　　　
　　　　　　 /　　　　　 |:|　　　ヽ
　　　 　 　 l 　　l　　 /´�堰@ l 　!
　　　 　 　 |＿__l　 ノ　,ｲ　　 !__,}

3 ：

1乙

4 ：

ジーンズがきました
もう自転車乗らない

5 ：

あさひのオリジナルのタイヤってどうですか？
安いので興味があります

6 ：

>>5
値段なり

7 ：

>>6
ようクソムシ
土曜の夜から2ちゃんかよ
めでてーな

8 ：

>>5
銅じゃないよ

9 ：

>>１
乙

10 ：

>>7
不死身のクマムシ・・・・と思った。

11 ：

>>8
>>6
走り心地はどうですか？
ブロックタイヤよりは走りやすいですかね？それとももう少し出して他のタイヤを買うべきでしょうか？

12 ：

ママチャリに付けるん？

13 ：

もう一個補足で、ママチャリにツルツルのスリックタイヤ付けるん？

14 ：

今日交差点で信号待ちしていたら、後ろから来たフレディー・マーキュリーに
似たババァにブン殴られたんだけど、何でだろう？

15 ：

前スレでＳＴＩレバーについて質問した者です。
アドバイスを参考にして、試しに走ってきました。
「手首を使って変速すること」を心がけると、確かに安定しやすかったです！
まだ以前の癖が抜けきらないのでぎこちないですが。
パーツのせいにする前に、もう少し練習していきます。
アドバイスありがとうございました。

16 ：

>>15
がんばれー

17 ：

質問なんですがbbの軸長は長いのと短いのでは
踏み心地に違いはありますか？
１１８ｍｍと１２７ｍｍで迷っています。

18 ：

>>17
その前に、軸長は欲しいフロントチェーンライン値を得られる値にする物なんだけど、
そこらへんは大丈夫？
あるクランクに対して、118と127で悩む事はあり得ないような気がするよ。
仮にそう使ったとしたら踏み心地に関わる要素はQファクターが変わる事かな。
体格や好み等にもよるけど、一般的には狭いほうが好まれるかな。

19 ：

前スレでも答えがいただけなかったのでもう一度すみません
http://file.ichimatsunohuan.blog.shinobi.jp/_IMG_4438.jpg
このゴムバントって何用かわかりますか？

20 ：

好きにつかえよ…
シートポストとか通せるとこならどこでも着くってこった
落ちるかはまた別の話

21 ：

>>18
ありがとうございます。狭いほうが良さそうですか。
自分のは折り畳みのベルトドライブ車で
プーリーをスパイダーの内側か外側でセッティングするか迷ってまして。

22 ：

>>19
工具に巻いて、バッグ内の他の物に傷をつけないようにするバンド

23 ：

>>21
まじサンクス
http://file.ichimatsunohuan.blog.shinobi.jp/_IMG_4440.jpg
ずっとなやんでたこれが
http://file.ichimatsunohuan.blog.shinobi.jp/_IMG_4439.jpg
こうなった！すっきり！ありがとう！

24 ：

3輪でクロス並みに走る自転車はないだろうか
電動じゃなくて。

25 ：

>>22ね。ありがとう

26 ：

>>24
クロス並ってのがよくわからないけど、リカンベントトライク楽しいよ！

27 ：

コンプレッションインナーに興味があるんだが、ヤフオクとかにあるpro skinsって何？
skinsの日本では出回らないシリーズにproってのもあるらしいが、それのことなのか。
オクの画像だとskinsにはあるドリキャスのロゴみたいな二重丸も入ってないし、怪しいような。。

28 ：

>>24
http://www.konna.jp/shop/goods/A100.htm#A100
こういうの？

29 ：

二輪+一輪トレーラーで縦三輪はどうか。

30 ：

>>27
パチモン臭くね？

31 ：

自転車を買う時期について質問です
値引きを気にしないとして、品揃え、つまり買える選択肢の多い季節って
何時頃なんでしょう？

32 ：

>>31
今頃から春先かな。

33 ：

>>31
今から春まで。
春を過ぎるとボチボチ在庫切れで手に入りにくくなってくる。
9〜10月ごろに翌年モデル発表＆順次販売。
ほどほど翌年モデルが店に入ってくる頃には前年モデルの在庫処分が始まる感じ。

34 ：

ここでいいですかね。
ママチャリのローラーブレーキ（後ろ）用に、Vブレーキレバー使うとどんな感じですか？
調整しても（レバーの遊びが15mm程度）、ハンドルバーにレバーが付くまで握り込めてしまうので、
できればも少しきつくしたい。
Vブレーキレバーとローラーブレーキで検索してもイマイチ見つかりませんでした。
馬鹿親切な人、どうか教えてください。

35 ：

>>34
Vブレーキのレバーはテコ比が違う
フラットバーロード用のレバーを使えばおｋ
【悪魔の】ママチャリ改造スレPart24【チューンド】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1319029635/
の>>2に詳しく書いてある

36 ：

これがマスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、元資料で↓確認してください
http://news.nicovideo.jp/watch/nw147415
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=FtxuPyRNszY

37 ：

どうでもいい

38 ：

>>32
>>33
どうもです

39 ：

>>35
ご回答ありがとうございます。
フラットバーロード用ってことは、キャリパーブレーキ用ですよね？
自分はテコ比というか、Vブレーキ用レバーのワイヤー引き量が多いことに期待しています。
検索で調べた限りでは、
・カンチ・キャリパーでVブレーキレバーを使うと、
　ワイヤー引き量の多さから、ブレーキング操作がシビアになる
　（小さな操作でシューが大きく動いてしまうため）
・Vブレーキをカンチ用レバーで使うと、
　ワイヤー引き量の少なさから、十分な制動力が得られない。
　（大きく握り込んでも、シューがわずかしか動かないため））
これでいいですか？
で、バンドやサーボと比べてローラーブレーキは、ブレーキ作動中のワイヤー幅？が大きいように感じるので、
あるいはVブレーキ用ならナイスな調整ができるのではないかと考えたわけです。

40 ：

ロングライド用のロード所有の人間にとって
おすすめの街乗り用自転車って何がいいんでしょうか。
予算は5万、頑張って7-8万程度しか枠が取れませんが、
多少の軽快性を求めてのクロス?
あるいは素直にママチャリ?

41 ：

ロードが街乗りに適さないと思ってるのは乗ったことのない人だけ
まあその予算ならクロスでいいだろうが

42 ：

>>39
少しのレバーストロークでブレーキ動作出来るようにはなるんだけど、
その反面ケーブルを引く力が下がるからブレーキの効きは悪くなるよ。
Vブレーキ用レバーでもAVIDのダイアル付きみたくレバー比調整可能な物ならちょうどいい塩梅に出来るね。
以前、ローラーブレーキ+AVID SD-SLで使ってた事あるよ。

43 ：

>>41
所有してるっつってんのに街乗りしたこと無いわけが無いでしょうに。
その上で、あえて、街乗り用途で別車両を用意したいといっているわけなんですが。

44 ：

>>39
＞・Vブレーキをカンチ用レバーで使うと、
＞　ワイヤー引き量の少なさから、十分な制動力が得られない。
＞　（大きく握り込んでも、シューがわずかしか動かないため））
これはちと違うね。
制動力はめちゃ上がるよ。
シューがわずかしか動かないため、適正なレバーストロークを確保しようとするとシュークリアランスが狭くなるね。
いつも通りのシュークリアランスで組むと、レバーがグリップに近付き過ぎちゃう（場合によっては当たる）感じ。

45 ：

>>40
俺の近所徘徊用は太いスリックタイヤ履かせたMTBだよ。
買い物等で荷物積む場合はママチャリ。

46 ：

リタノフ・アサヒ・ルイカツ・ジャイ・ランドナー
一番恥ずかしいのはドレ？

47 ：

アドバイスどうもありがとうございます。
本当に親切なスレですね。助かります。
>>42
経験者の方でしたか。
無茶ってほどじゃないってことですね。バランスが難しいと。
調整可能はXTRとか無段階調整できるんですっけ？　買う気はないけどｗ
ブレーキの効きについては、リムブレーキじゃないのでそれほど影響しないかな、と思ってるんですが。
>>44
調整がシビアになるってことですね。
操作がシビアか・調整がシビアか。
どっちにしても、不適切な調整OR不適切な操作により、コントロールが難しくなる、と。

48 ：

>>46
一番恥ずかしいのは君だよ

49 ：

前スレ>>978
ミノウラ、オレは最悪の経験者だからオススメしないぜ
不具合あって必ず対策部品作って送りますからって返事来てから半年経つわ そういうメーカーだよ

50 ：

教えて下さい。
今度、初めてレースに出ようと思っているのですが、
2300のコンポで出るのは無謀ですか？
それと、コンポだけで見た場合
上位機種と比べて
変速段数・下ハンで変速出来ない
以外に、どんな所が不利になるのでしょうか？
知人にはレース中に壊れるかもって言われたのですが、
そんなに耐久性のないモノなのですか？

51 ：

あなたにどれだけの筋肉があってパワーがあるか知らないけど、
壊れるかどうかは壊れてから考えればいい事。
下ハン変速はそもそも自分がどれだけ下ハンを使ってるか？
別に負けたら死ぬわけでもあるまいし。
やってみて不都合を感じたら感じた点を改良していけばいいでしょう。
自分にとって使いやすいから、という理由で下位のコンポを使ってる人だっていますよ？

52 ：

黒々としたタイヤサイドを維持したいんだけど、自動車用のタイヤワックスって自転車のタイヤに使っても大丈夫？

53 ：

ギア、ねじ、などシルバーの部分が錆びてしまったんですが、どうしたらよいですか？

54 ：

今9速Tiagraにスギノクランク（XD2ダブル）で、前をトリプル、後を14-25に変更を考えています。
1. FD-4503-BSMとFC-4503をと思ったら特にFDが欠品になっているのですが、しばらく待てば入手可能になるのでしょうか。
それともsora（3403）にするしかない？
2. SM-BB5700が安いみたいだしいいかと思ったのですが、互換表を見るとトリプルで使えないように見えます。
ただの筒と考えていたのですがやはりトリプル対応のBBでないと無理でしょうか。
ダブル／トリプル両用と何が違うんだろう
3. RD4500SSのトータルキャパシティは31なので、前50-39-20後14-25ならばギリギリ対応しており変える必要はない。ということで宜しいでしょうか

55 ：

>>52
二輪には使うなと注意書きが無いかな？
スリップや劣化の原因になるからオススメしないね。

56 ：

チタンパーツに交換するとイイよ

57 ：

>>51
そうですね。
初めてレースに出るので、
どんな感じなのか全く分からなくて心配だったのですが、
取り敢えず、このまま出てみる事にします。
確かに、出てみないと分からないですね。
ありがとうございます。

58 ：

>>53
真鍮ブラシで錆びを落とし、スーパーラストガード塗っとく。

59 ：

すみません。
フロントディレイラー(Soraトリプル用)の調整中に調整ネジ(＋ネジ)を舐めてしまいました。
一応、調整は出来たのですが、この際交換したいと思いますが、
交換可能なネジのサイズが分かる方はいらっしゃいますか？
よろしくお願いします。

60 ：

>>59
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FD/EV-FD-3400-2752D_v1_m56577569830759417.pdf

61 ：

>>59
http://www.worldcycle.co.jp/category/2704.html
シマノのパーツはネジ1本からでも買えますよ

62 ：

CRM納車。
暗くなっていたので家の周りを少し走っただけですが
シルキーな乗り心地の良さと加速に驚きました。
初めてロードバイクに乗ったにもかかわらず、体の一部の様に乗りやすいです。
自転車歴はまだ5ヵ月で、アルミのクロスとクロモリのミニベロしか知りませんが
初めてクロスバイク（スペシャライズド・シラス）に乗った時より遥かに衝撃的でした。

63 ：

CRMってどこの自転車？

64 ：

>>46
君は恥ずかしい人間だね。人間失格。

65 ：

CRMってホンダのオフ車じゃないの？

66 ：

>>55
やっぱり劣化するのかな。こまめに洗うことで黒々タイヤを維持するようにしまふ

67 ：

CRM250R ttp://www.honda.co.jp/news/1989/2890315.html

68 ：

>>66
問題は劣化ではなくスリップだ。
4輪よりも車重が軽くタイヤは細い、そのため設置面積がそもそも狭い。
2輪は加重移動で曲がる＝車体を倒すということ。
タイヤワックスってすべるんだよ。油だから当たり前だ。
車体を倒すときに滑ったらほぼ確実に転ぶぞ。

69 ：

10000以下のオススメウェアおしえれ

70 ：

>>53
スチールウールいいよスチールウール
メッキ面の点サビ落としなんか特にイカすぜぇ

71 ：

どなたか詳しい方、教えてください。
ドロハンで下ハン部分が横に広がってるようなメーカー（型番）を
知っていたら教えてくれないですか？
出来ればブラケット間（上ハン）は400mm、下ハン間は420mm位が
いい感じです。

72 ：

大昔のドロハンは広がってたのあったねー。
上りの時に力が入るとかなんとか。　持ってたが捨ててしまった。
ちょっと俺も欲しいかも。　情報無くてすまん。

73 ：

>>71
日東のB132、B135がそれっぽい

74 ：

>>71
ついに俺の念力を使う時が来たか！

75 ：

速い人が、付属のホイールから20万くらいのホイールに変えてヒルクライムした場合、
タイムはどの位速くなりますか？

76 ：

1分

77 ：

年間トータルにすれば１０時間かな

78 ：

速い人ってなに？
付属のホイールってなに？
20万ぐらいのホイールってなに？ディスク？
ヒルクライムって勾配と距離はなに？
タイムって基準のタイムはなに？
ここ馬鹿が質問するスレじゃないから

79 ：

1. もうちょっと探してみます。
2. SM-BB4600で良さそうですね。
3. やってみて駄目だったらGS買います。
失礼しました。

80 ：

よろしくお願いします。
http://www.larryvsharry.com/bike/chuckudsnit4.jpg
この画像の右下のキックしてる人物の名前を教えてください。
お願いします。

81 ：

ブリットさんじゃないの

82 ：

メーカー製のアルミホイールでリム高３５ｍｍ以上（出来れば40mm以上）だと、安い奴で幾らぐらいしますか？

83 ：

何度目だ

84 ：

そんなものない

85 ：

これが反日マスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、　ブ−タン国王陛下の演説 　をyoutubeで検索してください

86 ：

>>60
>>61
亀レスですみません。
助かりました！
ありがとうございます！！

87 ：

超初心者なんですが、Sワークスのターマックの完成者を買おうかと思いますがいかがですか？
ベテランの友人に止めとけまだ早いと言われたのですが。

88 ：

>>87
やめとけ。ガチガチに糞硬い。
筋力無い奴が踏んでると膝壊すぞSワークスは。
ルーべでも同様。
おとなしくエリートあたりにしておけ。

89 ：

古いクロモリフレームを入手し組み立てた所、
エンドが「コ」を左右に反転させたようなタイプで、
踏み込むたびにズレてしまってヒールがずり落ちそうになって
いきなりブレーキがかかったような状態になったりして困っています。
良い解決策をを知っている方、教えて下さい。
（ボルトは最大限にねじ込んであり、
ボルトの頭しか後部に出ていない状態です。）

90 ：

>>89
ヒール→ホイールでした＾＾；

91 ：

シングルスピード用のフレーム？

92 ：

チェーン引きで軸を引く必要があるんじゃ

93 ：

>>88ありがとうございます。友人が「このフレームは俺のR位固い」と下ネタ言っていたのを思い出しました。ありがとうございます。

94 ：

>>91
俺もそう思った

95 ：

>>93
あとは硬くてもろい。
あの手の軽量フレームはそれなりに取り扱いに注意が要る。
こけると割れることもあるしな。トルクレンチも必須だ。
超初心者と自覚があるならもっといい選択肢はあると思う。

96 ：

>>91
古いセンチュリオンというロードです。
シングル仕様ではないようです。
チェーン引きなるものを装着するようなスペース等は見当たりません。

97 ：

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p267095195
こんなエンドです。

98 ：

よくある逆爪だな
逆爪のネジって調整用で目一杯閉めるものじゃないらしいが

99 ：

スレタイを信じて・・・。
リムテープ買おうかと思うんだけど、俺のって何ミリ幅だっけ？
みんなは何ミリ買ってる？

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