JR高速バス「ドリーム」関連スレ 28号車

1 ：11/10/20 〜 最終レス ：11/11/21

JR夜行高速バスの総合スレッドです。
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JR高速バス「ドリーム」関連スレ 27号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1316056055/
関連スレ
JRバス昼特急シリーズ総合スレ １３号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1312683605/
運行情報は専用スレで
高速バス運行状況
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1293794179/

2 ：

乗車レポートや実況まがいの書き込みは、それぞれ専用のスレで行ってください

3 ：

>>2
おまえしつこいよ
そんなに乗車レポウザかったら、自分でスレ立ててこい

4 ：

>>2は毎度おなじみ、文句は言うけど自分からは何もネタを出せない、構ってちゃんなのでスルーで。

5 ：

じゃあせめて１レス以内にまとめるくらいの努力はしてください
何レスも延々とこの場所でああしたこうしたって書かれてもスレの無駄遣いです

6 ：

実況ってローカルルール違反？

7 ：

逐次報告は↓でここでは簡略して１乗車につき１レスでまとめるぐらいでいいでしょ
今まさにどこで「乗りバス」してますか【8日目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1303788233/l50

8 ：

バスの運行状況は予測が難しいからな。
事例（乗車レポ）が多いほど予測がし易くなる。
気が付いた点など、忘れないうちにその都度レポしても有益なんじゃないか。
少なくとも文句だけつけてる奴よりはよっぽど有益。

9 ：

>>2さんや>>7さんはさぞや有益な情報提供や素晴らしいレスが出来る人なんでしょうね。
ちなみに前スレであなた方が書いたレスがどれか挙げてもらえますか？
何も書いてないとか、パソコンの前で乗車ルポにグチ付けてるだけならお前は息をするための
酸素すら勿体無い。地球上の二酸化炭素を減らすためにも一刻一秒でも早く死んで頂きたい。
机上のグチばかりで何も生み出さないあなた方よりは吉備ドリームの東富士迂回報告のほうが
はるかに有益です。

10 ：

ダブルデッカー車両（三菱ふそう・エアロキング）二階建て車両　DD
室内高は一階二階とも約1.6m、長身の人には通路歩くのもちょっと苦労
車内で手荷物を置くスペースはほとんど無し、自分の座席の下くらい
二階は網棚が一応あるけど小さいので大して使えない
二階席最後尾は座席後方にそこそこ荷物置ける空間あり
フルにリクライニングすると後方の壁にシートあたる（11列）
二階の階段より後ろの席はエンジンが真下でウルサイので、耳栓必須
DD3列シート車
6A席、7B席は後ろに席がないので遠慮なくフルリクライニングできる
1列目や9A席・9B席は足伸ばす空間ほとんどないので長身の人には地雷
Ｐ（プレミアム）シート以外の一階席は全地雷席と思っておいたほうがいい
トランクルームは「一応ある」って程度のサイズなので、できるだけ荷物は少なく
それでも荷物多い人は早くから並んでおいて、さっさと預けてしまったほうがいい
あまりに大きいと乗車断られることもある
トランクは期待しないで、自分の座席下に納まる程度にしておくのが無難

11 ：

↓知多シーガル号に変化
高速バス知多シーガル号（東京−知多半田間）は、
１１月２１日より現在運行している車両の座席配置等を変更する計画をしております。
この準備のため、１１月２１日発車日以降の予約・発売を見合わせております。
発売再開につきましては、当ホームページにて概要をお知らせ致します。

12 ：

いよいよ4列化か

13 ：

１９日（水）　三宮発のエコドリに乗ったんで、時間メモ
三宮　　２１：３０　　　　　　　　　遅　　れ
宝塚　　２２：４０　　　　　　　　　（＋ １５）
京都　　２３：４０　　　　　　　　　（＋ １０）
草津　　００：１５−００：３５　　　（＋ １５）
刈谷　　０２：００−０２：１０
三ヶ日　０３：０５
日本坂　０４：１０−０４：２０
足柄　　０６：２０−０６：３０
池尻　　０８：１０　　　　　　　　　（＋ １：３５）
新宿　　０８：４０　　　　　　　　　（＋ １：３５）
東京　　０９：１５　　　　　　　　　（＋ １：４０）
豊田合流では珍しく、渋滞なく通過できたようですが、
どうやら、富士川あたりで渋滞があったようで、その後、池尻先頭の
朝ラッシュ渋滞にもぶつかり、最終的には、１時間４０分遅れでした。

14 ：

今月、青春で利用する予定だが、
乗る前に酒飲んだら隣が迷惑かな。
>>1おつ

15 ：

明らかに酔うくらい飲むのはマナー違反。車内でアルコール臭かまされたら不快だろ？あとゲロったらどうする？
ただ、寝る前に酎ハイみたいなちょっとしたアルコールを飲んでおくのはいいんじゃないか？
アルコールの入眠作用に期待して、周囲に迷惑がかからない程度に飲むのは全く大丈夫

16 ：

1缶程度なら良いと思う

17 ：

>>11
先の事故でDD1台失ったから
知多シーガルをHD4列化→浮いたｷﾝｸﾞを4列化→青春ｴｺに投入？
諸々の経費は西Jに請求?

18 ：

ビールみたいな匂いの強いアルコールは流石にやめてくれよ

19 ：

>>17
いまさら改造に適してるキング無いでしょ
いわゆる無印3列車は05年が最後だし
05年は改良シートだから、さらに前の年式を改造しても
あと5年使えるかどうか・・でもやるのかな

20 ：

ニンニン速報:夜行バスに置き去りにされたwwwwwwwww
http://ninninnsoku.doorblog.jp/archives/4703168.html

21 ：

だったら新宿中央ドリーム名古屋とかを値下げして4列にしても良いと思うんだ

22 ：

>>20
「公共交通機関を使ってはいけない人間」というのも居るんだと知ったw

23 ：

>>21
名鉄と京王が毎晩上下計４台やってますから　中央道の４列夜行
関東＆東濃の可児系統もあるし
知多シーガルの発売見合わせ
単に４列化ならシートマップ変更するだけだから大した手間じゃないはず
とりあえず３８席で売っておいて、車両やりくりは当日までにやればいいんだし
ちょっと気になる・・

24 ：

ついに廃止か
それとも

25 ：

下手に4列化を増やすとサービス改悪で客減るぞ…
これだからツアーに負けるんだぜ

26 ：

３列にこだわるなら
新宿三河なごや号や東名ハイウェイバス３列便をどうぞ

27 ：

いやいや、これからはいっそ2x9列で
グリーン車みたいにアテンダントが同乗して

28 ：

名鉄バスでは、｢デンソー、バス用プラズマクラスターイオン発生機｣を
高速バス全車両に導入しました。
バス専用に開発されたもので、バス車内の浮遊するカビ菌やウィルスの作用を抑制し、
空気をキレイに保ちます。
これからは、肌荒れやインフルエンザの気になる季節ですが、名鉄バスの高速バス車両なら、
車内を除菌・アレルギー物質を除去します。
また、森林の中にいるように、イオンがバランスよく大量に放出され、リラックス効果抜群です。
美肌効果もあり、車内にいるだけでビューティ＆リラックス出来ます。

29 ：

2列シートだと高くせざるを得ないので新幹線という強力なライバルが来る
西武バスみたいに4列でゆったり仕様、レッグレスト、フットレスト付のバスが伸びて行くんじゃないかな
西武のレッグレストは旅の散策みたいに90度跳ね上がるのがいい。旅の散策乗ったことないけどｗ
広い化粧室付が増えてるけど、結局のところあまり使われずSAのトイレに行く人が多く見受けられる
ゆれるから化粧もしずらいだろうしあんなのつくるんなら座席間隔広げたほうがよかった気がする

30 ：

トイレがあるという安心感が大事でうんぬん
いや、何故かバスに限らず電車でもそうなんだがトイレなしに乗るとトイレ行きたくなる

31 ：

無いとしなくなるんだよなｗ
あると安心感でしたくなくなるのかも

32 ：

>>26
名古屋系統も3900円だから今は知多と変わらないからなｗ
>>29
楽座なら空いてれば3列より遥かに快適だもんな
トイレは後部とかにあるといき辛いな
空いてればいいけど混んでいるバスで動くと何か恥ずかしいｗ

33 ：

静態保存中のﾒｶﾞﾗｲﾅｰって、
ﾀｰﾋﾞﾝやらｴﾝｼﾞﾝやら対策品に換装しても復活はできないのかな?
ﾒｶﾞﾗｲﾅｰ自体生産休止だからﾓﾉがないか…

34 ：

>>30,31
渋滞ハマったときとか考えるとあればだいぶ安心だものな

35 ：

>>2のせいで、一人しか>>1乙と言ってくれなかったw

36 ：

なにこの偉そうな"感謝されたい病"患者
二度とスレ立ててくれるなボケ

37 ：

>>36は さもしい な。

38 ：

じゃあ、次は「1000まで>>1乙というスレ」でも立ててくれ

39 ：

知多シーガル
はじめは38席楽座（07セレガ）だった
これが専用車で戻るのなら文句ない

40 ：

ところでダブルデッカーがそろそろ車両更新の時期だけど、新車はどうするんだろう？
ネオプランにまた日本用のダブルデッカー作ってもらう？それともゾンダバスとかいう中国の胡散臭いメーカーに頼む？
奥の手としては、まだ年季が経ってない西鉄のはかた号の車両を引き取るとか
あそこははかた号を今後どうするのか不透明で、今、福岡⇔横浜池袋大宮線に切り替えるのでは？って言われてる
新路線は４列車による格安路線になりそうだし

41 ：

需要が減少気味で、競争激化もあるので、HDに完全移行でしょ

42 ：

むしろDDが中途半端な存在になってる
広電とJR九州ﾊﾞｽから…

43 ：

さっき中国の胡散臭いメーカーのサイト見てきたけど、胡散臭すぎてワロタ
仮にＨＤになったら、２階席の眺望とか、6A,7Aの隠れた良席とかが無くなるのか…

44 ：

99〜01年の3列クイーンが引退することになって
知多シーガルのDD3台を穴埋めに使うのかな
排ガス規制はどうしてるのか知らないけど

45 ：

そろそろDDが邪魔になって来たな・・・

46 ：

ドリームモーニング娘。

47 ：

青ドリの一番前の席って足下やっぱり狭いんですか？

48 ：

一か八か乗ってみな
無事に着くだけでありがたいと思わないと

49 ：

08年、09年製車は割と広い（二階のワイパー機器がないため）
02年、03年製車はズバリ狭い。

50 ：

新キングだと比較的広いね
少なくとも180の俺でもまぁいいかなぁって思ったぐらい

51 ：

このスレでいいかわからないけど
ファンタジアなごや号の一番後ろの10Ａって地雷ですか？
一番うしろ4列だから10Ｂに誰かいれば隣同士になるのかな？

52 ：

>>51
前乗ったが、エンジン音が五月蝿いので対策が必要。
あと、4列シートだけど、トイレ等での出入りを考慮してるのか、満席でも3人しか座ってなかった。
ちなみに、JR車の場合。
京成車の時は最前列やったから後ろはわからん。

53 ：

>>52
JR東海バスの10列目は地雷。
京成バスは全席地雷。

54 ：

２９日にドリーム名古屋号に初めて乗るのですが、購入した座席はＡ３です。
寝る時にフルリクライニングしてもいいのですか？

55 ：

>>53
JRと京成は1日おきの交互運行らしいけど、事前に自分が乗るのがどちらなのか知る術ってないのかな？
それさえ分かれば、地雷を避けて都内発のドリーム名古屋等に迂回できるんだが。

56 ：

京成車が地雷っていうのは
リクライニング量が少ない（４列並み）ってこと
むしろトラブル回避にはこの位でいい　って人もいる
個人的にはいくら３列でも「開放休憩なし」っていう時点で選択外
上りは早朝に一回あるけど、横浜発着で利用だと無しになる

57 ：

>>51
10列目は独立シートが横幅いっぱいに4つならんでいます
いわゆる4列シート＋通路とは別物です

58 ：

最後列なので遠慮なくフルリクライニングできる
だけど１０Ａは出入りがしにくい
後方はエンジン音や振動もけっこうある

59 ：

ふーーーん

60 ：

後ろを気にせずリクライニングして、重低音に心を震わせながら寝るのがいいんじゃないか・・・・

61 ：

レスくれた人ありがとう
地雷っぽいですね…窓側が良くて10Ａしか空いていなかったので
ファンタジア号は乗ったことあるけど一番うしろは気にしたこと無かったので聞いてみました
難聴なのでエンジンうるさいのは気にならないかな
>>57
わかりやすいです、ありがとう

62 ：

東名上り　焼津→静岡　事故通行止め　ＮＨＫ

63 ：

>>62大型貨物2台の横転事故で全く通れないようです。これ、時間掛かりそうだね。開通4時頃かな？

64 ：

仕方ないので下道迂回か…

65 ：

迂回は容易にできる区間
混むとしても知れてる

66 ：

迂回が不可能な位置にいなければ、だけどね
最悪の場合、事故処理をかぶりつきで見るしかない事だって(経験者)

67 ：

発生は２３：５０頃
この時間に上る夜行便はない　はず

68 ：

戦後最悪の車両ばかり

69 ：

ハマってるとしたら
ドリーム静岡浜松の上り

70 ：

【お知らせ】高速バス　東京−知多半田（知多シーガル号）間が全便「プレミアムコーチ」車両に変わります。
知多シーガル号は１１月２１日から従来の２階建て車両に代わり、「Gシート」を搭載した車両「プレミアムコーチ」で運行いたします。

71 ：

Ｇシート刈谷駅〜東京駅５３００円（正規運賃４８００＋シート料金５００）
１２月２１日までは、早売１運賃＋Ｇシート料金５００円で利用可能
１１月２１日以降の発売遅れてる分は、
１０月２８日ＡＭ１０日から発売

72 ：

「Gシート」・・・
拷問
ガンプラ

73 ：

スレ違いになるのだが、地元の運送会社直営のバス会社の高岡駅南発の名古屋駅行きがＧシート付きガーラってので運行している。
まさかああいう仕様じゃあないだろうな
ちなみに１〜１０辺りまでがＧシート仕様になっている

74 ：

前２列が３列（Ｇシート）
うしろは４列楽座　計３６席
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_232.html
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/museum/album/album1h.html

75 ：

東海のスーパーシートよりいいかもね
Gシートは平屋車両だし　HD
湯けむり号から移動してくるのか、新車なのか・・プレミアムコーチ

76 ：

　　　／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|　＜Gシートって楽座に枕とレッグレスト付けて3列にし・・・
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

77 ：

きときとライナーと似たようなもんか？

78 ：

＋500円でDDじゃなくなったと考えれば納得

79 ：

結局平日は2席使えて快適だと思う
楽座でHDで2席使えればそりゃキングより快適だわ
一部3列で4列車は今後増えるのかな？実験だったりして

80 ：

ドリーム名古屋のスーパーシートやプレミアムシートって、乗り心地や眠り心地はどうですか？
今までずっと普通の3列シートばかりだったから、珠には少し贅沢してみようかと思ってるんだが、それぞれ以下の点が気になって踏み切れてない。
スーパーシート→普通シートと比較してそんなに変わらないような気がしてしまう
プレミアムシート→エンジン音やこれからの時期は開放休憩時の寒さが大丈夫か気になる
この辺って、ぶっちゃけた話どうなんだろうか？
特に、自分の場合は楽器を席まで持ち込むことがあるので、プレミアムシートは気になる点さえ問題なければ次から是非使ってみたいんだけど。

81 ：

知多シーガルのGシートが湯めぐりと同じだと地雷席あるね。
1Bは乗降中と休憩中は足を伸ばせないうえに、乗客の通行の導線に入りかねない
最強のハズレ席。2人グループなら2ABの方がまだマシ。
お一人さまならAかBではなく、バリバリ独立シートのC席推奨。
ああ、これで発売日のGシート争奪戦が展開するのかね？

82 ：

>>75
知多シーガルは3、4台必要だから上州ゆめぐりから抜くのは無理では？
ゆめぐり運用車を東京配置にして夜間活用などで効率化？

83 ：

>>56
京成上り便だと、海老名で１５〜２０分の開放休憩やるよ

84 ：

>>82 佐野所属のままで、新宿発佐野方面の昼便兼用運行やりそうだよな

85 ：

>>80
スーパーシートは座席の色が違うくらい。
プレミアムはエンジン音はそんなに気にならない。どちらかと言えばトイレの使用音の方が気になるけど耳栓があれば大丈夫。
寒さ関連はプレミアムは毛布が２枚付くし中央道でも無いので厳しくないと思うが。

86 ：

知多シーガルは3台運用（稼動）
ダイヤ的にゆけむりと共通運用はムリっぽい
新車か07セレガ楽座を改造するか・・

87 ：

新宿三河なごや・中央ドリ名古屋も
プレミアムコーチ仕様でいいかもね
ってか安売りしてないＤＤ３列便なんかより
知多シーガルＧシートのほうがいい、ＨＤだし（毛布スリッパないけど）
Ｇシート満席でとれなくてもＨＤ楽座４列ならそれなりに楽
ＨＤ楽座４列でも青春なごや号は客層ひどすぎだから、もう乗りたくないし

88 ：

1年ぶりの久々にバス旅行で二階建て車両に乗ろうと思ったんだけど
なんか青春ECOは事故っちゃって
いま修理中なんだよね？
ということは代替でSHD車両が来る可能性があるのかぁ。
どうせならDDがいいんだけど、見極める方法有るかな。
ネットじゃなくて、窓口なら指定できる物かな？
大阪行き、新宿発で往復。

89 ：

>>86
でも予備車は長野原から連れてきそうな予感ｗ

90 ：

予想だと2台は新車と見たね
Ｇシートってことはいすずの新車を入れるってことだね
1台は湯めぐりから引っ張ってこれそう

91 ：

知多シーガル号の歴史
ＵＤ楽座や42席セレガ、2号車にはアステ3列
↓
07年セレガ楽座38席
↓
予告無く、3列31席クイーンやガーラSHD登場
↓
予告無く、ＤＤ3列キング（一階4列）登場
↓
2010年末コミケ時期の2号車は4列便と告知して発売
どんなクルマが来たかは？？
↓
プレミアムコーチ登場

92 ：

知多シーガル夜行は開放休憩が一回
４列になったら昼行と同じ二回にしてほしいです

93 ：

青ドリは確かに乗りたくないｗ
そもそも平日でも満席って自体で
しかも早売21より早売7が先に売れたりｗ
だったら1000円追加でガラガラな無印に乗ろうぜ

94 ：

倒壊に青春キングはないからなあ･････逆にそれがいいのかw

95 ：

「１０００円追加で３列」馬鹿　登場

96 ：

消灯時間ってJRは統一されてるの？
私鉄系は乗せたら消灯と最初のSAまでは消灯しないか減灯に分かれてるけど

97 ：

ＪＲバスどうこうより、路線による
最後の乗車バス停過ぎたら消灯が基本だと思う
超長距離で出発が早い路線だと消灯は最初の開放休憩すんだ２３時位

98 ：

無印ドリームって一番混むじゃん
無印＞エコ＞プレミアム
でしょ、混雑率は

99 ：

プレミアムとか閑散期採算取れてるのか心配になる

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