プロ専用□□メカニックの部屋 PART59□□素人勘弁

1 ：11/10/26 〜 最終レス ：11/11/21

仕事で車いじっている人の情報交換スレです
同じメカニック仲間同士、ほどほどにマターリといきましょう。
ルール無視の煽り、叩きは完全に放置しましょう。
素人さんがプロ整備士への質問は以下のスレにてお願いします。
【修理】整備工場 プロに相談 その40【整備】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315833130/
【素人】板金・塗装はここで聞け！29get【歓迎】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1310034117/
いまさら聞けない自動車用語辞典
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/
住人の方もできるだけ回答にご協力下さい 。
前スレ
プロ専用□□メカニックの部屋 PART58□□素人勘弁
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1315910732/

2 ：

部品屋乙！

3 ：

>>1
部品屋、昼便で持ってくるはずだろが！乙。

4 ：

1乙です。
配達のおねえちゃんと飲みに行く約束できました。
ありがとうございました。

5 ：

>>1
乙
シャシ回りのトラブルに疎い自分に知恵を貸してもらえないでしょうか。
車はスズキのジムニーでＨ２1．１２月登録の走行距離8000ｋｍ保証継承なし。
症状は車が時々右へ流れるというもの。
ホイールアライメントテスタは無いけどサイドスリップはout1.0で基準内
足回りは全て純正品でタイヤの偏磨耗も無いし、ホイールバランスも狂ってない。
足回り接触痕もなし。試運転して症状もでない。
路面にタイヤを取られたか横風に吹かれたんじゃないかと思うんだけどユーザーは違うと言う。
本格的な点検は来月入ってからなんだけど
常時ならともかく時々な上に試運転で確認も取れないんで原因の見当が付かない状態です。
うちが先月中古で販売した車で保証継承してないんで、デラにまわす前にできるだけのことはしたいんですが
どこか疑うべきところは無いでしょうか？

6 ：

ハブベアリングは？

7 ：

>>5
その時々を必ず再現した方がいい
実際に現象確認せずに作業にはいると泥沼化するよ
どの道でなったのか、何キロくらいで走っていたのか、
天候は、何人乗っていたのか、いろいろ問診して再現テストが必要だ

8 ：

>>6
ありがとうございます。
書き忘れましたがハブベアリング、キングピン等足回りのガタなどはありませんでした。
>>7
ありがとうございます。もちろん症状を確認してから
最悪ユーザーに一緒に乗ってもらって症状を再現してもらおうと考えていますが
「時々車が流される」時のトラブルシュートが頭の中に無かったので相談させてもらいました。
今度預かるときに詳しく問診してみます。

9 ：

お客さんに運転させて自分は助手席で症状を把握しないと無理っす

10 ：

鱸DフロントだけどJB23でも轍に足取られやすいよ
お客さんはジムニーやSUV乗るの初めてなのかな?
なら違和感感じてるだけで異常は無いんじゃないかな

11 ：

よし！
年収晒しだ
39で500万の俺はメカとしては
勝ち組だろ！！

12 ：

>>11
嘘だろー嘘といってくれ
27で170万
非デラ

13 ：

25で400

14 ：

>>11
42で650万
中堅寺の本店サービスマネだけどね

15 ：

31で330
非デラ大型

16 ：

170マンって手取りか？
手取り14万ボーナスなしか
有りうるな。
前に海外で1000万越えって人がいたぞ
ジンバブエドルか？って叩かれてたが。
海外は給料良いのかね？

17 ：

欧米では工賃高いみたいですよ？
アメリカではメカニックは歩合制が多いみたいで、出来るメカニックは稼げるようですね。
また純正部品は部品販売だけでも十分利益が出るようになってるそうです。
外車の部品定価が高いのはこの為で、日本では色々ぼられてる

18 ：

そりゃ日本の工場が奴隷やってるから当然でしょ
つーか、手取りで170じゃ結婚とか無理だろ

19 ：

訳のわからん車検制度廃止すりゃあ俺らの地位も給料も上がるかもな

20 ：

車検なくなったらデラと板金屋以外あぼんでしょ

21 ：

整備しない分、ロードサービスが繁盛するかもねｗ

22 ：

車検は国が考えた自動税金徴収システムだから絶対に無くならないと思う

23 ：

ジムニーと言えば旧規格でK6Aつんだ奴、あれエア抜き時間かかるよな。
エア抜きボルトないのかな？
あとショックのマウントが破けるｗ

24 ：

表向きは年収200万ということになっております＠個人

25 ：

F6AとK6Aはインマニ周辺にエア抜きボルトあるだろ

26 ：

怪獣が来るかもしれないから、備えるための予算いっぱいください→地球防衛軍
火事になるかもしれません、火災報知機と消火器いかがっすか？→消防署の方から来た訪問販売
クルマが壊れるかもしれないから、予防のため交換部品代ください→整備工場・ＳＳ
怪獣が来た！困った！助けて！と言われてカッコ良く登場→ウルトラマン
火事になった！困った！助けて！と言われてカッコ良く登場→消防士・レスキュー隊
クルマが壊れた！困った！助けて！と言われてカッコ良く登場→ロードサービス
扱いの差がこんなにある

27 ：

俺は２８で７３０！
あ、ごめん、年収じゃなくて「年間オナ回数」だった。

28 ：

>>26
>クルマが壊れるかもしれないから、予防のため交換部品代ください
ダウト

29 ：

FOPのHIDなのにローで調整するとハイがめっちゃ狂うし、
逆してもダメ。バカなの？ねぇ、バカなの？ホンダ。

30 ：

>>5
右前のタイヤに５ｋくらいエア入れとき
事故も何も無いなら、マジレスするとタイヤのせいじゃない？
前後入れ替えて発生するかな？

31 ：

>>5
OUT1.0？何故INにしない？

32 ：

>>11
35 500 寺みなし公務員
転職したいが年齢アウト？

33 ：

RN3初代ストリームのHIDヘッドライト光軸調整が上手くいかない。
上下左右どっちに弄っても殆ど動かないし光量足らないし
どうしたものか･･･
ホント>>29な感じだわ。

34 ：

>>33
RN1系とEU1系の「＝」みたいな目のンダ系HIDはダメだよな。
ンダメカ、おまいら本当の本当に、きっちり合わせてるのか？

35 ：

>>27
多分>>24は今度生むもティッシュも経費だから大丈夫。
自営なんてそんなもんさ〜セルフスタンドで前の客が取らずに
置いていったレシートパクッたりねｗ

36 ：

既婚39だけど
オナは軽く300は超えてるな。
年収はその倍くらいだけど。
オナ回数より
年収万円少ない奴は
止だぞ。

37 ：

光軸合わせてもグレア大放出の傘無し支那糞キットとか光軸なんて合わせてもらえないフォグHIDの方が遥かに悲惨
しかし月末でクソ忙しいってのにFT86絡みのくだらん問い合わせが多くてゲンナリする
リークしたバカは業務妨害でされてしかるべきレベル　ほんとみんカラ厨はロクな奴がいないな

38 ：

オクとかの売り文句に
メカニックが自分の車の様に整備しています。
とか書いてあるけど、
素人からすればおぉ！！ちゃんと整備してある！って
思うんだろうね。
漏れじゃ、何もしない。
ベルトまだいける。パッドまだまだ。
バッテリーかかるからOK。
OIL仕方がない。交換すっべ！
だな。

39 ：

>>38
> メカニックが自分の車の様に整備しています。
「自分の車の様に整備」が味噌じゃね？

40 ：

>>38
そうそう
ベルトは割れても音が出てもなき止めして使う。切れる限界を見極める自信があるから。
パッドは、キーキー鳴るモニタ折ってしまって、コンマ何ミリまで使うぜ(笑)
いよいよ交換となれば客の使い古し。
エンジンオイルはチェンジャーで適当に吸って補充。
いや、ケチってるんじゃないんだ。ホント面倒なんだよな。
若い時は高いスポーツパッド買ったけどなぁ。。

41 ：

みんな同じなんだなｗ
でも、乗りたい車はあるんだよ
ホンダのＳ800
ホントに趣味の車だ

42 ：

おれはもう乗りたいクルマなんて無くなったな。
壊れなくて走ればいい。
ちなみにいまACR30エスティマ
もうすぐ10万キロ
洗車はスタンドで300円コイン洗車
それすら数ヶ月に一度あるかないか。
バイクは大事に磨いてるけどね〜

43 ：

メカ成り立てで最初に買った車はそら大事に磨いてメンテしてだったけど
経験積んでくると何処まで持つのか見極めれる様ように成って来て
段々と自分の車を触るのがめんどくさく成ってね
あ、なんか音鳴ってるＷ／Ｐかな、でもこれだとまだ大丈夫とか
ベルトヒビか、まだ切れんだろとか
パットまだ３ミリ有るなぁ、自分の運転だと５０００キロは持つなとか
タイヤ減ってきたけどまだ山あるからローテーで済まそうとか
もう車大好きからただの移動手段、道具にしか思えなく成るよね

44 ：

おまいら、車の話してるふりして嫁の話してないか？

45 ：

じゃぁ買い換えるか
いまスクラップ屋、いくらで買ってくれるのかな

46 ：

みんな辞めようと思わないのか？

47 ：

人間？

48 ：

嫁のすり減ったのとか　嫁のキーキー泣くのとか　嫌だなあ、こりゃ勘所がわかんね。

49 ：

整備士て車好きでいいの乗ってると思われるのか
マイカー見せるとボロさに驚かれる
消耗品は換えてるから調子はいいんやけどね

50 ：

医者の不養生ってこれほどしっくりくるのはない

51 ：

うちの車なんて、フロントメンバー腐ってきてエンジン落ちるかもしれんｗ

52 ：

自分のプライベートの車は半年以上リアバンパーはずしっぱなしだわ
ガソリン漏れも場所特定するのがめんどくさくて目視でわかるまで放置してた

53 ：

質問なのですが、ディーラーの方で店舗が異動になったらどのようにしてキャディを運ぶのでしょうか？

54 ：

俺は社用車で運んだ。

55 ：

やはり自分でやりますよね。軽トラに積む予定なのですが、車に積む時にどのようにしてキャディを持ち上げましたか？

56 ：

あんたのどんだけ立派なんだよ

57 ：

>>55
引き出しを全部出して、空の状態でキャディ本体を
よっこいせと持ち上げて乗せる。
乗せた後に引き出しを入れ直して完了。
おろす時はこの逆か、異動先で良い人そうなのを
捕まえて持ってもらう。

58 ：

>>57
ありがとうございます！
たしかに引き出し出せば軽いですね(^_^)

59 ：

>>53
埋め込みの平リフトで上げて軽トラに積んだ事あるけど。

60 ：

>>46毎日

61 ：

>>53
遠ければ荷物として社内便で送ったりする
そもそもそんなこと上司に相談しろ
車貸してくれるか送ってくれるだろ

62 ：

キャスターついてんだろ
後はわかるな

63 ：

社内の部品便に載せてもらうか
贔屓にしてる砂の兄ちゃんに運んでもらう

64 ：

>>62けん引しろと

65 ：

ttp://www.snapon.co.jp/products/list/box/TUV_Wagon.html
つまりエンジンとドライブトレーンを自分で着ければいいと

66 ：

砂で買ったから砂で運んでもらうつもりでいます

67 ：

>>61
怪我して休業してるもんで(´Д` )
とりあえずやり方さえわかればいいと思い質問しました。
皆さんありがとうございます！

68 ：

>>65
これタイヤはみ出てるからオーバーフェンダーの取り付けが必要だな

69 ：

>>65
このキャディー250万とかしていた気がする。だれ買うんだよ？
って思ったよ。
スナップオンの名前が200万製品50万の割合なんかもな。
移動の場合は社内便だな。
でも、工具そんなにない。移動の時に使えるかな？と思っておいて
取っておいた部品は置いていく。貧乏性なもんで。

70 ：

オレは取引先のパワーゲート付きトラックで
運んだ

71 ：

>>65
これなら牽引できそうだな

72 ：

>>53
砂バンに頼んだ

73 ：

みんな工具にいくら使った？
おいら、箱１５万
中身に約１００万円、延べ１５年間だからあまり正確じゃないけど。

74 ：

おまいらのところって密封型メンテナンスフリーバッテリーの充電どうしてる？
あれって急速充電ダメだから、預かり充電１個あるとそれだけで半日くらい充電器塞いじゃうよね。
おまけに定電流充電だから、うちの高い（古い）充電器はこまめに電流確認しないといけない…。
調べたらこんな安い充電器でも定電流充電に対応してるけどホントに大丈夫かな？
●大自工業 バッテリーチャージャー EXCELLENT EX-80 ￥5,400
http://item.rakuten.co.jp/wich/charger-ex80/
●オメガプロ 全自動バッテリーチャージャー OP-0002 ￥17,640
http://yoro-store.com/products/detail3269.html
●木阪製作所 バスチャージャー MP0210 ￥18,680
http://item.rakuten.co.jp/solarshop/mp0210/
●12V車専用全自動充電器 AT-1210FX ￥29,800
http://www.battery-pron.com/pron-dengen-indexhtm.htm

75 ：

そもそも充電をしない
始動電圧１０Ｖ切ったら交換すすめるし
バッテリーチャージャー使うのはキーＯＮで作業する時くらいだな・・・

76 ：

特性はよくわかるけど、あまり乗らないお客さんに
俺は自分で充電してるから交換しないって言われたよ
面倒くさいんで、はいそうですね。って、言っただけで終わったけど
電圧負荷掛けて、落ちてきちゃうのはそろそろ寿命なのかな？
交換勧めるタイミングが難しい

77 ：

>>73
バカみたいって思われるかもだけど箱と中身で200はいってると思う

78 ：

200てスナップオンとか？

79 ：

異動と言えば・・・
トヨタDにいたとき異動先の先輩メカが一人でエンジンおろしてたんで手伝おうとしたら、
「人の心配するくらいならてめーの仕事をきっちりやってろ！」って怒鳴られたんで自分の作業に戻ったんだけど
しばらくして、後ろでごろんっ！って音がしたんで振り返ってみると、
その先輩が腰高くらいからエンジン落して、手を挟んで床を転げまわって痛がってた。
その時何一つ気の利いた言葉をかけてあげられなかった苦い思い出。

80 ：

おまいらってバッテリー充電しないのか…

81 ：

>>79おまいが声かけてなければその事故無かったと思う

82 ：

ツンデレメカの先輩に惚れたｗ

83 ：

普通のロールキャブに横に吊り下げつけて
ロールキャブの上にはチェスト
それに普通のロールキャブの倍ほどの幅のもある
半分ぐらいは砂の工具　後は特殊系工具やばちもん
工具ｗ
投入金額は・・・・・・イイ車買えたよなｗｗｗ　

84 ：

クルマが複雑になるほど
必要な工具増えるしなあ〜

85 ：

>>78
呼んだらすぐ来てくれるから砂は増えたね

86 ：

明日の朝から１６８号五條新宮間、一般車も通れるらしいぞ。

87 ：

誤爆だ。すまない。

88 ：

フォークリフトで吊れるし持ち上げられるし

89 ：

ぼまいら、自動車取得税と重量税の廃止の可能性が出てきたようだぞ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111005-00000583-san-bus_all
それはもちろん良いんだが、怖いのは結局自動車税に組み込まれてしまうこと。
取得税と重量税廃止→だが自動車税アップ→払い込みで集金が来ないから払わない人増える
→車検時のルールは同じ→検査場まで行って継続NG　が怖い。
あと「それならば…」と無車検状態で走る人の増加。無車検→事故→怖いから逃げる→当て逃げ・ひき逃げ増加。
考えすぎかな？

90 ：

>>89
総額で支払額が減らなければ意味がないけど
どうなるんだ？

91 ：

この時期になるとよく話題になってたけど値段は張るけど手荒れによく効くハンドクリームって名前なんでしたっけ？

92 ：

ぺぺ

93 ：

ハンドパワー

94 ：

嫁にオロナイン塗ってもらってそのまま(ry)

95 ：

ボケはそれくらいで充分ですｗ
マジレス希望

96 ：

>>91
アベンヌ使ってる。

97 ：

お探しのとはちがうと思うが
手を綺麗にしてからメンソレータムたっぷり塗ってから
軍手着けて一晩寝ればかなり回復するよ

98 ：

先代マーチ後期
走行中、ブレーキを踏むとバックのピーピー音がうるさいと入庫。
急ブレーキで止まったりするんで、何かしらの接触不良かな？と判断。
ブレーキスイッチ　おｋ
テールランプ外してる最中に鳴ったり鳴らなかったりで、アース不良の場所特定。
昔のベンツのソケットプレート？のような形状に変更されてて、これがまたとんでもなくペラペラ。
アース1本ハンダで追加して完了したけど、あんな酷いコストダウンは初めて見た。

99 ：

>>98
アレの接触不良はお約束だね
あと、コネクター内のピンがずれて不点灯、何台ピンを修正した事か
そういや先代キューブのテールランプも初めて見た時は外し方が分からんかった

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