【11】スタッドレスタイヤを語る Part 3【12】

1 ：11/11/15 〜 最終レス ：11/11/21

前スレ
【11】スタッドレスタイヤを語る Part 2【12】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1320202258/

2 ：

乙

3 ：

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

4 ：

平成生まれのものですがスパイクタイヤが禁止になったいきさつを教えてください

5 ：

1970年代から急速に普及したスパイクタイヤだが、舗装路で使用した場合の路面へのダメージや、アスファルトを削る事で発生する粉塵などが社会問題となっていった。らしい。
北海道などの積雪地では、雪が無くなる4月頃までスパイクタイヤを装着したままの自動車が多く、必然的に積雪の無い道路でもスパイクタイヤを使用する事になり、特に粉塵の被害が目立つようになった。そうです。

6 ：

晴れた日なんか
粉塵が舞い上がって凄かったんだよ

7 ：

横断歩道とかみんな消えてしまった。

8 ：

折角の新品スタッドレスも
中華安物アルミにはくんなら
鉄チンのほうがマシだ。

9 ：

安かろう悪かろう

10 ：

テッチンはいい
心に沁みる
歌のようだ

11 ：

春の風物詩が道路の白線引きだった

12 ：

　
スタッドレスタイヤといえば、
ブリジストンのブリザックのＲＥＶＯ２かＲＥＶＯＧＺというのが常識だボケッ！
スタッドレスタイヤの代名詞といえば、
ブリジストンのブリザックのＲＥＶＯ２かＲＥＶＯＧＺというのが常識だカスッ！
だから、
ブリジストンのブリザックのＲＥＶＯ２かＲＥＶＯＧＺ以外の書き込みは、
スレチガイだ！キチガイだ！

13 ：

鰤仙人の推し銘はＧＺだけかと思ってたが、レボ２も推してたんだな。

14 ：

>>12
はいはいw
REVOGZを抱いて寝ろよw

15 ：

>>14
どうせ朝鮮タイヤメーカーの工作員がネガティブキャンペーンやってるんだろ。
>>12
お前が書き込めば書き込む程、イメージが悪くなるんだよタコが。

16 ：

オクで未使用のMZ-02が出てたので即決で落とした。
いい買い物した。これで俺もブリザックユーザーだ。
鰤博士褒めてください♪

17 ：

>>11
いいバイトだった。

18 ：

ST-30のパタンは最悪レボ１で実証済み

19 ：

ブリヂストンのアルミホイール買ったら台湾製だった。当然ブリヂストンのタイヤとのマッOばっちり。みなさんもっと台湾製品買ってください。
日本に義援金100億円以上送ってくれた台湾の人達は日本人のかけがえのない友達です。

20 ：

ブリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

21 ：

レボ1はパターンが雪つまりやすくて、東北なんかのアホみたいに積もる地方では不評だったな。
北海道でも春先のシャーベットじゃあきらかに他社より走破性悪かった。

22 ：

なんでこんな奴ら沸いてるん

23 ：

このスレッドは23を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

wwwwwwwww

24 ：

〆

25 ：

本日の風景。http://p2.ms/eo84i

26 ：

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

27 ：

>>26
NG

28 ：

ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY392KBQw.jpg
ここまで履き潰したスタッドレスも珍しいだろうw

29 ：

>>28
ﾜﾛｽﾜﾛｽ

30 ：

ところでお前ら、タイヤ交換の度にナットも交換してるよな？
まさか、一度も交換してないなんてことはないよな？

31 ：

タイヤが減ったら車ごと交換してるよ

32 ：

ジャッキアップついでに下回りにシャシーブラックや耐熱スプレー噴いたらタイヤにも付着してしまったでござる(･ω･；)よく見たら袖と手首にも付いてた‥
青森県内の東北道の一部に冬用タイヤ装着規制が出ました。夏タイヤだと条例違反で捕まりますから夏でこっち庫内で下さい。

33 ：

>>31
おれもー

34 ：

さて、本州諸君！
今日から圧雪つるつるアイスバーンだぞ

35 ：

内地はYOKOHAMAで決まりだね！！

36 ：

オートバックスのノーストレックNS03を
履き潰ししようと5シーズン前から履きっぱなしだが
全然減らねー

37 ：

今年は４輪チャーンの出番があるだろうか〉非降雪地域

38 ：

>>36
最近だなwww

39 ：

いくらいいタイヤ履いても当てられたら意味がない

40 ：

そろそろミシュラン厨が出てくる季節ですねw

41 ：

>>39
俺が全て悪いんだ！
お前らが冬道で事故っても俺が全て悪いんだ！
冬道の事故は俺のせいなんだ！！！

42 ：

>>34
ageるなよ(･_･;

43 ：

>>38
「North Trek NS−03」（平成13年9月発売）

44 ：

降ってきた＠岩手
橋の上は凍りそうだなー
明朝IGトリプラで出勤しまーす

45 ：

安全運転で頼む。

46 ：

ブリジストンのブリザックなら凍結路でも深雪道でも
安心して全力で責めることができる！
ブリジストンのブリザックを履いていないおまえらは
道路のゴミだっ！ジャマだからオレ様に道を明けろ！
カス！ボケ！キチガイ！！

47 ：

つまりブリジストンとブリザックをNG登録すれば万事解決！

48 ：

>>46
ブリブリはどこまでにしておけ、ボーイ

49 ：

>>47
おまえ頭いいな。

50 ：

そんな姑息なことをするなよ！プリザックを買えない貧乏人！

51 ：

夏タイアはＢＳだがスタッドレスでＢＳはまだ買ったことがない

52 ：

>>50
おまえは、プリッツでも間違えて買ってろカスニートテックレボリューション

53 ：

http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/romen/romen_kenpoku.htm
http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/road/cctv/index.html
http://www.drivetraffic.jp/map.html?t=w
http://pdasv1.thr.mlit.go.jp/romen/

54 ：

タイヤ館の店員がノーストレックが一番滑るって力説してた
曰くノーストレックならハンコックのがマシだそうな

55 ：

タイヤ館の店員かよｗ

56 ：

よりにもよってハンコックが出てくるあたり臭い店員だな

57 ：

たしか2006年のブリMZ-03だが今年一年なんとか無事故で持ってほしい。
来年夏頃車買い換え予定だからもったいない・・・。
今冬は超安全運転するわ。

58 ：

そもそも鰤が1番って誰が決めたの？
ソースがあるの？

59 ：

各社のカタログ、表記が少しづつ違うのがズルイよなｗ
燃費みたいに、決められた基準でテストすれば分かりやすいのに。

60 ：

>>58
少なくとも、広告費がNo.1なのは間違いない。

61 ：

>>58
北海道で乗り比べたら圧倒的に効きがよかった
ほかのメーカーは余りにも糞過ぎたからさ
特にDSXを筆頭にD社　　クルミを入れたT社は北海道では
死にたいくらい恥ずかしいタイヤ　　貧乏人の代名詞
その価格もST-30の登場で、買う意味がまったく失われた

62 ：

ルーピータイヤなんか誰が買うかよ

63 ：

鰤のコスパが一番糞なのは疑いの余地がない

64 ：

一番性能よくて、一番高くて、一番持たない

65 ：

>>64
ええ？？？？
持ちもなかなかの物
スパイクからの切り替えで、研究に力を入れたのも鰤
DSXは確かに持つがね。硬くなるのが早いから
滑りまくりで、危険の塊　2シーズン目　途中で買い替え
店頭のサンプルに騙されました。実物と大違い

66 ：

人それぞれだなー。
自分はブリの評判聞いてMZ-01を買ったら、氷の上でぬるぬる滑って恐ろしかった。
その記憶がいまでもブリを遠ざけてる。

67 ：

>>65
当時はオーツや横浜、ミシュの方が全然良かったろ？
余りにもクレーム多いので二年目に北海道専用のコンパウンドで発売
それでも浜に大差のダメポでやっと重い腰を起したんじゃね？

68 ：

結局は、BSが発泡ゴムを開発したのが全て
今のところスタッドレスではこれに敵う技術がないため、BSの性能が抜きん出ている
横浜がその代替技術としてカプセルを混入させることで発泡ゴムのような効果を出しているが
その他のメーカーはクルミとかピックとか立体サイプとか、小手先の技術で凌いでいる状況
発泡ゴムの特許が切れれば各社一斉に採用するだろうが、それはいつになるのか

69 ：

代替技術っていうかぶっちゃけBSの特許をすり抜けて発泡ゴムを造る製法なｗ
他もクルミやら卵の殻やら混ぜてそれが抜けた空間を発泡ゴムのように使う
という発想らしいが、そう都合よくクルミ、卵の殻がタイヤから抜けるわけがない。

70 ：

>>69
確かにフロン無しで発泡させる技術はすばらしいし元から持っていたはず。
車関係でなくスポンジ系のウレタンで凄かった、単発泡の技術って結構大変だからね。
只、クルミはオーツ？が二代目から使っていた技術だったような？
どこか垂直にカーボン繊維植え込む技術を開発しないかなぁ？

71 ：

じゃあクルミが氷を引っかいて止まるというのも嘘なの？
アスファルトや氷より柔らかいクルミが氷に勝てるのかと

72 ：

サイプの深さを改善しやがれよｗ

73 ：

なんか、浜ゴムのが良くないか・・・

74 ：

なんか今朝も必死に宣伝してるなｗ

75 ：

ブリの評価が大きく割れる原因は
冬季はずっと雪と氷に埋もれてる地方　→長持ちする（ゴムが硬くならないから）
雪も降るけど乾燥＆Wetで走る機会が多い地方　→持ちが悪い（減りが早いから）
多少性能は落ちてもいいから、発泡そのままにゴム硬度を少し上げられんもんかね？

76 ：

鰤のCMで、北海道・北東北装着率No.1とか謳っているけど、むしろ山形新潟のNo.1が知りたい
ダメロップかヨコハメか？

77 ：

今年の冬は、オーツタイヤでドリフト決めるのがナウイです。

78 ：

ナウイってどこの方言？

79 ：

グンマー

80 ：

>>58
誰も1番なんて言ってないぞ？w
お前が勝手に1番だと思ってるだけじゃね？w

81 ：

皆の衆　ミシュXI2って北海道での使用は問題ないでしょうか？
何だかゴム硬いし買った後で後悔したんだけど・・・レポありませんか？

82 ：

今年は、ゴムチェーンで行ってみよう。

83 ：

>>75
あぁ…たしかにそれだわ。

84 ：

>>75
それってどのメーカーでも同じなんじゃないの？

85 ：

>>84
非常に的確なレスだw

86 ：

みなさんはスタッドレスをはくタイミングはどう判断してますか？
雪が降ってから履きかえる以外で

87 ：

＞雪が降ってから履きかえる以外で
お前は何が知りたいんだ？

88 ：

>>86
天気予報

89 ：

>>86
夜凍結する気温になって天気予報が雨になったら　雪、凍結が無いなら夏タイヤのママだな

90 ：

>>86
12月第一土曜　予備日として第一日曜日

91 ：

>>86
11月1日に履き替える！
決めているんだ！

92 ：

North Trek　N2って、1シーズンめはそれほどひどくねーぞ。
2シーズンめはちょっと落ちる、3シーズンめは判らん。
これのOEM元って、ダンロップは先にくだっけ？。

93 ：

>>81
ミラーバーンはブリ、ヨコハマ、トーヨーに比べたらはっきり劣る。
圧雪くらいなら全然問題なし。

94 ：

>>93 サンキュー
XI2はダメか〜　道東住みだが峠も札幌もよく行くし不安だな　街中のアイスバーンが一番怖いよ

95 ：

>>94
どうして、ミシュラン？？

96 ：

>>61
えっ北海道ってタイヤの銘柄がステイタスなの(笑)

97 ：

>>96
どう考えても、鰤房なんだからw
性能差なんて対してないのに、大枚払ってるからムキになってるんだろw

98 ：

>>86
スキーに行く前の週@関西。

99 ：

>>86
消防署の車が交換してたら俺も換える

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