タクシーor新聞配達

1 ：10/12/24 〜 最終レス ：11/11/20

(^_^)v

2 ：

また立ったか、とりあえず二種免許持ち38歳の俺が2ゲット
タクシーでも良いんだがノルマのない新聞配達屋で仕事したい。
昔は誘われたんだけど今募集してない

3 ：

いまタクシー乗ってるんけ？
せっかく二種持ってて仕事探してるんやったら、ノルマあろうともタクシーの面接受けたらエエのに
ワシは以前からタクシーと新聞のスレ読んでて、
双方の良いこと、リスキーなことを理解したつもりやけど
引き続き、各々の件について気が向いたらレスしてくれと思う

4 ：

だーかーらー
免許すらないお前等には新聞屋しかねーだろカス
何度書いたら理解するんだ？
アホなの？

5 ：

タクシーで新聞配達すればいいやん

6 ：

都内でタクシー
今月の給料手取り10万

7 ：

>>6
駅前でおしゃべりしてて10万も貰えたの？
それに比べて新聞屋ときたら…

8 ：

アホか東京は12時間労働2勤一休だっけ！？労働時間長い

9 ：

>>6
どうやったらそんな安くできるの？

10 ：

>>8
新聞屋は毎日12時間労働だろアホ

11 ：

最後に残ってる分の円貯金の全てを降ろして
売上げとしてぶち込んだら社内売上げトップになれるか？
と思ってみたりする。

12 ：

>>6
ありえねー
マジメに走れや
とは言え １日水揚げ３万くらいで、 目一杯12回乗っても36万
足切行かないから50％以下の歩率で18万
税金保険引かれて手取15万足らず…
６万平均出来た昔の規制前とは天と地…
あまりにキツいんでタクシー辞めた。

13 ：

>>12
落ちこぼれのカス乙

14 ：

>>12
次は新聞屋だな
それでもダメだったらホームレス
その先は自

15 ：

ナイトで適当にやっても給料５０万

16 ：

>>15
そんなに客居ないだろ。
黒なら無線で
だろうけど
色付きじゃあ無理だろ

17 ：

>>16
無職中年の妬みですね
気持ち悪いです

18 ：

>>15
ゼロクラで顧客専門だよ

19 ：

ネタだと申しておりますw

20 ：

>>13お前はなんでこのスレ見てるんだよ？
実際タクシーは8割の奴が一年以内に辞めてく世界
見下してんじゃねぇよ

21 ：

>>20
おまえ一人辞めただけで何で八割も辞めたことになるの？
バカなの？
死ぬの？

22 ：

>>20
見下されるのは勝手だがお前一人で見下されてくれないか。
他の運転手を巻き込まないでくれ。

23 ：

（　＾ω＾）のドライバーってどのくらいもらえるの？

24 ：

心の醜いお方ですね〜
じゃあなんで年中募集してるんですか？？？？
運輸板タクシー関連スレじゃみんな入って来ても8割は一年以内に辞めるって言ってる
だから定着率いいならなんで年中募集してるんですか？？？？
根本的に頭悪いんですね（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

25 ：

>>24
単純に車が余ってるからだろ低脳w

26 ：

はぁ？職安でもタクシーの事聞いたら「今は給料少ないって辞めて相談来る人多いよ」って言われたけど
じゃあ運輸板でタクシー売り上げ上がらないとか給料少ないって言ってるのは妄想で書いてるのか（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

27 ：

そりゃ給料多くて職安行くタクドラはいないだろう

28 ：

※ゲラゲラ池沼はスルーでお願いします

29 ：

名前：国道７７４号線[] 投稿日：2010/11/14(日) 23:38:25 ID:QIsgS+br [4/4]
頑張って続くなら辞めないよな
辞めるから常時募集してる
名前：シータク利用者[] 投稿日：2010/11/15(月) 07:51:24 ID:Ox6NWOla [1/2]
>>385 それだけ辞める人間が多いって真実を書けインポ野郎！
この前までたまに乗ってた若いやつも、交通費も自腹で、とても生活出来ないから後一週間で辞めるって言ってた。
若いやつは絶対するな、年金貰いながらバイトでやる仕事。
わかった？

30 ：

名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2010/12/10(金) 02:01:51 ID:NtvoIA0EO [1/3]
みんな老婆心で言ってんだろ？
タクシーへ過剰な期待を持って来ても
大抵裏切られるから
自分が予想しているよりも実際は過酷
マトモなヤツならまずおかしくなるしな
極端だが大抵10人入って9人辞める世界
お薦めは出来ないだろ？
名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/05/23(土) 19:49:48 ID:VrCd+Aqx
今でも離職率は高いな。６割から７割は２年以内に辞める
40 名前：国道７７４号線[] 投稿日：2009/05/23(土) 22:47:22 ID:B11/44D4
単純に求人広告の内容があまりにも嘘で満ち満ちてるから。
広告の半分くらいの収入になればいいほうだよ。
騙されて入った奴はとりあえず無茶苦茶頑張るのでそこそこの売上になる。
結局は稼働時間と営収は比例するからな。
ま、そんなことが長く続く訳もなく・・・
それで2年くらいすると体か心が壊れて営収が低下し退職。
以下繰り返し。
タクシー会社の思うツボ。
運転手は所詮使い捨て。

31 ：

こいつ何でこんな必死なんだ？
２ちゃんの無職が他人のために動くわけないし。
なんか恣意的なものを感じる。

32 ：

案外知られてないみたいだけど、タクドラ採用されても保証人２人
（ちゃんと収入のある人）用意出来ないと本採用を見送る会社も多いぞ！
日頃カスな行いをしてる奴は難しいんでねぇかい・・・保証人を探してく
れる会社もあるみたいだが、限りなく胡散臭いし結構金がかかるし、詐欺
られる可能性大！新聞配達の方が難易度は低そうだ

33 ：

タクドラはハードル高いと思うよ
2種は技術というよりも運頼みと思う
もし試験時に路駐や多かったらどんなに運転技術有る奴でもアウト
路駐を避けようとし地が出てウインカー無し、速度超過でハイ終了
クルマの流れに乗れない制限速度厳守のアレは苦痛でしかないｗ
しかもオーバーアクション必須の巻き込み確認を強いられるためにどんなに日頃運転に自信有る奴でもワンテンポ遅れてパニくる
停止も難易度高いし
おれはもう2回落ちて明日3回目

34 ：

つか教習は実質3日で1回目受けたｗ
3日かいくらなんでもムリだわなぁ
今日も補修受けたけどそれでも教習自体は実質1週間

35 ：

>>18
アンタ
そりゃ 個タク だろ
しがない勤めの雑魚タクシーにゃムリだろ

36 ：

>>32 自分はそれがネックであきらめた
保証人の都合つけて、採用されたらタクシー運転手に挑戦したかった

37 ：

新聞配達は保証人いらないの？

38 ：

>>37
基本的にはいる。
フランチャイズだから店によっては要らんかも。
店ごとのオーナー次第。

39 ：

>>1
スレ立乙
俺は楽しいけどなぁ〜タクシー
水揚げは…だけど

40 ：

>>39
早くそちら側に行きたいよ
来年もクソ仕事する運命だ
楽しそうだな
羨ましいよ

41 ：

基本的に運転好きな人じゃないと運ちゃんは無理だよな
だって裏道とか覚えないもん

42 ：

10日まで正月休み取ろうと思ってたら顧客から長野まで迎いに来いと電話が来た
しょうがないから仕事するかな

43 ：

全ての出番で
成田行き配車を狙うために朝一出勤志向。
遅く出ても車両状況みて
深夜、俺1人だけ取り残されていることが分かるし
粘って残っていても無様な数字ヒャヒャヒャ
と笑いを忘れた他乗務員達に笑いを思い出させて
乗務員の心的健康を向上させ、
「時間オーバー、おまいクビｐｐｐ、
　不正乗務員は許さない健全な会社であります」
とプロパガンダ材料にでもすれば一石二鳥にも三鳥とか。
ちなみに数年乗り続けて成田行き回数はゼロ。
どんな仕事の方法をしてもどうしようもないね。
早く出てもダメ、遅く出てもダメ。
尤も30過ぎて終わってる人生を
今さらどうしようという気もないけど。
俺を1とするなら1か2くらいでしかない状況で
俺をケケケすることで満たされる小さい人間が羨ましいわ。

44 ：

入社以来、毎日の営収をメモって
ファイリングしてたやつをとうとう捨てた。
俺の宝にする気だったけど
2、3ヶ月前から思い出せないくらいに
記入が滞ってどうでもよくなった。

45 ：

キミみたいなネガティブな人間は今のタクシー業界には向かないよ

46 ：

はいはい、何をやってもダメ。
30過ぎた哀れな老タクドラの末路。

47 ：

>>46
タクシーで30代は若手の部類だろ。
浅草とか70越えてそうなのが乗ってるぞ。

48 ：

いいなあタクシーは外仕事じゃないからなあ〜

49 ：

教習生だけどタクシーは新聞配達とはレベルが違うと思う
2種必須な上に地理にも精通してないとイカン
接客も重要だし
アホと向上心無いヤツには勤まらない職業
なんで同列に語ってるのかこのスレ自体がわけわからん

50 ：

その言葉、乗務３か月後も言えるかな？半年後でもいいよ

51 ：

まあ新聞配達だから続くんだけどさ〜

52 ：

まじで難しいと思う
新聞配達とはレベルが違う

53 ：

レベルが違うってどういう事？

54 ：

覚える事が多いってこと
営業職な上に接客も問われる

55 ：

新聞配達なんてチャリでも出来るし資格も何もいらんもんな
タクシーのほうがハードル高いのは明らか

56 ：

確かに東京なんかかなり大変みたい。カーナビつけてるところはしらないけど
でもどっちが給料良いんだろう！？
東京のタクシーは稼ぐ人は不景気でも50万ぐらい稼ぐみたいだが、俺二種あるから
タクシー出来るんだが新聞配達の方がいい。接客とか気を遣うことが少ない

57 ：

二種だけじゃなく東京、大阪以外も地理試験が必須のとこが増えたしね
東京大阪に比べれば難易度低いとはいえ地理試験もハードル

58 ：

まぁ安定性じゃ新聞配達だけどね

59 ：

タクシー２年目先月の給料は６０万
上位１０人は１００万オーバー

60 ：

タクシーはf二昔前は無礼なアホでもできたんだろうけど最近は接遇にメチャ厳しい
タクシー会社が30年40年のベテランの雇用を嫌ってるのはそのためとのこと

61 ：

久々に2万収が出た
初台〜蒲田〜船橋

62 ：

>>56
2種があっても雇ってくれる会社がないと働けないよ
特に東京は減車の影響で採用率もかなり低い

63 ：

揚げ足とりウザイ。そんなもん今何処でも簡単に雇うところは少ない
新聞配達ですら募集激減してるし

64 ：

雪の日はつらい

65 ：

俺も去年末にスカンの後追いでタクシー受けに行ったけど採用に一社で2回も面接されちゃったよ

66 ：

でも職安ではかなりタクシー募集してる。マジで新聞配達無しタクシーばかり
タクシー会社でも居心地良いところは辞めないそうだ

67 ：

雪の日、お客さんいっぱいで最高だったわ

68 ：

マジレス希望です。地方から東京上京してタクシーやろうと思うんですがかなりの人が辞めるんですか？
入社する場合大手４社がベストなんでしょうか？

69 ：

中小より大手のほうが稼ぎやすい環境にはあるが、足きりが高く分率が低い
しかも接客や勤務時間などにもとても厳しく、売上が悪いとかなりうるさく言われる
現在俺の会社では採用率は20%位
辞める原因は稼げる能力が無い、地理不安、交通事故、免取、モンスター客、暴行など
精神的な病気で辞める人も少なくは無い

70 ：

>>69タクドラになった事が原因で精神病むんですか？
しかしタクドラ以外無いみたい

71 ：

採用率は20%位とは
５人面接して１人しか採用してないということ？
求人誌にいつも求人でてるんだが
誰でも採用と言うわけではないんだ
どういう人が採用されるの？

72 ：

>>70
俺はタクドラ時代に欝になった。精神科の先生はタクドラの患者は多いと言ってた
糞客を毎日相手にしてれば普通の人ならおかしくなるよ
>>71
現在、毎月30人位の面接が来ます。全員雇っても乗る車が無い
採用するのは年齢、学歴、前職、など普通の面接と変わらない

73 ：

誰でも採用するのは糞会社
居心地が良い会社は募集をしていない

74 ：

>居心地が良い会社は募集をしていない
分かってるが、じゃあ今少しでもまともなところが募集してるか？
雇用が改善されるのはいつになるんだか？

75 ：

少しまともで良いなら募集してる
採用率は厳しいが

76 ：

どうやってみわけるの？

77 ：

タクシーしか仕事が無い、最後の砦など思ってる人は雇わない
面接で大体はわかる
最近は年寄りのほうが勘違いしてるので40歳以上はほとんど雇わない

78 ：

結構大変だわタクシー
よほどの覚悟と向上心が無いと続けられないと思う
おれは別の職種をやってみたくてタクシーに入った

79 ：

オレは、駅前でタクシーで時間つぶし
基準差額を、税活保護を受給しているぜ
工場に勤めていた時より実質手取りが良くなったよｗｗｗｗ
本当に良い制度だよ
http://www.seiho110.org/seido/no1.htm
まるでタクシー運転手の為にあるような物だわ

80 ：

なんか前スレではカーナビ有るから東京でのタクシー運転は大丈夫という内容多かったけど
新スレになってからは>>78みたいなレスが多い。どっちが本当！？

81 ：

>>80
ある程度距離があるところならともかく
近場でカーナビなんて使ってられない
自分が主に営業する場所の道や建物は覚えないとダメ

82 ：

ナビは大通りなど遠回りを指すことが多い
普通に苦情だ

83 ：

だｋら前スレじゃナビ有るから大丈夫とか進めてるヤツいたべ
紹介料欲しいから嘘ついたのか！？

84 ：

選挙で自民党が復活したら竹中小泉路線の規制緩和の復活だ
絶対阻止しまければ生活保護が減らされて運転手家族から自者がでる
駅待ちでお客をＧＥＴしたら洗脳しなきゃならんな

85 ：

糞客ばっかりみたいなこと書いてる奴がいるが、実際には乗車時に「お願いします」、降車時に「ありがとうございました」と
言って降りていく礼儀正しい客が大半だよ。
あと俺がナビを使う時は、
・中距離〜長距離（特に夜間や高速利用時）
・客から住所を言われた時
・道順が分からず、客も知らない時
・羽田空港へ行く時（首都高で）
だな。
特に羽田に行く時は、首都高の分岐を一つでも間違えると取り返しが付かない事になるので、
用心のために必ずナビを入力してる（実際にはさほど複雑な分岐ではないが）。
ただ、新しく出来た国際線ターミナルはまだナビに載ってないし地図にも無いから、どうしたもんかと・・・。
あと、C2山手トンネルの大橋JCT〜西新宿JCT間も。

86 ：

｢タクシーの運転手ってね、次がないんですよ。元・タクシー運転手を雇ってくれる
仕事って肉体労働しかないんですよ。警備員とか、掃除とか。
僕らも夜勤で一晩走るでしょ。そしたら、工事現場とか、警備員さんおるでしょ？
冬の雨の日なんか思うんです。ああ、つらいやろな。あの人らよりましやなって。
夜勤終わって、電車で帰るでしょ。途中でトイレ行きますと、掃除してるでしょう？
人がおしっこしてる横で這いつくばって便器磨くんです。
できませんよ。
そやけど、僕ら次はそんなんしかないんです。
事故で免許なくしたら、人生そこでストップです。
若い人はいいけど、35過ぎたら、事故したらアウトです。
万一刑務所入って、出て来たら職はない、家族はない。
刑務所入った分だけ、年は取ってる・・・・。」
しみじみそう言ってた運転手さんがいました・・・・。

87 ：

タクシー運転手か新聞配達を目指す無職
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/dame/1280498309/

88 ：

オレは恵まれているよ、タクシーの規制緩和 で生活が苦しくても
生活保護と言うセーフティネットに救われて良かったよ
栃木の田舎で工場勤めの時より自由で人間らしい生活が出来て
らくなのに、実質手元に入るのは、生活保護補填で良い生活ができるわ

89 ：

>>88
働く気力がなくなってくるのでそいうこと書かないでください

90 ：

>>89
働く気力がなくなってくるのは、君の甘えです

91 ：

>>90
働く気力がなくなってくるのでそいうこと書かないでください

92 ：

>>88のやり方は俺も真似する（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
タクシー挑戦して月15以下なら確実にやる

93 ：

母ちゃんと結託して偽装離婚すれば、母子手当や父子手当子供手当諸々で
タクシー１本で食うより、生活保護併用の方が実入りが良いよ
子供も学費や給食費も、インフルワクチンだって無料
毎日毎日駅前にタクシーを停めて携帯ゲームをして時間稼ぎ
そうすれば生活保護が貰えるだもんな

94 ：

メーターでバレるんじゃないの？

95 ：

生活保護にメーターなんて関係ない

96 ：

正直者が馬鹿を見る日本の現状を憂う

97 ：

正直者が馬鹿を見る日本を作ったのは、団塊世代と自民党カルト信者だろ
運転手も規制緩和 のお陰で被害を受けているんだ生活保護を貰って何が悪いＷＷＷＷ

98 ：

>>85
それは、貴方が礼儀正しく、そこらの運転手とは接客・運転が違うから。
嫌な客は確かにいるが、絶対数では僅か。
あまりにインパクトが強いので、ストレスとしては大きいってこと。
俺は10年以上前に、若い時に乗っていたが、朝から次の朝まで気が抜けないので、
勤務後に車降りると、心臓が痛い様な感覚だった。
都内タクシーで、300�q/1日がノルマだもの。ロングが何本かあれば良いが、
ロングがなかった日には、ひたすら早朝に空いてる道路を距離こなしたっけか(笑)
そんな時に、羽田なんて客がたまにいて、会社戻る時間が遅くなってヤバイ(笑)
楽観主義で且つ、辛抱強くないと勤まらないよ。
あんまり真面目でも、続かないと思う。

99 ：

オレは適当に流して終わりだよ
生活費の不足分は、生活保護が出ているシナ
福祉課の奴らが、もっと稼ぎの良いとこに移れよと
言うが職業選択の自由は、憲法で認められているし
法外な給料体系を黙認する政府のせいだと突っぱねるし
それ以前にまともなとこで求人なんて無いよ」
あるならオマエがみつけて来いと、かれこれ5〜6年
タクシーと生活保護の２階建てだぞ

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