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2011年11月2期50: 【IRL】インディカーこそ見ておけよ 45【INDY】 (895) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▼

【IRL】インディカーこそ見ておけよ 45【INDY】


1 ：11/10/23 ～ 最終レス ：11/11/21
IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
IndyCarSeriesライブタイミング（要登録）
ttp://indycarnation.indycar.com/
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
IndyJapan公式サイト
ttp://www.twinring.jp/indyjapan/
GAORA公式サイト
ttp://www.gaora.co.jp/motor/1377600
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
US Racing
ttp://www.us-racing.net/
■ブラックフラッグ■
特定のドライバー、チーム等の叩き、煽りはやめましょう。
荒らしはスルーでお願いします。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! ※
実況はこちらで
http://live-racing.net/livebbs/live/
http://hayabusa.2ch.net/dome/
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで
書き込みたい人は実況板へ移動お願いします
前スレ
【IRL】インディカーこそ見ておけよ 43【INDY】（実質44）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1318938680/

2 ：
こちらGAORA　INDYCAR実況室
ttp://spora.jp/gaora-indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
R.I.P Dan Wheldon
ttp://www.indycar.com/wheldon-splash.jpg
ttp://www.gaora.co.jp/_files/programs/img_1377600.jpg
どうしてもフォーミュラニッポンと比較したい人はこちら
ｲﾝﾃﾞｨｶｰとﾌｫｰﾐｭﾗ･ﾆｯﾎﾟﾝを比較するスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1315701317/
安全性について論じたい人はこちら
インディカーの安全性について議論するスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/

3 ：
とにかくこれはオープンホイールだから起きた典型的な悲惨な事故だし
レーススピードが最も速いインディだから起きた事故でもある。
だからオーバルコース限定で戦闘機と同じポリカーボネート素材と屋根部にはカーボンでドライバーの頭を保護した
サイドプロテクターと一体型のキャノピーを装着するってのはどうよ？
キャノピーはロールバーと違い凹凸も少ないからクラッシュ時の摩擦低減(バラバラになる原因)にもつながる！！
(戦闘機に使われるキャノピーは撥水性に優れていて雨やオイルくらいなら簡単に弾いて視界が遮られる事はない)
当然内側や外側からキャノピーは取り外せる構造にすれば脱出は問題ないし(万が一に備えての意味も含めて一番救出活動が迅速なオーバル限定)
キャノピーは防火性にも優れてるからむしろ火災時は激しいクラッシュで動けない、気絶したドライバーを火から守ってくれる(万が一の意味も含めて一番消火活動が迅速なオーバル限定)

これだけだと頭部への衝撃が心配
http://www.gran-turismo.com/common/images/gt5/dlc/cars/image01.jpg
↓
これで勝つる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2173617.jpg

4 ：
>>3
っ>>2
＞安全性について論じたい人はこちら
＞インディカーの安全性について議論するスレ
＞http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319002455/

5 ：
キャノピーの話はだいぶ前に決着付いてるんだから
そろそろうざい

6 ：
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1317620662/483
483 音速の名無しさん sage New! 2011/10/17(月) 07:20:47.87 ID:FsjGDl9I0
俺が神様なら
代えれるものなら
琢磨と代えてあげたかった・・・・
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1317620662/546
546 名前：音速の名無しさん 投稿日：2011/10/17(月) 08:27:00.89 ID:FsjGDl9I0
琢磨が原因ではないみたいだな
やらかしたんじゃないかと思ったが
ほっとしたわ
まとめはこちら
http://hissi.org/read.php/f1/20111017/RnNqR0RsOUkw.html

7 ：
>>6の
>>483
｢琢磨と代えてあげたかった…｣ 自分と代わるって考えは無いんだな

8 ：
Dan Forever
　　　　　　 п
　　　　　　 O ￣＼ 1乙|98|
　　　ヽ(^ω^)／￣＼// ￣
∠-＜─⊿◎コ_⌒_⊿◎ ＝＝３

これは>>1乙じゃなくてリアウイングなんだから勘違いしないでよね
どうか新車では悲しい事故が起こりませんように…

9 ：
天野さんってTwitterやってるけど
ブログの宣伝だけだよね。外すか

10 ：
WTCCではDWのリボンを模したステッカーを貼っていたが
インドじゃリボンが２つ並ぶのかな・・・やりきれないねぇ

11 ：
一気に過疎ったな(笑)

12 ：
馬鹿馬鹿しくて見る気にもならないけど、今はあそこが被害を被ってるんだろうねぇ

13 ：
キャノピー中毒が書き込みまくって大体飛ばし読みした。

14 ：
ツイッターでトップフューエル載せてる人もいたが
キャノピーにせんでもこういうの巨大化すればマッサみたいな例は減るんじゃないかと思うんだがね
http://mwphoto.smugmug.com/Cars/CART/1987-Road-America-CART/20-bw-close2/486217535_qNQHA-L.jpg
http://mwphoto.smugmug.com/Cars/CART/1989-DETROIT-CART-COLOR/20-closeup/43528686_4MCnX-L.jpg

15 ：
ところで、ルーキーはどっちが勝った事になったの？

16 ：
>>14
この形状だと
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=e87HIlOIYFA#t=51s

17 ：
>>12
アメフトの防具みたいなのつけろとか騒いでたw

18 ：
>>16
戦闘機のキャノピースゲーｗ

19 ：
>>14
昔は付いてたのに、いつの間にか無くなったな。

20 ：
>>19
写真のころよりも着座位置がだいぶ低くなってるからね。

21 ：
キャノピー、密閉にしなくてもドライバーは灼熱地獄だな。マレーシア、バーレーン…、GTみたいにエアコン付けるかね?

22 ：
21だけど、F1スレと勘違い。けど、キャノピーを使うなら、ドライヴァーのクーリングは必須だね。

23 ：
稲嶺さんいわく今回のダンの件ではキャノピーがあっても守れなかったんではとのことだな。
そらそうだ、旅客機の着陸速度から見ても100キロは速いもの。

24 ：
あれ、向こうじゃキャノピー理論が通用しないから戻ってきたのか・・・困ったもんだ

25 ：
外れたキャノピーを更に後続車が踏んで観客席へ大ジャンプ・・・

26 ：
>>25
そこにアクリルの防弾フェンスで出来た新しいフェンスをマシンが駆け上がり…
ラスベガスの比じゃない地獄絵図になるじゃねーかｗ
まぁ、結局はラスベガスのレーススピードを10マイル下げるのが一番賢明なんだよ。

27 ：
平均時速が3060キロにもなるところで
ウインドシールドがどれだけ汚れるか知ってる？
フロントノーズの先端とか、ヘルメットのおでこの部分が
1レースでどれだけ塗装がハゲるか知ってる？

28 ：
>>27
>平均時速が3060キロ
大事なところで…ドジなやつだな……

29 ：
ttp://gigazine.net/news/20080421_pelican_strike_f111/
ちょっと大きい鳥に当たると戦闘機でもこうなる・・・

30 ：
>>29
そりゃ戦闘機だからな。
衝突エネルギーは質量と速度の2乗に比例するって知ってるだろ？

31 ：
衝突エネルギーじゃなかった。
運動エネルギーがすべて衝突に使われるとして、だた。

32 ：
マクナマラの愚行っすね～。

33 ：
ペリカンはボリュームあるなあ。
3060グラム以上はあるね。
レースでも鳥が直撃して死亡って事故がなかったっけ？

34 ：
おでこがハゲるってお前、それは人それぞれじゃないか？

35 ：
>>22
＞ドライヴァー
徳大寺さん、ちーす！

36 ：
>平均時速が3060キロ
マッハ2.5・・・どうやってそんなレースをするか、以上にそのレースを
どうやって観戦するのかを考えてしまった。見えねーよｗ

37 ：
そこはそんなに必死になって突っ込むところじゃないから

38 ：
>>35
メルツェデス！

39 ：
>>36
見えるだろ

40 ：
>>36
目で追うんじゃない、気を感じるんだ！

41 ：
>>35 ジャグァー！

42 ：
>>41
ジャグワァーだろ。あとメルツェデス。

43 ：
記念すべき100周年目のインディー500勝者が
もうこの世にいないなんて・・・

44 ：
>14
キャノピーじゃなくて、こういうロールバーつければウェルドンの死亡は防げたんじゃね？
ttp://www13.plala.or.jp/BlueAccordZ3/Hobby_INDY/indy_06-4_023.jpg

45 ：
>>14
シャパラルのイエローサブマリンとかほとんど前がフルカバーみたいな感じだったっけねぇ。
推測するに元々がデブリ避けより空力を主眼にしたもので強度や耐貫通性もそれを前提としたもの、
安全面でいえば目の前でオイルとかをぶちまけられた時にスクリーンに付くと
ヘルメットのシールドに付いた時以上に面倒（＝捨てバイザー剥がすとか、手で拭ってでも最低限の視界を確保できない）
とかそういうあたりで「逆に危険だ」で撤去されたのかも。

46 ：
こっれすね
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/07/chaparral-cosworth_2k_1980_goodwood_2011-3.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/07/chaparral-cosworth_2k_1980_goodwood_2011-1.jpg

47 ：
>>46
なんか可愛いｗ

48 ：
>>23

49 ：
>>45
カウル外れたら上半身丸見えのような時代で
安全の為につけてるわけがないよな…ｗ
ほんと当時は単純に空気をキレイに流すためなんだろうけど
今の技術でこうしたら"何もしないよりは"いいんじゃないかと思うんだけどな
もちろん>>16のような結果もあるんだろうし多くは望めないかもしれないが

50 ：
ttp://vimeo.com/31056865
先日のセレモニーのビデオ

51 ：
今年のGoodwood Festival of Speed、ダンも2Kをドライブしてたんだね
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/07/chaparral-cosworth_2k_1980_goodwood_2011-2.jpg

52 ：
>>51
今夜２２時からＧＡＯＲＡで放送があるわ。

53 ：
稲嶺って何もんなの？
ガオラ厨じゃないから、良く解らん。
実況スレにも偉そうに書き込んでたし…

54 ：
コクピットの両脇に鉄のロールバーつければいいんじゃね
Ｘウイングぽい感じで

55 ：
>>53
IndyCarFlashとかあった頃からGAORAでIRL担当してた人（プロデューサーかなんか？）。
そういう意味では例えばフジテレビの松野さんみたいな立ち位置なんじゃないだろうか。
元々はスポーツ関係をやるフリーのTVマンなのかね？

56 ：
じゃあもうミジェットカーでいいじゃない
いつまでも机上の空論を語ってんじゃねーよ・・・

57 ：
>>46>>51
これウェルドンももう一人のドライバーさん（現オーナーとか？）も
ロールバーの位置から見ると結構大柄なのか、それとも現役当時のドライバーが小柄な人だった？
逆にロールバー基準でいうと
…それにしても、グッドウッドの主催者からいえば当然「伝説のインディカーに今年のインディ・ウィナーを」
ってことで呼んだんだろうけど、まさかこんなことになっちゃうとはねぇ…。

58 ：
しまった修正途中で送信しちゃった…
「逆にロールバー基準でいうと、きちんと体格の合うドライバーなら頭はスクリーンの内側にほぼ収まるのか」
ってことね。

59 ：
今年の車両の前後重量配分のデータってご存知の方居ませんか?
F1だと46:54って規定あるみたいですが。

60 ：
ニューヨーク近郊での2013年からのF1市街地レース開催発表
http://www.topnews.jp/2011/10/26/news/f1/races/us-grand-prix/45815.html

61 ：
ウィル・パワーはいつも運のないやつだな。

62 ：
>>61
？
でもウィルパワーは俺の嫁ぇぇぇぇえ！

63 ：
>>62
骨折だそうじゃ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=37247
>>56
これにカーボンフードで解決
http://www.racingsportscars.com/photo/1998/Most-1998-08-02-005.jpg

64 ：
>>59
最近はそんなことまで決めてるのかよ、終わってるなF1

65 ：
>>63
何と、次期インディカー答えが既にあるじゃないか
つかなんだこの突貫魔改造ペンスキーのシャシーはｗ

66 ：
>>63
マジ………
なんか不謹慎気味のネタスマソ。
でもそこまでヤバい感じじゃないよね？
来年には間に合うよね？

67 ：
ところで武藤がまたFNでスポット参戦するな

68 ：
今GAORAで今年のグッドウッドやってるね

69 ：
>53
> これにカーボンフードで解決
> http://www.racingsportscars.com/photo/1998/Most-1998-08-02-005.jpg
そのまま公道仕様にできそうだなｗ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.html

70 ：
GWはダンのインタビュー付きか

71 ：
>>63
っつかこれもロールバーずいぶん低いけど
インターセリエのその辺の規定ってどうなってるんだw

72 ：
>>71
ミナルディにホイールハウス後付けしたのもあるなｗ

73 ：
>>68
GAORA独自制作の番組でした？
itv制作のを見たのですがINDY 500 100周年の特集は少なかった感じです。
ダリオ、ウエルドン、マンセルイ3人でのンタビュー場面は貴重でした。
あと、誰がドライブしてたか不明ですけどペンスキーの31号車をクラッシュさせてた。

74 ：
デイトナUSAにインディカー入れて欲しかった・・・

75 ：
>>74
ああたそれ、ストックカーをフィーチャーしたゲームなんだからwww

76 ：
>>61
あんだけビヨーーーーン！って飛んで激突しているんだからね。
それだけで済んで良かったよね。

77 ：
>>73
GAORA製作の番組でなく、itvのやつに
に日本語訳つけただけのものだと思う。
ダリオ、ダン、マンセルのインタビューは
見てて楽しかった。
マンセルが
「リン•セント•ジェームスのクラッシュのせいで勝てなかった」と言ってたのを聞いて「マンちゃん変わらんなぁ」とオモタw
俺の知り合いが今年のグッドウッドに行ってダンと10分くらい話して写真写ってもらった話を聞いて「ダンはいいヤツだったな」としみじみ思った。
全く違うレース関係者から、ダンの話を聞いた。
とにかくレースが好きで、家族思いなジェントルマンだった…と言ってた。
モトGPで亡くなった選手とも知り合いだったので、昨日話した時はまだ立ち直れてなくて、泣いてたな…
俺も泣いた…
長文＆ちら裏スマソ

78 ：
>>63
なんかドライバー位置もかなり前に見える
タイトなコースだと違和感ありそうｗ

79 ：
>>78
1992年位まではこんな感じだったよ。
93年からベダルの位置がフロントアクスルより後ろとする規定に変更された。

80 ：
>>63
> http://www.racingsportscars.com/photo/1998/Most-1998-08-02-005.jpg
セミデラコンサンダーみた～い

81 ：
>>77
サンクス

82 ：
来年ストリーミング復活しねぇかな

83 ：
>>82
そうだね。もしくはe2でGAORAがHD放送始めたら契約しようかな。

84 ：
>>80
これじゃもうGCカーになっちまうだろ

85 ：
>>82
予選とか見られないと興味半減だよねぇ

86 ：
>>85
GAORAは予選を流すのは技術的にキツいかな？
クリケットの劣化コピー中継の前とかに30分番組で良いからさ。
それかインディライツ。
無理ならブルライティングきぼんぬw

87 ：
ガオラのやつら偉そうにしてるんだから、予選位流せるだろ

88 ：
昨日までが期限だったが
今思い出に浸りながらインディジャパン限定ビールを飲んでる

89 ：
予選放送があるとしたら決勝レースの前で良いわ。
早朝５時とかまでの時間つぶしに良い訳で・・・

90 ：
せめて全戦プラクティスと放映予定がない予選はストリーミングを復活させて欲しいね。

91 ：
先日の日本時間早朝にやってた追悼番組つべに上がってるよ～

92 ：
スポンサーとの契約があるので、アンドレッティは丼の後任を決めなきゃいけないんだけど、
候補はキリンさん、ブリスコー、ヒンチ、JRとなっているそうです。
JRはパンサーが手放さないと思う。
キリンさんは怪我してっからね。回復具合がどうか。
ヒンチもニューマンハースは引き留めたいようだけど、あのチームはあんまり金ないし、
スポンサーが確保できなければ移籍する可能性はありそうな気がする。
ブリちゃんは今のところフリーエージェントだけど、ペンスキーが3台目を
継続させようとする動きがあるとか。
おわりに。
ピエール北川が
(ﾟ∀ﾟ)ﾀﾞﾝ!
(ﾟДﾟ )ｳｪﾙ!
m9(･∀･)ﾄﾞｰﾝ!
という言い回しをやたら好んでいた事を思い出して、追悼とします。

93 ：
明朝5:30～G＋でやるNASCAR32戦タラデガの解説が
天野さんになってる
このレース自体がラスベガスの翌週のものだし
ダンの話をけっこうするんじゃないかな
見れる人は録るべし

94 ：
ちっとも話が進まないままレースが進行してしまうお燗

95 ：
NASCARのオーバル戦なんて、残り50周あたりまでは
たまのイエローとピットイン以外とくに解説することもないから大丈夫。

96 ：
キャロルは候補ですらないのね

97 ：
もういいじゃん
スポットでも正直見るところがなかったし

98 ：
ファンなのでフル参戦してから評価したいのだよ

99 ：
じゃあスポンサーになってシートを用意してやれよ

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