【FN】フォーミュラニッポン -98-【Fﾎﾟﾝ】

1 ：11/11/08 〜 最終レス ：11/11/21

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前スレ
【FN】フォーミュラニッポン -97-【Fﾎﾟﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316868422/

2 ：

>>1乙
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111001.shtml
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/special/2011/111002.shtml

3 ：

Fポン観客数をここまで減少させた中嶋悟JRP会長の責任はかなり重い。
本人は開き直って意地でもイスにしがみつくんだろうなが。

4 ：

中嶋悟ってちっともファンサービスしない人だね。
地方のイベントに来て、サイン欲しくて待ってる人達
田舎だからせいぜい数人程度なのにまったく見向きもしないで逃げるように去っていく。
ごめんねとかも一切言わず、周り見ることもない見事な無視っぷり。
何度かそういうの見てるからかなり徹底してるわ。

5 ：

>>4あの人は現役時代から一貫してファン無視だよ

6 ：

世話になったPIAAがスポンサー離れそうだった時も信じられないコメントしてたなｗ

7 ：

>>1
乙ﾎﾟﾝ

8 ：

>>5
一貫が一貴に見えた…

9 ：

何も考えなくても走ってさえすりゃ客がわんさか集まって
周りもチヤホヤしてくれる時代にレーサーとしての絶頂期を過ごした人だし
いわばエリートだから、本当のモータースポーツファンの心理なんか
理解できないんだろうな。本気で立て直すには不向きなトップ。

10 ：

>>995,997
ステップアップカテゴリではない、独立カテになることを宣言した、
だからインディをベースに新しい規格を導入した。
F1に行くって言うのはステップアップではなくて「本場への挑戦」と見るべきだと思う。
あとマシンデザインに関してはそう重くは見えないと思うがなぁ…
ガチバトルに関しては今のマシンでも見れてるしそこまでの問題はないだろう。
今年減ったのは2回交換義務のせいだし。

11 ：

前のマシンの方がバトルが多かったような気がするが、ドライバーにもよるよなあ。
ブノア、ロイック、アンドレが揃ってたころはなあ。

12 ：

トムスってF3では無双だけど
Fポンでは初めてのタイトルか

13 ：

実質6年目だし、インパル全盛だったし。

14 ：

>>6
何と言ったの？

15 ：

>>10
独立カテになった経緯はわかったけど、なぜにインディベースになったんだろう。
Fポンドライバーのインディ進出とかも想定してるのかな？

16 ：

インディベース？

17 ：

インディカーの車輌が設計のベースになってんじゃないの？

18 ：

>>15
コンペに出した他のがどう見ても典型的なユーロフォーミュラで
独立カテ色出せてたのがインディベースのSwift017.nだけだったって事だと思う。
他のコンストラクターの出した案がどんなのだった見てみたい気はするがｗ

19 ：

>>11
あの後思ったんだが台数が減ったのとテストが減ったとか下手なドラ乗せたことで
トップと下位の差が広がったのも大きいかも…

20 ：

>>18
なるほど、そういう事なのか、ありがとう。
独立カテになった事をアピールする意味でもその方向性を選んだってことか。
オーバーテイクシステムの表示も含めて今後どのようになっていくのか楽しみではある。

21 ：

あと、岡山国際復活してくんないかな。
あそこで見たら面白そうだ。コンパクトで観戦エリアから近いので
フォーミュラのクイックな走りがより楽しめそうだ。

22 ：

十勝も復活希望
まぁまずは予定の全戦無事開催されること祈ってるけど。

23 ：

岡山って客集まらなくてすぐ投げ出したじゃん。
山奥で不便だし係員横柄だしレースつまんないし、ろくな思い出がない。

24 ：

公道とはいわんがサーキット以外の施設で出来んもんかのぉ

25 ：

>>23
高速のインターから30分で不便とか・・
オートポリスとかどうなるんだｗ

26 ：

金曜日の復活もありえるって中企が惨敗したからですか
田中エンジニアが復帰しない限りムリポ

27 ：

岡山不便て言う人は鈴鹿基準なんだろ
オートポリスはインター降りて1時間山道登るし
岡山不便なんて感じた事ないわ
まぁマイカーでいくなら美祢最強なんだがもう無い・・・・

28 ：

美祢も美祢西ＩＣが出来る以前は岡山とトントンくらいだろ
美祢は駐車場からコースが見渡せるのが良かったけど・・・

29 ：

岡山は予選は良いがレースはまずつまらん。

30 ：

岡山と美祢はコース全体が見える場所があるのはいいね
不便なのは車じゃないといけないし
サーキットへの道もよくわからないからかな
鈴鹿基準だと不便だししょぼいのは仕方ない

31 ：

オートポリスと比べなきゃいけないサーキットとか、不便だろ。
まー開催投げ出したんだから、またやれとか言い出すのは勘弁。
前に開催投げ出したときは、それで年間レース数減っちゃったし。

32 ：

>>31
あんたが住んでる地域の近くになければ、どこにあろうと不便というのは勘弁ｗ

33 ：

悟が岡山の下らん話を持ち出して必死な話題逸らしｗｗｗｗｗ

34 ：

岡山のアクセスは最寄りインターから20分で近いのは近いのだが
すれ違いも出来ないような道にタヌキが居座って邪魔だし危険。

35 ：

>>34
さては最近行ったこと無いな？ｗ

36 ：

>>35
今年の5月のGT以来行ってないよ。
最近はどうなってんの？
途中砂利道もあったから拡張工事中だったのかな？

37 ：

>>33
へえ、富士・鈴鹿以外の話はくだらんはなしなんだね
これだからFポン厨は・・・・

38 ：

>>37
そんな事より最近の状況を教えてくれ。

39 ：

FN09はかっこ悪いな必ずしもINDYっぽくする必要は無いだろ
どうせ独自路線ならもっと色んな意味で尖がった車にすればいいのに

40 ：

>34
オレの通った道もスレ違いできないような山道で
ホントにあってるのか？
と半信半疑でサーキットへ向かったよ(岡山)
カレコレ５年以上前だから近況はしらん
>37
近況教えてくれ

41 ：

アクセスに関したら十勝が中札内のインターから広域農道使えば10数分で行けそう、
（道東道が山脈区間開通したから帯広JCTから広尾道に入ってノンストップで行けるし）
国道と道道で遠回りしても2〜30分でOK。
帯広空港からも近いな。
>>39
そう言うのを出してきたところがなかったんだがね。
調べたらダラーラとか童夢とかあの辺が辞退してローラとの決戦コンペだったようだし。
それにインディっぽいわけでもないだろうあのデザインは。チャンプカーの名残があるかなって位で。
まぁアトランティック・カーの名残はあるけどさ、同じスウィフトだから
（あれでJRP主催のインディライツ相当のカテゴリをやってくれるのが理想ではあるんだが）。
ってかそんなかっこ悪いか？単に好みの問題だろ。

42 ：

岡山国際サーキットに行く途中の山道で道いっぱいに大きな水たまりがあるように見える場所がないか？
「うわ！車が通れるのか、これ？」って思いながら進むと水たまりはなくって目の錯覚だと気が付く場所

43 ：

>>41
デザイン画の時点では、あのフロントウイングとか未来的な感じが評価された所もあるのかも。
個人的には、量産フォーミュラとしてFN09は言われるほど悪くないと思う。
そもそもが、F1と比較してしまうからかもしれない。
他の下位カテのマシンも、F1のトレンドを取り入れていってるが鈍重でもっさりした感じを受ける。
最高峰カテで技術と資金のあるチームが、技術的に追いこんだスペシャルなマシンを作るのと
量産フォーミュラでは、やっぱり出来上がる物のレベルが違って当然。
それだったらTF109ベースで、コストダウン量産モデルでも造って採用して欲しい。
トヨタがTF109の開発費を回収しようとしなければ、そんなに高くはならないと思う。
とりあえず再設計はTMGで、製造は国内でも国外でも造れる所に発注すればいい。
TMGで再設計なら、ノウハウなど出したくない部分は変更できるでしょ。
ホンダF1は、売ってしまった部分があるだけに権利関係が難しそう。

44 ：

>>42
こういうご時勢なのでもうそろそろはやめといたほうがいいぞ

45 ：

トヨタなんかに車を作らせたなら株式会社ル○ンが儲からないだろｗ
ホンダエンジン車の成績が悪いと相性問題騒動も出そうだし、トヨタもやりたがるとは思えないな
それなら、童夢と由良拓也に好き勝手にやらせた方が面白いのが出来そうな気がする
誰かコントロール役はいるがｗ

46 ：

あの幅広ウイングは乗り上げ対策もあるんだよね。

47 ：

思い切ってデルタウイングの例の新型インディカーをそのまんま導入すりゃいいのにな。

48 ：

>>46
実際FN09で空飛んだの見ないよね。
この間の国本がどんな状況だったかで変わってくるけど…

49 ：

>>43
F1マシンとの比較なんかしなくても、単純に造形物として美しくないと思う。
特にフロントウイング周りとサイドポンツーン後部が。
言葉は悪いかもしれないが漫画的といおうか。
全体的にもロー・ワイドを強調しすぎていてバランスが悪い。
確かに、静止している状態で↓のような角度で見れば悪くない
ttp://response.jp/imgs/zoom/159981.jpg
しかし、走ってる所見るとダサい。
>>40
>>38
ルートがいろいろあるらしいけど、中国道方面から来る道や和気方面からのルート
の一部も狭い道があると聞いた。しかし俺が最近行ったルートでは、改修されたばかり
の道っぽいセンターラインのある広い道が多かったし、少なくとも狭いと感じる道は無かった。

50 ：

作東からのルートは緊張したけど… 暗い時間帯に鹿が出てきてビックリした。

51 ：

>>42
なんかそれ、聞いた事あるｗ
あと、あの辺りはワインディングロードが多いので、レース観戦からの帰路では
レーサー気分のアフォが飛ばしすぎてコースアウト、田んぼに突っ込んだり
よくあるそうなｗ

52 ：

>>45
> トヨタなんかに車を作らせたなら株式会社ル○ンが儲からないだろｗ
ずっと気になってたんだけど、なんでそこが儲かるようになってるの？
そこが儲からない車を採用すると何の問題があるの？

53 ：

ひたすらFNを貶しているのは岡山厨か。

54 ：

>>53
別に貶してないけど？
岡山厨でもないしｗ

55 ：

もういいよ、わかったｗ
そんなかっこ悪い車が岡山行かない方がいいよね？
また開催投げ出されてレース数減ったらこっちもイヤだし。

56 ：

FN09好きなんだけどな(´･ω･`)
好みの問題だと思う

57 ：

>>42
「逃げ水」のこと？
そうではないやつ？

58 ：

>>56
俺もFN09はカッコいいと思うが。
やはりフォーミュラはワイド＆ローのグランドエフェクトカーに限るな。

59 ：

俺もFN09はいいと思う。もう３年使ってるのに古臭く感じないな。

60 ：

俺はローラの方が好きだけどなぁ・・・

61 ：

カッコイイとは思うけど技術の進歩を感じないのはワンメイクかつ3年以上同じシャシーの宿命なのか

62 ：

まぁ、F1が1年ごとに変わるから他が相対的にそう見えるのはシャーナイだろ

63 ：

富士、雨だわ寒いわ…

64 ：

Fポン厨って考え方が短絡的だよね。
マシンがカッコ悪いから岡山に行かなくていいよね？とか言ってる奴ﾜﾛｽｗ
それと「F1とくらべて」「F１が」と引き合いに出す厨も。
身内を擁護したい気持ちはわかるが、そんなファンしかいないからだめなんだよ

65 ：

今日、富士に行ってる人いましたらレポートお願いします！

66 ：

マナいるん？

67 ：

>>64
いるよなあ、自分の意見が受け入れられなくて意固地になって、
しまいにスレで悪態つくためだけに粘着しちゃうヤツ。
>>65
本降りの雨、ヘビーウェット路面、しかも気温10度ぐらい。
FN走るのどうかなあ。あと30分で走行開始だが。

68 ：

>>49
最寄りインターの話なんだけどね。

69 ：

>>67
寒いと思いますが頑張ってください！
レポお願いします！

70 ：

松田の18号車、雨の中で超攻めてたな。
ちゃんとやれば走るんだあの車。

71 ：

GTのレース2予選が延期になって、明日のFN予選スケジュールにも
影響あるかも。
とりあえずいつもの雨→ディレイ→中止の流れ。

72 ：

>>68
まだ岡山ネタ引っ張るの？ｗ
最寄インターからでもルートはいくつもあるの。

73 ：

>>72
ルート？いくつもねーよｗ
よっぽど遠回りしないとな。

74 ：

>>70
来年KCMGでフル参戦しないかな。
あーでもJP抜けたらそこに入るか。
あと石浦トップタイムはビックリだな、まぁフリー走行だから参考程度だが。

75 ：

>>70
久々にFポン乗れて嬉しかったんだろ

76 ：

明日の予選って、走る順番どうなってるの？
あと、周回数は？
分かる人教えて下さい。

77 ：

決勝のことなら22周のピット義務無し。

78 ：

あとルマン&キグナスのチームポイントのゴタゴタに関して石井さんが色々書いてるな。
ttp://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round7suzuka-1/genba/chimu-bu-menno-de-dian-ding-zhengno-guai

79 ：

FポンがRacecar Engineering誌でとりあげられてる。
2013年に新シャーシ導入、ローラ、童夢（笑）、スイフトあたりが候補だってさｗ
Formula Nippon to adopt KERS
http://www.racecar-engineering.com/news/formula-nippon-to-adopt-kers/

80 ：

>>79
>童夢（笑）
林が隠居すれば…

81 ：

童夢がどんなのを出すかは分からんけど俺はスウィフト一択だな。
ローラがF1のパチモン以外を出すイメージもないし。

82 ：

スウィフトがインディのコンペに出したデザインがいいと思う。
おっとだからって俺はFNインディ化しろってわけじゃないからな！

83 ：

それこそこれだな。
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004195.jpg
今のFWを元にしたFN用ウィングにしたとして
ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004220.jpg
まぁこれは給油口空いてないのでどこかに開けてもらいましょうｗ

84 ：

そういえばJAF GP、FNの生放送無いのか…GTはやるのに。
FNは何時からやるんだ?

85 ：

と思ったらGTも生ではないのか。

86 ：

カルダレッリは雨だとタダ者じゃないよな。
早くドライバーの実力に見合った車に乗せないと。

87 ：

塚ちゃん応援してます

88 ：

昨日雨だったんだからフリー走行の予選にすればいいのに

89 ：

スペシャルステージ方式でだんだん乾く路面とか、下位は爆死だな。

90 ：

>>81
そんなこと言ったらスイフトはインディのパチモン以外のなにものでもない
とりあえず、あのクワガタみたいなおもちゃっぽいフロントウイングとか
クラッシュでリアウイング上段がもげたみたいなスタイルはやめてほしいわ

91 ：

あのフロントウイングがなければ、お前がドヤ顔で食いついてくることもないから
あのデザインで正解なんじゃね。

92 ：

FN公式ブースは無いのかよ。

93 ：

そういや無いなあ。
グッズもGTがらみのばっかりだし。

94 ：

オープニングセレモニーの国家独唱はFNのいつものヘビメタのおっさんだな。

95 ：

これ、圧倒的に松田不利だなｗ

96 ：

中嶋大祐選曲がひどいw

97 ：

大祐はスポンサーの曲か
もう次生はレギュラーで走れよｗ
なんだこのリザルト

98 ：

>>91
Fポン厨にセンスがないことはわかった
>>94
アースシェイカーのおっさんきもい

99 ：

松田、スペシャルステージ頑張ったなあ。
岡山厨は完全に粘着のための粘着に進化したな。

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