● 2輪ロードレース総合 230(MotoGP/SBK etc.) ●

1 ：11/11/12 〜 最終レス ：11/11/21

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2 ：

おっ！俺が2番手

3 ：

シーズンオフになってこのスレ落ちないの？

4 ：

いちおつ

5 ：

>>1乙です

6 ：

乙

7 ：

バリーシーン

8 ：

松戸直樹

9 ：

セバスチャンポルト

10 ：

>>1
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟ！

11 ：

う、ウカーさん
>>10
21まで待てよ

12 ：

イチロー

13 ：

>>10
(;ﾟ∀ﾟ)=3

14 ：

>>1乙でありますな！

15 ：

セテ

16 ：

川上哲治

17 ：

レイニー

18 ：

わーい　堀内恒男

19 ：

スペンサー

20 ：

ディディエ・デ・ラディゲス

21 ：

ほっぱい

22 ：

田淵

23 ：

マイケル・ジョーダン

24 ：

嫁はジャネット八田

25 ：

函館に亡め・・・・
いや、何でもない

26 ：

962 音速の名無しさん sage 2011/11/12(土) 15:41:53.79
今回ヒロシはマシンが糞すぎて完走するのがやっとの状態だったのに対して中須賀さんは最速のワークスマシンだもの・・・
は？　WUで２番だったじゃんｗ
マシンのせいにすんなよｗｗ

27 ：

ヒロシ
日本人だし、一応応援はしてたかな(本は一応買って読んだ)
で、去年は怪我しちゃったし、まぁ仕方ないと思ってた
今年はある意味ちゃんとしたサテライトだし、せめて数戦はサテライト勢の
トップ争いくらい見せてくれて、もうちょっとましかなと思ってたけど
この体たらく・・・茂木と最終戦でほんとにがっかりした
正直、SBK行っても空気にしかなれないんだろうな

28 ：

最速のワークスマシンって青山さんがオランダで乗ったマシンの事じゃないの

29 ：

結局ドゥカティはV型にするの？

30 ：

今やってるドーハ8耐のLT　グラフィカルでおもしれー
http://www.fim-live.com/en/sport/endurance/live-doha/
中須賀はコケてBMW#99を巻き添えにしたもより・・
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/302302_2455601702999_1040765173_2744695_1665753967_n.jpg

31 ：

中須賀ってバレンシア初めてだろ
むしろヒロシの不甲斐なさが際立つだけじゃんｗ

32 ：

今がライダー人生で一番充実してるんじゃないか>中須賀

33 ：

青山が普通だったらシモンチェリ号に乗れたのに
それだけ異常だったってこと

34 ：

中須賀、耐久の助っ人で一番駄目なことをしてしまったな・・・
先週のＧＰで運を使い果たしてしまったのか

35 ：

全日本→ＧＰ→全日本→ＧＰ→耐久ってそりゃパニクってＵターン転けもするわｗ

36 ：

>>35
日本→マレーシア→日本→スペイン→カタール で
ダンロップ→ブリヂストン→ダンロップ→ブリヂストン→ミシュラン て
スゲーなおい

37 ：

>>29
ドカのGPマシンは90度V型、L型を名乗るなにはエンジン起こし過ぎ
市販車との兼ね合いで伝統のL型とか言ってるだけ
ttp://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRAoBfM6AsrfQFqD1NM4jwrcwNSW6-Y8cLCS_LJyZco69B1wnyI8Q
ttp://static.blogo.it/motoblog/ducati-desmosedici-gp9-senza-veli/big_ducati_desmo16_gp9_naked_qatar_2009_01.jpg

38 ：

>>37
盛り上がってるところアレなんだが、V型とL型は外見とか配置じゃなくて、
クランクの位相の違いの事だから。

39 ：

>>38
水平対向と�X型の違いと勘違いしてないか？

40 ：

>>39
その例を出すなら、180度Vと水平対向なｗ

41 ：

ヌルポ

42 ：

>>39
じゃドカのGPマシンのクランクの位相とについて語ってくれ
ついでに212ｖとのクランクの位相についても頼むわｗｗ

43 ：

今のヒロシになら俺でも勝てそうな気がする

44 ：

お前がそう思うんならそうなんだろう、おまえン中ではな

45 ：

>>44
それよく見るけどなに？
漫画？

46 ：

狭角になるとLじゃ無いわなー。かつLというなら方肺が寝てないと。
伝統エンジンつってもドカも既に4発だし、ベーエムも別にボクサーじゃ無いし、細けーこたーいいんじゃねえかな？

47 ：

早いとこmoto3とmotoGPの新型マシンのエキゾースト聞きたいな

48 ：

生でってことだろうが、今はこれで我慢してくれ。
2011?季MotoGP季后??
http://www.tudou.com/programs/view/d9YSAZcqKcM

49 ：

イタリア破綻したらライダーに影響でる？

50 ：

イタリアどころかスペインもイギリスもダメになるんと違うか

51 ：

>>41
ガッ

52 ：

>細けーこたーいいんじゃねえかな？
だよな
ＮＲ５００だってＬ型になっちゃうし
２ｓｔ５００ｃｃもみんなＬ型とか言われちゃうよ
>50
イギリスはユーロじゃないからギリセーフでは？

53 ：

逆にユーロ圏でドイツフランス以外のまともな国ってどこだよ

54 ：

Vアングルは重要だよなスズキが65度選んだと聞いたHRCの中の人が 苦労すると思いますよとか言ったとか

55 ：

韓国はユーロ

56 ：

>>54
元ホンダの人は何故実績のある直４じゃなくてＶ４を選んだのか分からないと言ってたな。
自分達も最初は苦労したからスズキもＶ４だと苦労するだろうと言ってたな。

57 ：

>>56
65度Vを選んだ理由はΓのフレームに収まるようにだったはず

58 ：

ロバーツJrがチャンピオンとった
500ＶΓのフレームに搭載しやすいから、同型のＶ4にしただけじゃね？

59 ：

後でまた Vバンク角広げてたな

60 ：

位相云々居てる奴がいるが、Lとvとの違いは角度だけだよ
それ以外は関係ない
ついでにドカの伝統つーのはおかしくて、あそこもともとシングルがオリジンだしぃ
さらにさかのぼれば業務用マイクロフォンの会社だしぃ〜

61 ：

>>54
その話は聞いたことあるな。
ンダは既にいろいろＶ角度試してたろうからな。

62 ：

>>59
なぜか、峡角の間にジャッキかませてキリキリ広げるのを想像したｗ

63 ：

>>57
その時（02）はもっと狭くて60度だった。
で、吸気系の収まりが悪くてパワーが出ないから翌年広げて65度。
それでもまだパワーが出なくて06年に75度。そして現在に至る。

64 ：

>>62
らめぇ(バンク角が)ガバガバになっちゃう〜

65 ：

あれ？どうしたんのみんな？
凍りついた？

66 ：

KTMはMotoGPエンジン開発中に、75度がベストって言ってたよな
あれ何年だっけ？
パワーはすでに結構出てたようだけど
スズキが75度にしたとき、やっとかよ！と思った

67 ：

>>66
>KTMは
KTMって４ストだったんですか、そーですか

68 ：

まさかこれを知らないとか・・・ないよな。
http://www.yk-image.jp/machinegallery/2005Mgallery/05kr.html

69 ：

脊髄反射すると恥をかく

70 ：

てｓ

71 ：

>>67
()

72 ：

いい加減SBKに参加してほしいKTM

73 ：

ドイツの国内選手権ではワークス参戦して総合優勝したんだっけ
でもmoto3に注力するからSBKにはまだ来ないかなあ

74 ：

STKには去年までいたのにな・・・
プライベーターでも使えるぐらいマシンの出来が良ければ

75 ：

ビアッジ戻ってきて

76 ：

次スレはいらんだろう
ここは粘着のヘンタイが沸くからな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321095722/

77 ：

ごめん誤爆

78 ：

ﾀﾞｻｽｗ

79 ：

ﾊﾞﾛｽｗ

80 ：

スズキがMotoGPから撤退！ソースはTwitter

81 ：

ひろし最高！
＞サンカルロ・ホンダ・グレシーニは、アルバロ・バウティスタを起用。青山博一が使用した８００ｃｃマシンを走らせ、コンディションが異なるが、青山が公式予選で記録した１分３４秒８３８を１.０２４秒上回る１分３３秒８１４を刻み、２.００７秒差の９番手に進出。

82 ：

バウはいまいちだな
3秒は上回ると思っていたが

83 ：

>>81にブルーフラッグが提示されました

84 ：

>>80
きたああああああああああああああああああああああああああ

85 ：

>>83
ブラックじゃなくブルーって優しい措置ですね。
ところでスズキネタはガチっぽいでね

86 ：

>>80
仮に本当だったとしても驚きより
「やっぱりか」とここの住人は思う筈

87 ：

なんかホンダとかが撤退するなって説得してそうｗ

88 ：

これでケビンシュワンツが心おきなく他メーカーでチーム作れるな。

89 ：

>>88
既にロジャーリーをUSホンダのバックアップで
インディアナポリスを走らせてるから
そこまでしがらみはもうなかったんじゃんかな

90 ：

マジレスすれば、環境問題なっかどでもいーと背を向けて、
もう一度世界最強の草レースに戻るべきだと思う。GPサーカスの世界ね
来年１０００っcの勢力図が見えた段階で、興味失せそうな気が多いにするわ

91 ：

ドルナの親分が再来年からは全車CRTとか抜かしてるのはどうなんだ

92 ：

スズキはGP撤退するならSBKに少し手貸してやれよ
バッタさんかわいそうだろ

93 ：

>>91
そんなこと言ってないって記事見たけど
個人的には電子制御ワンメイク、回転数制限のほうが気になる

94 ：

王子がパパになったんだってね
おめでとう

95 ：

まじかおめ！男？

96 ：

このkcかっこいいいなあ
http://photos.motogp.com/2011/11/08/stoner_original.jpg

97 ：

>>92
バッタは見捨てて、デニングを支援するんでないかい？

98 ：

ジャンプの編集部の人もてぎでシモンチェリ見てたんだな

99 ：

スズキ撤退だね。
今年の出来が良かっただけに残念。
とはいえ来期も800で走るくらいなら撤退が正解だわな。

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