そろそろ軽でタイプRを発売してもいい頃だ

1 ：07/06/22 〜 最終レス ：11/11/20

最近の軽は退屈すぎ
本田でなくてもいい
NAでなくてもいい
胸のすくよな新車をお願い

2 ：

2

3 ：

バモスtypeR希望

4 ：

R1・R2にRってグレードあるべ

5 ：

いや、あれはかっこわるすぎて箸進まない

6 ：

タイプR（笑）
現行シビックみたいに失笑しか生まんからやめとけ。

7 ：

ウコソ尺で我慢しておけ

8 ：

フィットにTypeＲのエンブレム付けてる奴みたいに
痛々しくなるだけかすら？
(´･ω･`)

9 ：

ビート Type R
(;´Д`)

10 ：

Type R（劣化）

11 ：

今のラインナップの中からTYPE Rが出ても欲しくないです。

12 ：

今ならTypeＲよりニュルの方が恥ずかしさ
倍増かもしれん
＼＾o＾／

13 ：

ミゼットtypeR
荷台はわんちゃん乗せる仕様

14 ：

LIFE Type R (3AT)

15 ：

ビートの復活を望む！これでタイプＲを出せば最高。
軽スポーツのマーケットはあるはず。
コペンが良い例。
ダイハツにできてホンダにできないはずはない。
コペンはＦＦだが、ホンダにはＭＲにこだわってほしい。

16 ：

今のホンダにそんな気概があるかねえ。

17 ：

ZタイプR（笑）

18 ：

サンバーSTI

19 ：

プレオＷＲＸ Ｓｔｉ
ｅｋエボリューション
ゼストタイプＲ
エッセＸ４
ピノワークスＲ

20 ：

ekワゴンGTO
オッティGT-R

21 ：

軽でタイプRとか死人続出だと思うよ

22 ：

>15
コペンは基本的にターゲット層が違うのだよなあ。
ピュアスポーツだと一部から熱狂的な支持は得るだろうけど、やっぱり売れないと思う。

23 ：

>>18
つ[赤帽]

24 ：

S660を作って欲しいな

25 ：

軽とはいえ、車両価格だけで２００万くらいいきそう。
話題性ではいいけど、実際に買うやつは殆どいない。

26 ：

EVOよりも
ミニカ SUPER GREAT　とか作ってほしいぞ

27 ：

こないだバモスtypeRがいた。
赤バッチにtypeRステッカー。エアロはなかったな。マフラーもノーマル。
どんな人が運転してるんだろうと思い、追い越しざまに見てみたら
ふつうのおばあちゃんが運転してた。
・・・いたずらされたんかな？

28 ：

>>27
実はそのババァは中国共産党員

29 ：

伝説の走り屋
キター(・∀・)

30 ：

アクティにビートのエンジンと赤バッジ付ければおk

31 ：

今のご時世
メーカーにそんな尖ったクルマを要求しても無理だろ
程度の良いビート買って自分でチューニングする方が現実的
ビートは飽きないぜ！

32 ：

>31
結論出しちゃダメｗ

33 ：

それでもスズキなら・・・スズキならきっとなんとか（AA略

34 ：

だからおいらはカプチーノから乗り換えられない
ミツオカ自動車ならいつかおもしろい車を出してくれるに
違いない(>_<)
オロチの軽自動車バージョンを！ｗ

35 ：

光岡は見た目だけしか重視しないからなあ・・・。

36 ：

そろそろ軽でタイプRを発売してもいい頃だ
　　　　　　　↑無理だ。
メーカーさん、金無い。
私も言った、金が無いと、言われた。

37 ：

タイムラグが少ないツインターボが欲しい

38 ：

アクティタイプＲでおｋ
ＭＴＲＥＣターボ積んだらネ申

39 ：

>>15
ホンダこそＦＦだろう

40 ：

ま、ＡＺ-1の上に行く軽はないよ

41 ：

>>39
トゥデイＭＴＲＥＣではダメか？
サス性能とか純正でレカロシートとか言わなければ現役でも十分イケてると思う

42 ：

http://www.himitsukichi.info/up/car/11817438010001/11817438010001.jpg

43 ：

ＴＲ−ＸＸ

44 ：

とりあえずVTEC載っけてくれ
エンジンカバーチューンは不可

45 ：

スレ豸みたいな輕が走っていたら煽りファンは喜ぶだろう

46 ：

>>1
たしかに

47 ：

ワゴンＲのタイプＲに乗ってますが、リヤカーみたいによく走りますよ

48 ：

ｼﾋﾞｯｸタイプＲ持ってるけど、タイプＲってそんなにたいしたことはないよ、1997年以前のジムカーナ仕様より少しマイルドにしたようなクルマだよ、やっていることは、同じ　別にあとからできることばかりだよ。

49 ：

現行だと
ソニカが最もタイプRっぽい形ですよね

50 ：

つミラバン

51 ：

ゼストやライフでタイプRが出たら奇跡だなｗｗｗ

52 ：

タイプＲよりブルドッグの方が面白そうだ
せっかくターボ付いてるからな

53 ：

カプチーノ復活キボーン。

54 ：

アクティトラックに4気筒DOHC4バルブVTEC積んでT360の再来みたいのやらないかな〜(←流石に無理か)

55 ：

買う奴いるか？

56 ：

軽でタイプＲ作るなら、ベース車に可能性があるほうがいいな、まず現行型なら、最低条件は全高が低く、重心が低いボディーが必要。
無理をしても、Ｓタイヤでサーキット走行しても横転しないこと。
で、コペンしかないね、オープンだから、６点ロールケージで剛性を確保する所から始める。

57 ：

漢タント

58 ：

マジレスするとセルボだろ

59 ：

なんか、ここでのタイプＲつてのは、雰囲気だけのこと、みたいだね、本来タイプＲは、そのままサーキットを気持ちよくタイムアタックできる仕様のことだったんじゃないのかな？。

60 ：

最近のホンダは馬鹿やんないね

61 ：

今のホンダはミニバンを垂れ流すだけのぬるま湯メーカーに成り下がってる
元タイプRオーナーとしては寂しい限りだよ

62 ：

>>59
実際ほとんどの人はサーキットなんか行かないで雰囲気を味わってた訳で。
昔からモデルチェンジが下手だね、ホンダって。
まあ衝突安全と走りのベクトルは必ずしも一致しないって事か
今の時代、初代みたいな車は作れないだろうからしかたないよ

63 ：

ぶっちゃけ軽でタイプRはむりだしょ
エンジンパワー的に

64 ：

タイプRｲﾗﾈ
何でもいいからFRクーペ出してよスズキ。もちろん軽な。

65 ：

トゥディ復活希望。新開発3気筒DOHC、i-VTECで軽初6速。エンジンは無理だとしてもトルクがない軽こそ6速作りゃいいのに。キビキビ走りそう。

66 ：

ありえねぇ〜w(ﾟoﾟ)w

67 ：

>65
ミッションがデカくなるから積むの難しいとか？

68 ：

てか軽に期待しちゃダメだろ、所詮軽なんだし
軽い車で速い車ならエリーゼやエキシージ買えばいいじゃん、そんなに高くないしさ

69 ：

軽の制限内でやるから意味があるのではないかと。
まあ、エリはエリで欲しいけど。

70 ：

>>65ホンダビートに近い形で
ＮＳＸ６６０タイプＲ

71 ：

>>68
ぶつけたら修理費が酷いからいらん。

72 ：

タイプRってタイムアタックが楽しい車だと思うから
過給機付ければ動力性能的にはありだね
サーキットで軽最速を狙う形だね
ただそれでもコンパクトよりちょっと速い程度だから微妙って言えば微妙？
それか100馬力くらいにしてインテRと同じくらいの速さでもいいな

73 ：

セルボワークス
エッセＸ４
ｉ ＤＡＮＧＡＮ ＺＺ

74 ：

ミニカバン

75 ：

>>70
いいね

76 ：

Keiワークスってもう売ってないのか

77 ：

>>76
まだしっかりメーカーサイトに載ってるぞ
でもKeiって元々ジムニーの弟分的な存在なのにワークスは似合わないよな
アルトも変なカッコだし、今のスズキ車の中じゃセルボが最適か

78 ：

タイプ ワゴンR

79 ：

>>70
NSX600RRとかになったりして。6000位で繋がないと発進困難なの。
これならサーキット遊びに行くでしょ。

80 ：

シビックのエンブレムでも付けとけ。
今の時代早い車なんて流行らん。コレ現実。

81 ：

速さだけが目的なら軽なんて買わねーよ

82 ：

>>62
そうなの？
街中で誇らしげな社外マフリャやエアロつけてるtypeRやらGT-Rも、
蓋を開けりゃそのほとんどがサーキット走ったことも無い、山道が精々な奴だったの?
マジで何のためにスポ車買ったんだろうな。
普通に考えれば、ストック状態で充分サーキット走れるなんて、こんなお買い得なことは無い。

83 ：

偏見猛々しいな。
人の趣向にとやかく口出しする人って(笑)

84 ：

偏見猛々しいな。
人の趣向にとやかく口出しする人って(笑)

85 ：

スポーツでサーキット走る人 ＜ クロカンで野山を走る人 ＜ ミニバンで多人数乗車する人
こんくらいの順位か

86 ：

ワークスウルトラＲかぁ
アリストいっちゃうか

87 ：

コペンＲＲ
２ペダルＭＴ、スーパーチャージャー、ターボ
このくらいすれば、その辺の小型車なんかに負けない快適な車になるのに。
高そうだけど。

88 ：

快適なんてのはタイプR失格だ

89 ：

トゥデイＭＴＲＥＣではダメか？
サス性能とか純正でレカロシートとか言わなければ現役でも十分イケてると思う

90 ：

とりあえずVTEC載っけてくれ
エンジンカバーチューンは不可

91 ：

ＧＴ-ＲならぬＫＴ-Ｒがでるらしいが

92 ：

シビックミニ
ランエボミニ
インプミニ
ＧＴ−Ｒミニ
出ないかなぁ

93 ：

F1と同じ手を使えば？
ボディをカーボンで作れば車重500kg以下に出来る。
今は可変カムエンジンだからプログラムで
サーキット用の出力に簡単に変えられるし。
出力を上げるより車重を落とす方が
サーキットでは効くよ。

94 ：

つまりはツインやミゼット2に64馬力ターボを積めばいいんだな
ツインにターボはほんのちょっと本気で考えた事がある

95 ：

ツインターボと聞いて飛んできますた

96 ：

ミニカスキッパー

97 ：

スレ救助

98 ：

age

99 ：

あげ

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