【スバル】　ステラ RN1/RN2系　part14　【STELLA】

1 ：11/08/14 〜 最終レス ：11/11/21

低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『【スバル】ステラLA100F/LA110F系【ムーヴOEM】』をご覧下さい。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1306214167/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】　ステラ　part13　【STELLA】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303903347/

2 ：

>>1
乙
ステラで墓参り帰還

3 ：

俺のステラはハイオク仕様だあ

4 ：

>>1
ここでダメハツステラの話を少しでもすると、激しく糾弾したうえ、ダメハツステラスレに誘導するのに、
自分はダメハツステラスレに新スレ誘導のレスなんかして、恥ずかしくないのか？。
スバリストとしての誇りはないのか？。

5 ：

>>4
何を言ってるんだお前は

6 ：

SUBARU ステラ「登場」篇 秋本祐希
http://www.youtube.com/watch?v=fqP2eEkV194
SUBARU ステラ「展開」篇 秋本祐希
http://www.youtube.com/watch?v=_CWU96dDKsA
SUBARU ステラ「広がる空間」篇 秋本祐希
http://www.youtube.com/watch?v=p8kUdvOyntY
SUBARU・軽　FF「歌姫」篇 沢尻エリカ
http://www.youtube.com/watch?v=oWNNaSUMLpo
SUBARU ステラ「仕事」篇 水川あさみ
http://www.youtube.com/watch?v=G9stRtFuE7Q
SUBARU ステラ リベスタ「恋愛」篇 水川あさみ
http://www.youtube.com/watch?v=OtzWqatW_B8

7 ：

エリカ様のｃｍよかった

8 ：

>>5
そこは言ってやるな。
大人しく、労ってやるのが吉ってものよ。
>>1乙

9 ：

燃料漏れてるのかって位燃料メーターの針の下がりが早い。
エアコン常時オンでチョイノリしかしないから仕方ないが
>>1乙

10 ：

うちのはメモリ一個につき　５０ｋｍ前後しか走らない

11 ：

メータ半分で１００キロ走らんかった…
いつもは１メモリ４０キロくらいだな。

12 ：

燃料の針がちょうど半分のところだと10L強しか入らないし
燃料警告ランプがついてから更に50kmほど走って
針が一番したの目盛りと重なってもまだタンクに5L残ってるので
なんかメンドクサイメーターなんだよな

13 ：

燃費なんて気にせずガンガン回そうぜ！
上限は1速から順に35・60・90・130・170だ。

14 ：

>>12　そうなんだよ。
俺も最初は、誤解した。
でも満タン法で計算したら、平均19ｋｍ/？走ってるんだよな。

15 ：

燃費が悪いって思う奴､
ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ入れろよ!

16 ：

更に燃費を悪くしてどうするｗｗｗ

17 ：

>>11　急加速しすぎ+飛ばしすぎだとおもうｗ
俺は意識して押さえてて　メモリ50kmだからなー

18 ：

>>17
いや、この時期はアイドリングが長くて、短距離のゴーストップばっかりだからだわ
去年の秋に下道で450キロ走って東北行ったときは18ｋｍ/L超えたからな
CVTの走り方は理解してるつもりだ

19 ：

ここのスレの方々はあいかわらずありえない燃費を叩きだすなー。

20 ：

AT軽からCVTのR2に乗り換えた直後、燃費が悪い(リッター12ぐらい)というので同乗したら
CVTは加速が遅いから踏み込むだの、CVT特有の巡航時のアクセルの緩め方や
惰性を使わず踏みかブレーキかという乗り方だったので
CVTの乗り方を教えたらリッター16ぐらいまで回復したよ

21 ：

CVTの乗り方なんてあんの？
トルコンにロックアップ付いてるATなら大差ないと思うんだが

22 ：

言葉にしにくいけど、4AT軽から乗り換えた時は最初燃費悪かったな。
4AT軽の時は乱暴に運転しても燃費運転してもあまり燃費に差が出なかった

23 ：

今日は３ヶ月点検に行く予定です。

24 ：

>>23
あれ？
明日までディーラー休みだったような気がするが……？

25 ：

>>23
やばい、日にち間違えていました・・・。

26 ：

>>25
え、3ケ月点検なんてあるんだ。
無料点検は、1ケ月の次は、6ケ月だと思っていたんだけど。

27 ：

価格コムや自動車雑誌のレポだと新型ムーブカスタムベタ褒めだけど、
ここだと国沢光宏に金もらってんじゃないかってくらいボロクソだな。
やっぱりスバヲタって国沢信者多いの？

28 ：

新型ムーブ乗ったこと無いから知らんけど、現行ワゴソ尺乗ったら3気筒のデメリット全然感じなくてワロタ
スバルのメカニズムにこだわりすぎるのもどうかと思った

29 ：

確かにステラより、エンジンマウントや補器で振動対策した現行3発軽の方がエンジン振動は少ないね
ただ、マウントなど樹脂類で振動対策した場合、経年/使用劣化が心配だわ。
ディーラーからすると、手間がかかるエンジンマウントのブッシュ交換は客から依頼されたら時間工賃を取れる
逆に、下取りした中古車ならピット作業員が暇な時にやらせれば原価はブッシュだけ。
で、客に売るときには時間工賃乗せた額でアピールできる
経営的にはバランサーシャフトなんかよりも、旨みが大きい

30 ：

>>28
3気筒よりも4気筒の方がエンジン単体だけで簡単に振動を減らせる
遥かに高性能。
3気筒でそれに匹敵する低振動という事は何かしら余計なもの劣化して
寿命を縮めるもの邪魔なものが付けられている可能性がある。
それを付けなければ乗り心地が悪くなるわネジが緩みやすくなるわ
金属疲労を起こしやすくなるわでこれまた具合が悪い。
4気筒と変わらないように感じるとしても3気筒は出来る限り避けたい。

31 ：

あと、気筒数が多いほど1気筒当たりのピストン質量を少なく出来て
回転数の限界を引き上げられる優れたエンジンとなる。
3気筒と4気筒の回転数がカタログスペック上は同じだったとしても
4気筒の方が余裕があり潜在性能が高い。

32 ：

理屈はともかく昔も今も一概に気筒数で性能は語れないな
昔のスズキの三気筒は確かに、回らない振動大きい、軽トラ臭い音のするエンジンだったが
同じ頃のホンダの三気筒（ビートやトゥデイの頃）はちょっと脚乗せただけで4000回転いく
超敏感で吹け上がり抜群の高回転型エンジンで、5000から8000rpmまでのパンチ力が半端なかった
今の三気筒はほんと良く出来てて軽臭い音以外は殆ど気にならないよ

33 ：

http://www.youtube.com/watch?v=lFo8hW8U96E
自分が乗ってた三気筒MTRECのトゥデイはマジでこんな感じだった

34 ：

ＹＯＵＴＵＢＥに上がってる、サンバーとかのマフラー音聞いてると
四気筒の方が、断然音はいいんだがなｗ

35 ：

>>30-31
概ね同意だが、
そういう時代遅れな考えが軽撤退につながったと思うと複雑だな。

36 ：

7月の販売台数の2283台の内、ほとんどが純正ステラなんだろうね
駆け込み発注が終わってからのムーヴステラの販売台数が楽しみです

37 ：

排気音はEN07の中でもサンバーのNAが特にいい。
ステラとR2はSC付いてても今一。他社3気筒よりマシな程度。
主観だけどな。

38 ：

ある事情でステラカスタムに乗ることになったけど、全然走らない(泣)
・まず発進加速が悪い
現行ワゴンRのNAに抜かれる。
・山道や高速とかでシフト右のスポーツ押しても回転上がるだけで全然走らない。
・音がうるさい。
ワゴンRとムーヴよりうるさいと言うか騒がし過ぎる。
・フワフワしまくる。
本当にスタビライザーあんの？って位。
・後部座席が狭すぎる…ミラ以下…。
・燃費が悪い…
昼間10KM、夜間14KM…
何か期待してただけに…って感じ。
R1やR2の方が全然良いんだよね？
でも新しいステラは本当に走らなかったからマシなのかな。
この形のステラ、せめて現行ワゴンRスティングレーのターボ位、走ってくれたら良かった。

39 ：

開始

40 ：

過去スレでそっくりの書き込みがあったけど、これってコピペなのか

41 ：

ただの妬みだ、スルーするよろし

42 ：

カスタムといってもNAもSCもあるわな。

43 ：

スバル サンバー WR BLUE LIMITED 画像ギャラリー
ttp://autoc-one.jp/subaru/samber/special-825785/

44 ：

>>43
かっけーっ
さすが4気筒スーパーチャージャー四輪駆動
サンバーはインプレッサと同じスバル魂を持つWRブルーカラーに恥じない最強の軽商用車

45 ：

でもこれにはSC仕様がない…

46 ：

げっ　まじかよ。
WRブルーじゃない普通カラーのサンバーの方が走破性が優れるってどういうこと？
そんな特別に劣ったバージョンにWRブルーを付与するなんておこがましい。
スバルはユーザーを舐めてんの？

47 ：

ttp://bfaction.exblog.jp/16173299
これ読んだら考え変わる（下の方にWRブルーサンバーの話がある）

48 ：

スクロールしてるうちにどうでもよくなった

49 ：

>>47
あれはもうスバル製軽を作れない中の人の最後の嘆きだろ
ここならそれぐらい理解してると思ってたが・・・
もう行かない

50 ：

サンバーがなくなる来年度の売り上げがどうなるかですよね
メーカーは海外で売れればいいけどディーラーはそうはいかないし
そもそも乗用のステラがなくなった時点でもうダメなんじゃないかな
あとは3ナンバーとOEMしかないんだし

51 ：

３分40秒くらいから、
初代の青サンバー（アメリカバージョン）が登場
ttp://www.youtube.com/watch?v=qzvmPpXTAqM

52 ：

薄型軽量の革靴から靴底の分厚い革靴に買い替えたら、ペダルの接触感がほぼゼロに。
エアコンつけながら踏み込んだ時にたまに発生する、CVTからと思われる強振動は殆ど感じなくなったけど
エンジンと路面から伝わるペダルの細かな振動による情報が無くなって、RSが雑でパワー不足な印象に変わってしまった。
靴変えただけで結構印象が変わるもんだ。

53 ：

>>48
同じく('A`)

54 ：

中津スバルねえ・・・
地元ローカルテレビで、宣伝してるわ
中津スバルで検索すると、ＹＯＵＴＵＢＥにも画像が上がってる。
ここで毎回車検受けてたが、あそこのオヤジ自分の売りたいものしか売らないし
中古車は高いし、車検も高い。
そのくせ、ダメハツ、ムーブステラはべた褒めで、何がスバリストなんだかｗ

55 ：

世の中ノルマというものが　あってだな・・・

56 ：

日産の中古Ｚ10CUBE（リッター7)から今年の５月にＲＳの新車に替えました。街のりでリッター12ですが、過給音がＰＷ4074のジェットエンジンみたいでマジでエクスタシーです�F流石は中島飛行機

57 ：

各社、販売した乗用車の台数の平均燃費がリッター20�q以上義務化ということは
売れてないOEMを無理やり売ろうとしてる今の路線から
スバル純正軽を開発販売するほうに方針転換できないかな

58 ：

超奥の手で表面的にダイハツと合併すれば良い

59 ：

生産ラインの予定は他で埋まってるだろうし
軽の開発費が浮いて小遣い稼ぎ出来る方が本社は楽になれる
スバル軽のCVTは絶品だったと思うけど、Ｒ２やステラの包まれ感の高いシャシーや
割高の四気筒で脱軽を目指すというスバルの方向性は万人受けしなかった

60 ：

逆に軽の経験を生かしてコンパクトカー市場で世界に打って出て欲しい

61 ：

軽撤退後のスバルで一番小さいプラットフォームはFT-86になるから
これベースにコンパクトカー作るのでは？と観測してる人も居るけど
いまどきFRのコンパクトってどうなのよ・・・
かと言ってプラットフォーム新造は無理だろうから、
軽のプラットフォームを広げるの？エンジンもEN07ボアアップで延命とか？

62 ：

皆さんのステラは運転席のドアを受ける方のパッキンが、
こすれて切れたりしていないですか？

63 ：

一番安いやつの黒買いますた・・・
納車は来月中旬の予定、カスタム欲しかったけど自重した

64 ：

個人的にステラは他社と比べても黒が一番似合う軽というか
顔がホワンとしてるからイカツくならずにサラッと黒が似合う。
中古の白RS乗ってるけど、黒のカスタムＲ見ると羨ましくなる。

65 ：

熊本在住ですが二日前に
カスタムＲＳを立て続けに三台観た！おまけにミカン色のＬＳも！
カスタムＲＳの運転席にはお爺ちゃんとお婆ちゃんもいました。やるなー♪ところで僕の新車ＲＳのリアガラスには緑色の環境基準なんたらのシールが無かった(T_T)

66 ：

ＲＳは排ガス規制しかクリヤーしてないから☆付きシール無いよ。
（Ｈ１７年規制に対して☆3つがおおむね50％、4つが75％低減だから）
燃費基準達成シールはあったんじゃないかな。（+5〜25％の数字はないけど）
何時だか同じようなデザインで☆でなくドクロマーク付けた超高排出とか書いたなんちゃってシール貼った車見てワラタ。

67 ：

買ったあとでステラがムーヴであることを知りました
まあ、いいや・・・

68 ：

>>66燃費基準シールですら 貼ってなかったです(T_T)デラが貼り忘れたと
おもいます。

69 ：

>>67
なんというか…今後このようなことがないことを祈ります…
知ってて買うならいいんだけど
知らずにスバルの軽は高性能だからって選んだけど
車にはあんまり詳しくない人がかわいそうだよね

70 ：

>>69
でも、実際に商品カタログを見て、プレオにするかステラにするか悩んだんだけど、プレオよりはステラがいいかな
って思ってしまったのも事実だからしょうがないよ。買ったこと自体に後悔はしてないです。

71 ：

>>70
それ新車ならどっちにしろダイハツだけどな

72 ：

今度のスバルは三気筒・・・・orz
ってかんじだなｗ

73 ：

こないだデラにＲＳの下回り洗車とサビ止め塗布を依頼して代車が新型のステラのＮＡだったが、 アイドルストップがウザかったが、まさかターボモデルにアイドルストップ機能はないですよね？ 熱い走りをしたあとは
絶対にアフターアイドルが必要ですからね！

74 ：

【スバル】ステラLA100F/LA110F系【ムーヴOEM】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1306214167/

75 ：

>>68
たぶん平成22年以降は貼ってない

76 ：

>>68
あのステッカーはディーラーじゃなくてメーカーラインで貼られるものだ

77 ：

WRブルーのRS初めて見たけどカッコいいな。
後期型だったけどインパクトが凄くてプレオの青とは次元の違うカッコ良さだった。

78 ：

プレオの青のほうが、スバル車らしい雰囲気が出てる感じで俺は好き
青以外だとステラの方が好きだけどｗ

79 ：

そういえば昔のインプは青でも厳かな雰囲気があったのに最近は凄いよね。
ステラはあそこまでいってないけど、控え目な感じでもなく何かえがった。

80 ：

いまのステラなんてバケツブルーになっちゃったしね。

81 ：

R2とかと比べて、RNステラは地味な色しか無かったから
ダイハツカラーは結構うらやましいけどな

82 ：

製造は滋賀工場ですか？

83 ：

新型OEMのパステル色っていいよねと思いつつ、
ノーマルで一番似合うのは黒なのはガチ

84 ：

天気予報で午後から雨って言うから洗車は諦めたのに降らなかった(´･ω･`)
水ぶきとコロコロで室内だけ掃除したんだけど、ハンドルとシフトレバーの
本革カバーが白っぽくなってて、水ぶきでは落とせなかった。
たぶん日焼け止めが原因だと思うんだけど、何で落とせばいいのかな？

85 ：

>>84さま
私は、アーマーオイルでゴシゴシ拭いてます。
アルコール類が入ったもので拭いたら変色します・・・。

86 ：

>>85さん
即レスありがとうございます。
危うく明日にでもアルコールのウェットティッシュで拭くところでした。
アーマーオイルを検索したら、本革に水気は厳禁とあって凹みました。
とりあえず近いうちにABに行ってアーマーオイルを探してきます。
本革は劣化や手入れが難しそうで不安だったけど、早くも泣きを見ると思わなかった…

87 ：

新型になってよくなったのはカラーリングぐらいだなw。
スバルはマーケティング下手杉。

88 ：

赤ステラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080002420110729001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/916011082300801605023.html
青ステラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/916011080900103625016.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050193620110721002.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/916011080900401115045.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/916011080900401109045.html
黒ステラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/916011080900401109007.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/916011080900560668071.html
蜜柑ステラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/916011080900502041010.html
白ステラ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/916011080900100533023.html
ベージュ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/913011082400700005099.html

89 ：

全部ATじゃねーか

90 ：

モカブロンズがないぞ

91 ：

久しぶりにR2に乗ったらハンドルが一回り小さく
ハンドリングも車体もドッシリしてる味付けなのな
フラットな乗り心地はステラの方が良い印象

92 ：

先日、交通量の多いバイパスを走行中に何かを踏んだと言うより跳ね飛ばした・・・。
なんとそれは車のバッテリーだった！破裂して希硫酸・オイルが散乱・・・。
消防車が３台も着た！道路上のオイル処理のためにきたらしい・・・。
フロントスポイラー・バンパー破損・オイルパン・足廻り調整・下回り洗浄等で15〜20万円の見積もりだった。
なんで道路上にあるのか？？置石ならぬ、置きバッテリー？？
認識してブレーキ踏んでも間に合わなかった・・・。人間じゃなくてよかったと思う。
代車は保険会社の紹介で何故かダイハツの現行ムーブが来た・・・。
なんかいい・・・。燃費すごくいい！これは売れるはずだ・・・。

93 ：

今代車の　ダイハツ　プレオのってるけど　
ちょっとエンジン音とか色々うるさいが　NAでも街中を走る分にはもんだいないな
案外走るからびっくりしたんだけど、車検書みたらステラより１００kg以上軽かった
まあ足回りとかドアの薄さとかノイジーなエンジン音とか頼りない部分多すぎだが…

94 ：

>>92 それって燃費計でのこと?
ダイハツは、特に燃費計の数値が実燃費よりも良いから要注意

95 ：

>>94さま
92です。そうなんですか〜　燃費計の数値はあまりあてになりませんか・・・。
同じ道をＲＳのＡＷＤだとおよそエアコンオフで15km・エアコンオンで12km
ムーブの２WDエアコンオフで22ｋｍ・エアコンオンで20ｋｍ。
ガソリンの減りがステラより遅いような気がします・・・。
アイドリングストップ機能が貢献してるのかも・・・。

96 ：

>>95 スーチャーの４駆ではそんなものでは?
ムーヴはアイドリングストップ付きなら、燃費良いかも?
今度、実燃費計ってみてください

97 ：

ムーヴのアイドリングストップってＮＡじゃないの？
ＮＡとスーチャーを比べては・・・
しかしムーヴ20ｋｍいくのはすごいな〜

98 ：

今日埼玉の某デラで店長に「ステラ売れてる？」って聞いたら「ステラはもう売ってないんですよ。」ってキッパリ言われた。
「あのナイナイのポスターのほう」って言ったら慌てて「あー、ダイハツの軽の事ですか」だって。
同じスバルブランドで売ってるのに不遇すぎるな(笑)。

99 ：

レガリス付けたら思ったより音がデカかったOrz

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