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2011年11月2期38: 【スズキ】 エブリイ　18台目 【EVERY】 (383) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▼

【スズキ】 エブリイ　18台目 【EVERY】


1 ：11/09/24 ～ 最終レス ：11/11/21
スズキ エブリイワゴン
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/
スズキ エブリイ
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
エブリイワゴン パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=321
エブリイ パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=4467
マツダ スクラムワゴン
http://www.scrum-wagon.mazda.co.jp/
マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/
スクラムワゴン パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=1178
スクラムバン パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=4784
前スレ
【スズキ】 エブリイ　17台目 【EVERY】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1308749504/

2 ：
濡乙

3 ：
即死しますぜｗ
インパネMTは感触どうですか？
フニャチンではありませんか？

4 ：
まぁ、フニャチンと言えばフニャチン
の部類だわな
それとクラッチも浅すぎる
スカイラインから乗り替えたら
クラッチがやわ過ぎ浅すぎで
スカスカ

5 ：
>>3
ATと違い突き指することは少なく。
しかし、シフトの入りが渋い。

6 ：
>>4
ミッション評価でフニャチンとかスカスカとは、どういう意味なの？
クラッチは、非力な軽自動車には十分。
箱車だから上から踏み込む形式になるから、余計に軽く感じる。

7 ：
あれ？５型のワゴンも見慣れてくるとカッコ良く見えてきたぞ

8 ：
>>7
5型とは、64の5型のこと？
x5型はまだ出てないし。

9 ：
やっと勃ったかｗ
乙

10 ：
H14 アトレービレットターボから64V joinターボに乗り換え
2000kmほど乗って気になったのは
・スライドア＆リアゲートが閉まりづらい
・冷却ファンが頻繁に回ってうるさい
この二点だけ気になった
特にファンだけはローtmpなサーモに交換しようか思案中だけど、寒冷地住みだから冬場の暖房が…
後は本当快適で大切に乗ろうと思う。

11 ：
>>7
最初は貰ってきたカタログの5型の顔が嫌で中古探してたんだけどディーラーで実際見たら5型いいじゃん思って5型買いました

12 ：
>>10
閉まりにくいのは、密閉が良すぎるから。
窓や他のドアが開いてると、そうでもない。

13 ：
お、カタログ落ちしてた標準ルーフGAが復活してる

14 ：
標準ルーフJOIN希望

15 ：
エブリイとエブリイワゴン
内外装は別でも最上級グレードなら乗り心地は同じですよね
サスとかエンジンが一緒だから

16 ：
サスは違うだろ

17 ：
貨物（バン）と乗用（ワゴン）のタイヤは全くの別物
仕事用車でどっちにするか、かなり迷ったが
ジョインTURBOを選択してテール以外はほぼワゴン仕様にしたが
かなり出費がかかった。
今にして思えばAT派なのでワゴンの方が良かったと思う
通りすがりのチラ裏書きでした。

18 ：
余計な金かけてDQN仕様にするとは
ご苦労なこったｗ

19 ：
サスが違うということは乗り心地も違うのか
運転席のシートも違うようだけど
ワゴンと乗り比べて買ったなんて人いないだろうな

20 ：
http://www.suzuki.co.jp/car/every/spec/index.html
と
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/spec/index.html
からすると
タイヤは違うがサスは同じようだ

21 ：
サスの細かな部分まで同じだとはそれだけでは言えんだろ。

22 ：
だから乗り比べしないとわからんが
あえて乗り心地を変えるメリットがあるのか疑問
パーツは極力共通にしたいだろうし

23 ：
バンにオートエアコンがあったら、、、
バンだから、手動は当然か。

24 ：
JOINターボの購入を検討しているんだけど
エアコンとか細かいところが違うのね

25 ：
PCにABSと4ドアパワーウィンドウが有ればねー。
ヘッドレストのパイプに物を引っ掛けているから、ジョインが良いかな。

26 ：
値引き幅考えるとワゴンのほうがいいのかなぁ

27 ：
>>26
入り値に何パー乗せで売値は大方決まる。
利幅として何パー乗せに、固定経費を加えて、売値は決まるはず。
そこして出した希望売値から逆算して、何パー引きにします、と話をする。
値引き前提に多目に乗せている物と値引き率の大小での商品比較は意味がない。
固定経費があるから、少額商品は値引き率が渋くなるのは仕方がない。
つまりは、メーカー希望小売り価格なんてモノは、意味がない。
物の価値が分からない人にどの程度の価値の商品なのかを提示しているに過ぎない。
値引き率を大きくする為の実勢の売値とかけ離れた価格設定は、消費者に商品の優劣判断を誤らせる目的だとして、表景法違反になる。

28 ：
仕事で商用バンを買わなくちゃいけないんですが
内装がそっけないのが嫌いなので、このような内装にしたいんですが、
この木目調のドアに貼ってる素材はなにを使ってるんでしょうか？
http://uproda.2ch-library.com/434321qQF/lib434321.jpg

29 ：
http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=38834
エブリィの話でなくスクラムの話でｽﾏｿ　
みんなもホイール確認してみて

30 ：
>>28
木目調の床用ビニルじゃないの。
滑るから、荷物の滑り止めが要るね。

31 ：
>>29
ホイールナットの緩みに気付かずに、走り続けたんで金属疲労で破断したんでないかな。
まあ、鈍感でなければ、緩みには気付くだろうけど。

32 ：
>>30
レス㌧です
木目調の床用ビニルも滑り止めもホームセンターなどに売ってるんですかね？

33 ：
ﾎｲﾙﾅｯﾄは付いてるし、反対側のﾎｲﾙが割れてるのは何故だ！？

34 ：
新車から１２０００キロでこれじゃ欠陥と言われても仕方ない

35 ：
>>29
ホーシングとリンク繋いでるブッシュやたらズレてる感じなんだけど・・・
足回り引っかけて無いかこの車？

36 ：
>>32
たまには外に出ろよ
引きこもり

37 ：
>>36
車に乗るってことは、外に出るってことだろアホ

38 ：
自分でホムセン行って探してみれば良いじゃん？
地域や店舗によって有無もあるだろうしさ。

39 ：
床には、合板に木目調ビニルを貼った物を置く
内壁は、接着剤か両面テープで貼る。
荷物は滑るから、滑り止めがあるといい。

40 ：
>>38
>>39
ありがとうございます、参考になります

41 ：
>>28
これ、床には20mm位の板をサイズに合わせてカットして敷いて
ドア側は10mm位の板をサイズに合わせた加工して
ビスか何かで留めてあるように見えるんだが。。。
床と壁の質感が同じに見えるし
壁の板の一番上の奥と手間にある、小さいこげ茶の丸い後が
ビス止めを綺麗にメクラしてるようにも思える

42 ：
ユーザーのみなさん、ジョイＰＯＰターボATの燃費はいかほどですか？

43 ：
>>42
７キロ

44 ：
そりゃ運転が糞だわｗ

45 ：
>>29
前日に裂けるようにパンク、続いてホイールもげ・・・・・
第三者の影を感じる

46 ：
恨みを持つ者の犯行か

47 ：
MTのターボと、NAのAT、どっちが燃費いいですか?

48 ：
>>47
公式のデータ見ろよ

49 ：
>>48
んなもん当てにならんじゃろがこのタマナシヘナチンが

50 ：
NAのATの方が燃費がいい
　↑
これ信じるのかよｗ

51 ：
こんなの買ったら全国放浪の旅に出たくならない？

52 ：
小包配達のお手伝いがしたくなるな

53 ：
なんかＡＣをオンにしている時、エンジンの出力特性変化してない？
明らかにトルクが増してる希ガス（コンプレッサーの負荷で相だけどｗ）
点火時期とか燃調を変えてるんかな？教えてエロいヒト

54 ：
>>49
実燃費がわからんでもMTターボの方が数字大きい事位わかるだろ

55 ：
DA64Vターボ4WD ATだけど3000rpm付近でのバイプレーションが気になるんだけど
こんなもんなの？

56 ：
DA64VのﾀｰﾎﾞMTに乗ってる人に質問。100km/h巡行してる時のｴﾝｼﾞﾝ回転数教えて。

57 ：
ターボならタコメーター付いてるだろ

58 ：
乗ってないから聞いてるんだよ
チョン

59 ：
>>56
カタログの数字を使って計算だ。

60 ：
母親にもらった二代目ワゴンRをソロソロ乗り換える予定です。
仕事場に自転車で行ったらパンクしてしまい悲惨な目にあったので広い車が欲しいです。
エブリイワゴンは27インチ自転車積めますか？

61 ：
WEBカタログ見れば解るだろ

62 ：
フルタイム四駆が糞って聞いたんですけど
どういうことですか？

63 ：
842 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2011/06/10(金) 12:33:38.86 ID:JVXFumNL
東北在住のPZターボ4WD乗りだけどエブリイの4WDシステムがクソだからって理由で雪道で滑ったり怖い思いしたことはないなけどなぁ
雪道好きだからわざと攻めたりしてスピンはあるけど。
エブリイの二駆は乗ったことないから分からないけど生活四駆としては優秀なんじゃない？
846 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2011/06/10(金) 16:32:29.18 ID:AotCakqc
事の発端の『うな～ぎ』こと真性のバカは2WD乗りで、雪道を走った事もないw
最近ここで、4WDは糞と言っている奴は、己の運転下手を車のせいにする事しか出来ない悲しい奴…

64 ：
>>62
糞だよ。
駐車場でスタックするという報告が多い。

65 ：
>>62
形容が単一なのは、知能と語彙が弱いということですよ。

66 ：
> 報告が多い
ソースはお前の夢とかはなしなｗ

67 ：
条件のいいときだけ、四輪が駆動するという
不思議な４WDなんだよね。
言い換えると、一部が空転すると終わり

68 ：
DA64Wのリクライニングって何段階ですか？

69 ：
http://www.suzuki.co.jp/car/information/tenken/
今年も始まりましたね。

70 ：
>>69
毎年やってるのか。
毎年どころか、やってるのかも知らんかった。

71 ：
ヒマな時期に数多くの点検こなして、
少しでも整備の売上を獲得する作戦だなｗ

72 ：
>>71
そりゃそうさ。
無料点検は口実で、修理必要箇所を探して、それを他には修理させない戦略だ。

73 ：
>>70-72
お前らが言うとなんかスズキがすごく悪い事してるように聞こえるな。

74 ：
オレは無料点検のシールと、試乗車にタダ乗りする為に毎年受けてるけどなあ？
DFだけど修理の必要な箇所は今まで一度もなかった。
ホイールナットが緩み気味だって言われた事はあったな。

75 ：
ホイールナットが緩み
車検時の常套句

76 ：
常套句か。
規定トルクで締めてないから緩み気味って事なんだろうが、
タイヤミサイルになった事は無いから多分大丈夫だろ。
まあ、良いって訳ではないだろうけれど

77 ：
無料点検って、こっそりリコール直し？

78 ：
>>77
リコール対象で未対策の数を補足するために、全出荷数を無料点検するのか？
そもそも、届け出してないのならリコールではないよ。

79 ：
JOINターボをポチった。

80 ：
そろそろ
モデルチェンジ情報でないですか？
エンジン載せ替えのマイナーチェンジ情報も出ないですか？

81 ：
夏に向けて動きアリ

82 ：
もうその流れはいいからｗ

83 ：
まあ2021年までにはR06Aを載せた新型が出るだろ。

84 ：
>>83
その頃にはR06Aも型落ちしてる予感

85 ：
いやｗ
やっとまともになってる頃だろ

86 ：
その頃はＶＷに買収されて
ワーゲンバス軽仕様が発売されているよ

87 ：
その頃には修ちゃん91歳か
インド専売になってたりして

88 ：
まだ来ないけど、現行のPZターボ契約してきたよ
パールホワイトが自分と激しく似合わなかったので
強気で黒にしたんだけど、夏でも気温と戦えるかな？
チラ裏ですまんが、とりあえず仲間入りできたので
お前ら、よろしくおながいします。

89 ：
バン買ったけど１ヶ月待ちだって

90 ：
>>89
見込み生産を狙うと、運良ければ翌日来るよ。

91 ：
トンネル出口でトラックとかすれ違ったら吹っ飛ばされないの？

92 ：
１ヶ月も待たせておいて、何が見込み生産だよｗ

93 ：
>>92
売れ筋を選ばないと、待つのは当たり前だよ。
全車作り置きするわけ無いでしょうに。
待たせておいてとは、俺に突っかかっているのか？
口の利き方を選べよな。

94 ：
普通に売れ筋だよ。
いい加減にしろ

95 ：
口の利き方を選べよな

96 ：
社用車用の女陰ターボ　AT シルバー　去年は１ヶ月待ちだったけど
先月は契約から１週間後に納車だったよ
売れ筋は見込み発注／生産かけてるんだろうけど
タイミングだろうね

97 ：
常にダブつくほど作り置きする訳ないだろ。

98 ：
自動車購入をするのは、高い確率で18歳以上なのだろう。
18歳以上なら、ナリだけでなくオツムの中も成長しておけよ。

99 ：
口の利き方を選べよな

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