三菱パジェロミニ&日産KIX 24台目 PAJERO MINI

1 ：11/11/11 〜 最終レス ：11/11/21

前スレ
三菱パジェロミニ&日産KIX 23台目 PAJERO MINI
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316097107/
三菱パジェロミニ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero_mini/
日産KIX
http://www.nissan.co.jp/KIX/
（参考資料）
スズキジムニー
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/

2 ：

>>1
乙
知恵遅れ常駐爺は出入禁止な
荒らしたらスレ住民全員が許さんぞ！
どうも知恵遅れ常駐爺はやたら改行空行して書込み、MT乗りのメカ音痴なのは内緒だ(大笑)

3 ：

軽なんて乗ってる貧困層スレには馴染めないな。

4 ：

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

5 ：

外気循環モードで、温度設定は最大暖にして、
エアコンスイッチはＯＦＦにしてるんですが
送風口から暖かい空気がすこし出ています。これは故障ですか？
内気循環モードにするとほとんど出なくなる感じです。
平成９年式H56A、ＭＴ。

6 ：

>>5
正常
停止中は出てこないでしょ？

7 ：

>>5
ふつうです

8 ：

いちおつ

9 ：

>1乙するしかないじゃないっ
トレーラつけてる人に質問です。
ＥＴＣの変更しました？非牽引時には値段は軽のまま？？
情報が少なくて・・・トレーラ引っ張るときだけ有人で済まそうかと思ってます。

10 ：

前スレが1000いったのであげておきますね。

11 ：

どう見ても荒らしてたのはプリウス乗りの基地外オッサン。
50台独身・馬鹿・真正並の脳。

12 ：

プリウスに絡まれてたパジェロミニが>>2ではないかと

13 ：

ただの対立厨
パジェミとジムニ　ATとMT　NAとターボ　２ＷＤとＷＤ　パジェミと乗用軽、軽トラ、親パジェ　etc
過去に争論になったネタを順番に蒸し返して自演で対立煽ってるだけ
最近来た人はその辺判らないからすぐに話に乗っちゃうのはしょうがないな
それも含めてスル―してれば空気読める人ならすぐ黙るだろ

14 ：

この車で、NAとターボで対立する意味ある？
ターボ以外の選択肢はないだろ。

15 ：

記念パピコ°

16 ：

ATターボで正解

17 ：

>>16
一票。遊び車だからと、わざわざタマ薄のターボＭＴ探したけど、ＡＴの方が…と思ってる。

18 ：

俺は次買うならMTがいいなと思ってるAT乗りでござる

19 ：

>>18
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

20 ：

>>13
キチガイ一人で半分くらいは書いてそうなんで、
奴の自演がないとこのスレすぐ落ちるかもよ。

21 ：

ここは中卒の整備士崩れが多そうだね

22 ：

NA二駆MTが妙な味があってあれはあれでよい感じ。
むしろパジェロミニらしさがでるかと。
ターボ四駆MTとかだったらジムニーでいいんじゃないかと。
あくまで個人的な見解ね、別に煽りじゃなくて。

23 ：

NAはともかくとして、この車の二駆買うくらいなら流石に別の車にするわ。
この格好で二駆とかマジで有り得ん。

24 ：

またそんあ荒れそうなこと言うんだからほんと好きねえ

25 ：

>>23
でもさ、今時FRの小型車ってなかなかないのよ。
この上ってロードスターとかBMWの1シリーズとかになっちゃうぐらいで。
そう考えると車高はともかくとしてがっしりした車体、四気筒、FR、MT、油圧パワステ、15インチ。。。
きもちよく走れるコンパクトカーとして結構いいよ、KP61とか思い出しちゃう。

26 ：

んん〜、まぁ俺としては「何が楽しくて2駆のパジェロなんて買わなきゃならんの？」って考えだからなぁ。
仮にランダーやRVRみたいなSUVでも、やっぱ4駆を選ぶと思う。

27 ：

>>25
そういう考え方はあるよね
ただ、いかんせんNAだと峠で辛くないか？

28 ：

>>6>>7
ああ、そうなんですか。
でも暖かい空気が出てきてるということは燃費を少しは食ってるんですか？
内気にしといた方がほんの少し燃費はいい？

29 ：

何だかんだ言っても、この車の4駆率89％らしいからな。
4駆しかないパジェロとランエボを除けば、三菱車でダントツトップだって。
そもそも三菱車は他社よりも4駆率が全体的に高めらしいが。

30 ：

単身赴任先で4月に11年式NA２駆MTのパジェロミニを購入しました。
走っていて気持ちがよくとても気に入っていますが、
４駆だったらどんな感じなのかと時々思ってしまうんですよね。
田舎なので燃費は15km/lはでますので、２駆で良かったかなと慰めてますが。
よく回るエンジンなので、下の道を走っている間は普通車に遅れることはないですが、
高速道路では登坂車線を使う場面があります。

31 ：

>>28
外気導入にしておいてもエアコン（除湿）をオフにしておけば燃費には影響ないと思う。

32 ：

>>28
ヒーターがどういう仕組みか考えるとわかるはず

33 ：

興味深いレスです・・
ファン・ＡＣは切っているとして、
・ヒーターから室内へもれる熱エネルギーロス
・外気導入に於ける、空気の流れの変化による空気抵抗増加

34 ：

>>33
君の頭の方が興味深いｗｗｗ

35 ：

ボンネット開けた事が無いのかもね
頭でっかちの理論先行型にはこう言う常識の通じない人がたまにいるよ
高温の鉄の塊が目の前にあれば何もしなくても「熱い」なんて幼稚園児でも分かるでしょ

36 ：

4駆でも普段は2駆だから、選ぶのは4駆って普通だと思うなぁ
出来ない　よりは　出来る　方がいいし
2駆のみはそれでメリットあるけども

37 ：

知恵遅れ老害は電動車椅子でも乗ってろってこった

38 ：

まあ現実にNA、二駆のニーズはそれほどなさそうってことで
日産版はターボ＆四駆オンリーしか設定されてないんだろうしな。

39 ：

三菱といえば4WDターボ

40 ：

>>37
ほんま、うっとうしい男じゃの！出て行け。

41 ：

うん、2駆はともかくパジェミでNAはねぇ
パジェミと言うより車重なんだけどね
ジュニアならNAでもいけたろうけど軽枠の排気量じゃあねぇ

42 ：

プレミアムセレクション26日納車ーW

43 ：

>>40
いい加減頼むから荒らさないでくれる？
つーか出てってくれる？電動車椅子に乗ってｗｗｗｗｗｗｗ

44 ：

>>42
おめでとう☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
ボディカラーは何色にしたのですか?

45 ：

NA4WDは燃費悪いのですか。ターボにくらべて

46 ：

>>45
NA　4WD　ＭＴでリッター１４Ｋｍ位かな。
下道まったりだけの人だった、もう少しのびるかも。

47 ：

雪道はジムニーとテリオスとパジェロミニの中ではどれがいい？

48 ：

普通の雪道だったらフルタイムのテリオスが一番走りやすそうだが

49 ：

どれも一緒だっちゅ〜ねん。

50 ：

>>48
三車それぞれ四駆システム違うのですか？

51 ：

マジレすすれば、高速及び除雪されてる一般道なら
テリキ>パジェミ>ジムニ
除雪が間に合わない、私道や駐車場、裏路地なら
ジムニ>パジェミ>テリキ

52 ：

>>45
実際に乗った事あるけど燃費以前に、走り出しから「なんだこれ？壊れてんのか？」ってぐらい
エンジン出力と車体重量のバランスが悪いよ
ターボじゃないとあの車体重量はまともに引っ張れないよ

53 ：

バージョンEvo なるモデル
・2シーター
・ダウンサス
・前後ディスク
・6速MT
などなど
デザイン変更 最新技術 は要らない
いま考えられるモノでトップグレードを設定して販売に
喝!! を

54 ：

>>44 ありがとう(^O^)／ 色は無難に白パール、前乗ってたデリカが黒ツートンだったからね
軽は助手席と近いからコミュニケーションとりやすくていいｗｗw

55 ：

>>51
総合的にパジェロミニですかね？新潟だけど冬専用のセカンドカーとして考えています。

56 ：

>>55
パジェロミニでいいとおもう
前が独立な分走りやすいんじゃないかなぁ
ラッセルでガツガツいきたいならジムニーだろうけどそうじゃないと思うし

57 ：

>>55
それは、使い方や嗜好もあるから、自分で決めてね。
後席に人乗せる機会が多いならテリキ一択だろうし、
自分しか乗らないのなら、何処でもガンガン行けて、色々弄れるジムニがいいだろうし。
パジェミは良くも悪くも中途半端。

58 ：

>>55
新潟は、場所によって、だいぶ積雪条件変わるよ。パジェロミニなら大丈夫。

59 ：

>>56
見た目はパジェロミニが一番かっこいいですね。現行モデルがいいけどまだまだ高いですね

60 ：

俺新潟県民じゃないから何とも言えないけど
魚沼のほうではパジェロミニやJrたくさん走ってるよ
とくにミニは58よりも56率が高い気がする

61 ：

>>52
そうドン亀もいいとこだよｗ。それでも高速がんばって走ってますよー。

62 ：

>>52
そーかな？
NAでもかなり面白いし不自由しないけどな

63 ：

このような車でお前らは満足しているようだが、俺は本日、
NISSANN GT-R Premiam edition 2012modelのオーダーを入れたのである。
もはやどちらが上か明白であろう。

64 ：

ということでNAは論外

65 ：

日産のGTRって軽だっけ？www

66 ：

NAの5Fはいいぞ

67 ：

>>63
44駆先生！お久しぶりです！

68 ：

NISSANですよ・・・N多いですよ
４４駆先生のレスっていつも一文字違ってるのはアナタなりの自己主張ですか・・
キチ●のふりして毎回キッチリと一文字間違う。
これはパジェミアンチの振りをしたパジェミ信者の犯行。

69 ：

ちなみに>>33は>>28さんのレスみて膨らませただけですので。
エンジンルームはドヤ顔で開けてる側の人間ですぞ。

70 ：

>>68
おおっ！と一瞬思いましたが、
よく考えてみると単にローマ字入力〜F10では？

71 ：

誰か反応する奴がいるとすぐ同じ方向にハンドルきって横道に一緒に入ってくんだな

72 ：

そのよこ道は気持ちいいですか？

73 ：

車酔いしそうなほど荒れた道でしかも細いからなかなか引き返せません

74 ：

パジェロミニはおデブさんに人気ですか？

75 ：

>>74
中途半端な（１６５、７６）位のデブなら乗っているがな。

76 ：

>>75
かなりのデブなのではなかろうか…

77 ：

165で76なら、かなりって程でもないかと
うん、言うとおり中途半端って感じ

78 ：

JPMAって死んでるな

79 ：

基地外も死んだかｗ

80 ：

H59Aが通りますよ
　ぶぉぉぉぉぉぉぉぉーーーーーーん

81 ：

H59Aなんてあったか？

82 ：

KIX

83 ：

ウィルキンソンのマフラーうるせえ
みんカラに結構静かとか書いてたやつ許さん

84 ：

荒らすのもいい加減にせいや知恵遅れ粘着常駐迷惑JPMA爺！
出て行け！！！！！！！
つーか（大笑）

85 ：

パジェロミニってレバーを四駆に入れない限りFRなの？

86 ：

JPMAの連中はOFF会で立ち入り禁止のゲートを勝手に開けて林道走って荒らしたりしてたからな
速攻で通報してやった
まさかこのスレに残党はいないよな？

87 ：

今はそういうのやってるのはバンパーはずした様なジムニーばっかり

88 ：

パジェロミニでも流石にこのくらいは走れるんだろ？
まさか、腹つっかえちゃって走れないなんてことはないよなぁｗ
http://www.youtube.com/watch?v=x6RULKtvEhY&feature=related

89 ：

>>75
自分体重140キロです だけど快適です

90 ：

>>88
無理
この頃のジムニーより300キロ近く重いし、タイヤが小さいから亀になりやすい
やはりジムニーには敵わないよ

91 ：

>>83
で、実際は爆音なわけ？
ならやめとく。

92 ：

>>91
すげー爆音よ
しかもよく調べると会社の評判も悪かった

93 ：

天井にネットを取り付けて収納にしたいのですが、取り付けるいい場所がありません。
皆さんの知恵を貸していだだけないでしょうか。

94 ：

ウィルキンソンのマフラーなんてあったか？

95 ：

只今３ヶ月点検中。めんどくさいけど保証が効かなくなると厄介だしね。

96 ：

知恵遅れ粘着爺は死んだようだな
一応合掌

97 ：

基地外はまだしつこく粘着してるのか

98 ：

プリウス基地外
http://minkara.carview.co.jp/userid/853120/blog/24260096/
プロフィ−ル
http://www.youtube.com/user/30prius#p/a
49歳ｗｗｗ
現住所 茨城県
誕生日 5月3日 おうし座
血液型 O 型
性別 男性
結婚 独身
趣味 車・バイク，ドライブ・旅行，インターネット，音楽，スポーツ，グルメ，ペット

99 ：

パジェロミニユーザーに序列をつけるとしたら、
勝ち組：H56A（ターボMT）
普通：H58A（DOHCターボ）
負け組：H58A（SOHCターボ）
論外：2駆・NA・3AT
こんな感じだな。

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