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2011年11月2期11: 【サ〜奥】志賀高原 Part50【熊〜蓮】 (258) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▼

【サ〜奥】志賀高原 Part50【熊〜蓮】


1 ：11/11/19 〜 最終レス ：11/11/21
前スレ
【サ〜奥】志賀高原 Part49【熊〜渋】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1320065331/
http://mimizun.com/log/2ch/ski/1320065331/
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
初代スレ
志賀高原の良いとこ悪いとこ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/ski/1003200951/
http://mimizun.com/log/2ch/ski/1003300951/
索道リンク集 | 志賀高原索道協会
http://www.shigakogen-ski.com/links.html
志賀高原観光協会 | ようこそ志賀高原へ
http://www.shigakogen.gr.jp/
道路気象情報
http://www.q0.ws302.smilestart.ne.jp/station1_1.htm
志賀高原・渋温泉・湯田中のスキー場ポータルサイト | スノーナビ
http://www.snownavi.jp/shiga/index.php

2 ：
ステラ

3 ：
55歳のため、長期に治療がかかると、会社員のため
首になる可能性があります。また、首になら無かったとしても
以前の仕事量が出来るか、疑問があります、
これからの、将来の保障は

4 ：
湯沢唯一の豪華タワーマンション１４階ワンルーム余裕保有

5 ：
賭け流し

6 ：
放尿マンション

7 ：
マンション余裕

8 ：
保有

9 ：
本文幾つか訂正します…
>>1
>　http://mimizun.com/log/2ch/ski/1003300951
正しくは、
http://mimizun.com/log/2ch/ski/1003200951/
>　志賀高原・渋温泉・湯田中のスキー場ポータルサイト | スノーナビ
正しくは、
志賀高原・渋温泉・湯田中エリアのスキー場ポータルサイト | スノーナビ

10 ：
あと肝心のスレタイもミス…
>　【サ〜奥】志賀高原 Part50【熊〜蓮】
正しくは、
【サ〜奥】志賀高原 Part50【熊〜渋】

11 ：
/10日21:10に中野区野方警察 管轄の信号機のある交差点内で 事故に合いました。自転車走行 中に左面より乗用車とぶつかっ た為、左足骨折、 顔面切創、左手背挫創、頚椎捻 挫、腰椎捻挫、で

12 ：
志賀ゲレ食＠wiki - 志賀めしまとめ
http://www39.atwiki.jp/lovechallenge/pages/11.html
志賀ゲレ食＠wiki - よさげな宿
http://www39.atwiki.jp/lovechallenge/pages/12.html

13 ：
>>1
>>9-10
乙
>>2-8
>>11
＿
ﾀﾋね

14 ：
>>12
乙

15 ：
>>1
代行さん有難う御座いました。

16 ：
/10日21:10に中野区野方警察 管轄の信号機のある交差点内で 事故に合いました。自転車走行 中に左面より乗用車とぶつかっ た為、左足骨折、 顔面切創、左手背挫創、頚椎捻 挫、腰椎捻挫、で

17 ：
マンション

18 ：
明日は熊の湯クローズだな

19 ：
ライブカメラで新型ゲートをアップして見たら、
感度が良いらしく皆スイスイ通過していた。
焼額のゴンドラの混雑も少しは解消しそうで良かったわ。

20 ：
感動マンション

21 ：
ステラグロース

22 ：
雨大好き？

23 ：
うーん♪

24 ：
またエリア券　反 文寸が代行に頼んだのかよ、コピーもマトモにできんのか

25 ：
>>19
ライブカメラで新型ゲートばかり向けているのは貴方？

26 ：
>>24
スレ立てようとしたら「忍法帳を作成します」みたいなのが出てリセットされた
LV1からやり直し…

27 ：
これって営業妨害になるんじゃねーのｗ
志賀ゲレ食@wiki - 悪宿
http://www39.atwiki.jp/lovechallenge/pages/13.html

28 ：
すよね？
思うに、 ○日経先物（ＣＭＥでも大証でも ）の値動き と ○日経ＥＴＦ（日経２２５現物） の値動き の連動性、そして差異は、どのよ うなに存在しているのでしょうか ・・・ 勿論、その時々のケースバイケース で異なると思いますが、一

29 ：
タワーワンルーム

30 ：
サイト雨ありがとう

31 ：
大雨ありがとうございました

32 ：
雨大好き！

33 ：
悪くない

34 ：
ナカミー生足見に行く

35 ：
>>25
昨季まで反応するのに3秒だったのが、
今季から0.1秒！
ゲートも進歩しているな(^o^)

36 ：
(^o^)←は滑りにいってるのか

37 ：
ワンルーム朝鮮

38 ：
雨ありがとうございました

39 ：
感動泥道

40 ：
舐めたい

41 ：
熊の湯、ライブカメラでは、下地が見え見えなんですが、
雪が解けて半透明の状態？
それとも下地は草が出てるの？

42 ：
すよね？
思うに、 ○日経先物（ＣＭＥでも大証でも ）の値動き と ○日経ＥＴＦ（日経２２５現物） の値動き の連動性、そして差異は、どのよ うなに存在しているのでしょうか ・・・ 勿論、その時々のケースバイケース で異なると思いますが、一

43 ：
気象予報房
大　勝　利　！
和合房
敗　退　！

44 ：
雨大好き感動タワー神立

45 ：
>>19
残念だが、ゲート変更してもゴンドラとかリフトの待ち時間は変わらないんだ
輸送能力ってのは搬器の時間間隔と搭乗人数で決まる
これは、高速・低速リフトでも変わらない
つーか、ゲートが通りにくくて混雑するんじゃなくて、ゲートの先のゴンドラに乗る所で
混雑するんだが

46 ：
暖冬感動

47 ：
>>45
imifu

48 ：
サイト雨ありがとう

49 ：
雨余裕保有

50 ：
在日

51 ：
>>45
そう言われてみれば確かに低速でも高速でも輸送能力変わらんかもな

52 ：
新型ゲートの感度が凄ぇえええ！！！
マジで0.1秒で通過してる！！！
byライブカメラ

53 ：
すよね？
思うに、 ○日経先物（ＣＭＥでも大証でも ）の値動き と ○日経ＥＴＦ（日経２２５現物） の値動き の連動性、そして差異は、どのよ うなに存在しているのでしょうか ・・・ 勿論、その時々のケースバイケース で異なると思いますが、一

54 ：
雨大好き

55 ：
これがマスコミの編集による矮小化
176 ：七つの海の名無しさん：2011/11/17(木) 21:57:56.45 ID:gClQt5ed
【重要】　ブータン国王の演説の報道は、重要な部分がことごとく反日マスコミにカットされて報道されています
「世界史において、かくも傑出し、重要性を持つ機関である日本国、（その）国会の中で、」　→★全部カット
「ブータン国民は、常に、日本に、強い、愛着の心を持ち、何十年もの間、偉大な日本の成功を　→★全部カット
心情的に分かち合ってきました。」
「日本は、当時外国の領地（植民地）であったアジアに、自信とその進むべき道への自覚をもたらし
以降、日本のあとに続いて世界経済の最前線に躍り出た数多くの（アジアの）国々に希望を与えてきました」　→★全部カット
「日本は、過去においても、現代においても、世界のリーダーであり続けます」　
「このグローバル化した世界において、日本は、技術と革新の力、勤勉さと責務、強固な伝統的な価値における模範
であり、これまで以上にリーダーにふさわしいのです。」　→★全部カット
「世界は、常に、日本のことを、大変な名誉と誇り、そして規律を重んじる国民、歴史に裏打ちされた誇り高き伝統を持つ国民、
不屈の精神、断固たる決意、そして秀でることに願望を持って、何事にも取り組む国民、知行合一、兄弟愛や友人、
ゆるぎない強さと気丈さを併せ持つ国民、であると認識してまいりました」　→★全部カット
「他の国であれば、国家を打ちのめし、国家を打ち砕き、無秩序、大混乱、そして悲嘆をもたらしたであろう事態に
日本国民の皆様は、最悪の状況下でさえ、静かな尊厳、自信、規律、ここの強さを以って、対処されました」　→★全部カット
他にもカットシーンがたくさんあるので、元資料で↓確認してください
http://news.nicovideo.jp/watch/nw147415
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=FtxuPyRNszY

56 ：
うん。

57 ：
うん。

58 ：
うん。

59 ：
暖冬マンション保有

60 ：
前にも同じような事書いたが、輸送能力ってのは搬器の時間間隔と搭乗人数
で決まるんだ
詳しく説明してやろう
例えば、1人しか乗れない搬器が1分間隔で乗り場に来るリフトがあるとしよう
当然、1時間に乗れる人数は60人だし、山頂で降りられるのも60人
これが、30秒間隔になれば、乗れる人数も降りる人数も120人になる
それに、2人乗れる搬器になれば240人になる
山頂まで超高速で1分行けるリフトでも超低速で１時間かかるリフトでも、乗れる人数
降りる人数は、搬器の時間間隔と搭乗人数で決まるんだな
つまり、高速だからゲレンデが混む事は無く、高速だからリフト待ちが短くなる事も無い
ジャイアントの固定式への架け替えには×××と…
実際はゲート通過がボトルネックになってる訳ではなく、リフト・ゴンドラに乗る所で待ちが
発生している
残念だけどゲート変えても変わらない

61 ：
↑　荒らし

62 ：
ステラ？

63 ：
最前列

64 ：
>>61
関係者乙
事実を言ってるだけなんだが、間違ってるなら反論できるならしてみてよ

65 ：
>>64
関係者って　アホか(^o^)

66 ：
うん。

67 ：
>>64
↑
加森観光関係者

68 ：
>>67
60,64だが、加森観光って何?

69 ：
ググれks

70 ：
すよね？
思うに、 ○日経先物（ＣＭＥでも大証でも ）の値動き と ○日経ＥＴＦ（日経２２５現物） の値動き の連動性、そして差異は、どのよ うなに存在しているのでしょうか ・・・ 勿論、その時々のケースバイケース で異なると思いますが、一

71 ：
>>68
検索しろよ(^o^)

72 ：
年ほどした最近になり、検察 庁より被害者の現在の心情を処 分の判断材料にすると電話があ りました
今日、改めて問い合わせたら、 被疑者は呼び出しをすっぽかし 、電話にも出ないので、近々、 何とかって言う強制的な呼び出 しをするそうです

73 ：
雨？

74 ：
北海道系ね
すまんが、北海道は行った事無い・・・
どうしても、車で行ける志賀がいいんだよ
でも、関係者はやっぱこうなんだよな…
それでも、1ヶ月後には志賀に行くので関係者様よろしくお願いします

75 ：
>>60が間違ってるなら反論はしてねw<関係者様

76 ：
何故関係者(？･_･)

77 ：
いや、なんとなく
索道協会かロープウェイ前のなんちゃら会館の人かと思っただけ

78 ：
雪大嫌い

79 ：
年ほどした最近になり、検察 庁より被害者の現在の心情を処 分の判断材料にすると電話があ りました
今日、改めて問い合わせたら、 被疑者は呼び出しをすっぽかし 、電話にも出ないので、近々、 何とかって言う強制的な呼び出 しをするそうです

80 ：
うん。

81 ：
うん。

82 ：
完了手前で敗北

83 ：
うん。

84 ：
うん。

85 ：
ワイドショー

86 ：
うん。

87 ：
うん。

88 ：
98会館か。
俺は志賀の某索道屋だが、新ゲートは思ってたより感度良くないぞ。
前よりは反応いいが、さすがにアンテナの逆腕にチケ入れてると
体を捻って向けないと反応しない。
その他諸々問題点があるな(特に回数券関係)
あとチャレンジカード継承版、以前は平日運休や悪天運休のリフト分を
動いてる他のリフトに乗ればおｋだったが、今回はそれが出来ない。
もし悪天で止まってたら、動いてる時にまた来いだと。
但し平日運休してるリフトは今回から除外されてる。

89 ：
なんか志賀のアンチが自演していてウザイなぁ…

90 ：
うん。

91 ：
>>75
輸送能力の話はその通りでしょう
ただ、スムーズにゲートを通過出来ると言うのは
煩わしさを感じなくて良い事だろうね
人間が大きなストレスを感じるのは普通に出来る事が
出来ない、上手く行かない時らしい
見るからに混んでいるリフト待ちのストレスよりも
スッと通れず何回も読み直しさせられるゲートや
カードに反応するたった数秒のタイムラグの方が
大きなストレスを感じたりするのかもしれないよ

92 ：
>>88
あなたはエセ関係者ですね　分かります
いくら志賀のことが嫌いでも嘘は良くないですよwww
　　　　　　　　＿
とっととあなたがﾀﾋぬことを祈ってます(´人`)

93 ：
うん。

94 ：
>>88
あなたはエセ関係者ですね　分かります
いくら志賀のことが嫌いでも嘘は良くないですよwww
　　　　　　　　＿
とっととあなたがﾀﾋぬことを祈ってます(´人`)

95 ：
>>92
お前みたいに気持ち悪いほど擁護する奴のほうがこのスレには不要。
いい所はいい、悪い所は悪いと言うべきだし、そのための匿名掲示板だろ。

96 ：
リゾートマンション

97 ：
年ほどした最近になり、検察 庁より被害者の現在の心情を処 分の判断材料にすると電話があ りました
今日、改めて問い合わせたら、 被疑者は呼び出しをすっぽかし 、電話にも出ないので、近々、 何とかって言う強制的な呼び出 しをするそうです

98 ：
年ほどした最近になり、検察 庁より被害者の現在の心情を処 分の判断材料にすると電話があ りました
今日、改めて問い合わせたら、 被疑者は呼び出しをすっぽかし 、電話にも出ないので、近々、 何とかって言う強制的な呼び出 しをするそうです

99 ：
>>95
市ね視ね師ね氏ね詞ね

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