シルビアと１８０ＳＸ

1 ：07/06/23 〜 最終レス ：11/11/19

買うならどっちがいい？

2 ：

試乗して気に入った方

3 ：

どっちも鉄屑。やめとけ

4 ：

マヂレスすると断然シルビア。特に最終年式の15ならまだまだ新しい。あ、もちノーマルだぞ。180は。

5 ：

好きな方にしなさい後悔しないから
180SX大好きだったから俺は今も後悔してない
ただ今の180SXの価格はバカ　高過ぎる
そんなに金出して乗る車じゃないぞこれは
乗るなら最終型で高年式のノーマルでATをMT換装しよう
>>4の言う通り苺の最終型スペックRノーマルが一番イイ
金ないなら14前期とかいいんじゃない？180SXよりいいと思う
もちろん上記の条件で

6 ：

スレタイが○○○と○○○って書いてあった場合の内容
どっちがいい？

7 ：

>>1は13と180を比べてるの？
それともシルビアなら何でもいいの？
そんな俺は今月から15海苔

8 ：

俺はガゼール派

9 ：

ガゼールはないだろ

10 ：

俺は生派

11 ：

14前期!!

12 ：

ヴィヴィオ

13 ：

シルビア最高

14 ：

ちょっと前に１８０sxの最終モデルを売たっけど
１０万円にしかならなかったorz
どこ行ってもそんなもん？

15 ：

年式と走行、修復歴かかないと誰も答えられません

16 ：

９８年で
走行距離は３万ちょい
修復歴はリアバンパーとテールランプの一部を破損しました。

17 ：

程度よければ50はいくでしょう　ターボ？
NAならそんなもんかも
S14前期改後期顔(最近全塗黒済）H6年式
V-PRO　S15タービン　エアフロレス
車高長　ベルテックスフルエアロ　即ドリ
いくらで売れるかな

18 ：

最近ノーマルのＳ１３ってすごい高くないですか？

19 ：

>>17
マジレス、うちの店で下取りするなら40万だね。
走行距離にもよるがな…

20 ：

>>18
平成３年式Ｓ１３、黒、Ｑ’ｓ、ＡＴ車検なしフルノーマルで１０００円で売ってた

21 ：

昔は何処に遊びに行っても白180ＳＸを目にしたのに
今ってミニバンブーム？全然見かけなくなった。
たまに遭遇すんのはＳ14前期フルエアロ車か、どノーマルＳ15…

22 ：

みなさんこんばんは。
私は１８０ＳＸ乗って今したが、今まで車なかで、一番最高でしたね。
ちょっと壊れやすいけど、ツボに来る車でした。

23 ：

よかったね

24 ：

ドンガラの完全サーキット仕様のシルエイて普通の？中古屋で売れるかな？
ちなみに15タービンで馬力は330くらい出てます。
足、ブレーキ、補強、クーリング全部キッチリ仕上げてます。
エンジンはオーバーホール後で5000くらいで、総走行で50000くらい。
色はシルバーなんだけど幾らくらい期待出来るかな？！

25 ：

多分２万ぐらいで売れると思う
中古屋は馬力関係ない、ドンガラな時点で査定０になります

26 ：

でもさー180に限らずドンガラでも結構な値で売りに出してる店ない？
アレはホントに売れてんのかね？

27 ：

普通は買わないだろうけど
ドリ車メインの店なら１０万ぐらいで買ってくれるかもな？
んで、レース仕様で３３０馬力〜即ドリＯｋとかプライスボードに書いておけば
８０万ぐらいでどっかの馬鹿が買ってくれるだろうしｗ
流行ってた１０年前ならともかく、今じゃシルエィティな時点で査定０だし
普通の中古車屋じゃ相手にされないかも

28 ：

その手の店に委託で置いてもらえれば５０は貰えるんじゃない？
実際にベースから作ると、180なんかだと改造費の方が圧倒的に多くなるし。
ベース３０万＋改造費１００万とか普通だもんな。
Ｅｇ、足、補強、クーリング、ブレーキ、一通りやれば簡単にいくから。

29 ：

近所の中古車屋に置いてあるシルビア、プライスボードに
「シルヴィヤ」って書いてあるのが気になる…ｗ

30 ：

それだけパーツついてるなら、ヤフオクで単品売却すれば５０近く行くかも？！
ＯＨ直後のエンジンにタービンつければ、それだけで１０〜１５はいくだろうしね。
追加メーターがデフィだとしたら、それだけでも５万は固いし。
いい足なら７万はいくだろうし・・・
俺ならばらして売るかな。
テマはかかるけど確実に中古屋にそのまま流すよりは取れるよ。

31 ：

180SX星ー　30くらいでなーい？

32 ：

13シルQsうりま〜す！九州より☆

33 ：

ＣＡのＱ’ｓなんていらねぇよ

34 ：

SRですよ〜
けっこうイジってます

35 ：

写真うｐ

36 ：

シルビアといえばS13の1800だろ
勿論ターボ！

37 ：

>>36
俺はＣＡだぜ
ttp://cap.silk.to/jlab-pa/s/pa1196381940130.jpg

38 ：

１８０ｓｘ
タイヤ交換しようと思うんだけどお勧めのタイヤある？金欠のため安いので。最近は
ドリフトもやらなくなったし・・・・

39 ：

>>38
ナンカンとかフェデラルなら１７インチでも７〜８０００円で買えるぞ
安くて助かる、性能もスポーツ走行までなら充分
色んなとこに書き込んでるんじゃねーよ
だから１８０海苔は

40 ：

PS13で20DEから20DETに積替えって何が必要？

41 ：

>>17>>19
亀レスですがありがとうございます。
マジですか!?
俺が売った車屋では車売却の適正価格一覧みたいな本を見せつけられて
１０万円に納得させられてしまったorz
足元見られて騙されたんだろうか‥
因みにターボです｡｡

42 ：

エンジンハーネスとSR20DETエンジン
ターボ　インタークーラ　燃料ポンプ
ターボ用ECU　はっきりいって
廃車車両みたいな1台(ターボ）を1台買って
プラモデルみたく1個1個部品移していくほうが
楽だよ　

43 ：

http://jp.youtube.com/watch?v=6yKiquiUJYE
http://jp.youtube.com/watch?v=5jihF_ibwvc

44 ：

http://jp.youtube.com/watch?v=BOeQ-0p51UM

45 ：

誤爆スマソ

46 ：

１８０の後期と１５シルビアならどっちが故障多い？

47 ：

シルエイティ４６万で買おうと思ってるけど止めたほうが無難？
１２万�qで即ドリ仕様

48 ：

程度によるなぁ

49 ：

>>48
フロント左が事故ってあるらしい。
あとエアコン故障らしい
スペック
180SX グレード不明
Ｈ６年式
フルエアロ
７点式ロールバー(安全パッド付き)
メーカー不明ＬＳＤ
社外黒ｶｽ大量マフラー
不明車高調
Ｒ３２キャリパー
峠お遊び仕様ってところ？

50 ：

断然180SXだろ！
リトラサイコォォォォ

51 ：

後期180＜中期180＜前期CA180
って感じで180は古いほど格好は良いな…

52 ：

>>50
ワンビアがいいよ、シルビアなのにリトラ。

53 ：

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54 ：

初心者で練習用にほしいんですが、やっぱNA買ったほうがいいですかね？
NAの方が走ったり滑らせたり練習になりそうで。

55 ：

>>54
コーナー入り口でサイドブレーキなどブレ―キングによる姿勢変化など
させればＮＡでもオーバーステアでリアをコーナーアウト側に膨らませ、
カウンターを当ててドリフト走行みたいな走り方も出来るだろうけど、ＮＡはパワーがターボより
不足してるので、パワースライドや車体の向きなどを制御するのが
難しいのでは。１８０ＳＸは車体が軽く燃費もそう悪く無いので、程度の良いターボ
の方でもいいと思う。エンジン壊れ無い程度にちょっと吸排気系やロムなどを
調整し、ブースト圧をちょい上げるだけでかなりパワーアップするみたい。
その辺ターボ車はＮＡエンジンの車と状況がかなり違います。

56 ：

なーるほど

57 ：

NAはぜんぜんパワー不足。
信号発進で上りで他の車に付いていくのに割としょっちゅう２速べた踏みになる。
ドリフトはパワーはなくても可能といってもさすがにこれでは的。
ターボは割と昔の車なのでラグがあるので初心者の練習向きではない。
それと１８０SXは車体が剛性不足でねじれるので感覚がつかみにくい。
S１３の方がコントロールはずっとしやすい。
結論：練習に欲しけりゃシルビアの何代目かのNAで結構パワーのあるやつがあったから
それにした方がいい。
上達してから＆十分に補強してからでないとむずい車

58 ：

俺はカートならスゲー簡単にドリフトできるんだが、180ではあんま安定しない。
なんでこれがドリ車なんだ？

59 ：

グリップ走行が一番。
例えば、ランエボはラリーで使うことを考えているから、ボディ剛性がもともとしっかりしている。
１８０はハッチバックでもともとボディ剛性が弱いから、サポートバー等で無理やり補強しているのが現状。
ハチロクだって、通はレビンのクーペを使うらしい。一番軽いんだって。
拓海のハチロクはトレノのハッチバックだから、Ｓ１３でいうと１８０に相当するね。

60 ：

８６はハッチバックの方がかえって重量バランスがよいし、
もともと２ドアとハッチと両方で展開するつもりの設計だったからあれで
剛性不足という事はない
ハッチの方が練習にタイヤ４本積んで行き易いので使用率は逆に高いくらい
けどS１３はもともと１．８Lのエンジンのための設計の車に２Lターボ乗っけて、
RPSではさらにそれをハッチにしてるから弱点が出てくる
インプレッサがもともと１．６Lの設計なのに２Lターボ２８０ｐｓ乗せて、
逆に十分な補強をしたら重くて重くて、だんだんラリー車両も戦闘力がなくなってしまったのと
対照的
オープンカーのスポーツを内外各社せっせと作ってるくらいだからハッチバック自体が
強度不足という事はなく、もともとそういうつもりで作ってれば本来それ自体は
別に問題ない筈なんだけどな

61 ：

８６とかありえん あんな古い遅い車 あんなの乗る奴キモいわ

62 ：

http://www.youtube.com/watch?v=OlQ43kqBOOU
結構金かかってるみたいだけど、SRってこんだけやっても450馬力かよ？って感じ

63 ：

ハチロク乗りはなにげに結構金持ってる
てか古い車だから故障しまくりで金ないと乗ってられん

64 ：

13もだいぶ古いよなあ
今さら買うのはどうだろう

65 ：

　ドリ天時代の谷口Ｓ１５でも
ＧＴ２８３５で４４０ＰＳ・・・。　
そのぐらい馬力出したいな〜
っと思ったら俺180SXだしｗ

66 ：

突然のレスすいません。
かれこれＰＳ１３を１０年乗ってますが、そろそろエンジンが…
Ｑｓなんで、１５オーテックのエンジンを積もうかと思ってますが、皆さんはどう思われますか？
ちなみに、俺は１３シルビアが外見だと一番好きですね。

67 ：

今週で乗り換えで手放すことに…
今までありがとう

68 ：

180SXって人気あんの？
実家の納屋にあるよ
16〜7年前に姉ちゃんが新車で買って乗ってた
ボディ色はゴールド走行は2万台でAT車

69 ：

MTとATじゃ、需要は雲泥の差

70 ：

俺は、買うなら、シルビアがいい、S13シルビアのパールホワイト。

71 ：

ノーマル同士だとPS13Ksのほうが、S14Ksよりストレートが速かった。
でも、コーナーは14のほうがよかった。

72 ：

そう。ストレートは、S13の方が、速かったんだ、でも、コーナーなら、S14
の方が速かったんだ。

73 ：

前期後期のノーマルS13はコーナーでは悲惨なぐらいドアンダーステアだから残念すぎる。
フロントサスの縮み側のストロークがあればまた違ったであろうと思うのに・・。
その点S14は足回りの大改良を受けてきてこの弱点を克服している。

74 ：

13のノーマルは出来が全然悪いんですか？

75 ：

>52
俺もワンビア好きだよ.ワンビアいいよね

76 ：

>74
出来はそんなには、悪くないと思うよ、それなりにはいいと思うよ

77 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　 ＿
　 ／⌒'l　　,'￣￣￣ヽ　 /￣￣￣ヽ　　/￣￣￣￣|.＼＼　 　 ／／
　ヽ／|　|　l　┌─┐　l　|　┌─┐ |　　l　l ￣￣￣　　＼＼／／
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　　　 ￣　　 ￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　￣

78 ：

シルエイティにしちゃいなよ

79 ：

ほらよ
http://m.profile.ameba.jp/pub/roomTop?targetAmebaId=180sx-drift

80 ：

Ｓ１５シルビア

81 ：

２ﾄﾞｱはやっぱりクーペしか考えられない、１８０はライトバン、ワンビアとシルエイティは２個一事故車ですと言ってるようなもの。
やっぱりシルビアで賞。
後、一番ダサいのは、ありきたりの希望ナンバー、Ｓ１３に１３とか良く見るけど当たり前すぎてつまらん。
１３ﾉｰﾏﾙボディに３ナンバーとか、なにか有り得ない事やってるナンバーなら面白いが。

82 ：

http://www.h6.dion.ne.jp/~tomohiko/
ほらよ

83 ：

男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5
男性差別で検索してみよう！

84 ：

　

85 ：

13顔のシルエイティを今度貰う事になったんですが
メンテナンスで気をつけることって結構ありますか？
ちなみに走行距離10万キロ行ってますｗ

86 ：

誰かs13シルビアのSRのKsの5速欲しい人居ない?

87 ：

このスレまだあったのW

88 ：

Ｓ１５欲しいのだけど、１００万程度でまともなタマてあるかな？
足とＬＳＤ程度が入った、ライントチューン狙いで。

89 ：

オクに180SX出してるんで見てください
誰も入札してくれない　不景気だなー

90 ：

15万くらいでそこそこいい状態の180orシルビアないですかねぇ・・・

91 ：

ID・・・・

92 ：

シルビアｓ14部品取り丸車ほしい人いる？パ−ル、後期使用、タ−ボ、マニュアル

93 ：

シルビアs14 25万で売ります

94 ：

詳細うp

95 ：

180ＳＸタイプＸ6年モデル車高調インタクーラー付き新品フルエアロ
車検各種費用込み60万は妥当ですか？

96 ：

↑走行6万7千キロ

97 ：

自分が妥当だと思えば妥当

98 ：

じゃ契約してきます

99 ：

毎朝家の近所で180SXと大学の近くでS15(どちらも若い姉ちゃん乗り)見れて楽しいです

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