【新潟】北陸自動車道Part1【米原】

1 ：09/08/12 〜 最終レス ：11/11/16

なかったので立てました

2 ：

１乙です。
京浜・中京をパスする日本の大静脈、いつもお世話になっております。
瑣末な事ですがやはり【西】を加えてほしかったです。

3 ：

ようつべに、北陸道の走行風景をBoAの曲を取り入れてうpしたのがあると聞いたが、それ見せて欲しい。

4 ：

>>3
普通に「北陸道 BoA」って検索すれば見れるよ。
それはさておき、道路が崩壊した東名組がこちらに流れてくる可能性はあるのかな？

5 ：

１乙。
>>2
ん？【新潟中央】でないの？
GWのときもそうだったが，連休でも渋滞の少ない，
ETC1,000円にとってはうってつけの路線だな。

6 ：

久し振りに親不知へ行きたいけど、渋滞が怖いな。

7 ：

俺の実家の二階から北陸道最終の米原JCが見える
子供の頃は雪の降る中でぼんやりと光る2つの赤ランプみながら
「また名神止まったかな」とか見てもんだよ

8 ：

本日滋賀県内、朝は上り（しずがたけ手前）、夜は下り（米原JCT手前）で渋滞してたよ。
珍しいもん見れた。

9 ：

終点は新潟中央「JCT」だな

10 ：

中之島見附20km

11 ：

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆
民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ
☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆
◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html
注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない
注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

12 ：

>>11
電気自動車が来年市場に投入されようとしてるが、
全てのガソリン車が電気自動車に変われば削減案は容易に達成できるが…？
充電装置の普及が進めば、電気自動車は大衆車になり、購入者は増えると予想されてるが？

と、工作員にマジレスしてみた。
ところで工作員に聞きたいんだが、自民党は、
ガソリン税を合同庁舎の整備費に使うことを認めてたり、
ガソリン税で公務員のマッサージチェア購入に使うのを認めてるのはなぜだ？

13 ：

何でこんな夜に｢上り｣敦賀先頭12km渋滞なんだ?

14 ：

夜６時くらいに敦賀インターから金沢方面へ乗ったんだけど、まずインターまでの道が大渋滞
で、高速入ったら米原方面がものすごく混んでた
関西人が敦賀で遊んで帰る渋滞？

15 ：

【理想の】北陸道スレッド　Part3【高速道路】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1182602758/

16 ：

今日、上越JCT出前から上信越道方面に向けてえらい渋滞してたな

17 ：

>>14
海水浴渋滞だね
多くが岐阜愛知の人だと思うけど
今日は花火があるからそこそこ混むだろうね

18 ：

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

19 ：

栄PAの脇にあるオービスって死んでる？

20 ：

五年ほど北陸道は通ってないけどまだ美川 県一の町の看板はあるんだろうか？

21 ：

このスレの方々は米原が「まいはら」なのは常識？

22 ：

金沢東〜金沢西 夜景がきれい 福井なんて田んぼの中なのになぜか防音壁がある

23 ：

美川憲一の看板は現在も有りですが撤去予定
北陸道→まいはら、新幹線→まいばら
だった気が…
滑川あたりの夜景も何気に綺麗
下り武生手前の下り坂カーブから見える町も綺麗
栄ＰＡのオービスは分かりません
同じくオービスネタで、下り敦賀〜今庄間の
連続トンネル抜けた先の下り坂のオービス撤去されました？

24 ：

撤去予定まじか！

25 ：

>>20
テメーで見に行けカス

26 ：

金沢森本-小矢部間終日対面通行になるな

27 ：

昨日の夜はすでに対面だった

28 ：

高速無料になるんだったら国8号にするべき ずっと2車線だから快適だな

29 ：

22 名前：R774[sage] 投稿日：2009/08/31(月) 14:02:57 ID:wRhtqvfy
pdf注意
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org90625.pdf
これは東海地方の高速道路ではなく、近畿地方の高速道路・並行一般道の交通量なんだけど
見てみると、北陸自動車道については現在の3倍の交通量になっても交通容量は超過しない
名神（新名神開通前の数字）も若干の余裕はあるし阪和道も同様
ただ対面通行区間の場所は厳しいかな
↑これ、ちょっとﾜﾛﾀ
確かに北陸道は、無料にしても、普段は余裕でキャパあると思う。
無料になったら、北陸は恩恵が「大」の地域の一つかも

30 ：

名立谷浜パーキングで、俺がガキの頃によく車中泊（新潟に海釣りに行くために）で利用していました。
ガキの頃は夜中の高速・パーキングが別世界のようで興奮したのを覚えている。
親父、楽しい思い出をありがとう。
俺に子供ができたときも、同じことをしようと思う。

31 ：

>>30
是非そうしてあげてくれよ

32 ：

>>29のpdf
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/ir/kisya_pdf/19_n_x/070810.pdf

33 ：

ううう

34 ：

がつながれば便利になるぞ。そうすれば豊岡、鳥取道もはやく完成させて鳥取、島根をもっと活性化。無料化するより日本海側をもっと活性化することを考えろ。政治家よ

35 ：

50km規制。今日は大変でしたね

36 ：

うむむ

37 ：

珍しく北陸自動車道に渋滞表示が！
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/hokuriku.html

38 ：

秋ブリでも食いにくのか

39 ：

新潟中央→富山の間でお勧めSAPAってありますか？
食事とか施設とかで。
こんど通るもので。

40 ：

>>39
10年以上前だが、買って食べたおにぎりが超旨かった。
どこのSAPAか忘れてしまった（上越JCT→新潟中央）が、何年か経って再び買ってみても、そのときの方が旨かった。

41 ：

今日は驚いた。
朝、富山からいしかわ動物園に行こうと思って高速を
走っていたら、砺波ICの2，3Km手前から渋滞が始まって
こりゃいかんと思って、思わず砺波ICで降りて小矢部ICで
乗り直すことにした。途中、東海北陸道と交差するところを
見ると、五箇山方面は大渋滞だった。あんなの初めて見たわ。
2時頃、現地を出て帰ったのだが、帰りの富山方面は
全く渋滞してなかったが、やはり五箇山方面は大渋滞が
続いていたようだな。
盆、正月、GW、SWは高速乗って遠出なんてするもんじゃないな。

42 ：

敦賀→米原ＪＣＴで３０キロ渋滞ってあんなの初めて見たわ。

43 ：

渋滞予測で今日は15kだったのに30k
明日は25kの予測だから50k?
http://kousokubiyori.jp/kousokunavi/jam/index.html

44 ：

米原から50kmは、敦賀ICを越えて越坂トンネル内だけど
途中にある小河トンネルからの10kmも倍加算して70kmとなると
南条SA付近までくっついてしまうじゃないか

45 ：

今庄TNがネックになって20kの予測もあるから
さらに40k加算して丸岡IC→米原JCTまで渋滞かなw

46 ：

今庄から下道で米原まで抜けるわ。
その方が早いし。

47 ：

>>41
東海北陸道が片側１車線だからクルマがつまる。
　　　↓
そっちに行こうとするクルマが流れきれずに、
北陸道の１車線をツブす。
　　　↓
北陸道も渋滞。

48 ：

宝塚やっくん渋滞と神戸〜吹田の全路線集中渋滞で
舞鶴小浜西〜北陸木之本の迂回がかなり普及したからな。
手前の東海北陸まで渋滞していた。
第二名神が開通したところで宝塚渋滞が回避不能だから
やはり米原から木之本下車、小浜西舞鶴道で正しい。

49 ：

夕方に森本から入った
倶梨伽羅峠は車が多かった
砺波あたりは一時的に減ったが庄川の橋のあたりで若干ペースダウンした
今日は滑川〜のとじま水族館往復した
行きは氷見経由で帰りは森本経由だった｡帰りのほうが早かった

50 ：

高速同士が合流してボトルネックになる部分は渋滞の解消など無理

51 ：

>>50
そうなの？
東海北陸道の場合は、4車線化すれば解消されるんでは？

52 ：

>51
無理でしょ。ＪＣＴがあるところはほとんど渋滞してるから、
ＪＣＴ自体を２車線にせねば。

53 ：

小矢部砺波JCT・北陸道→東海北陸道方面
金沢・富山方面からの車が1車線の道に合流して、さらにそこから
能越道からの1車線に合流してすぐ対面通行になるから
混雑には弱そうだよね

54 ：

四車線化工事は岐阜県側から進行しているが
比較的工事しやすい小矢部JCTから城端SAまでを
先に作ったらどうか?
詰まる場所が変わるだけか

55 ：

蜃気楼アイスうまくてまた食いたくなった

56 ：

続けてで申し訳ないんですが、もう15年以上前にどこかのサービスエリアで食べた、ソーセージのような食べ物が美味しかったです。
ソーセージというよりは、肉のゴツゴツが印象にあります。
これだけでどこにあった食べ物か分かる方いますか・・・？
（新潟県内だった気がします。もしかしたら観閲かもしれませんが・・・駐車場が広かったのも覚えています）

57 ：

米原35とかにより
小浜西〜木之本敦賀迂回で東日本戻る人は
北陸道を日本海に行って、小矢部東海北陸迂回。
その東海北陸の対面区間は多少混んでいた。
神戸より西の人は米原から北上木之本下車、小浜西若狭道だから米原渋滞を反対に見ていた。

58 ：

武生IC〜米原JCT間を走行してわかったが、VICSの受信状況が極めて悪い。
FM波が弱いのか？

59 ：

舞鶴東IC〜小浜西IC、木之本IC〜米原JTC〜一宮JTC〜清見JTC
舞鶴東IC〜小浜西IC、敦賀IC〜小矢部砺波JTC〜清見JTC
舞鶴東IC〜小浜西IC、敦賀IC〜福井IC、白鳥IC〜清見JTC
この3つのルートで渋滞にあまりはまったことないけど車間距離ギチギチなの？

60 ：

北陸道滋賀県口は最近事故が多発してる。特に土日。
今日なんて、夕方長浜IC付近の事故で木ノ本町まで渋滞が延びていたようだ。

61 ：

【新潟富山石川】国道8号 Part6 【福井滋賀京都】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1254207964/l50

62 ：

上越から糸魚川って長いな〜
同じ新潟県内で、しかも同じ上越地方なのに

63 ：

新潟〜長岡は関越なの？？？

64 ：

>>62
あのトンネル連続区間がかなり苦痛で嫌い…
でも親不知の海に飛び出るとこは好きです。
>>63
北陸道です。
たしか関越は長岡までじゃなかったかな？

65 ：

>>64
長いトンネルをいくつも抜けた後、海に飛び出すあの感じが
北陸道のハイライトですね。
通る度に　よく造ったな〜　と感心します。

66 ：

富山のFMでやってたが
ETCは今なら即日取付可能らしい

67 ：

>>63
88年の北陸道全通まで関越道でした(新潟黒埼[現新潟バイパス黒埼IC]〜長岡JCT)

68 ：

富山県滑川で500m離れた場所に住んでるが
1000円になってからうるさくなったなあ
特にバイクの集団の音が

69 ：

>>67
違う。
確かキロポストやIC番号が関越から連続してただけで、最初から北陸道だったはず。

70 ：

413085937499999
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？？？？AV？？？？？？？？？？ ？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1256682280/
？？？wiki
http://www31.atwiki.jp/shotakon_pachinkas/
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
79925537109374

71 ：

>>67
西山・長岡〜新潟黒崎しか開通していなかった当時の高速道路地図（SAで貰えるやつ）
持ってたが、北陸自動車道だった。

72 ：

北陸道のオービスについて聞きたいんだけど
上越から長岡方面に走行中、柏崎市あたり（前後のＩＣは忘れました）で頭の上から赤い光が光りました。
速度は８０ｋ規制中に約１１０ｋ出してましたが
これはオービスじゃありませんよね？

73 ：

>>67
1978年新潟西〜長岡間開通当時から北陸自動車道だね。
>>72
下り線柏崎IC〜西山IC間にオービスあるよ！
あの区間にはNシステムは無いから、ご愁傷様。

74 ：

Ｎシステムが光ることはないから
あきらかに赤く光ったと感じたんならオービスでしょ。
でも110Kで光るのか？
130K以上なんだと思ってたんだが。根拠は薄いが。

75 ：

やっぱ氷見の寒ぶりはうまいですか？

76 ：

>>75
喰って泣くがいい。

77 ：

>>76
食ってきます。やはり氷見漁港ですか？

78 ：

氷見で食べてもいいが、店次第だよ！

79 ：

もう少ししたら、恒例のチェーン規制の時期ですな。
関西方面からのノーマルタイヤ組を横目で見て、優越感に浸れるあの感じ・・・
好きｗ

80 ：

優越感に浸るのはいいが、突っ込まれる危険性があるということを忘れるなよ。

81 ：

普段は遅いトナミやシルバー辺りが爆走する時期だな
速度は変わってないんだけど･･･

82 ：

雪がある時に限って飛ばすバカいるな。
120ぐらいかと思うようなスピードで飛ばす4WD野郎共。

83 ：

スキー場近くでの事故って４駆車が目立つんだが、過信の結果なのかな？

84 ：

>>83
四駆はスピードが出しやすい半面、ブレーキ性能は二駆と変わらないからね〜
おまけに重たい分、止まらないからね
そのことを知らないバカが事故を起こしてるとも言える

85 ：

滋賀と福井の県境で車が大炎上中。
パトカー、消防車、救急車がたくさん集まってる。
ちなみに福井行き方面。
反対車線から確認。
あの規模の事故なら即死な気がする。

86 ：

壁に激突したか？
あの辺えげつないカーブ多いからな

87 ：

今年も雪は殆ど積もらないのにウザい｢ユキイロ.com｣(あのゾンビみたいなキャラ?)の季節がやってきたな…。

88 ：

見なければいいだけの話

89 ：

正月、雪降るかな？降ったら木ノ本〜今庄事故で渋滞しそうだな

90 ：

昨日走ったが水上あたりも湯沢あたりも少ないな。
湯沢は人工雪で準備している感じ。苗プリの窓がOPEN文字にしていた

91 ：

↑ま、間違えた

92 ：

上り
白根近く
事故ってた

93 ：

さっき加賀〜丸岡間、ゲリラ霰で上下で１件ずつ事故ありました。
みなさんも運転気を付けて下さいね。

94 ：

あ〜あ,12月に25年ぶり酷雪?!は峠を越えたものの,ユキイロ.comをなめてかかってしまった。今後もこのような事がありそうだから慎んで運転したい。

95 ：

>>94
4年前はもっと積もった

96 ：

25年ぶりは新潟市周辺だな。海側は比較的つもらないし、いつもは5cm
とかが積もる程度。もう4年前か？山の方では、すごかったなあ。
小千谷から湯沢あたりの雪が春になっても溶けるんかいって心配した。
中央分離帯に高々と出来上がった壁。大型トラックの屋根さえ見えない。
なんかまたそうなったらヤダなあ・・・

97 ：

そこ、関越ですな。福井滋賀は山道だし、富山新潟の海近くは風が強いし、冬はヤだね。

98 ：

ガキの頃に食った、モーニングサーブのようなソーセージみたいのがうまかった。

99 ：

刀根PAのライブカメラに映っている１BOX車
一日中PAに止まっていて車や車周辺に雪が積もり放題なんですが・・・。
だれか中にいるのか？

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