安価に災害時の停電を乗り切ろう

1 ：11/04/16 〜 最終レス ：11/11/07

停電してしまったときにわかる商用１００Vのありがたみ。
シャックで培われた経験などを生かして、バッテリーで安価に１００Vを準備してみようとするスレ。

2 ：

小さいころ、親父から譲って貰った車のバッテリーを使った電源は、衣装ケースに端子台をつけて、
ヒューズでバッテリーとつながってるシンプルなやつだった。
今でも再現できるんじゃね？ってことで、安いバッテリーと安い充電器、ターミナルを買ってみたんだが、
バッテリーを入れるちょうど良いサイズで丈夫なケースが見つからないんだよな。
みんなどうしてるんだろ？

3 ：

>>2
100Vじゃないじゃないか

4 ：

>>3
これに安価なDC-ACインバーターつけて、バッテリーを使った100Vにしたいと思います。
人柱になるために、安価なバッテリーを準備してみました。
韓国電池のATLAS MF105D31R 税込み送料込みで9200円、西濃のおっちゃんが有名なコピペの様に届けてくれました。
ディープサイクルバッテリーは高かったのと、子供の頃に親父が用意してくれたのは普通の自動車用バッテリーでしたので、
あえて安価なのを選んでます。
ターミナルとかヒューズは入手性を考えて、ホームセンターの車用品コーナーで売ってるやつで揃えました。
スタンレー SAF-3020 ガラス管ヒューズ20Ax10本入 380円
エーモン F225 バッテリ−タ−ミナル 498円
エーモン 1675 ターミナルカバー 498円
エーモン B138 ヒューズホルダー 198円x2個

5 ：

そして、100Vを取り出すために安価なDC-ACインバーターと、バッテリーの充電器も購入してきた。
Cellstar HG-350/12V パワーインバータミニ 3980円
BAL No.173 自動充電器8A 4780円
接続したらこんな感じ。
http://upl.jp/cq8eI.jpg
倒れないようにケースが欲しいな、やっぱり。

6 ：

これ、DIY板ﾈﾀじゃないかな

7 ：

ガスが出る車用バッテリを室内で使うのは怖いな。

8 ：

つ[密閉型]

9 ：

>>5
消費電力20Wの扇風機で100時間動くと予想したけど、
実際どうなんやろな。何か安全性とか、使用機器への
影響とか。無理するなよ。
>>8の密閉型でも充電時にガスは出るから。

10 ：

１２Ｖ、６４Ａｈ（5時間放電率）　←http://item.rakuten.co.jp/eagle-trading-ltd/atlas105d31r/　から
ということは１２×６４＝７６８Ｗｈ
２０Ｗを100時間は２０×１００＝２０００Ｗｈ
インバータの効率を考えるまでもなく、無理でしょ。

11 ：

>>10
俺思いっきり計算間違ってた(^^)
20W/12V≒1.7A
変換効率50%なら
消費電流1.7A×2＝3.4A
64AH/3.4A≒18H
予想約18時間となるらしい。
まあ、あれや、何とか停電を乗り切ってほしいって事で。

12 ：

小型扇風機なら、１２Ｖで動く車載用が発売されてませんか？
あと、車載も考慮した超小型冷蔵庫（ＡＣ１００／ＤＣ１２Ｖ）は親が使ってた（もう処分した）。
こういうのだと、インバータでの損失を考えなくていいので少しは長持ちします。

13 ：

インバーター(Cellstar HG-350)があまりにうるさいので、大自工業(meltec) KI-150の980円に
したんだが、容量は130Wと小さいけれどめっちゃ静かで良い感じ。(ファンが無い)
ちなみにマニュアルにはインバーターの効率が80%って書いてあった。
100Vで使おうとすると、20％も逃げちまうもんなんだな・・・。
もう20回近く放電→充電を繰り返してるんだが、全然容量が減った気がしないんだ・・・
カーバッテリーとデュープサイクルバッテリーの違いってなんなんだろ？
それと、60W(100V)の裸電球を10時間点灯して負荷時の電圧が11Vくらいになったので空っぽって思ってるんだが、
10.5Vまで使い切ればまた違うんかな？
それとも無負荷時の電圧で10.5Vが終端電圧になるのか？？

14 ：

５０万も出せば4.5KVAの発電能力があり、２００ｖエアコンと
１００ｖエアコン動かせるガソリン発電機買えるっちゅーの。
あほかい。

15 ：

>14
買える、と実際に街なかで使える、は違うと思う。
限界集落みたいに、どんなに騒音だしても近隣に迷惑がかからないのならお安い方でどうぞ。

16 ：

>>15
日産リーフ級の電池が大量供給されないと無理だよ。
我々が１日で使う電力量は最低20kwhのバッテリーが必要。
現在の蓄電池では不可能だ。

17 ：

うちに昔仕事で使っていたガソリン式発電機があって今回の停電で使ったが、
原付バイクのアクセルを目一杯噴かしたのと同じくらいの音がするし、ガソリンが
あっという間になくなるので、必要最低限だけしか利用しなかったな。
最新式はもっと静かで燃費が良くなってるのかな。

18 ：

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011051502000033.html
どうせ車を買い換えないといけないし、これでなんとか逃げよう

19 ：

ノートPC持ってないからUSB出力端子付きポータブル電源とか言うの買った。
これで停電時にUSB扇風機が使えると思われる。
金もないし知識もないしこの辺が限界。
なんかもう停電しないみたいな世の中の空気だけどどうなのかな？
準備だけはしておこうと思う。

20 ：

　スプレー缶式のもあるようだけど、結局買いに行くか買い貯めなきゃいけないしガソリンアパートやマンションに溜め込むとか頭おかしいし・・・
　カーバッテリーだったらちびっこい太陽電池でも充電できるしな。　　停電が少なくなるってんなら十分「楽しめる」んでないか？

21 ：

>20
カーバッテリーはエンジン始動のための「短時間・大電流」を必要とする場合に適していますが、
停電中の代替電源用には不適です。
同じ鉛蓄電池でも、ディープサイクルバッテリーという種類のものがいいです。

22 ：

>>21
『楽しむ』ためにはディープサイクルバッテリーは高いじゃんよ。
そもそも『安価に』災害を乗り切るためのスレじゃね？

23 ：

>>4-5
で、その後の使い心地どうなのよ？

24 ：

エナジャイザーリチウムに
単二と単一がラインナップされれば良いのになぁ

25 ：

!ninja

26 ：

test

27 ：

test

28 ：

日本で一般個人向けに市販されているバッテリーで、価格あたりの容量がいちばんお得なのは日産リーフ
弱い電力でよければ、リーフの電源ソケットのDC12Vを使えばいい
強い電力が必要なら、リーフ改造して、別系統から取り出す様にしないといけなさそう

29 ：

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＞　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
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30 ：

"たばこ大増税＆出荷停止。
でも個人輸入すれば大丈夫。日本語の輸入代行も多数。
「タバコ　輸入代行」とかで検索するとあるある、、、
送料込みで１箱９０円とかの激安サイトもある。"

31 ：

【 2011年7月9日 】
「自作蓄電システム」が登場、15万円から 非常用電源として利用可能
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/hotline/20110709/etc_zoa.html

32 ：

test

33 ：

>>31
> 充放電サイクルは「200回」という参考値
独立系は、結局バッテリーがなー　繰り返し使ったら１、２年でダメになるし。

34 ：

ふつうの車載バッテリーは、ディープサイクルや過放電には弱いが、
最大でも容量の１割程度までしか放電しないように使ってたら長持ちする

35 ：

日産自動車、EV「リーフ」の駆動用電池から一般住宅への電力供給システム公開
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/news/20110803/107264/
日産、EV リーフ から住宅への電力供給システムを開発
http://response.jp/article/2011/08/03/160380.html

36 ：

なんだか面白そうなお話…ところでリーフにはどこから充電するの？

37 ：

1日程度の、停電を乗り切るなら
ワンセグの携帯。ラジオ。LEDのライト。夏なら扇風機。冬なら暖房確保程度（反射式の灯油のストーブ）でOKかもね。電源はバッテリー1個とAC-DCコンバーター。
冷蔵庫は、普段から保冷剤ぶち込んでおけば、そのまま
クーラーBOXがわりになるし・・・・。
長期？一週間以上なら、バッテリーと、AC-DCコンバーター
ソーラー１００W程度の小規模でも、1日数時間。少しはたしになるかな。
ネットをどうしてもしたいなら、CATVや光じゃなくてADSLだと
パソコン周りの電源確保だけでもいいかも・・・WIN-MAXや無線だと
停電で使えないだろうから・・・。

38 ：11/11/07

ぉ し お き
ぃ ほ ち ゅ ー な ぅ