【水戸・日立】茨城県総合スレ７【つくば・土浦】

1 ：11/11/24 〜 最終レス ：11/12/05

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前スレ
【水戸・日立】茨城県総合スレ６【つくば・土浦】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1313460923/

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　　　　＝（__ﾉ_)　三　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,
ここってdat落ち早いね

4 ：

♪もう幾つ寝ると圏央道全通ぅー

5 ：

過疎ってるな、ここ本スレ？

6 ：

本スレ

7 ：

つくば駅周辺に水戸京成クラスの百貨店がオープンすれば
相乗効果でイーアスやイオンに奪われた客足も取り戻せるのにね。
尤も2ちゃんにレスしてるつくば市民は「百貨店なんか不要」っていう考えしか無いようだが。

8 ：

つくば駅前の駐車場は将来再開発する予定らしいね。
駅前の吾妻小も将来吾妻中と小中一貫にすることが決まってるらしいから、
吾妻小も移転することになるだろうね。

9 ：

そういやちょっと前につくばに丸井来るとかいう噂があったけど、
こねえだろうな

10 ：

来ないだろうね。
水戸にも数年前にハンズ来るって噂
あったけどね。

11 ：

くだらんマラソンのせいでバスのダイヤが乱れてえらい迷惑だ
そもそも関鉄バスなんざ時刻表通りに来たためしなんかねーけど

12 ：

西友がつくば市内にオープンなんて地域スレにあったけどカスミの普通店舗ぐらいの大きさのようだ。
「出来ればひたち野うしく駅前クラスのものを作って欲しかった」なんてレスもあったから
結局は「つくばにこれ以上の大型商業施設は不要」なんてレスしてるようだが本音は逆ってとこかな？

13 ：

いや、小さいのは実験店舗だからでしょ。
購買力を測って想定以上なら別の大型店を作るかもしれない。
自分としては価格破壊が起こって安いものを買いたいけど

14 ：

国内旅行温泉板で、執拗に潮来ホテルの誹謗中傷を行っている者がいます。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/onsen/1321188182/166,171,178,198,248,249,271,444 ,445,446,447,468,470,471 491
苦情が来たとして、自ら削除依頼出してきたものの、IPアドレスメールアドレスからすると、
この者の正体は…
↓
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1277010008/58

15 ：

西友はデイズタウン（旧ダイエー）に入るらしいから、
もしかしたら本体とは別の西友系列のテナントを一緒につれてくるかもしれないね。

16 ：

まーた店の話？
いーかげん飽きろよw

17 ：

結局は新店舗開店が嬉しいんだろｗ

18 ：

パチ屋かよw

19 ：

イオンモールつくばに期待

20 ：

つくばは店が多すぎで既存店は疲弊するだろ
>>15
あそこは店変わりすぎ
デイズになってから数回変わってるだろ

21 ：

つくばにまでイオンが開業したら西武が厳しいだろ

22 ：

茨城で唯一だった龍ヶ崎のスキー場は昨年閉鎖。
二か所あったスケート場については、日立は復旧せずそのまま閉鎖？、笠松も今期は間に合わず。
茨城のウィンタースポーツは、見捨てられたな。

23 ：

茨城のウィンタースポーツといえば滝登りがあるジャマイカ

24 ：

ウインタースポーツのピークって10年前でしょ？

25 ：

今の若い奴はウィンタースポーツなんてやらないだろ？
スキー場はゼロでも仕方無いけどスケート場がゼロってのは寂しいなぁ…
娯楽需要が少ないと見られてるんだな。

26 ：

＞つくばは店が多すぎで
サマンサタバサやラーメン二郎、グラタンの美味しい店も
たくさんありますね。

27 ：

>>23
袋田の滝のアイスクライミングのこと？
地元に金が落ちるればいいのだが。
スケートしたいな。東京じゃ混んでるかも。
水短のアイスホッケー部は練習できてるのかな。

28 ：

県南にアイスホッケーってあった？

29 ：

水戸の場合、鉄道の利用者数は取手より少ないんだろうけど
駅前から四方に向かうバスを利用して駅に集まる数っていうのも膨大なんだろうね。
水戸駅ビルや通路を通る大勢の買物客を見るとつくづくそう思うわ。
単に駅ビルの規模だけではない水戸集中の構造、その辺りが周辺に対して
イマイチ中心性を発揮出来ないつくばとの最大の違いだと思う。

30 ：

君いつも同じバスネタばかりだね。
水戸なんて年寄りでも運転する。
車に乗らないのはニートや貧困層。

31 ：

つくばは行った事がないからわからないけど、水戸は駅中心に老若男女それぞれ多いよ。

32 ：

電車、バスの利用者が多いということは、それだけ路線が充実してて都市化されてるということ。

33 ：

んだ。

34 ：

水戸駅から高速バスに乗るのはどうかなと思うな。
エコじゃないし、しかし普通電車よりは楽なのも確か。
JRも学割とかアイデア出して欲しいな。
昼間の特急の前割とか。

35 ：

つくばはつくば駅と研究学園駅で分散させたのがどうでるかだと思う

36 ：

分散させたことで車を使う奴は駐車料金の安い(若しくは無料の)研究学園駅前に行ってしまった。
それがつくば駅周辺地域の商業施設にとっては頭の痛いところ。
頼みの土浦市民は近場のイオンに行くようになっちゃったし…。

37 ：

そういえば1月下旬に研究学園駅前にマックが開店するらしいな

38 ：

>>35
道路は広いが人口が少ないつくばは商業地を集中させた方がいい
分散では交通網が脆弱なつくばでは若年層を取り込めない
当初より本数は若干減ったが休日のイオン土浦〜土浦駅間バスの客の多さを見るとな

39 ：

俺も一極化させなかったのは間違いだと思うんだよね
駅前に関して言えば土浦の西口の方がはるかに集客性に優れている(商店街は除く)

40 ：

研究学園を中心にというと、分散否定厨は反対するんだろうな(笑)
つくばじゃないとダメだとか。
実際市役所はこちらに移転してきた訳だし、つくばの中心はこちらにシフトするのが当然。
勢いは今、研究学園。そのうち快速も止まるよ！

41 ：11/12/05

研究学園の発展スピードは凄いと思うし行政の中心であることは分かるけど
せっかくつくば駅には銀行・百貨店があるのだから廃れさせてはもったいないでしょう
つくば駅と研究学園駅を直接結ぶようなメインストリートがあったらよかったのにと思いますね