1号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1120202259/
2号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179649975/
3号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206949371/
4号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1216616420/
5号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1221642345/
6号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1226375982/
7号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1233062463/
8号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1247721911/
9号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1255493190/
10号車 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1267360954/
11号車 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1278909888/
12号車 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1286185271/
13号車 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1307749184/
バカはたくさんいますが、ハローだけでは
ありません。イスタンエアには旧経営陣含め、バカはたくさんいます。
前のハローをクビになったんだから社歴は３年未満。
入社３年未満で先輩ズラして成田送迎などを優遇しろってどういことだ。
予約配車基準を改めれば不平不満は解消の方向に進むだろ。
ひとつ、ひとつ改善してハローをほんの少し良くしようぜ。
馬鹿馬鹿しい事を言うなよ ただのやっかみだな
そりゃあ全くのシロートが永年に渡って貢献 されてきた先輩方と
同じに扱えって言う方が無理があるだろよ
言っとくが、他の会社なら予約仕事なんてまず廻ってこないぞ
俺から言わせりゃハローは新米に予約を振っている方だ
何の自助努力もしないで、リワードばかり要求する
お前みたいなクレクレタコラは辞めてしまえばいいよ
俺はな 一応ESDだし、社歴もそれなりに古いし、リーダーなんてものも
やってるが、だから予約がくるわけではないぞ
お前らみたいなシロートドライバーがミスばかりして、顧客が飛びそう
になった時に尻拭いをやってやってるんだよ
あと、会社、配車との信頼関係な
上面の美味しいところだけよこせとは馬鹿じゃないの？
まじでいらない お前みたいな糞はってよし
↑たいして年数もいないのにエラソーにしてるのは
岡山組やズラ様の太鼓持ち＆思い上がり系ってとこかな・・・
かといって
年数も能力もコツコツ実績あっても、あんまり優遇されないという
>>6
↑のコメントみたいなのも事実だが
もっと正確にいえば、岡山経営以降の者でも以前からの者でも
ただ、コツコツやってても優遇はされないってことだ！
能力や実績がソコソコあるだけのみならず、
かつてのハマちゃんや旧社員会の一部役員みたいに
正論ながらも、しょっちゅう無線室や運行管理にアヤつけてる
ウルサ型気取りのヤツとか
岡山やズラ様にベッタリ腰巾着してるヤツ、
あとは、かつて予約漬け・いーさんや部長待遇クドちゃんみたいに
組合の役員のなかで、賃下げなど、労使協定改悪に調印した当事者
あと、かつてＭＳＣを剥奪されながらもゴネ得にひたすら
いそしんだ、出っ歯のツカちゃんなんかもいたな・・・
概して、能力や実績だけじゃなくって要領や情実も
この、田舎文化の会社では優遇されるための要件と言える。
貴方達のおっしゃる通りですな
大体、最近..ってかヅラ親方印の新人共は全部が全部ではないが、クソ生意気な馬鹿が
少なからずいるよな
おいらが新人の頃は、社内で遭う人すべてに頭を垂れて挨拶したもんだ
ところがこの馬鹿共は挨拶するどころか、先輩のこちらが挨拶してもおざなりな返事
それはまだ良い方で、下手したら、しかと、もっと悪いとするどいガンを飛ばしてくるぞｗ
これもひとえに３００番より古い先輩には挨拶無用と教育しているヅラ親分の教育の賜物か
その結果どうだい？事故、クレームの嵐
本当、こういう馬鹿共には辞めて欲しいねぇ
予約をよこせだあ？
はぁ？
戯言は晩酌の時にでもひとりでマスかいてろよ！
ハローは健全な経営で、更なる基盤の安定のために売上げの一部を設備投資、
人材育成に投資しているたけで、またすぐに賃金は元どおりになるんだから。
ほぼ全員の同意のもとに行われた改正であって、改悪ではないだろ。
わたしは一般のドライバーだが、だれも不満をもらしている人はいない。
ハローという会社が変な会社だと思われてしまうかと心配です。
誰の事だろ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜＾
こっちだって身の安全守りたいわ笑。
公園近くで、明日まで寝ていよう。
「ああ、確かに雲助に落ちるよなぁ、これじゃ」って顔つきの人が
多いね。失礼だが。
なんというか、人としてのオーラが弱い。所謂、ぱっとしない
って顔つき。
＞更なる基盤の安定のために
売上げの一部を設備投資、
＞人材育成に投資しているたけで
＞またすぐに賃金は元どおりになるんだから。
＞わたしは一般のドライバーだが
＞だれも不満をもらしている人はいない。
↑
お待ちしてました(*^_^*)会社側の宣伝カキコ♪
先の１３号車のラスト近くのカキコでは
「会社として迷惑なのでスレを立てない依頼しました」旨の
「最後通告です」カキコしてたけど
順調に出発進行した１４号車で♪
会社側の皆さんも♪喜々としてご参加カキコですね〜♪
１４号車でも、ともに♪２ちゃんねら−として♪
私たちの現状カキコに決してメゲず、クサらず♪
会社宣伝カキコや太鼓持ちカキコ♪
ともに、楽しい語らいの場にしてまりましょう(^_^)/
乗務担当社員も太鼓持ち社員も経営側社員も他社工作員も
ハローに興味ある皆様♪
みんなで楽しく盛り上げましょう(^_^)v
１４号車みんな♪ご乗車で♪出発〜〜進行！！！！
∧＿∧
< ｀∀´>
（ ⊃旦O
と＿_）__）
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1298690536/
会社側の、２ちゃんねらーの方々が必死だったな・・・
いわく、「賃率はまた上がります」「とても福利厚生が充実してます」
挙げ句の果てに「誹謗中傷して何が楽しいですか？」
「もう、新しいスレは立ちません、不満は運管を通して・・・」
これだけ、退職者が新入りを上回って稼働率ダウンのザル状態だと
こんなトイレの落書き如くにもムキになって書き込むのかねぇ・・・
だとしたら経営悪化にて
地方企業の常套手段・賃率の再ダウンも秒読みってか？
これじゃぁ一稼働あたりの単価も
そこらへんの中小の同じレベルにダウンだべ？
ならば、稼働率の危険水域も同じく８０％だな・・・
もう低稼働率は今に始まったこっちゃないから
そして天下の岡山両備サマならば・・・
数字を上げるのに待遇改善で人を増やすことよりも
賃率ダウンの即効策を迷わず選ぶハズだ。
そして更なる稼働率低下の窮余の一策は・・・
就職難の大学生をダマして
両備本体に大量新卒採用→雲助大量補充
→就活学生に「雲助会社」の風評が拡大ってか？
ミスや事故がまた何件かあったみたいだけど対策はこうしたとか？
処分はこうしたとか記載した上で初心にかえりましょうだろ。
起承転結で張り出せ。
その後経過や過程が大事だろ。
例えば被害事故、痛い、痛い保険がっぽりもらって長期休暇に海外旅行とかさ。チャンプまもなく復帰か？
またコーヒー飲ませて。
組合の会議には元気に来てるよな？
あれってお手当もらいに来てるんか？
まさか休職中の役員にもお手当払ってるんか？ユニオンさんは？？
おれたちゃ 底辺人間なのさ
知人に姿を 見せられぬ
リストラされて この仕事
「早く人生やり直したい！」
暗い定めを 吹きとばせ
(ワンメ・クレーム・泥酔) 雲助人間
付けて涙を 流す
おれたちゃ 底辺人間なのさ
二時間待って 初乗り拾う
生きる望みも 消えかけた
「早くこんな仕事辞めたい！」
暗い定めを吹き飛ばせ
(歩け・乗るな・あっち行け)
雲助人間
しかし次回再び賃金改悪ともなれば、モチも下がって事故苦情の増大は当然予想できるが、
その前に「今度こそ離脱したい組」がお誘いあわせの上ごっそり行きそうな気配です。
今現在でも既に不満が噴出してますからね、一部不満とは言えないものもありますけど。
だけど、社員番号だけ大きくなっていくってのも、ちょっとねぇ・・・。
↑そりゃあ、かなりのヤミ手当をもらってるだろ！
組合からじゃなく会社からな・・・
なんせ賃率ダウンなどの待遇悪化の労使協定なんかにも
密室で代表印をポンポン押させるのが
両備流の「労使協調」「労使一体」だからな・・・
そんな御用組合の役員なら仲間を売る見返りに
イロんなカタチの利益供与や便宜供与は充分あり得るよな・・・
前回の賃率ダウンにメクラ判押した労組代表コンビの
いーさんは予約漬け、
クドちゃんは部長待遇の総務課長ポストがご褒美だったけど
ほんらいの御用組合の労働貴族ってのは
もっと巧妙かつスマートかつダーティーに
会社に抱き込まれるもんだろね。
ちょっと一言。
うちの会社は実は騒いでるほど事故は多くないと思うよ。
他社なんてひどいもんだよ。年寄りの寄せ集めだし、どの社にも必ず
いる基地外じいさんとかハローにはいないだろ。
俺も何年もここにいるけど、点呼のたびに安全運転について言われてれば
自然と安全運転になるものさ。
学習能力があるってことが、この会社の教育の行き届いてるとこだよ。
平均年齢が他社より１５才位若いっていうのがいいんだろね。
これからも他社の悪意の悪い噂に惑わされずみんな安全第一でがんばりましょう。
↑おい、オマエ！「何年も」いるんだったら
帰庫途中に居眠りで
１７５クラウンの左半分を料金所のコンクリに
メリこませてＭＳＣ剥奪されたのや
八重洲トンネルの下りカーブで
Ｇパケを転覆ゴロゴロさせたＢ勤務とかもオボえてるだろ？！
とにかく、ド派手なカーアクションやクラッシュは
ハローの独壇場じゃんか(*_*;
とくに最近は賃率ダウン・高額顧客激減・帰庫時間の厳格化の
三重苦でロクすっぽ休憩せずにシロートが強烈な事故や
早朝予約に仮眠寝坊で延着したりだし
事故が少ないのはヤル気のない年金受給社員くらいだろ？！
あの爺様がたは、電柱コスったり、ぞんざいな言葉使いとかの
細かい事故やクレームしか、ヤラかさないやな(*_*;
＞俺も何年もここにいるけど
＞点呼のたびに安全運転について言われてれば
＞自然と安全運転になるものさ。
↑
月に何回も点呼のときに前夜の事故の車載映像みるじゃんか！
一時停止標識無視で突っ込んで一般車とドッカンとか
居眠りしてカマ掘る映像とか
事故のたんびにショッキングな実写動画みせられてれば
自然に恐ろしい職場って思い知らされるものさ。
直後の貰い事故？保険金でウハウハ
おまけに組合からは休職中でも役員手当貰えてウハウハX2
売り上げを上げるかは、自分で考えなきゃいけない厳しい会社。
そんなのが好きな人はどうぞ！
会社は売り上げが低かろうが、売り上げに変動した部率を導入し
一定の金額は搾取するため、いたくもかゆくもないんだろう。
だから無駄な経費がかかる教育にチカラを入れる必要がないんだね。
有り得えないだろ。
今年、営業車は何台か何日間か止まる、タクシーランキングはビー！ネガティブ情報には載る。
反省真っ最中でまだ健全になったと判断するには早いだろ。
何百社ある都内の会社みろ。
設立３年未満でこんなに問題があった会社珍しいぞ。
口頭でつまらん話したり、制服のサイズはかったり、形だけの車内規則や銀座ルールとかな。
それに比べりゃ、ハローの研修は業界で群をぬいてるぞ。
しっかりした利にかなったテキスト、営業アドバイスや講習。
一人だちしても親身になって応援してくれる。
俺の知ってる限りじゃ一番だね。
卒業式で拍手で退室した時みんな泣いてたの思い出したよ。
みんなも初心に戻って思いだしてみなって。
>>30
↑
どちらも事実だ・・・
たしかに中小の会社のなかでは研修内容はマシなほうだ・・・
しかし、そんな「群を抜いた研修」受けた新人が
銀座の禁止地域・時間帯に漫然と営業して見事にセンターに捕まるわ
六本木どころか木場のヨーカドー前の付け待ちで駐禁キップ切られるわ
葛西橋でボケーっと走って白バイに赤キップ切られるわ
毎週のように点呼で見せられるシロート新人や年金受給社員の
事故の記録動画映像に
そんな事故でフレーム修正や廃車になる営業車の数々
あとな、この業界にソコソコいる連中ならワカることだが
ダブルＡやシングルＡのタクシーを見てごらん！
同じ中小でもハローから見て遙かにゲヒンな新免会社や
昔っから悪徳雲助の巣窟みたいな雲会社でも
ダブルＡがゴロゴロあるだろ？
運転手が野球帽や、くわえタバコの雲会社だってあるぞ！
だから、ある意味、そんな外道連中よりも
ハローが劣ってる部分がイッパイあることを
シッカリ認識しとかないと同業者からも笑われるぞ！！！
ま、「ボクたちは高いホスピタリティをもった接客に自信ありますが
地理もダメです、銀座あたりじゃセンター違反もあります
要領が悪いから付け待ちやスピードでも、よく捕まっちゃいます
だから国交省の特別監査や営業停止も、タマに受けるし
ランキングも悪いです・・・でもボクたちの会社は一流なんです！」ってか？
明けで帰宅して寝る前に見たら、14号車。
またアホ経営陣とコミュニケーションがとれるなんて感謝です。
おかげで眠気も疲れもふっ飛んだ。
まあ、13号車で最終通告を出されてたけど、まあ、以前にも似た事あったから
心配しないでまってたヨ。
そこで、ズラ橋の歌聴いてください
ツルツルテカテカ 明日もハゲるかなぁ
大きくなったら岡山に 声がとどくかなぁ
偉くなるため必死だよ
ズラヅラはしはし みんなウソだよ
ツルツルテカテカ 明日もハゲるかなぁ
仕事せず会社で はまってる２ちゃんねる
カキコした ホンマかな
全部デタラメよ
最終通告 おどしかけるよ
ツルツルテカテカ にっこり笑顔
１２の３４でまたウソだ
せんみつであきれるね
ヅラヅラはしはしペラペラおクチ
ツルツルピカピカごり押し暮らし
みなさんグッバイ古社員
アラ捜しでクビでしょね
おわかりかもしれませんが
メロディーは マル・マル・モリ・モリ でお願いします。
できれば、現曲の画像をみながら歌ってもらえると幸いです。
お粗末さまでした
ホントにズラなの？
ズラだとしたら、良くできてると思う。
日本の技術はスバラシイ ! えっ？スベンソン？あれはドイツじゃ(笑)。
でもホントにズラには見えないんだけど。
メーカーが存在しますね。
ちなみに日本の企業名の由来は、
アデランス…フランス語でくっついていることの意味で、アデランス。
かぶるのではなく、つけるかつらの意味。
アートネーチャー…アート（芸術）と、ネーチャー（自然）の意味で、いかにして
天然の毛髪のように自然なものにできるかから生まれた社名とのこと。
だけどヅラ橋さんから、あなたがた、ヅラでどこが悪いんですか？
横浜のズ―ラシアにいって文句あるんですか？ひどいじゃないですか。
これからは運管を通じていってくださいって言われちゃいますよ。どうしよう
彼らの実績を検証すれば・・・
ハロートーキョーで入社教育を受けた乗務担当社員の中から
車両停止の行政処分につながる、速度・駐禁・センター違反が
絶えない現状に対しては、きわめて重大な責任アリと思う。
だから、教育部長も、そのような「公人」としては
おびただしい数や立場のニンゲンから
糾弾・バッシングされて当然だし
そのときのタマタマの識別符号が「ズラ野郎」「ハゲ」であって
両備からの役員は「岡山からのタゴサク監督責任者ども」だ。
しかし
決して「私人」としての高橋氏や
経営陣の面々を嘲る意味で
「かつら」「岡山」「田舎」の文言を
使うことはアンフェア・卑怯だと思う。
13号車の最後のあたりの発言や脅しをみると、岡山経営陣とハローの管理職、
とくに社員をゴミ扱いする対応は公人として許せないものです。
あくまでも私人としてではなく公人としての識別符号としての呼び方です。
来年度はＡどころかＡＡ目指せよ。
業界に入って三ヶ月以内のセンター違反なら会社の教育が行き届いてないのかも
しれないが、一年以上タクシーやっててのセンター違反は目先の小銭に目がくらんだ
だけの自分本位の人間なんだよ。
まじめにやってる人達の迷惑なんだよね。
他社に移ってもらって違反するなら報奨金だしてもいいくらいだね。
そんな説明は受けた覚えはないぞ !
いい加減なことを言うなよ。
だいたい経営側とまともに対峙できない御用労組しかないのに、
労働者にとって前向きでいい話なんてあるわけ無いだろが。
↓会社側のひと、語るに落ちるというか、天にツバ吐いてますね(*_*)
＞他人や会社の批判なんかより、まず自分自身の襟をただせ。
＞来年度はＡどころかＡＡ目指せよ。
＞業界に入って三ヶ月以内のセンター違反なら
＞会社の教育が行き届いてないのかもしれないが
＞一年以上タクシーやっててのセンター違反は
＞目先の小銭に目がくらんだだけの自分本位の人間なんだよ。
↑社歴３ヶ月以内の新人にも、１年たった社員にも
まともな順法教育ができないってことを、自ら宣伝してますなぁ〜
もういちど、ダブルＡやＡを左フェンダーに貼ったタクシー
どんな会社かみてごらん・・・
ハローよりも質量ともに貧弱、おゲヒンな新免会社に
昔っからの極悪雲助の会社のがイッパイあるぞ！
それらの、お粗末会社の経営陣のほーが
ハローの経営陣よりも、お粗末な教育体制ながらも
しっかり、ポイントを押さえた教育をしてるってことだ！
わがハローの両備精鋭経営部隊のみなさま！
わがハローの優秀なる教育部隊のみなさま！
いまいちど、襟をただして、それらの雲会社に
１年くらい丁稚奉公で修行することを
つよくオススメしま〜〜〜〜〜〜〜っす(^_^)/
＞イスタンエア労組、元副委員長「宮○」この方、タダ者じゃないよ。
＞両備にイスタンエアドライバーを売る男
↑
会社が労組役員を籠絡・買収・抱き込んでの御用組合化は
羽田イースタンに限らず、城南地区や川向こうの京浜地区では盛んだ。
さいきんで、有名なのは数年前の羽田・平和交通の大幅賃下げだ。
アレは労組役員と経営側が電撃的に密室調印で成立させたな(*_*)
でも、岡山両備の手法も悪辣・狡猾・精密さにおいては全国区だ(*_*)
なんせ、ハローの前回の大幅賃率ダウンのプロジェクトでは
まず、両備が主導して、ハローの「社員会」を「労働組合」に
そして、
初代の役員・いーさん＆クドちゃんを岡山に連行して籠絡・洗脳
んで、密室で賃率ダウン調印をポンポン押させて
いーさん＠予約漬け＆クドちゃん＠部長待遇の総務課長
んで、ほとぼり冷めたら２人とも冷遇・ポイ捨てだからな・・・
さてさて・・・秒読みに入った、２回目の賃率ダウンでは・・・
自分らが、高給をもらいながら生活していけるのも現場のドライバーがいるからだろう。
自分らが、優秀だからそれに見合う仕事と報酬をもらってると勘違いしているようだが、
現場のドライバーがいなければ、あんたたちも成り立たない事をわすれるなよ。
営業も思いあがって運転しか能がないんだからそれぐらいちゃんとしろっていってたが、
もっとまともな言い方あるんじゃないの？
＞ 他社に移ってもらって違反するなら報奨金だしてもいいくらいだね。
って、報奨金だせるような立場にいるポジションの人間のカキコだな。あきれるよ
教育部長殿や岡山の上層部の皆様が
畏れ多くも、カシコくも、直々に、お書き込みいただいてますね(*_*)
この板では労使一体♪爽快・痛快な論戦や♪
経営側の大ボケかまし発言に、乗務担当社員の痛烈ツッコミ発言♪
１４号車も、まるで七福神が乗ったニギヤカ宝船の盛況ぶりですね♪
なんといっても、この板の花形は
大ボケで大爆笑を取る、経営陣・教育部の皆さんです(^_^)v
これからもみんなで楽しくハロースレを盛り上げてまいりましょう(^_^)/
新入りのガキンチョや、糖尿病のデブが我らの代表？
オマケに神様とお子様がサブ？
トドメは辞めたはずのハゲで三役決まりw
アホらしくて投票する気にもならん
オット忘れちゃならん、我らがチャンプもしっかり
当確、会社は大怪我でまだまだ休みますが、選挙と組合会議は
お手当目当てで頑張ってます。
チャッチャと早いトコ、代表決めろよ・・・だろうな
とにかく再賃下げを合法的な労使合意にする「手順」だし(*_*)
代表メンバーが決まれば、前回どうよう、岡山に連れ出して
研修に物見遊山に誘惑・籠絡・脅迫・洗脳で一丁上がりだ♪
そして、めでたく
再賃下げの密室調印ポンポンで
両備グループのお約束の「労使一体」「労使協調」のもと・・・
ま、八割がたの社員は手取り１０％ダウンかな・・・
たぶん目くらましに売上の上位５％くらいの社員は手取り微増かな・・・
じょーだんじゃない。それじゃ生活できない。
やっぱり次の会社を考えといたほうがよさそうだ。
問題児を辞める、辞めさせる以外に対策しないとバカの発生率は年々早まるだけだ。
過ちを犯したヤローを健全に復帰させることも能力のひとつだ。
ハロー短期再生に失敗したいのは一年少々で賃下げたのが一番の原因だろうな。
自分らは給料へらないから？
そしてちゃんと賞与もあるってきいたけど、本当？うわさだけ？
「ハローさんなら貰ってるでしょ？」って言われたもんだから、つい嘘を。
１０マソ位背伸びして答えたら、「アレそんなもんなの？」って言われちゃったー(笑)。
「じゃあボーナスがたんまり出るんだね」って言われて、も〜適当に曖昧な返事をしちゃいましたー(笑)。
実際問題、賞与もナシで、プール金、住民税も控除されてなくてこの給与だから、
ハッキリ言って、やってらんないってのが正直なことろですね。
歩率が現在でも新免各社中で最低レベルなのに、更に下げようと言うのだから、
稼げない人は切捨てて、いらないってことでしょうね。人を何だと思ってるんでしょうか。
お客様に今度聞かれたときには、その辺の話をしようと思います。
そりゃお前の稼ぎが悪いだけだからだｗｗｗ
能無しと馬鹿ばかりの組合じゃ、M&Aプロ集団の本体に対抗できるはずも無く、あっさり言いなりになるのがオチ！
イーサンらが復活するって聞いてたから期待していたのに・・・。
今年いっぱいで退職も有りかな、めんどくさいが・・。
同じ会社にいて恥ずかしいよ。
なかには、>>9 >>30 >>39のように同意できる意見もあるけど。
手取が下がっていっても僅かだろ、月に一回飲みに行く日を無くせばいいだけだし、
本社は最大限の温情と援助をしてくれてるのに我々だけのほほーんとしてるんじゃ
申し訳ないだろ。
それ以前に、ハローはカード手数料や無線手数料やナビ代もとらない、組合費は安いし洗車やロッカー代も無料だ。
つまらない事故がここ一年あったが為に実行しなければならないだけだ。
本社、会社は思考錯誤して苦渋の決断。ずっとじゃない三月までだし。
その分、賞与もかなり期待できるって話を聞いたぞ。。
他社はプール金の支給だが、ハローは利益の還元だ。
ほんの数ヶ月じゃないか、お互いに少し我慢しようぜ。
今度の組合立候補者も前回以上に優秀な人達揃いだし、ハローの未来は明るいな。
面倒くさいから、只それだけでこの会社にも残っている。
支度金で妥協できれば年内で退職も有だ、ホント面倒くさいが・・・。
１４号車になって早々、会社の人も賃下げ情報の火消しどころか
２ちゃんねらーならではの「賞与情報」なんて煙幕も張ってるが
固定給化とセットになった賃率ダウンは既定路線のハズだ。
御用組合にメクラ判おさせて合法的に一丁上がりだからな・・・
新しい組合トップは誰になろうとも
当選の暁には岡山の研修＆酒池肉林＆洗脳→御用組合ロボットになって
前回の賃下げ同様の手口、密室で労使合意文書に代表印ポポンだ。
両備グループの誇る「労使協調」で合法的に賃下げ成立だ(*_*)
新たな賃率ダウンでは固定給との選択制を敷くかもしれないな・・・
たぶん、歩合給を選んだら
月間売上６０万を切ってて賃率５０％弱か・・・
固定給を選んだら
額面で２０万〜２２万にて手取りは十数万・・・
ココで重大なことは
ハローの場合は住民税・区民税が天引きされないから
あとでゴッソリと役所から請求が来ることだ・・・
こいじゃ、固定給の実質手取りは１５万ソコソコだべ・・・
ま、マトモな賃率・６０％前後で足切りナシの会社は
ハローの近くにも、各々の通勤しやすい地域にもゴロゴロあるだろうから
移籍するしかないね・・・メンドイようだがサクサクやるっきゃないね・・・
この稼業は日がたつのが早いから、違う仕事が見つからなきゃ
個人を狙うことも考えて♪これからも捕まらない運転を工夫しよう(^_^)/
一律５０％定額だぞ。賞与？あれやこれや引かれて、何だかんだで寸志にするのが狙い。
目的は賃金カットで赤字から黒字に変えるから、一円でも渡さない方法が検討されてるはず。
前回の賃金ダウンでも黒字になれば分配するって言ったが、一年半で更に賃率ダウンじゃ
賞与や分配なんて言葉を誰が信じるんだ？
組合が優秀な人達？
あんた一辺脳みそ洗濯して来いや。
能無しの年寄りから、馬鹿なガキンチョになるだけだろ。
使いやすいロボットこそ「優秀な人達」だ。
たぶん、組合選挙→新役員の岡山研修・洗脳が完了して
賃下げ協定成立→賃率ダウンは年内が目標だろう・・・
ちょうど、年末の売上のいい月にダウン賃率をブツければ
年末の繁忙期の稼働率が確保できて岡山側への果報になるだろ？
そして年明けに退職ラッシュが始まって
稼働率がガタ落ちになっても、３月を過ぎれば
両備本体の新卒採用者を「キャリアエリート」とオダてて
ハローの雲助補充要員にするのだとおもう・・・
フレッシュマン君たちは来年の１月ころからは
「エリートの皆様には厳しいプログラムあります」なんて半分ヨイショして
タコ部屋研修の中で教習所みたいなトコでの実技特訓もやって
二種免取らせたり、スパルタ式の安全訓練やって
ハローに配備されてからの事故率を抑えるって計算なんだろうが・・・
どのみち、安い賃率や日給計算みたいな固定給でコキ使われたら
毎出番でムリしたり休日を削ったりで
いずれ疲弊したエリートたちがボンスカ事故件数や金額を上げるだろうな(*_*)
マトモな乗務担当社員も、お得意様もグングン減ったし
おまけに国交省が、減車を進めてる事業所には
他の違反事案での特別監査や処分を甘くしたり、お目こぼしするから
おそらく、こんどの賃率ダウンで、今の社員を追い出すのは
乗務担当社員数、営業台数、事業規模をグンと縮小均衡させる戦略かもな。
その戦略の続いてのステップはハローを小さいながらも小綺麗な組織にして
両備傘下のタクシーのみならずバスやトラックの雲にも
新卒アンチャンらと一緒に「研修乗務」させるような「研修所化」かもな。
しかしほんの三時間にぼんくれが５つも書き加わりやがったか。
岡山どうだの歩率がどーだのズラだの組合だとかばっかだな。
そんな些細なことより、お客様との対応やサービスの向上や道路勉強を述べたら？
近くの山三さんに採用してもらえばいいじゃないか。
↑
ついにブチ切れましたね！会社側の皆さま^_^;
これだけ図星でグサグサやられちゃぁね（*^_^*）
↓
＞しかしほんの三時間にぼんくれが５つも書き加わりやがったか。
＞そんな些細なことより
↑
はいはい、乗務担当社員の手取り額が下がることなんか
「些細」なことですよね〜^_^;
岡山から出向の皆様は、年功序列の安定年収だし
ハローの経営数字＝ボーナス査定のほうが大事ですよね
＞お客様との対応やサービスの向上や道路勉強を述べたら？
↑
それこそ、会社側の皆様がすべき喫緊の急務でしょう
今の教育、管理体制に問題意識をもって改善してください！
岡山両備の東京の看板タクシーがランキングＢのまんまじゃぁね^_^;
＞近くの山三さんに採用してもらえばいいじゃないか。
↑
山三に恩を着せて、委託してる整備代を浮かそうってな
いかにも田舎企業のケチな感覚なのかしらん？
ご心配いただかなくても、山三よりも待遇のマシな
新免雲会社はイッパイありますからね・・・
会社側のみなさんも、カリカリする気持ちはわかりますが
私たち乗務担当社員の転職先まで心配いただかなくても大丈夫(^_^)v
それより、皆さんの冬のボーナスが去年より減らないように
稼働率や事故や違反や国交省対策にもっとチエを絞って
来年は岡山に晴れて栄転凱旋なさることを
お祈りしてますからね〜〜〜♪グッドラック(^_^)/
ハローを解散とか整理解雇アトに売却とかしてくれねーかなぁ♪
そのほーが、「会社都合退職」になるから♪
新しい雲会社で働くまえに、ハローワークで手続きして
スグもらえる失業給付で、温泉でリフレッシュ休暇できるわな♪
新入りのガキンチョ？確かに若いが雲助の職歴はあんたと同等かそれ以上かもよ。
社会人として浅いがいろいろ経験させて２、３期続けてくれたらいいじゃん。
向こう側の坊ちゃんも若いんだしそれなり対話もできるだろ。
若いもんに厳しくするのもわかるが優しくするのも必要だろ。
>>56
について述べると、
いろいろ会社にオベンチャラを言っている人間だと最初は思いました。
だけど、実はあなたはスゴイ人でした。
ありがとうございます。
＞本社、会社は思考錯誤して苦渋の決断。
つまり、本社（両備）、会社（ハロー）は思考が錯誤していると。
念のために辞書を引いてみると
思考…直感・経験・知識などをもとに、あれこれと思いをめぐらす事。
錯誤…まちがう事。誤る事。その人の観念と事実とが一致しない事。
そうか、貴方は立場上、仕方なく会社べったりの情けなーいカキコをしつつ、
本心では、岡山とハロー経営陣の考えが間違っているという事をキチンと勇気をだして
示してくれていたんですね。
えらい！そこまでいってもらえるとは！
だけど、会社側の貴方にとって、大丈夫なのですか？
今夜、E対応業務で東京湾に呼び出されないようにね。コンクリート詰めには
なりたくないもんね。だって、本当の事を言った勇気ある同士だから。
心配…
ガキンチョだろうが正義感ある青年だろうが
カスジジイだろうが老練な人格者だろうが
しょせん御用組合の傀儡ロボット人形になるダケの話だ^_^;
誰が選挙で信任されたって、役員になれば
まずは、両備グループの「労使協調」を学んでもらうために
両備本社に招聘されて「岡山研修」で酒池肉林を堪能して
誘惑と恫喝の洗脳ですっかり「両備人間」になって
東京に戻ったら賃率ダウンの労使協定に密室で調印して(*_*)
せいぜい任期の間は予約で優遇された、いーさんや
部長待遇で総務課長ポストをもらった、クドちゃんみたいに
見返りのヤミ優遇を受けて、ホトボリ冷めて御用済みになれば
いーさん・クドちゃん同様、ポイ捨てされるだけだ・・・
それに若いほうが会社側で操縦するぶんには
使いやすいハズだ・・・
例の「ガキンチョ」が
ヨッポド労働者の権利意識や労働運動や法律に
詳しくて熱血正義漢ならハナシは別だが
まぁず、そんなヤツである確率は皆無に近いだろう・・・
それに若いロボットとして有能ならば
両備のほうで乗務担当社員から田町の事務所に引き上げて
「向こう側の坊ちゃん」の手下にも活用できるしな^_^;
まだ早いけど、次の15号車では、
【思考錯誤】ってどう？なんか、とってもオシャレですね。
まあまあ、ふたりとも。
ここんところは、組合の存在価値にかかわる大きな問題なんだけど、
初めっから、ロボットって言うのなら、何のために選挙するんだろう？
みんなが、そんな信頼できない人間なら、選挙で選ばなければいい。
組合がなければいい。
もともと組合って一人ひとりでは立場が弱いから団体で労働者の立場でモノをいうための
もんじゃないの？
だいたいみんなの意見が、ここにもたくさん出ているのに会社と意見を戦わせない組合って
絶対おかしい。
いくら経営難でも魅力ある働きやすい職場にしないと未来はないと思う。
ちょっと、青臭い意見？
あ、ほんとだ！
会社側の人がチョーチン書き込みしてるんだから
まさか、 >>56 の文中で『試行錯誤』と書くべきトコを
『思考錯誤』って書きやがるとはね〜（●＾o＾●）
やっぱ、会社の人の「思考」がクレイジーだから
「嗜好」もで「歯垢」も「恥垢」も溜まってたりね〜〜（●＾o＾●）
会社側の皆さん！これから賃下げしようーってんだから
もっと、２ちゃんねらー対策もマジメにやりなさい！
アナタ方に緊張感や教養がないから、こんなボケかますんですよ〜！
↑あなたは「青臭い」んじゃなくって
労働運動とか、現代の大企業の労組とか勉強が足りないだけです
本当に「青臭い」なら真実を学んだら怒り心頭・奮起して
いまのハローの御用組合を糾弾しまくるハズですよ（*^_^*）
いまの両備のグループ企業では誰がみたって
賃金とか会社側の重大な利害にかかわる案件にゃあ
会社の意のままに組合がハンコをポンポンじゃあありやせんか？
両備傘下の企業で低賃金への恨み節は、２ちゃんねるならずとも
あちらこちらで聞こえますが高給極楽トンボのハナシなんて
ゼンゼン聞いてませんぜ^_^;
だいたい、両備以前のハローが法令で必要な
「３６協定」に調印するための「労働者の代表」を作るのに
「社員会」を作ってたワケですが
両備さんがハローを買い取ってからは
両備さんが主導して今の労働組合をつくって
初代三役・いーさん・クドちゃん・メガネデブを
さっそく岡山に連れ出して
帰って早々に、足切り導入・賃率ダウンの労使協定に
密室でハンコ押させて「労使協調」のもとに
晴れて、いまの賃金体系にダウンしたじゃあありませんか！
ま、いずれにしても今回の組合選挙は
会社から見れば法律的にも社会からの体裁のためにも
再賃下げのためのワンステップに過ぎません。
「民主的に選ばれた組合代表が合意した新賃金体系」バンザ〜〜イ(*_*)
両備の連中、完全にオツムがぶっ飛んでるな。
一回潰してリセットする気だろ？それならワカルよ。
文句あるなら山三なり、三陽なり、安全なり、リボンなり、エコなりさっさと行けや
皆の士気が落ちるんじゃボケが
士気だけじゃ飯は食えませんよ〜
どうしてこんなになっちゃったのか
よーく考えてみましょうね〜
おまえこそガタガタ喧しいのう
皆の士気が落ちるんじゃボケが
文句あるなら山三なり、三陽なり、安全なり、リボンなり、エコなりさっさと行けや
自分で好きでみておいて、
皆の士気が落ちるんじゃはないだろう。
そんなヤワな根性のやつが偉そうにいうんじゃないよ！
おまえも思考錯誤だぞ！うぷぷ
っていうか、あんなお子様たちに投票する奴イルのか？
小学校の生徒会選挙よりバカ丸出し連中にwww
組合員総数に対して投票数が過半数に満たない場合は無効なのか？
そしたら当選してるハゲと長期休職中の出っ歯と、お荷物成田のアホで組合三役？
少しは乗務員と事務も含めて社員の立場で会社とケンカしてくれるような人が理想ですが
そんな人いないのかなぁ。
なんか、まっくらですね。世の中。
また変なナントカ弁のおっさんがゴチャゴチャカキコすると思うけど、
バカらしくてやる気なし。
/ / ハ゜カ
/ ∩∧ ∧
/ .|< ｀Д´>＿
/／ | ヽ／
"￣￣￣"∪
∧_,,∧ ,‐, ウリに清き一票を
<#｀Д´ >ﾉ 入れるニダ！
(つ ｌ'
／￣し―-J￣＼
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しかしネガティブな思考しか持ち合わせてない人たちの集まりだな。
（やばいなぁ。実態ばれないようになんとかしなきゃ）
同じ会社にいて恥ずかしいよ。（自分もホントは早く辞めたいんだけど、楽して貰えるうちはいないとね）
なかには、>>9 >>30 >>39のように同意できる意見もあるけど。
（だって、全部自分でかいたんだもんね）
手取が下がっていっても僅かだろ、月に一回飲みに行く日を無くせばいいだけだし、
（今日はどこに行ってのもうかな、だってオレ、運チャンじゃないもん。エリートだから。貧乏人は水を飲め！あはは）
本社は最大限の温情と援助をしてくれてるのに我々だけのほほーんとしてるんじゃ 申し訳ないだろ。
（まぁ、我々お偉いさんがのほほーんとしてるんだからおまえらがガマンしろ。あたりまえだろ）
それ以前に、ハローはカード手数料や無線手数料やナビ代もとらない、組合費は安いし洗車やロッカー代も無料だ。
（ここは、さっと流さないと、もともと賃率が少ないのに気づかれてつっこまれるとやばいなぁ！）
つまらない事故がここ一年あったが為に実行しなければならないだけだ。
（経営がきびしいのは、ぜーんぶお前ら業務員が事故ってるからで、教育部とか管理体制は完ぺきさ）
↓につづく
（だけど、この会社って狂ってるよな、こんな事人前ではいえないけど）
ずっとじゃない三月までだし。
（一応、こう言っとけば後はどうにでもなるさ、バカが相手だもんね。前回もうまくいったことだし）
その分、賞与もかなり期待できるって話を聞いたぞ。。
（おっと、言っとくけどこれは役員賞与の事だよ。おまえらじゃないよ）
他社はプール金の支給だが、ハローは利益の還元だ。
（だから、おまえらには利益がないから賞与はなしね。おれたちはあるけどさ、だってエリートだもん。おまえたちとは違うんだもん）
ほんの数ヶ月じゃないか、
（おまえらバカが憶えてるのは2〜3か月だろ。それさえのりきれば…あはは）
お互いに少し我慢しようぜ。
（おれたちが我慢してこうして下手に出ているんだぜ。だからおまえらは給料カットぐらい我慢しろよな）
今度の組合立候補者も前回以上に優秀な人達揃いだし、
（今回も楽勝の展開だな。賃率カットの道筋たって、また本社にほめられるな、うふふふ）
ハローの未来は明るいな。
（ということは、自分の未来はあかるいな。）
＞社員の立場で会社とケンカしてくれるような人が理想ですが
↑
残念ながら両備・ハロー含め
多くの会社が「労使一体」「労使協調」の名のもとに
経営側と組合とがナレアイな「御用組合」にて
労働者にとって厳しい「冬」の時代といえます・・・
会社側の管制下で自動的に労使の賃下げ調印が粛々と成立するのは
火を見るより明らかですから
むしろ、もっと条件のマトモな多くの同業他社に移ることのほうが
メリットは大きいとおもいます★
多くの会社が「労使一体」「労使協調」の名のもとに
経営側と組合とがナレアイな「御用組合」にて
労働者にとって厳しい「冬」の時代といえます・・・
いつまでたってもタクシー労働者の社会的地位、生活の向上等が図れない理由は、
どうやらこの辺にあるのか。
そして提供するサービスの向上もダンピング合戦の安いが一番。
そもそもハローは、これらの向上を目指していたのではなかったのか？
両備支配はそれを逆行させるものなのか？
>>77
残念ながらオススメはできません。ご存知の通りこんな会社ですから。
会社ってのは入社してみないと判らない部分が多分にある。
そこで２ch。少しは参考になると思う。
経営者と管理者の代わりはいない
経営者と管理者を敬ってキリキリ働けゴミドモ
お前ら中小の雲会社の代わりはいくらでもあるが
雲助が逃げて稼働率がガタ落ちになれば、お前らは、アトはない
最低限の稼働率を気にして胃をキリキリさせて働けタゴサク管理者ども
オマエナマゴミ
イイソイイゾ
自分の手下のみならず、手なずけた雲たちには
この板の挑発には絶対乗るな・絶対書くな・黙が最大の攻撃だ！
・・・ってな風に徹底いたしますが・・・
会社側のみなさまは、ひょっとして私より頭が弱いのでは？？？？？？
あはは
それを読んでるお前はもっとヒマなようだな。
くだらないよ
どっちもどっちだな
誰がカキコしてるのか知らないが、内勤、現場の
抜きにして、同じ仲間として本当に悲しい。
お互いの立場を尊重しあわないと
職制の種別が違うだけで、どちらが上だとか、下とかないんだからさ
現場にいると 在る と思わずには居られない
運管 しかり 配車室の無線態度 しかり
上から 目線です
配車依頼 伝票 で 手なずけた雲たち〜
>>職制の種別が違うだけで、どちらが上だとか、下とかないんだからさ
実際どうなのかを言ってるわけで、道徳や倫理のお勉強じゃないんですよ、おぼっちゃん。
今秋、廃業する会社再編する会社出てきたな。
・ 次のスレ
49: ☆札幌のタクシー会社 Part27☆ (485)
50: 【にっぽん】日本通運part33【えくすぷれす】 (79)
1: 【交通事故死5年連続全国1】 愛知県民は公道の癌25 (805)
2: 【サカイ】サカイ引越センター【1141】 (519)
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