【新東京】成田-羽田:浅草線短絡新線12

1 ：11/07/08 〜 最終レス ：11/11/29

新東京駅、丸の内にできる！
北京やソウル、台北が空港から都市中心部まで30分代後半に相次いでなる中、東京は競争に出遅れてよいのか？
震災や原発事故で著しく低下した東京の国際競争力回復が急務ではないだろうか
東京駅から成田空港まで37分
羽田空港へも東京駅から直結！
前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297926617/

2 ：

成田空港？押上(新名称はスカイツリー前)？浅草？新東京(丸の内)？日本橋？新橋？大門？泉岳寺？品川？羽田空港

3 ：

また、交通移転厨か！

4 ：

※移転はスレで予め合意を得たから行いましょう(予告なしの移転はよくない)
※浅草線短絡新線は鉄道路線に関して扱うスレでありこの板は不適切です

5 ：

ここはここで「交通政策＠2ch掲示板」版として勝手に存続してください。　　　　　　　　落ちても知りませんｗ
「鉄道路線・車両板＠2ch掲示板」版の次スレは、別に立ててください。 m(__)m
【浅草線東京短絡新線】成田羽田59分【京急京成】11
【新東京駅】浅草線短絡成田羽田59分【京急京成】12
「京急」「京成」で検索できるスレタイでお願いします。
「11」は、成田空港<=>日暮里・山手線・縦貫線・東北高崎線・東海道線、の話題になっていましたが、
「成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善について」の「両空港間59分」が無視されていました。
テンプレで一番肝心な↓がリンク切れですｗ
　　成田・羽田両空港間及び都心と両空港間の鉄道アクセス改善について
　　　　　　ttp://www.mlit.go.jp/common/000040245.pdf
テンプレ↓をベースに作り直してください。
ttp://unkar.org/r/rail/1269248648/1-4

6 ：

>>4
＞※浅草線短絡新線は鉄道路線に関して扱うスレでありこの板は不適切です
鉄道路線関連は「鉄道路線・車両板＠2ch掲示板」【新東京駅】浅草線短絡成田羽田59分【京急京成】12 で。
交通政策関連　・・・　
　・バスの方がよい
　・羽田国際線・成田国内線でよい
　・ウン全億円に見合わない
などは、ここ「交通政策＠2ch掲示板」【新東京】成田-羽田 浅草線短絡新線12 で。

7 ：

>>5これでよくね？
鉄道路線・車両板 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/
スレタイ：【新東京】成田-羽田:浅草線短絡新線【京急京成】12
ー本文ー
新東京駅、丸の内にできる！
北京やソウル、台北が空港から都市中心部まで30分代後半に相次いでなる中、東京は競争に出遅れてよいのか？
震災や原発事故で著しく低下した東京の国際競争力回復が急務ではないだろうか
東京駅から成田空港まで37分
羽田空港へも東京駅から直結！
京成船橋から東京駅まで総武線に匹敵する所要時間になり、通勤にも使える新線
果たして実現するのか？
前スレ
【浅草線東京短絡新線】成田羽田59分【京急京成】11
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297926617/

8 ：

【新東京】成田-羽田:浅草線短絡新線【京急京成】12
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310196282/
立てたよ

9 ：

>>8 ＜ 感謝 m(__)m
>>7 「59分」が（賛成反対議論を含め）重要（肝＝キモ）だったのだがｗ
東京で地震 09:59 大丈夫か？＞ＡＬＬ

10 ：

引っ越し先。
エアライン板のほうが良かったのではないだろうか？

11 ：

エロいな

12 ：

ほしゅ

13 ：

電車のシートに注意
10.50 microsieverts in Tokyo train
http://www.youtube.com/watch?v=X4QXYyqdP2o
Radiation train part 2
http://www.youtube.com/watch?v=elmYl_8NEe0
Radiation in train part 3
http://www.youtube.com/watch?v=VRr9vZfdkQs
Radiation train part 4
http://www.youtube.com/watch?v=T3jLgeO4bgY

14 ：

ほしゅ。
鉄道・路線板の方、DAT落ちしたな。

15 ：

DAT落ちするわけねーよ！ｗ

16 ：

祝　Ｙａｈｏｏ！トップ掲載

17 ：

鉄板落ちてる？
>>16 ＜ ？

18 ：11/11/29

東京都が、成田〜東京駅〜羽田の国交省提案に難色
なには筋線を優先整備、次に中部、東京はもうええ後回しや。