古いMTB乗ってる人 19人目

1 ：11/10/12 〜 最終レス ：11/12/07

現行パーツとの互換性の不一致に泣いても、古いものは大事にしよう！(つ´ω｀)っギュ

過去スレ
古いMTB乗ってる人 18人目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308759509/
【ﾊﾞﾘﾗｲﾄ】 古いMTB乗ってる人 17人目 【ﾒﾀﾙﾏﾄﾘｸｽ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297949371/
【a☆】 古いMTB乗ってる人 16人目 【yosemite】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1285159260/l50
【Z-MAX】 古いMTB乗ってる人 15人目 【DX】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268758551/
【AMP】 古いMTB乗ってる人 14人目 【ｽｲｯﾁﾌﾞﾚｰﾄﾞ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252413390/

お約束：980踏んだら次スレ立ててね

2 ：

19スレ目がまだのようなので勝手に建てますた
重複や書きこぼし、手違いや間違いがあればごめんなさい

3 ：

18人目に誘導レスを書き込もうと頑張りましたが、errorで無理でした

4 ：

MC2の付いたクラインなんか、このスレ対象でしょうか？
サスの交換が出来なくて、放置中。　今時のサスが付けられる改造
が出来るところ、ご存じないでしょうか？

5 ：

>>4
http://www.1jyo.com/cycle/news/2011/08/post-20.html
これでいいのかな？
画像検索で色んなカスタムペイントやら
ヘッド、BBの分解写真なんか見て貴重な時間を浪費しちまったぜ

6 ：

>>5
早速の情報ありがとうございます。神奈川県在住なので近所の店に
聞いてみます。　BBも独自規格なんで最新のコンポを入れるネック
ですが、取りあえずフォークさえなんとかできれば、Vブレーキ初代の
XTが付いているので、走れそうです。

7 ：

PCD110のチェーンリングは現行のロード用コンパクトが使えると前スレで書いてたけど
これって7sHGチェーン使えるの？10sとかの規格のチェーン使わなきゃダメとかでないの？

8 ：

9ｓ用までのを買えばいいんじゃない？

9 ：

>>6
今時のＦサスでＶブレーキ台座がついてる良さげな奴を探すのはけっこう難しいぞ。

10 ：

>>9
言われてみれば、思わぬ盲点でしたｗ　ずぼらな性格でサスのメンテとか
苦手なんで、リジットでも良いかなと思ってます。　一番良いのはJUDY
XCが直せれば良いんですけど。

11 ：

もう上位グレードの9速パーツも手に入りにくいなあ

12 ：

>>1おつー
オクにやっとDX出たとオモタら、
24時間残してラピッドファイアが5k超えとる…10k超えたりして;;
クランクだけでもゲットできればいいが

13 ：

何買う気だ

14 ：

DXで諸々揃えたいのさ

15 ：

11に言ってたのかｗさーせんｗ

16 ：

ちきしょー！
オクのDXやっぱりアホみたいな値段なった
なんか萎えた…

17 ：

端っから安物で良かった・・

18 ：

>>16
ＤＸのラピッドファイア　Ｖブレーキに交換したから使えなくなった。
んで自転車屋にあった　アルタスくらいの安いシフターにしたら　
操作は軽いし正確に動くし　いいことずくめだ。ｗ

19 ：

XTラピッドファイヤからXTRラピッドプラスに交換した時の操作性の向上は素晴らしかったな
しかし現行の低グレードのは使いたくない
現行XTRのフロントのシフトは別次元だそうな
アルミ製だから寿命短いみたいだけど

20 ：

みんな9速や10速化してるの？
8速とかだともう下のグレードしかないし9速でもDEOREあたりしかみつからないし悩んでる

21 ：

>>20
９ＳならスラムのＸＯ９Ｓスプロケ使えば？
多少重量あるけど、シマノの低グレード的哀れさが無くて選択としちゃ悪く無いはず。
国内定価も１万と良心的と言えるレベルだし。

22 ：

その辺の流用はテンプレ化して欲しいな
まずシマノHG7sは現行8sで1sして使うのが良いとか

23 ：

>>7
スギノのツーリングバイク用の110J(NJ-PCD110)が7s用なので アウター46t と センター36t を今使ってる。
引っ掛けピン無し、歯の形も全部同じ、肉抜きの穴も無し、というシンプルなものだけど
通勤で使っているぶんには磨耗したシマノ純正のよりは加速も変速もスムーズで快適。
もともと付いてた19年ほど前のデオーレLXクランクのチェーンリングも裏側は引っ掛けピンのない
まっ平らな板だったので自分の場合は特に不満なく使えてる。

24 ：

>>7
TIOGAのスタンダードピッチも>>23と同じく。
年式の新しいチェーンリングを参考に、役割を理解した上で、歯先をヤスリで削るとシフティングポイント作れる。

25 ：

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318594615641.jpg
ちょっと遠出してみた

26 ：

自転車を大きく撮れって怒られるよ

27 ：

>>25これは良い山猫
昔友人が他所見してこんな感じで自転車を残してガードレールの向うに消えて行ったのを思い出した
でっかい擦り傷だけ作って笑顔で崖から這い上がってきたっけ

28 ：

>>25
スタンドが有るのに何故ガードレールに立掛けるのだろうか？

29 ：

>>26
フレームを大きく撮ってみたぜ。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318604065375.jpg

30 ：

>>25
長閑でいいねー
>>26
古いMTB撮ってる人スレがたつ日も近い

31 ：

>>29
なんかモケモケしてるね

32 ：

>>29
なんか織り密度が荒い気がするけど気のせいかな？

33 ：

荒いしモケモケしてるし、結構適当な編み目ですｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1318606632175.jpg

34 ：

カーボンはそんなもんだよ
飾りカーボンなんていらない

35 ：

GTの人か
なんか趣味が分かるｗ

36 ：

>>34
飾りじゃないからギチッと詰まっててほしい気がするんだが、骨密度と一緒で。

37 ：

ギッチリ編み込んであるのとでは強度とか剛性とか差があるんだろうか？
>>35
バイクと自転車と写真が趣味ですｗ

38 ：

>>37
あるはずだけど型に沿わせたりしにくいとかもありそうだしね。
耐久性以外は乗ってて気にならないのなら問題無いんじゃないかな？

39 ：

いろんな方向に繊維があって固めてあるってだけで十分だよ
密度もこれで必要十分

40 ：

昔のクランクだと、インナーをスペーサー介してクランクに取り付けとかあったよね。
で、長いアルミの５ピン探してるんだけど見付からず…
どっかに売ってないですか？

41 ：

>>38
>>39
ありがとうございます。
違いを感じるほどの感性もありませんが、自分には十分だという事が解りました。

42 ：

>>9
>>10
マグラのメンジャ８５mmにカンチ台座があるよ。

43 ：

>>40
あれってパーツで売ってるのか？
クックスについて来た奴なら何セットか持ってるけど、鉄だしなあ...
セイントのバッシュガード付きのチェーンリングボルトも少し長めだけど、あれも鉄だしなあ...４本だしw
何に使うんだ？　鉄じゃダメか？メッキはかかってるぞ。

44 ：

>>25
ヘッドパーツ取り替えた？ノーマルのままにしてる？
あとワイヤーがトップチューブの下を通ってるけど元から？

45 ：

>>43
16年前に処分特価で買ったXLR8のクランクが出てきたんで組みたいんだ…
乗った傷は愛せても錆は許せない性分なんで、アルミが欲しい。
四角ＢＢだから、マメに外して取り替えもできないし。
５ピンのロング、鉄はＹで見掛けたんだけど…

46 ：

>>45
XLR8か。それは楽しそうだな。
さっき書き込んでから改めて工具箱漁ってみたんだけど、クックスはやっぱし鉄しか無かった。
ただ、クロームメッキがかかってるんでそう簡単には錆びないと思うぞ。20年前に組んだクックスも錆びてないし。
まあアルミがいいんだろうけど、とりあえずスペーサー込みで3組分出て来たし
アルミが見つからずＹのが錆びそうなブツだったら、
うちのクックス純正でよければ進呈するからそん時は捨てアドでも晒してくれよ。

47 ：

>>46
アンタの優しさに目から塩水が出てきたよ…(;_;)
95のXTR発売後、急に値崩れして１万だったんだ。
財布の中には１万と小銭しかなくて、店からの帰りは10km歩いて帰った。
その後金無くて、学食のオバちゃんの手伝いして余り物で10日食いつないだなぁ…
しばらく探して、無ければＹの鉄に釣り具屋の瓶ウレタン塗って組んでみるよ。
ありがとうございました。

48 ：

>>44
タイヤ、チューブ以外はドノーマルです
フロントディレイラーへのワイヤーが下通し
夏にCRで同モデル（カラーも同じ）とすれ違った時は小躍りしましたｗ

49 ：

>>40
ロゴが邪魔かもしれないけどたぶんこれでいける
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/56/item100000005607.html
俺も初代XTRのクランクのボルトが錆びて困った（笑）
10年くらい前にYでロングアルミ5ピンがシルバーもブラックも
300円で投げ売りしてたがあの時買っておけば良かった。

50 ：

>>48
自分のはオークションに新品まで出てたりして
世の中あるところにはあるもんだなと思った

51 ：

インナーをスペーサー挟んで留めるってのは現行のはしないの？
もうシマノ純正パーツでは出ないの？

52 ：

>>49
節子、それ一本の値段や…５本で１万や…
何かと評判悪いＹだけど、パーツの安売り時だけは凄いよねｗ
浅蔵でXT用のTiボルト一式2500円で売ってたし、そういう時のＹは神!!!!
>>51
現行は無いし、多分これから先もシマノは作らないでしょ。
鍛造で突起を成型して穴空けりゃ済む話だし。

53 ：

>52
５本セットと書いてあるよ

54 ：

でも五組み買えとも書いてある矛盾

55 ：

塗装意外でフレームの印象変える方法無いですかね？
カッティングシートとかステッカーとかそうなりますかね？
古いやつなのでロゴや模様がダサいもので何か良い方法ありますか？

56 ：

全剥がしとか

57 ：

>>55
とにかくきれいにする。オイルで固まった黒いカスやリムのシュー跡も落とす。
フレームはピカールで一皮剥いて水垢や黄ばみも無くす。錆は錆び止めで置換する。
それだけでかなり印象変わるぞ。

58 ：

ビルダーに頼んでフレーム寸法変更するとか

59 ：

カーボン風カッテイングシートで巻くのオススメ

60 ：

虚しいなそれ…

61 ：

えっ

62 ：

アルミテープを巻いて鬼のようにポリッシュしたほうが楽しいかな

63 ：

単純に全塗装とかカッティングシート切り出してブランドロゴなり貼り付けるのが普通でしょ
クロモリTIGなら最近のナウいトレンドで金属肌むき出しのクリヤ塗装仕上げとかでもいいし
俺はミッドナイトオーロラだから意地でも純正塗装を守るけどな

64 ：

>63
私のスプラッター塗装のGT　フレームをスタンドに載せておいたら
塗装が凹んでいた。
タオルを挟んで保護していたから　塗装にタオル目があぁぁぁ。。ｗ
貼ってあったシールやらテープを剥がすと　クリアごと剥がれるし。。

65 ：

>>64
シールはがす時は熱湯かけてシールをふやかす
と下地に負担かけずにはがせるぞ。
熱湯かけられない状況ならドライヤーで充分温めて。
塗装はそれだけ柔らかいなら、タオル外して放置しておけば
元に戻らないかね？
戻らなければ、そしてそれが気になるならクリアのラッカースプレー
で厚めに塗膜作ってやって研ぎ出しするとか。

66 ：

自転車屋でシャークフィンの新品買ってきたヽ(´ー｀)ノ

67 ：

>>66
XTだっけ
いくらでゲットしたの？
シートポスト買ったんだけど
サイズ合ってるのに入らないよ
サビ？チューブ歪んでるのかな？
クロモリフレームなんだけど、ポスト入るまで内側ヤスっちゃっても問題ない？

68 ：

>>63
よう同士。　俺はイエロー/ミッドナイトパープルだ。
俺も純正塗装守ってる

69 ：

そして俺はミッドナイトレッド

70 ：

私はミッドナイトピンク！

71 ：

>>67
600円のとこを古いから半額にしてもらったよ
あとﾐﾉｳﾗの紫のｱﾙﾐﾎﾞﾙﾄも安く買ってきた

72 ：

オクでプレミア扱いしてる出品者がいるけで誰も入札しないなｗ
たまに普通価格で出てきたのが売れてる

73 ：

>>67
そのピラー本当に寸法出てる？
やるならピラーを1/100のデジタルノギスで計ってからにした方が…
27.2φのピラーなら、実測は若干それより細くなきゃいけないんだ。
下手にフレームに手つけると耐久性も不安だし、他のピラーで不具合出るかもだから、まずは実測。
それでフレームに問題があるなら、店でリーマー。

74 ：

>>46
>>49
"チェーンリングボルト""ロング"で画像検索したら、無事発見したんで一応ご報告まで。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1062.html

75 ：

昔ハンドルの左右の端にステッカー貼ってその上にクリアのグリップつけるの流行った？

76 ：

雑誌に紹介されてはいたけど実際透明グリップは速攻紫外線焼けして黄ばんで汚くなるし
装着する人自体殆どいなかったからな
見たこと無いわ

77 ：

あー最近忙しくて全然弄れない
古いグリスを拭き取って新しいグリスを塗る作業に戻りたいよおおおおおおおおおおおお

78 ：

おれもおれもｗ
先週の泥をまだ洗ってないわ。
錆呼ぶしいいことないんだが手が付けられん。
さらに週末雨予報でさらにモチベーションダウン。

79 ：

おまえらエリート2ちゃんねらーは時間を金で買えるんだろ？
ショップにオーバーホール出しちゃえよ〜

80 ：

俺の大事なマシンちゃんをショップなどに預けられるか！
信用できん！

81 ：

なんかもう、グリップシフトでいい気がしてきた。

82 ：

一台のMTBでパーツが他のパーツよりも年代がかなり違ってたりする？

83 ：

92年のコンポをベースに
95年のデュアルコントロールレバー
99年のスプロケとチェーン
10年のBBとブレーキ
フロントの変速にクセがあり、チェーンリングとホイールの老朽化がきになるところ

84 ：

チェンリング現行タイオガ
ハブ現行8s
カセット現行8s（1sして7s）
プーリーBBB
ブレーキケーブル現行（複縒入手不可）

85 ：

カンチブレーキ　シマノ現行CT91
チェーン　　　　ホムセンで去年買った安物
BB　　　　　　　09年頃の中古品
各種ワイヤー　　現行
その他　　　　　当時物（85年頃）

86 ：

複縒2ミリケーブルセット売ってる店知ってるよ
不良在庫なのに800円だったり500だったり親父の気分次第で値段が変わるけどな

87 ：

昔MTB売ってた街の自転車屋によく複縒り置いてあるよ

88 ：

市内のしょっぷはすべてまわりたした

89 ：

古い自転車屋見かけるとお宝ないかジロジロ見てしまうけど中に入る勇気がないんだよな

90 ：

死蔵品がありそうな自転車屋程入りにくい
だから死蔵品があるんだろうが

91 ：

行けるショップはほぼ周って在庫なかったけど1店舗だけ行ってない店がある
ランドナー専門店で偏屈だというので入れない
ランドナーで複縒り使うかわからんけどアーチワイヤは種類が豊富かも

92 ：

ブレーキ M733
シフター M770
RD M800
FD M771
あまりにもバラバラだ

93 ：

ブレーキ M734
シフター M733
RD M735
FD M735
揃いすぎて面白みがない　どれか交換しようか

94 ：

ブレーキとレバー T780
その他 M900
ブレーキをV化したので
シフターはSTIのブレーキレバーだけ外して使ってる

95 ：

FD　M650DX('90)
RD カセット　M563LX('94)
シフター　SRAM ATTACK('05?)
クランク　SUNTOUR XC-LTD('91?)
チェーンリング　M950XTR('96)
前後ハブ　カンチブレーキ　M737XT('94)
オリジナルはBB(不明)のみ。

96 ：

>>91
ランドナー専門店で偏屈な店といえば
合図ですか？

97 ：

コラ！思っても書かない！

98 ：

通販でしか使った事ないけど、メチャクチャ親切な店だったな
実店舗に行くとそんなワクワクドキドキ大冒険が出来るのかい？

99 ：

I'sのIは合図でなくって、いけずのIですからね。

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