ＪＲバス関東総合スレ８号車

1 ：11/06/20 〜 最終レス ：11/12/07

ジェイアールバス関東の話題をマターリ語るスレです。
諸々の荒らしはスルーでお願いします。
では、引き続きＪＲバス関東の話題をどうぞ。
前スレ
しみず撤退【JRバス関東総合スレ7号車】悪夢再び？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1294191932/
過去スレ
ＪＲバス関東総合スレ１号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130123477/
ＪＲバス関東総合スレ２号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1180627215/
ＪＲバス関東総合スレ３号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1214880783/
【メガ】ＪＲバス関東総合スレ４号車【ドリーム】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240014486/
ＪＲバス関東総合スレ５号車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1254964180/
東急中古【ＪＲバス関東総合スレ６号車】佐野支社
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1267227324/

2 ：

関連スレその１
【仙台新宿】JRバス東北　2号車【3000円〜】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1275757874/
JR東海バス☆part7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1302266114/
【お疲れ様】西日本JRバス　その7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305385491/
ジェイアール四国バス　3行路
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276617445/
中国JRバスについで語ろう２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289490529/
ＪＲ九州バス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1216641682/

3 ：

関連スレその２
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 25号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1306590012/
JRバス昼特急シリーズ総合スレ １２号車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1289156071/
【北東関海西中四九】ＪＲバス車両情報総合スレ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1204780148/
東名ハイウェイバスPARST１２【東海】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252771617/
昔のＪＲ（国鉄）バスを語ろう！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1215256291/
□□JRバス関東乗務員専用スレ-ver.12□□
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1257507427/

4 ：

テンプレを少し変えておきました

5 ：

ジェイアールバス関東
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/
あとこれも

6 ：

最近佐野に無印のキングがずっと止まっているけどなんだろうか？
整備してるのかな

7 ：

某ブログに西武も新宿新BTに乗り入れとあるが千曲線のことかい？
後だしジャンケンな気がするが、考え方を変えれば池袋東口をマロニエなどの乗り場として使わせて貰うきっかけになるな。

8 ：

池袋と王子じゃブランド力に差あるよね(´・ω・｀)

9 ：

王子って東京・新橋方面からの客のために停まっているようなもんでしょ？
>>6
マロニエ新宿1号・44号だかで3列車が入るようになったんよ

10 ：

そういえば今年入ったセレガって楽座シートの仕様は去年までのエースと同じ？

11 ：

前スレ埋まりますた

12 ：

楽座シートと言えば10年エースの楽座は下手な3列より快適で広いなｗ
足が伸ばせるのは凄いと思う
エース初期車の椅子はｗ

13 ：

マロニエ、電話予約廃止だと。

14 ：

またサービスダウンかよ
いい加減にしろバ関東

15 ：

>>7
西武なら金沢エクスプレスで入ってるってw
因みに来月から西武と三重交通の鳥羽線が新宿に乗り入れる。

16 ：

>>14
今の社長じゃ無理でしょ。客の方を向いてないし、後ろ向きな事しかやらないんだから。
収入のための投資なんて全く考えてないし。

17 ：

社長さんの方針なの？

18 ：

あんまりマロニエを冷遇するともう乗らないぞ

19 ：

>>7
新BTって代々木BTのこと？それとも建設中のやつ？
後者ならJR単独占有のものってわけにもいかないだろうから他社の乗り入れ共用は当然あると思う。
てーか、新宿駅の乗り場点在を集積するために建設しているわけだし。
マロニエが池袋東口使うにしても係員の人件費など必要になってくると思うぞ…単独バス会社のバス停だから。

20 ：

建設中のところ、計画段階でなく、いよいよ現実になってきたら新宿延長して乗り入れは完全な後だしジャンケンかなと。 池袋の件は西武のバス停使うの意味でなく西武に配慮せず東口にJR系のバス停設置し使っても何ら問題ないの意味。

21 ：

》19　建設中の新ターミナルは、簡単に分けると京王と共用になる。但し、フロアが別になるけどね。ビルは7〜8階建て？他の細かい事は…あまり大きくはないみたいですから？

22 ：

池袋に止まっても需要はあるのだろうかｗ

23 ：

フロアを分ける計画なぞ無いよ
２階がJR駅舎、３階がタクシーと一般車の乗降場、４階（屋上）がバスターミナル
で、既に４階部分に屋根を取り付ける工事が始まってる
今のところJR・京王・小田急の高速バスが計画されているけど、実際にどうなるかは未定

24 ：

ツアーバスが入ってくる可能性まで出てきちまったしな。

25 ：

ダイヤが過密でツアーバスなんか入れる余裕はないでしょ。

26 ：

むしろツアーバスが路線許可取って・・・

27 ：

白河のボルボ連接バスはまだ運行許可が下りていない？

28 ：

>>27
今、フソウに入りナンバー登録中(車検)
ラッピングＪＲカラーの作業も始まったから間もなくじゃない！
しかし、JR研修ｾﾝﾀｰ便限定で、後方支援車付かもね！
たまに特大ﾄﾚｰﾗｰで先導･後方防御車付きで走っているみたいな〜

29 ：

ちょっと、質問します。新宿新ターミナル、オープン5年後位って聞いたんだけど、もう工事しているんですか？某社のちょっと偉そうな、人に聞いたんだけど？因みに、休憩箇所で、別便の乗務員もわざわざ、挨拶にきてた。

30 ：

>>28
ありがとうございます。いよいよみたいですね。
社番がどうなるかもみもの。

31 ：

国から現ターミナル等にもツアーバスを入れろと指導がきます。
「新高速バス規制」が出来ますので。
しかしツアーバスの回数券是正するように指導がでてるのに、動きがないのね。

32 ：

現ターミナルって言うけど、東京はどこも足りてないような状況だし物理的に不可能だろ

33 ：

新しい券売機
座席指定出来るの良いけど
出てくる切符がレシート紙みたいで泣けるな

34 ：

きっぷは複数枚出ます。お取り忘れにご注意下さい。

35 ：

>>33
高速バスネットでどうぞ

36 ：

がんばっぺ　いわき

37 ：

>>36
がんばっぺ、いわき、の文字が貼り付けている
バスって、主に、いわき方面に行っているの？

38 ：

>>37
新常磐交通。

39 ：

>>37
東京車の一部には貼られてた(写真は夢街道会津)
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110624212552.jpg

40 ：

そういえば寅さんの広告があったエアロエースもあってワロタｗ
そんなことより後ろに見えるE231系が気になるｗ

41 ：

小諸・佐久⇔新宿のステッカーがどんどん派手になっていくな

42 ：

>>39
相変わらずバス業界の痛車大手だなｗ

43 ：

車体広告なんかは関鉄と共同運行するようになって、真似するようになった。

44 ：

>>39
画像のバス、23日頃〜冨士宮に来ている
H4-0806も、がんばっぺのシール貼り付け

45 ：

>>44
間違えた、H4-0816も、がんばっぺのシール貼り付け

46 ：

ttp://jan.2chan.net/up/r/src/1309011761582.jpg

47 ：

>>46
高速だとしたら、いつも通りの速度だな
これがどうかしたのか？

48 ：

ここの高速車ってデジタコ付いてる？
いつだったか運転士がトラック何台も抜くのに右車線走ってて
後続に速い車来たのか>>46のように覗いたらメーター読みで100チョイを指してたんだけど
アラーム鳴ってて運転士が運賃箱上の端末みたいなの押してた
何秒間かメーターで100超えると警告みたいなの鳴るのかな
まあ普通はどこの高速バスも95くらいで走ってると思う(GPSナビで速度確認した事あるｗ)

49 ：

デジタコは付いてるけど、アラーム鳴ったっけ…

50 ：

マロニエとかは結構速いぞｗ
どんどんトラック抜いていくんだもんｗ
他のバスはゆっくり走っているのにｗ

51 ：

首都高向島線を60キロでまったり走るマロニエ東京号。

52 ：

>>48
デジタコはもちろんドラレコも付いている。
左から覗いたから100ちょっと出てるように見えたんじゃね？
券売機の上の端末はバスネットの車載器だぞ。
>>50
大型トラックはリミッター付いてて90ちょっとしか出ないから、そりゃあ追い越すでしょ。
その前に法定速度は80だし。

53 ：

東北道や関越道は車線の幅が狭いのに乗用車がやたらと飛ばしているから実測より速く感じる。

54 ：

ＧＰＳロガー見ながら乗ってるけど早いなーと思っても95ｋｍ位。
100ｋｍ制限区間だと　バス関東は90〜95ｋｍ　西日本95ｋｍ　中国ＪＲバスは95〜97ＫＭ　（ほとんど97ＫＭから変化なし。）　四国100.〜105ｋｍ

55 ：

長久保には2台もエアロスターノンステがいるのか。
L534-98517ともう１台いた。

56 ：

H654-95406

57 ：

カシマサッカー号って、ダブルデッカーですか？

58 ：

>>57
ハイデッカーです。関鉄車も入ります。

59 ：

夢街道に乗った時、12列のエアロバスで体が痛くなった。
楽座シートとの差が激しすぎる。

60 ：

運賃箱の上の端末のアラームは単にアダプターが抜けてて充電が出来ずバッテリー切れの警告だ。
速度警告のアラームは鳴らないが会社帰って運行管理者のキツイ警告を受ける。
ただメーターが100超えでもタコは100越えない車もある。
そういう車は回転計を見て1650回とかに合わせて転運転するさ。
素人にはわからんな。

61 ：

夢街道乗るなら折り返しが夜行になる便狙うのが良いね・・・

62 ：

>>58
ベガルタ戦の日の乗車券買ったら、2階って書いてあるんですが…

63 ：

>>61
夜行の送り込みが新宿16時発で、折り返しが会津8時発だよね。
この2便はよっぽどのことがない限り楽座。
会津バス担当便は楽座ではないけどトイレ付11列。12列は保有してないと思う。

64 ：

>>39と
同じ位の時間に撮影した東京車(この日はあぶくま13号だった)
こっちは特に何もステッカーは無い
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20110630004820.jpg
あぶくま号って新宿午後発のはとちぎナンバーしか運用が無いのかと思ってた。

65 ：

>>64
運用が変わったのか、足立ナンバーも入っている。
乗務員は佐野だけど。

66 ：

98 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2011/06/19(日) 15:47:22.23 ID:e+j1suNv
どんどん写真撮られてますよ違法駐車のウィラーバスさん。
日時から車番から全部リストアップされて報告書に書かれてます。
こんな事してたら簡素化される路線申請すら通らないね。
104 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2011/06/29(水) 22:13:19.95 ID:uP4f2Gbj
>>98
ウィラーは逆に
幹線道路の明治通りの代々木付近で片道２車線の内１車線潰して路上待機してる
ＪＲバスを逆に挙げてやればいいんじゃね
あんなとこ待機場所に使うなんて悪質極まりないぜ

67 ：

でも明治通りって4丁目交差点超えると一気に車減るよね

68 ：

てか明治通りの待機は許可もらってるはずじゃないっけ？

69 ：

平日の上りマロニエって朝と言うより9時頃が混むのね
平日なのにキャンセル待ちとかｗ
あとマロニエ1号は3列シートで毛布とスリッパが付いているｗ

70 ：

確かにマロニエは上り8〜9時台が混みますね

71 ：

しかもボロセレガが充当されていてワロタ
マロニエ1号とかは実質ドリームマロニエ号新宿からマロニエ扱いの佐野行だと思うｗ

72 ：

そんなボロセレガでも静岡の某社が高速線用にお買い上げw

73 ：

新宿1830発マロニエが満席。

74 ：

>>72
同年代のセレガ廃車しているのに
貸切車にトイレ後付けするのが面倒だからJR中古買っているらしい

75 ：

佐野新都市バスターミナルの待合室もっと大きくすればいいのに。
土日の朝とか人があふれるほど待ってるでしょ。
売店とかつけて拡張してほしいな。

76 ：

朝のマロニエとか土日のマロニエとかは
定員が多いエコドリキングでも良いかもなｗ
>>75
売店と言うか最近駅に多い菓子とかパンの自販機があったら面白いかも

77 ：

佐野新都市BTは佐野市所有でJRバスに管理を委託しているだけ。要望は佐野市に出さないとね。

78 ：

>>72 し○○つ？

79 ：

>>78
富士急だけどね
玉突きで貸切セレガは九州産交送りだっけ？

80 ：

>>79　
富士急のセレガなら、富山のR8沿いの中古バス屋に並んでる。

81 ：

山梨にもJR関東ガーラ中古がいる。

82 ：

>>81
山交さん未だ新宿にスーパークルーザー乗り入れてくるもんな。
だいぶ減ったらしいがスバルビル前で路駐しているツアーバスやインパウンドでも今時あんなボロ使っていないし
長野原支店に怪しい色のもいたな

83 ：

長野原の怪しい色のって何？

84 ：

90年代半ばから長野原〜軽井沢用にいたイエローバス
経年高速車を塗り替えて一般路線に入れていた

85 ：

>>82
スパクルは東京駅でもたまに見かけるが、
茨城交通とかのだと外見はあまりボロく感じないんだよな…。
中はボロいけど。

86 ：

>>79 富士急だったんだね。関東の中古ならしみずや駿府にそのままいけそうだから、てっきりしずてつかと思ったよ。

87 ：

>>85
岩手県交通もたまにスパクルが入るときあるね

88 ：

日立電鉄もスパクル2台が健在。

89 ：

関東自動車

90 ：

>>86
しずてつはセレガーラの貸切にトイレ付けて高速車に改造しただろ

91 ：

そのボロボロスパクルを塗り替えて成田地区インバンで使用中

92 ：

>>89
ｗｗｗｗｗ
貸切で結構走ってるよなｗ
でも新型ガーラが入っていたりして意味が分からないｗ
そんなことよりマロニエのチャイムって富士急でも使われているよね

93 ：

▲上りの(休憩)の所見て休憩やたら多いのかと思ってびびった
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/bus_route/cotimep01.cfm?pa=1&pb=1&pc=j0010121&pd=0&st=1

94 ：

マロニエって飛び込み客が多いよねｗ
あと王子から乗ってくる人が結構多いのが以外だったり
平日の新宿1号に乗ったけど10分前に券売機で見たら誰も予約していないｗ
たのしい貸切かと思ったけどおっさん2人とアウトレットにでも行くのかお姉ちゃん2人乗ってきたｗ
最前列を取って3列キングで快適な旅をしてたがｗ
むしろ飛び込みの方が好きな席に座れたりする

95 ：

王子にも券売機置いたらユーザー増えるんじゃね

96 ：

王子は結構アクセスが良かったりするからね
都心方面にも便利だし埼玉方面にも結構便利でｗ

97 ：

そういえば、昔 王子のバス停で
『いま駅の窓口で発券してもらってるから』ってバスを待たせた客がいたな…
今はコンビニでも何とかなるけれど、それでも購入期限とか制限があるから結構辛かったりする。

98 ：

バスネットの空予約はオタ席乗りたい時は腹立つｗ

99 ：

>>92
JRバス関東と関東自動車は富士急系列のレゾナント（元ネプチューン）の音声合成マンセーだからな
>>89
関東自動車のスパクルは貸切車のみになった

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