純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ18

1 ：11/09/27 〜 最終レス ：11/12/07

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3 ：

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4 ：

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5 ：

>>1
乙です

6 ：

>>1
Ｚ！

7 ：

>>1
乙ぱい

8 ：

>>1
おつ

9 ：

R32後期のプロ目をHID化するのは面倒だね。
H1バルブアダプターなんて物が必要らしいわ。

10 ：

>>9
どうせなら、プロジェクタごと移植してみては？
加工技術がいりますが。

11 ：

バックランプをHID化してる人って何がしたいんだろう・・・

12 ：

>>11
単に暗いから変えてるんだろ

13 ：

１万円位で中華になってしまうだろうが、マシな物無いですか？
補償なども考慮に入れて・・・・　よろしくです！

14 ：

キャズ「アルマース」のインプレありますか？
装着された方いらっしゃいますか？

15 ：

>>14
他の所でも同じ質問をしない方が良い。

16 ：

>>15
スミマセン。。。
ところで、使用時間長くなると暗くなる様ですが、徐々になんで気が付きにくいですね。
色温度も低くなるんですかね。
青〜白〜黄色。

17 ：

>>16
いや寿命が近づくと逆に青くなるって話。

18 ：

H4 Lowは両方問題なく点灯してますが
Hiが両方共に動いたり動かなかったりします
右だけ動いたと思えば
左だけの時もあります
何が原因ですか?

19 ：

>>18
車種は？

20 ：

13年式のプレサージュなんですが左が付かなくなりました。
ライトつけると最初ピピピって点滅してその後発光してくれません。
使用年数は多分５年くらいだと思います。
これはもうダメってことですか？知識がないのでわからないです・・・

21 ：

>>20
バーナーが寿命かどうかは左右のバーナーを入れ替えてみると分かるんだけどね。
バラストトラブルだったら困るからディーラーで見て貰った方が良いかな？
ヘッドライトの表面が太陽の紫外線にヤラれて曇っていないかい？
これは研磨して貰ってコーティングして貰うと明るくなるよ！

22 ：

>>21
ありがとうございます。ヘッドライトの表面曇ってますこれもついでに見てもらいます。
まったく専門用語わからないので大人しくディーラーにもっていってみます。

23 ：

>>22
o(´∀`o*)ｶﾞﾝﾊﾞ-

24 ：

皆さん優しいね。
ユーチューブでHID検索したら、
世界は広いと思いました。

25 ：

>>21
バーナー寿命の可能性大
部品代\7000〜

26 ：

国産なの？　レミックスレミックスRS-9000　HIDキット H4
ホームセンターで９０００円でしたが買いでしょうか？
アドバイス求む！

27 ：

>>26
使い捨て感覚でどうぞー

28 ：

ベロフのバラストに市光のバーナー取り付けたいんだけど
オクとかで売ってる防水カプラー使って切り貼りすればいいんかな？

29 ：

ベロフは裏メニュー的存在で色々な変換アダプターがある。
>>28が市光のどのタイプのものを取り付けたいのかわからんがまず探せばいいのでは？

30 ：

ヘッドライトのHID方法教えてください
ネットでキット購入しましたが、配線をどうすればいいですか。バッテリーから配線±をバラストにとりバーナーを装着するだけですか？どなたか分かりやすく簡単に教えてください。

31 ：

>>30
説明書も付いてないキットは中華だろw
スレ違いだ。

32 ：

>>28
市光側のコネクターはこれかな
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYj5HzBAw.jpg
昔はベロフから数種類の変換ハーネスが出てた気がするけどこれと変換できるのはなかった気がする
しかも今残っているのは旧ベロフ規格と現行のコネクターを変換するもの
ベロフ側はコネクターメーカーでバラ売りしてる。ただしゴムのカバーはベロフオリジナルなので入手不可
市光側が写真と同じならコンタクト、ワイヤーシールは小売されているけど肝心のハウジングが小売されていないorz
俺はベロフのバーナーにPIAAの電源だけど入手性の良い防水コネクターに変えて使ってる

33 ：

ベロフに電話して聞いたけど、どんなに頼まれてもコネクタ単品は売らないといわれた。
2年ぐらい前かな。もしかしたら、おれは嫌われているのかもしれないけど。

34 ：

>>33
コネクターその物はJST(日本圧着端子製造)のVLコネクター
コネクターの尻にJSTと入ってる
JSTの商品情報から直販でコネクター各構成部品が10個単位で買える
問題は外のゴムカバー
おそらくベロフの親会社アサヒライズの関連企業である東栄化学工業で生産してる筈
JSTはこういう環境下での使用は想定していないコネクターをオリジナルのカバーを付けて使ってる状態

35 ：

>>26
ttp://www.remix-car.co.jp/product_img/rs-9000_2.jpg
送料込み５０００円の中華と同じだと思う

36 ：

>>32
あーまさしくコレですｗ
後々考えて中華バーナーで使われてる汎用高圧防水カプラーに取り替えます
まあフォグのHID化なんで切れたとき用にも替えバーナー付け替え楽になりますし

37 ：

>>36
あれ、高圧コネクターじゃないよ
中華もベロフも市光ほかどれも低圧用
スタート時の2万V超が印加されるのは僅かでその後は段階的に85Vに下がるから耐えられる
でも其れなりの電圧だから気をつけた方がいい
中華はワイヤーシールから漏れる物もあれば勘合部のシールから漏れるのもある
漏水すると85Vでも結構来るし他の電気系に流れるとマズい

38 ：

>>34
情報ありがとうございます！！
もっと早く聞きたかったわん･･･
88ハウスのコネクタだけ買って加工してしまった。
俺のBELLOFバーナは無価値になってしまった。

39 ：

>>38
そのベロフのバーナーも88のコネクターに変えてしまえば流用できるな

40 ：

ジャパンホワイト付けて2ヶ月たったがバーナーつけ根の上部がチョット曇ってきた
広がる前に一度拭きたいんだがMFクロスで良いと思う？
よい方法あれば伝授してくれ

41 ：

FETのエコルティとIPFのスーパーHIDはどちらが寿命長いですか？

42 ：

>>41
FETエコルティは中華キットにメーカーが保証を付けて売ってるだけ
PIAAでいうPIAAセレクト
シェードの内側に塗装をしていなかったりトップシェードが浅かったりでH4切替なんか典型的な中華配光でグレアというか常時ハイビームに近い
バラストにしても中華製
IPFのスーパーHIDはバラスト、イグナイターはPIAAのオールインワンキット、市光、レイブリックと同じ実績がある定番のオスラム製
エコルティのと比べることが間違ってる
バーナーは形状は似ている他社がないから何ともいえないけどおそらくメジャーブランドのバーナー管を国内で加工した物だと思う
正直IPF買うなら値段が熟れているPIAA買うほうがリーズナブル

43 ：

>>40
リフレクターは傷つき易いから、マイクロファイバーはやめた方がいい。

44 ：

ジャパンホワイトから純正バーナーにしようと考えてるけど、ちょっと相談したい。
今まで１度も4100Kを着けた事がないんだけど明るいんでしょうか？
個人的に色でいえばハロゲンが5000K以上のバーナーよりは明るく見えるかんじでです。
また某オクでフィリップスが１本2000円ですがそれでおkでしょうか？

45 ：

ちょっとお尋ね。
H3で25wとか15wのバルブキット(バラスト＋バルブ)ってご存知ありませんか？
http://www.led-shop.jp/cgi-bin/hid_led/siteup.cgi?&category=2&page=0&view=&cart=detail&no=71
ネット検索で25wは↑見つけたんですけど意外と少ないのかな？
たとえばバック用のT20とかの15wをH3に改造することって可能？

46 ：

>>44
偽物フィリップスじゃないか？

47 ：

>>46
一応画像もうpされているし品番も85122+とか書いてあるのでほんと臭いです。
本物はやはり高いお金を出さないと買えないんでしょうか？

48 ：

>>47
純正バーナーが欲しいんだようね？
ヤフオクで純正バーナーを外したのが出回っているだろうからソレを探したらどうよ？
フィリップスは本物はカー用品店じゃないと無い気がする。

49 ：

>>48
たびたびありがとう。
取り外しのバーナーなんてあるんですね。
それを探してみます。

50 ：

>>49
(*´･ﾉ∀ﾉ･){ヤフオクｶﾞﾝﾊﾞｰ

51 ：

>>45
バイク用でくぐれば 出てくるぞ…

52 ：

>>51
情弱でスマヌ見つからない
検索キーワード教えてくれマイカ

53 ：

>>52
ヤフオクでバイク用品とか
キャンプ ライト
キーワード HIDとかでも出てくる。
その中で10w、15w、23w、28w
もちらほら---
加工用にはバイク用品かな---

54 ：

最近、先端に塗料が塗ってある替えバルブ売ってるね。
先端だけでグレアに効果あるの？

55 ：

>>54
黒色で塗布されている物はシェードが付いていないランプユニットには効果がある
シェード付きの場合は様々で先端遮光なしと変わらなかったりする

56 ：

>>55
thx
先端が塗装されてても、それでもグレアが出る場合は
発光点以外にオキツモ耐熱塗料で塗る必要もあるよね？

57 ：

>>56
うん、だけど効果はランプユニット次第
最初にハロゲン球で状況を把握しておくこと
ハロゲン球でも意外とグレアは多い

58 ：

なるほど。
走行中の車みてると、ハロゲンでもリフレクターでキッチリ分かれている車と
分かれてない車（リフレクター全体が反射）があるね。
それでも、最近の車のヘッドライトはつり目状だから上方へのモレは構造上出やすいって気もする。
ハロゲン車のHID化って難しいね。
（バカがやってるようなポン付けだけなら楽なんだけどｗ）

59 ：

H4＆レンズカット＆元から傘ありの場合どう選んだらいいんだろう？
切り替えタイプで傘無しってあるの？外すの？それとも二重で傘ついてていいの？

60 ：

>>59
国産各社は傘は自分で付けるようになってる
シェードが付いているランプなら傘付けずに組むように書かれている
奥行きに余裕があるなら傘付けて組んでもランプのシェードのほうが大きい場合がほとんどだから問題はない

61 ：

>>59
ずっと前に傘ありの車にサン自動車のH4切り替え（傘付き）を付けてたけど、
メーカーに確認したら傘が二重になっても問題ありませんって言われた。

62 ：

ちょっと教えて欲しいんだけど、色温度が違いルーメンが同じ(4100kで3000lm、5000Kで3000lmみたいな)時の実際の明るさは同じなんなんでしょうか？
デュアルクスパーフェクトスカイから純正に戻したいので購入しようと考えています。(中古で車を購入、バーナー交換住み)

63 ：

>>62
明るさは同じ。視認性が違うだけ

64 ：

コペン海苔ですが、ロービームを純正HIDバーナーからIPF SUPER HID Xの6200Kに換えて
テスターで光軸調整したところ、照度というか光量不足になってしまいました。
確かに交換してから暗くなったような感じがします。
6200Kでもプロ目との相性で光量不足になることはあるんでしょうか？

65 ：

>>64
お前がなったんだからなるんだろ

66 ：

代行屋が、最近のHIDは光量不足で引っ掛かる事が多くなったと言ってたけど
IPFでもなるんだ…　てか6200kじゃ車検通らない事が多いはずだけど。

67 ：

>>64
プロジェクター方式で色温度を上げていくとある色温度以上になると光度低下がより大きくなる、とどこかで見たけどググっても出てこない
光度が低下が大きくなる色温度は設計などに左右されるみたい
どっちみち色温度と光度、光束は相反する関係
時々見かける8000Kあたりでマルチリフレクターだと夜でも綺麗にリフレクターの筋が見える

68 ：

>>64
暗いの当たり前(笑)

69 ：

たった今5000Kから純正4100kに戻した。
色がヤバイ…
明日の夜まで走れないから我慢だせ。

70 ：

車のヘッドライトはハロゲンランプで十分だろ　光軸ずれたHIDランプの奴とか氏ねばいいのに
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319362292/l50

71 ：

4300kが良い

72 ：

純正プロ目35Wなんだけど55Wに変えたら明らかに明るく感じるものなのかな？
チャイナのなんちゃって55Wじゃなくて88やCar Shop GLOWの55Wの話なんだけど。

73 ：

>>72
プロジェクターの中身が焼けて暗くなるぜ(笑)

74 ：

>>72
ヴァルヴの色温度はどのくらいにしていますか？

75 ：

ユアーズの55Wとかもレビュー見るといい感じだな。
>>73
やっぱ焼けるかな？ｗ
>>74
今はkoito5800K

76 ：

>>73
70W8000Kで2年ほとんど夜走行3万5千キロ問題なし
中華と違い改造でバッチリパワー出てるが---

77 ：

但し、他の車両は知らん。

78 ：

>>76
たぶん迷惑かけてると思う

79 ：

よく古〜〜〜〜〜〜〜〜いステップDQNなんかにみかけるヤケに眩しいライトって中国かどこかのやつ？
古〜〜〜〜い初代ステップDQNによく見かけるんだけどあれって違法じゃねぇの？？

80 ：

>>78
なぜ 迷惑を？
元々プロジェクター仕様のHID 標識が照らないほど光の漏れ無い。
リフレクター仕様のHIDでさえさほど対向車には影響出ない
35Wだろうと、ハロゲン車にHID入れる方がよっぽど迷惑
ちなみに70W8000Kでユーザー車検(陸運局持ち込み)通ったぞ--- 明る過ぎな〜とわれたが(笑う)
おかみの御墨付きだ
今時の車検は上下、すれ違い光量 調べるのは驚きだったが---

81 ：

>>79
純正品以外違法
まそて HID化なんてもってのほか
青味のかかったライトも アウト

82 ：

サンテカの評判がよくないようだけど、バーナーのみなら
故障もしないかな？
バラストはベロフなんだが、バーナーをサンテカにしようかとおもってまるんだ

83 ：

>>81
やっぱり違法なんだ。ほんと眩しくて目がやられたら損害賠償請求したいんだが。ナンバー控えておいて。
今度見たら110番通報しとくわ。

84 ：

>>79
俺のは現行だから関係ないね

85 ：

>>79
今の段階では違法じゃないけど、そのうち規制が入るらしいぜ。
イエローヘッドライトと同じ様に車検の時の検査だけだろう。

86 ：

>>85
規制入ってもイエローヘッドランプと同じで遡及して適応されないから今の野放しは車が無くなるのを待つしかない

87 ：

>>86
ですね・・・(´･ω･｀)

88 ：

>>86
規制以前の年式の車はok
規制後の年式のものはNG
という様になるんだろうな〜
現行の車検判断がそのようだが---
時期にLEDテール等々規制されそう

89 ：

>>88
そうでしょうね。
相変わらずナンバープレートのプラスチックカバーを着けている車も結構いる。
禁止にしても関係ないみたいだし(笑)
純正じゃない改造ＬＥＤテールは禁止になって、簡単にバルブ交換が出来ないテールライトとかになるみたいですけどね〜

90 ：

>>89
ナンプレカバーはうやむやになって結局禁止じゃない。

91 ：

>>90
( ﾟ∀℃( ｀Д´)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?

92 ：

>>90
禁止らしいぞ
俺捕まったわ---
なんやかんやで 点数は引かれなかったが
車検もダメだと てら でも聞いた---

93 ：

>>89
社外LEDテールは、メーカーでは 車検時
陸運局持ち込み確認してるというが---
光量と 確認できる角度 かくにんするらしい。

94 ：

>>83
警察ではライトの良し悪し確認できない。
早い話 ついてればOk
車両不備に関する検問時 陸運局調査官立会い。
警察官には判断する権限は与えられていない。

95 ：

ちょっと相談したいんだが、先日ヘッドライトのバーナーを純正から6000Kに変えた。
見やすくはなったけど光量が明らかに下がってしまったのでプラズマゼノン、デュアルクスパーフェクトスカイ、アルマースホワイトで悩んでます。
どれがオススメでしょうか？

96 ：

D2純正交換ECOlty6000kは半年は明るいですね。その後暗くなってきました。やはり中華ですね。
BOSCHの5100kに換えます♪

97 ：

>>92
ほー捕まったか！
車検に出したら外されるだろうから、あと１年で装着している車は全滅かな。
(｡−∀−)ﾆﾋ

98 ：

>>97
条例で禁止している地域じゃないかな
条例すら無い都市だとおkになる

99 ：

>>98
いや、地域とかは関係無いと思う。

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