ぼくは航空管制官 TBA46便【コードシェアPS7便】

1 ：11/10/19 〜 最終レス ：11/12/07

ぼくは航空管制官とパイロットストーリーのスレッド
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6 ：

>>1 乙

7 ：

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　 ＼　 　 　 　。*ﾟ
　　　　　　　∩　 　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　 　 +｡ 　 +｡　　　ﾟ*　　　 　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　 　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　 。ヽ、　 つ
　　　　と、ノ　　　　 ・ﾟ　 ・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃　　　　　
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆　
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ　　

8 ：

TBA46,Cleared for take off.Wind 200 at 9kts.

9 ：

じゃあ行きますか。よろしくお願いします。

10 ：

みなさまー、離陸いたします。お席のベルトを今一度お確かめください。

11 ：

>>10
ちょっとトイレに･･･我慢出来ないんだ。
隣の奴は疲れて居るみたいだから起こさないでやってくれ。

12 ：

>>11
一体何が始まるんです？

13 ：

えー、こちらTBA46,お客様の都合で滑走路上で待機します。

14 ：

TBA46、roger.移動可能になったら報告してください。

15 ：

バイロットストーリー、オンライン認証だった、、、
売る時めんどくさいなぁ。

16 ：

>>15
今度の787はオンライン認証制なのですか？

17 ：

そうだったよ。

18 ：

カートンデリバリーこちらは帝国航空581便仙台空港行です出発許可を求めます

19 ：

あねーぼー

20 ：

TBA46, wind 010 at 12, RWY 05, cleared for takeoff.

21 ：

パイストも出たし、今日は新作発表くるか？

22 ：

羽田国際化から一年、今朝のニュースでやってたけど、旅客便はぼちぼちらしいけど貨物はさっぱりみたいね

23 ：

パイストでPCのフライトシムデビューなんだが、むずかしいなぁ。
新造機なのにクラッシュさせまくり。笑
プレステのエースコンバットで鍛えてても全然通用しなくてワラタ、、。

24 ：

>>22
唯一の貨物便は成田にシフトしちゃったｗ

25 ：

>>23
エースコンバットはシミュレーターじゃなくてアクションの分類だから仕方ない
難しい分操縦するだけで面白くなってくるのがシミュレーター

26 ：

次はインチョン国際空港が出てほしいな
一回だけ行ったけどでかさにビビったぜ。
カーゴの中の確かなキムチ

27 ：

FSXはみっちりやってるけど、それとくらべてパイストはどんな感じ？
トリムとか再現されてる？

28 ：

未だ訓練終われず…

29 ：

パイストちょっと面白そうな気がしてきたが
東京DG買ったばっかなので体験版でがまんするか・・・

30 ：

今週も更新なしか・・・
パイスト新作みたいにデクノが飽きて情報出さないだけかね？

31 ：

ぼく管の情報が無いのは仕方ないとしても
パイスト787の情報がひとつだけで発売日を迎えたのは
手抜きとしか思えない
こうなってくるとやる気の問題だと思う

32 ：

事前に情報を流すのがメーカーの義務なわけじゃないんだから
発売前に話題を盛り上げるための手法の一つでしかないだろ

33 ：

専用のコーナーがあり、毎回やっていたものが急に更新されなくなる。
不安になるのには十分だろう。
順調ならそろそろ次回作の時期だし。

34 ：

パイスト、オートパイロットの巡行ひたすら暇すぎる。
そのくせいきなり周波数かえろっていわれててまどるとすぐゲームオーバー、、、

35 ：

パイスト787でジョイスティックの設定が出来ないのだが・・・
これってバグですかね？

36 ：

パイスト787を買わなかった俺って勝ち組？

37 ：

パイスト787。最初のタキシングでつまづいてる。
誘導路の表示が途中からなくなってるのだけど、どう進めばいいの？

38 ：

>>37
付属のルートガイドの裏面に描いてある羽田エアポート図を参考にするといいよ。
誘導路表示がなくなった後はA-TWYに入ってA1から滑走路進入だったはず。

39 ：

>>38
なるほど、A1から入るのね。ｔｈｘ

40 ：

オートパイロットの数値入力、シビアすぎる。
すぐ時間切れになるんですが。

41 ：

数字入力してマウスクリックがめんどくさい。
enterで確定させて、、。
マウスがもっさりだから余計むずいぜよ。

42 ：

数値入力にキーボードを使えると知らなかったので、必死こいてマウスでクリックしまくってたorz

43 ：

>>36
パイスト787を買った俺が断言しよう！
YOUは勝ち組だ！
そして俺は負け組だ！

44 ：

25を信じて頑張ってみる。

45 ：

伊丹32Lアプローチがクリアできん。
ILSキャプチャしてオートパイロットになってから、クラッシュする。
指示通りにしてるのに、それはないよ

46 ：

>>45
オートパイロットになると急に降下しだすから小さな山を越えるまでは
落ちすぎないように自分で高度調整するといいよ。
山を越えたらあとはオートパイロットに任せてOK

47 ：

それより伊丹のマニュアルの14着陸がむずい。

48 ：

トラブルがぬるいよな
テクノエアがオーバーランしてB滑走路閉鎖とか
してくれないとつまらん。

49 ：

cleard for ILS runway 34L approach then circle to runway 14R...

50 ：

>>48
むしろテクノエアのパイスト体験したい。ステアリングギアの故障から
急病人発生、貨物室火災、最終ステージは伊丹でドリフトｗ

51 ：

今日アメリカ国防長官が乗って来たのって、エアフォースワン？
大統領から借りて来たの？

52 ：

test

53 ：

次回作っていつごろになりそう？
下手すると年内無理？

54 ：

通常のゲームだと正月前が勝負。ってことでもう一本ありそう
だけどテクノだからなぁ

55 ：

>>51
あんまし詳しくないから間違ってるかもしれないけけど
大統領が乗ってたらエアフォースワン
政府専用機に乗ってようと戦闘機に乗ってようとセスナ機に乗ってようと
（まぁ後半はないなｗ）
逆に言うと統領が乗ってないならエアフォースワンではない
普段大統領が載ってる機体であっても

56 ：

>>51
エアフォースワンってサインは
機体ではなく、大統領について回る
んですよね？

57 ：

ちなみに離陸時に大統領が乗ってるからエアフォースワン
フライト途中で大統領任期が終わる→大統領じゃなくなる
コールサインがその瞬間エアフォースワンから変更
ってのがあった気がする
まぁ間違ってたらエロい人が訂正してくれるだろ

58 ：

アメリカの一般的に知られている政府専用機747は空軍所属の機体。
だからエアフォースワン。
大統領官邸とかで見かける緑色のヘリは海兵隊所属なので、あれに大統領が乗ってる場合はマリーンワンとなる。
例は少ないが、海軍機に大統領が乗った場合はネイビーワン、陸軍機だとアーミーワンになる。

59 ：

>>56
そうだよ
映画「エアフォースワン」のラストシーンがわりと有名かな

60 ：

大統領専用機は2機1組で運用するのが基本。
+東京ドリームゲートウェイに出てくるときも、時間差で2機出てくる。
一方はエアフォース・ワンだけどもう一方はSAM＋登録ナンバーがコールサインになっている。

61 ：

大統領専用機は一般にVC-25を使い、国防長官はE-4Bに乗るのが普通だと思うけど
まあどっちも747改造機なんだがE-4Bは空中指揮所として特化した機能を持つ
むろんE-4Bに大統領が乗ったらエアフォースワンになるわけだけど

62 ：

ああーそうかE4B･･･あったなそういえばそんなの。
冷戦の時に作ったんだっけ？
横田に直接下りたみたいだけど、東京DでE4Bが登場するシナリオとか作ってくれないかな。
VC-25と外見似てたなー。

63 ：

機密情報漏らしてとガサ入るぞ
羽田の件で学習しろよ

64 ：

>>60
SAMなんちゃらで出てくるやつは757改造のやつだよね確か。
あれ予備機って設定だったんだ。
エアフォースワンには一緒に乗れない程度の取り巻きというか、外様大名みたいな連中が乗ってるのかと思った。

65 ：

エアフォースワンにはユナイテッドがついてるとかいう都市伝説があるよね

66 ：

>>63
上の内容でどこに機密要素があるのか解らんが・・・
横田に降りたって目撃情報だし。。。

67 ：

>>58
知ったかぶりさんｗ

68 ：

東京DGの6ざノーストレスクリア出来ん・・・
香港からの到着機は必ずかますし・・・

69 ：

ちなみに国防長官搭乗の機体のコールサインはサムではありません。
が、コールサインは機密に当たるのでこれ以上書けません。

70 ：

デフコン３以上が発動されてない状態でのコールサインは機密でもなんでもない
航空管制無線で普通に聴けるので、ゲイツ国防長官時代のマニアのブログにはいっぱい書かれてる
「E4B　コールサイン」でググればすぐ出る

71 ：

>>68
始めの出発4機目までは16Rを指示

72 ：

ぼく管3羽田BWが発売されたとき、ぼく管3をやるために買ったPCがってしまった。
今後、成田が出る可能性があるなら、またPC買うか作ろうと思うけど、出ないなら次はタブレット端末でいいかなと思う今日このごろ。

73 ：

まあ、冷静にかんがえると成田を出したくないわけがないはず。日本最大の国際空港だぜ？ぼく管2でも二作作るほど看板だった。
何らかの制限がかかってて出せないか、航空会社が少ない等でクオリティに不安があるか、とっておきとして残してあるか。じゃないかね。

74 ：

クオリティに不安があればノホルルとかヘリパイとか出さないんじゃね？
少しがんばればあれくらいのは作れそうだし

75 ：

>>64
基本、大統領専用機はＢ７４７を改造したＶＣ−２５の２機１組で
運用しているけど、どちらかが機体整備等で使えない時に、主に
副大統領専用機になるＢ７５７改造機が予備機として運用に入る。
オバマ大統領が日本に来た時、その運用で来たからぼく管で採用
したんだろう。
>>65
都市伝説ではなく実際の話。
大統領専用機にもマスコミ席があるが、当然席が足りない為、
政府がチャーターしたマスコミを乗せるための航空機が主に
ユナイティド機が使われ、大統領の外遊についてくる。

76 ：

PSP版がやたら安いんだがぶっちゃけあれの内容はどうなんだ？
画面小さいのはいいんだけど問題は操作性だ
PC版も持ってるけど全部揃えるのはさすがに金かかりすぎるからなあ

77 ：

pspはぼく管2で仮想の航空会社になってる。2が好きならおもしろいよ。

78 ：

さて、パイストも出たことだし明日には更新くるかのう
来ないならしばらく諦めた方がいいかも？

79 ：

おそらく来るだろう。
そして12月後半に先行予約が発売、１月に通常版発売。
もしかした１月後半先行予約発売、２月に通常版発売かもな。
だけどどこが来るんだろうね。
福岡あたりかな。

80 ：

ES3で中部国際空港イベントがあったからセントレアかも

81 ：

候補は、成田、中部、福岡のどれかだと思う
成田は同時離陸、への字ホールド廃止、エアアジアなど就航、その他多数
福岡はエアアジアが成田線に就航
中部は話題の787の出荷
以上のことから考えると成田は出ない

82 ：

実際、成田のへの字ホールドはいつ解消される予定なの？
ずいぶん前に用地買収のめどが立ったみたいな話を聞いた気がするけど。

83 ：

用地は買収済みらしい
近辺の誘導路の拡張工事は始まっているみたいだけど小屋は建ったままだったな

84 ：

>>82
ホールドはもう無くなった
>>83
小屋も夏になくなった
成田空港内の団結小屋、強制撤去に着手
http://news24.jp/articles/2011/08/06/07188074.html

85 ：

>>84
撤去開始しただけで一応まだ建ってるんでは？
への字ホールドもまだあったような気がしてたんだけど・・・

86 ：

漏えいの羽田空港管制官、停職３か月処分へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111028-OYT1T00210.htm
飛行計画は当時、３段階の機密レベルのうち２番目（原則非公開）だったことなどを考慮し、処分内容を判断した。
同省は問題発覚後、公用機の飛行計画については最高機密扱いに変更している。

87 ：

>>85
あんなもん何ヶ月もかからんだろ
その日の午前中には完了してるぞ

88 ：

ええい、更新はまだか！

89 ：

更新来てた

90 ：

更新ｷﾀ━━━━(°Д°)━━━━!!!!
次回作は那覇？

91 ：

次回作、タイ・ドンムアン　Heavy Floods
浸水する前にどんどん飛ばして、浸水したら排水ポンプ車で排水して飛ばします

92 ：

また成田じゃなさそうだな
海外か海上空港か？
ということは中部？

93 ：

>>90
那覇は既に出てるが・・・

94 ：

>>92
京都にある会社がセントレアには飛行機は使わないと思う。
右手に海が見える航路なんていっぱいあるからなあ・・・
伊丹から羽田でも海が見えるからね

95 ：

レジナンバー解読班、作業開始！

96 ：

JA778A？

97 ：

>>92
また羽田か？
伊丹発ならどこが海から入る？
福岡でもなさそうだし、成田も一応海から入るルートあるが九十九里浜じゃないよな？

98 ：

>>96
確かに７７には見える
７７８Ａだとしたら７７Ｗだな

99 ：

>>96
一番左2文字がJAならそれっぽい

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