軽トラのすばらしさを語るスレ　8台目

1 ：11/08/17 〜 最終レス ：11/12/07

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2 ：

>>1乙

3 ：

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＿＿＿＿＿＿＿＜一　生　軽トラ　の ＞＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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4 ：

日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問
ttp://japanese.joins.com/article/192/127192.html

5 ：

彼女は軽トラに乗ってくれる、2シーターマニュアルだよって冗談いって笑ってくれる。
実際のれのS200あんまエアコン効かねーし乗り心地悪いが乗ってくれる。
すんげぇ嬉しい。

6 ：

いえ、軽トラは車としてマジで最強だと思う。
すげー現実的で堅実な車だよ。
雪道や山道、峠道なんか、大型の４駆なんかよりよっぽど強いし、
大型家具なんかを買っても、そのまま載せて帰宅出来る。
大型家具を処分する時も、いちいち業者に頼まなくても自分で捨てにいける。
それに、車高が高いから、深めの水溜りや草むらや、石が転がる場所でも強い。
荷台に座っての花火や星空見物、釣りは最高だね。
こんな良い車は他には無い。
強いて言えば、２シーター限定って言うのがやや不便なのかな？
あと、外観デザインや色を他の車のように変化を持たせるとかしたら、もっと　人気が出るかな？
今時、独身者は多いからね。

7 ：

>>6
同感だね。
軽トラって田舎じゃ老夫婦の足グルマにもなってるんだから、
もっとバリエーションを増やせば良いのにって思う。
妻の両親は農業をしてないけど、ファーストカーが軽トラ。
ガレージではカローラが腐りかけてる。

8 ：

>>5
最近の空気嫁はそういう機能も付いてるんだなぁ
コンセプトカーで出てたバスケットみたいなのが発売されればよさそうだね
ハイゼットはスバル主動で造ればサンバーみたいな感じになりそうで面白そう
RRとはいかなくてもリアミッドシップで4輪独立サス、バリエーション豊富とかwktk
赤帽が強く要望したら実現とかしないかな

9 ：

スバル サンバー WR BLUE LIMITED 画像ギャラリー
http://autoc-one.jp/subaru/samber/special-825785/

10 ：

軽トラ1台と数万円の元手があればリサイクル品回収業やって食っていける。
これまじな話。　とにかく軽トラ最強！　できたら4駆ならもっといい。

11 ：

なんだかんだで1�d乗っけても走るし壊れないし日本車すげーよ

12 ：

>>11
1400位積んだことあるけど、ブレーキが聞かない、50�`出すとハンドルがぶれ始めるで怖かった。
でも何だかんだ走るんだよな。
敷地内だから良かったけど公道は無理だなぁ

13 ：

エンジンオイルはどんなのをどれくらいの間隔で替えればいいんすか？
５ｗ−３０の化学合成は贅沢？

14 ：

純正を説明書に書いてある間隔で。わりとマジで

15 ：

軽トラage

16 ：

車庫入れのしやすさは一番ですね。

17 ：

>>16
空荷の時はね。
満載の時は後方見えないし、上も注意しなきゃいかんから屋根付き駐車場は大変。

18 ：

皆タイヤはどうしてる？
俺は前タイヤだけ13インチのBSのPlayzはいてるわ
荷を積むから後ろタイヤは標準だけど
乗り心地とロードノイズ現象期待したが大した体感を得られない

19 ：

軽トラって荷台にテントを張れば、どこでもキャンプが出来るから楽しい

20 ：

河原でもテント流されたりしないしね

21 ：

横風が強い高速道を走る時の安定感なんかも加えて貰えると更に良いんだけど。
でも高速をエンジン唸らせながら110ｋｍで飛ばしてる夫婦とか兄ちゃんとかいるよな。
カッコイイ。
俺、ああいう夫婦が理想だね。

22 ：

正直、持ってみて使い勝手の良さに驚愕するのは軽トラだと思う。
小回りもきくし、買い物の荷物も、天気が良けりゃ荷台にそのまま載せて、
適当に縛っとけば良いし。
何買ってもまず、まんま持って帰れる。
車が小さいから、細い路地でも運転簡単。
４駆なら、未舗装路も斜面もスイスイ。
こんなに凄い車が他にあるか？
全くただ「デカいだけ」の普通車なんかまさに「屁」だぞ。
全く役に立たないし、あらゆる場面で不便過ぎるし。

23 ：

最大のネックは衝突安全性。
足の前がただの薄鉄板て

24 ：

追突には強くない？
先頭である前提で…

25 ：

>>23
セミキャブなら多少は……

26 ：

万が一、フルラップで衝突しそうになったら、サイドを引いて後ろから行く
それでイイダロ

27 ：

軽トラはええぞ〜
変な軽(ムーブやらワゴンＲタント)買う位なら
軽トラ買った方が良い。
乗り心地以外最強

28 ：

安全運転と任意保険でもう十分だろ。
あとは運命の導くまま。
原チャや自動二輪よりリスクが大きいとも思えんしな。

29 ：

下手に生き残るより即死できると思えばある意味安全だろう

30 ：

>>29
セミキャブ→両足骨折　フルキャブ→両足切断と思ったら
それがあったか、潔いって言えば、潔いね
安全にうるさい、ホンダ、フルキャブにして安全性落した
高齢化社会になるから老人向けに作るのは正しいのか
ミニキャブが、一番安全ぽいんだが

31 ：

俺がポックリって遺族がお金をもらえるならそれでいいです

32 ：

>>30
結局のところそういう類のは「基準」でしかないからなー
軽トラより遥かに高い安全性を誇るのでも死亡事故は絶えないし、28も言ってるが安全性の劣る自転車やバイクや歩行者もいるわけだし
日頃から安全運転に努めるのが一番の安全

33 ：

三菱自動車工業(株)は、「ミニキャブ」の4A/T車の動力伝達装置
(オートマチックトランスミッション)に
不具合が判明したことから、国土交通省にリコールを届け出た。
なお、このリコールは2011/06/23付で届出を行ったものだが、
対象外とした車両を未改修のまま出荷したことが判明したため、
対象車両を追加し、新たに届け出たもの。
【不具合の内容】
4速オートマチックトランスミッションにおいて、トランスミッションケース内部の潤滑油路が不適切なため、
高速走行時(65km/h超え)に、 プロペラシャフトとの潤滑が不足となることがある。
そのままの状態で使用を続けると、トランスミッション後端部が破損し、 走行不能となる恐れがある。
また、「ミニキャブ」、「タウンボックス」においては、プロペラシャフトが外れ、
燃料タンクを損傷させ、燃料が漏れて火災となる恐れがある。
リコール届出日 平成23年8月2日
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12800
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/image.do?orderNo=12800

34 ：

トレーラーを外した大型牽引トラックで安全運転を心がけ、任意保険
にもたっぷり入るのが一番安全・安心なんだろうけど、経費もかかるし
日常的に使えねーな

35 ：

軽トラの良いところをもう一つ
少々傷をつけても気にならない。
缶ペ　プシュー　で、終わり。

36 ：

>>33
また三菱か…
つか軽トラのオートマなをか買うヤツいるの？

37 ：

年寄りも使うならATが良いよ。
田舎で近場の買い物なら3ATで問題ない。
サンバーの静かさに慣れると、三菱はエンジンやかましいからダメ。

38 ：

>>35
俺はクレヨンみたいな補修ペンを常備してて、それでチョメチョメするよ

39 ：

>>37
そりゃあれだけエンジンが後ろなら静かになるさ
でもサンバーはそろそろ生産中止だしなあ。
アクティは高いし、困ったもんだわ

40 ：

4輪駆動ってやっぱりほしいですかね？
強いぞっていわれて、買うのに凄く悩ましい・・・
普通の道走る分には必要ないんだろうか？
どういうシチュエーションで必要になるのか想像つかない

41 ：

険しい山奥に向かうならサブミッション&デフロック付きのフルキャブ（今はキャリイだけ？）が良いだろうし、降雪地域ならセミ･フル関わらず四駆が便利でしょね
どちらでもないなら軽くて安くて故障リスクの少ない二駆が良いでしょう

42 ：

>>41
今のキャリィはセミキャブだと思うが

43 ：

>>30
何を持ってミニキャブに期待する？
セミキャブだから？

44 ：

>>43
オフセットの速度だしてるのは、アクテイ無くなって
ミニキャブだけになったと思うけど

45 ：

>>40
普通に走る分にはいらないね
>>42
キャリイは両方取り揃えてる贅沢仕様

46 ：

>>44
そういえばそうだったなｗ
それでミニキャブ最強説か……

47 ：

ビーパル9月号を勢いで見ず買いしちまったが軽トラ特集は大したことなかった…

48 ：

韓国S＆T大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr

49 ：

エアコン、パワステ、4WD、5万キロ、車検つき
これで50万で探してるがなかなか見つかりません

50 ：

年式に拘らなきゃ結構ありそうなもんだが。
まだ震災の影響で軽トラの中古市場に需給ギャップがあるのかな？

51 ：

ありがとう。探しているといっても
ネットで地元付近を捜してるだけなんですが・・・
どれか一つ省けばよさげなのあるんですけどね。
ディーラーに行けば探してくれるんですかね？

52 ：

>>45
オサムちゃんの底力
つかカタログの衝突写真見るとセミキャブの方が損傷が激しく見える

53 ：

>>52
セミキャブは後退したタイヤがホイールハウスを変形させるから、実際には足へのダメージが大きい
先代アクティがホイールハウスを樹脂で覆っていたのをイメージしてもらいたいが、キャリーはね…

54 ：

今の全てが中途半端のバカ車なんか買う気にならない。
２台目の車は軽トラで決まり。(１台目は一昔前のスポーツモデルね。)

55 ：

>>35 おっ　それもあるな♪

56 ：

我々は
軽トラックの進化という螺旋構造の坂を上ってきた
苦労の末に螺旋のループを一周してきた
たどり着いた先には、サンバーが昔から変わらず待っていた

57 ：

サンバーは先取りしすぎた
キャリイは割り切り戦略
ハイゼットはバリエーション勝負
アクティは唯我独尊
えっ、ミニキャブ？あ、うんそうだねプロテインだね

58 ：

待ってた産婆さんは貞子だった・・・

59 ：

くそー割り込まれたｗ

60 ：

ミニキャブを親の仇みたいに思っている人間ってずいぶん多いんだな

61 ：

デザインは悪くないと思うんだが、触った事が無いから勝手がわからん。

62 ：

軽トラって見かけも可愛いよな

63 ：

ちょっと渋めの色にして汚して車高下げてやるとカッコ可愛い

64 ：

ホンダとかの中古車ディーラーって、店舗に在庫がなくても探してくれたりすんの？
少し遠い店舗だといいのがあるんだが、
取り寄せてくれたりしないのかなぁ

65 ：

サンバーにやっと時代が追いついたなあ
常に進化の螺旋構造の１段上を歩んでたからな

66 ：

>>63
ボディカラーはつや消しのオリーブドラブとかジャーマングレーにしたいな。
車高は下げたくない（というか上げたい）けど。

67 ：

ジェリ缶も積みたい

68 ：

樹脂性のBOX
2台アクティ所有してるがどちらにも積んでる
ちゃんと鍵もぶらさげてるぜｗ

69 ：

AT車ほんと高いなー
70万くらいからしかないんじゃないの？
ううう・・・
もう探すのしんどいよ・・・
しかも４ｗ、＋ATってほとんどないんだね

70 ：

>>52
クラッルゾーンって知らないのか
それ、わざと、つぶれるようにしてあるんだよ

71 ：

>>69
AT免許なのか？
予算上乗せして新車買っちゃえよ

72 ：

>>69
ATは街中の配送需要が多いだろうから2WDメインだろうな。
4WD買う農家だと爺婆でもMT乗りこなしている。

73 ：

いや、自分は免許はMTなんだけど
自分が乗るんじゃなくて70の親父用
親父も免許はMTだけど、さすがに年だからね
ATの方が楽かなぁと・・・
軽トラじゃないとだめな人で、
普通車かっても古い軽トラばっかり乗るんですわ
それもさすがに車検と押すのもあれだからってことでｗ
新車はさすがに手が届きませんわ。ローンで5年くらいかけるならともかくｗ
なるほど、配送用かぁ。
今の古い系もMTで、本人もマニュアルでも
パワステもエアコンもなくても動けばいいって言うような人なんだけど
さすがに年だからねぇ・・・

74 ：

>>70
軽トラにクラッルゾーンって意味あんのかな……？

75 ：

>>74
狭い室内だから、よけいにクラッルゾーン必要になると思うけど

76 ：

>>73
ミゼット2とかどう？一応軽トラ

77 ：

ミゼットですか。ちょっと知識にない車種ですすいません
やはりアクティかキャリーあたりが無難ですかねぇ
ちょっとお聞きしたいのですが
17年、
15000
ＡＴ、パワステエアコン
2Ｗ
これくらいだったらいくらくらいなら妥当でしょうかね
割と綺麗だとしたら

78 ：

>>77
親に買ってあげるのはいいけど、MTでいいじゃん。
ATにだなんて余計な事はしないほうがいいと思うよ。
近所のじいさんが息子に初のAT車を買ってもらってたけど、結局
自分のMT車に乗り続けてたよ。一応AT車で練習はしてたみたいだけど。勿体無いわ。

79 ：

>>77
軽トラの中古は、割高な値段になるから、新車か新古車かえって
6年落ちで年間2500KMしか走ってないって、どんな使いかたしてたんだろう
オイル交換もまともにしてなさそうなんだが

80 ：

>>78
率直な意見ありがとう
その型はＭＴしか乗ってなかった人かな？
家の親父は車は専門家ではないけど大体わかる人で
ＡＴも普通に乗れる・・・
ただ軽トラのＡＴってどうなのかなぁ
単純に楽と思っていいのかな
ただ4ｗを捨てなきゃならないんだよね
やっぱり軽トラで動くならどんなぬかるみとか
段差とか砂利とかの悪路行くかもわからないし
そうなるとやっぱり4Ｗの方がいいのかなって気もする
もうどうしたらいいのかわからなくて泣きそうです
パワステもなくてもそんなに変わらないのかな？
でも今の軽トラ、糞重かった気がするんだが・・・
>>77
ほんと割高ですね。
市場が狭いんでしょうね
でも新車組める経済力が・・・ｏｒｚ
一応ディーラーの店だから
品質は大丈夫だと思うんだが・・・
ただそれもやっぱり2Ｗ
ここはＡＴやめて、ＭＴ
その分4Ｗで探した方が無難なんだろうか
でも4Ｗ事態高いんだよね。
ＡＴコースと値段変わらなくなってくる
そうなるとＡＴコースでＰＳＡＣのほうがいいきもしてくるし
最近このことばかり頭にあって憂鬱！

81 ：

ＭＴ乗れるならＭＴの方がいいと思うよ
近くの中古車寺に行って
探してもらえば？

82 ：

オヤジさん本人はどうなのよ
わしゃMTでやったるんじゃ！って意気込みとかあるのかい？
この前軽トラに荷物積んでからちょっとした坂で見通し悪いからすごいキョロキョロしてゆっくり行こうとしたら
坂全部滑って後ろに下がっちゃったw
やっぱ普段ATでは使い勝手難しいなあ

83 ：

>>82
だよなｗ
２００ｋｇ程度の荷でもクリープは効かなくなるからなｗ
サイド引けば良いけど、それもなんだかなーだわ

84 ：

よく足がぶっつぶれるって議論になるけど、ジムニーみたいに前にパイプ着けることは出来ないんかね。
所詮飾り気程度にしかならんのかな

85 ：

>>80
そういう年寄りがアクセルとブレーキ踏み間違えてコンビニに突っ込むんだよ
慣れてるもんが一番だと思うよ

86 ：

>>84
記憶違いかもしれないが、昔、バンタイプについてるのってなかったけ？

87 ：

スレ違いかもしれんけどデッキバンてのは実際どんな用途に使う人が買うものなの？

88 ：

冷蔵庫を縦置きで運ぶ用途のために松っつぁんが造らせたのが始まりらしい
あとは猟する人とか
一般用途で使うにはどっちも半端で微妙すぎる

89 ：

久々このスレ覗いたが相変わらずサンバー厨はキモイな他車の悪口並べてサンバーマンセーマンセーｗ

90 ：

>>80
四駆が必須ならMTの4WDで探せば？楽なATにさせてやりたいって言う気持ちは
分からんでもないしいいと思うけど、親父さんはMTで慣れてるようだし
この場合4WDとATで妥協するのならATのほうだと思ったけど。
なにしろ軽トラの中古はほとんどMTだし、俺も慣れてるのが一番だと思う。
2WDの軽トラに乗ってるけど、舗装して無い場所はほんと話にならんからね。
ぬかるんでなくても柔らかい地面の場所は簡単に脱出不能になりかけるから、
そこら辺を考えた方がいいよ。2WDなら完全に舗装路専用って。

91 ：

>>87
猟やる人は犬の臭いが室内にこもるらしいね。
ｷｺﾘやってる親戚はﾁｪﾝｿｰの燃料が臭いって、ﾃﾞｯｷﾊﾞﾝを買ったよ。

92 ：

>>87
デッキバンは便利だよ。
一番のメリットは、4人乗れること。
シートが立派でリクライニングもできるぞ。
荷台は小さいけど、ルーフキャリアを使用すれば長尺物だって運べるしね。
4人乗った状態でも汚れ物や匂いのきついもの（灯油も）を運べるのが便利。
自転車も、ミニベロならそのまま積載可能。
家庭菜園に毛が生えた程度の農作業なら問題のない積載能力。
屋根付きの貨物室とオープンな荷台を同時に利用可能。
荷台が小さいがゆえに小荷物の運搬には便利（荷物が荷台で動き回らない）。
すでに軽トラを持っている人にこそセカンドカーとして薦めたいね。
これ1台で済まそうってのは無理があるが（笑）。

93 ：

既に軽トラあるなら箱のほうがよくね

94 ：

>>93
普通のバンじゃつまらないじゃん。

95 ：

そういうのは二の次で使い勝手は微妙としかいえない
軽トラの後席に簡易座席と幌つけて4人乗りにしてくれたほうが色々よさそうだ

96 ：

>>95
そうだねぇ、初代バモスみたいなのが出たら買い換えたいけどね。
でもまぁ、今は満足してるよ。
夫婦で軽トラに乗って買い物に出かけても車内に荷物を置けないから、
そんなときはどうしてもデッキバンで出かけちゃうしね。
登録車も一台あるけど、家族そろって遠出するときにしか乗らないよ。

97 ：

乗り心地を追求さるにはどうしたら良い？
取り合えずシートの下や、シートの後ろとかに防音シートはって多少良くなった。
結構跳ねるから多少の重量も乗せるべきか…
タイヤが8prなのがいかんのかなぁ。
ダイハツS200です

98 ：

遮音材貼りまくる、乗用タイヤ装着、エアサス換装くらいしか思いつかない
軽トラのシートって社外品とかあるんだろうか

99 ：

皆様貴重なご意見アドバイスありがとうございます。
父親はMTでいいといいます。
AT車ものるので慣れていないわけではないのですが。
4区がやはりほしいとおもいます。
山道みたいなところも走りそうだし
確かにちょっとした悪路の坂道ですら2Dでは不安ですからね・・・軽トラだと余計に。
それにMTの方が燃費もいいのかな。
今回はパワステも妥協して
4WとMTで無難に探してみます。
それでも4Wは少ないし高いですね。
探すのも疲れますね。もう毎日憂鬱

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