タイミングチェーン車まとめスレ

1 ：11/10/12 〜 最終レス ：11/12/06

タイミングチェーンの車種をみんなで教えあって補完しましょう！

2 ：

俺の知ってるのは
トヨタの最近の1800cc以下のエンジン（ヴィッツ、カローラ、ZZTセリカ等）
日産のSR、GA、VQエンジン（マーチ、サニー、プリメーラ、フーガ等）
ホンダのストリームの2000ccエンジン
スズキの平成11年以降のK6Aエンジン（アルト、ワゴンR、キャリー等）
ダイハツの平成11年以降（ミラ、ムーブ等）
今のところこれくらい。

3 ：

マツダのプロシード
トヨタのマークＸ
三菱のアイ
日産のモコとピノ
マツダの平成11年以降ＡＺワゴン・ＡＺオフロード・キャロル・スクラムワゴン・スクラムトラック

4 ：

日産アベニール

5 ：

せめて車両型式やエンジン型式を列記しないと、単なる車名の羅列に過ぎない。
テンプレ案
メーカー：
車両名称：
車両型式：
ＥＧ型式：
備考ほか：

6 ：

わざわざサンクス！
助かる

7 ：

メーカー： トヨタ
車両名称： セリカ
車両型式： ZZT230orZZT231
ＥＧ型式： 2ZZ-GEor2ZZ-FE
備考ほか：燃費は12〜15km/Lとスポーツカーの割には良い。
エンジンも静か。

8 ：

意外に良スレ
ある程度溜まったらwiki作ろうぜ

9 ：

>>8
中古車探しの目安になるかと思って立てた。
俺もWiki作るつもりだった。
俺か>>8氏かどっちかある程度たまったら作ろうよ。

10 ：

日産、Y32以降のシーマ等で使われる、VHエンジン。

11 ：

トヨタの1NZ-FXE、初代と2代目のプリウスもチェーン

12 ：

どうでもいい話だがタクシー専用車のクランフォートもタイミングチェーン

13 ：

スレ伸びないね。
タイミングチェーン車てあまり需要無いのかな？
オイル交換さえちゃんとしてれば30万キロ走るのに。

14 ：

ベルトの方が抵抗少ないからな

15 ：

タイミングチェーンだってオイル交換しなきゃ伸びたり切れたりするからな

16 ：

まめにオイル交換さえしてればタイミンチェーン車は30万キロ走るからな。
新車で買って長く乗りたいならタイミングチェーン車だな。

17 ：

>>2
ホンダにタイミングチェーン車あるんだ
へぇー

18 ：

ＢＢとゼロクラウンもタイミングチェーン

19 ：

・2700のサーフ プラド
・日産殆ど
・カローラ系
・ヴィッツ系全排気量(ファンカーゴ等姉妹含む)
・トヨタの2400のエンジン2AZだっけ？
・トヨタの2000のエンジン1AZ
・最近のトヨタのV型エンジン
・フィット系全排気量(モビリオ等姉妹含む)

20 ：

おれの自転車

21 ：

・トヨタ2400は、アルファードやエスティマ等
・トヨタ2000は、ノア、ボク、アイシス等
・スズキのK6Aエンジン、軽なら今じゃ殆んどじゃない？
・ダイハツは、コペンのあのターボのエンジン

22 ：

みんなサンクス！
このスレは引き続き投稿をお願いしたいけど
そろそろWikiページを作れそうだな。

23 ：

ヤフオクに初代ヴィッツで「タイベル交換済み」って説明書かれてるのがあるけど
トヨタの小排気量のVVT-iエンジンて全てタイミングチェーンじゃなかったっけ？

24 ：

>>23
距離いってるクルマのテンプレみたいなもんだからな
消し忘れだろw

25 ：11/12/06

>>24
なるほどそうゆう事ね