シマノリールスレpart136

1 ：11/12/05 〜 最終レス ：11/12/21

シマノ公式
ttp://fishing.shimano.co.jp/
製品情報　リール
ttp://fishing.shimano.co.jp/product/category?pcat1=1
前スレ
シマノリールスレpart135
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1320251098/

2 ：

スレ立てありがとうダイワマン！

3 ：

シ乙ノ

4 ：

http://d.hatena.ne.jp/GYOPI/20090410

5 ：

いちおつ

6 ：

シマノさんアンタレスARの6.3:1お願いします
それ以上も以下もいらないんで

7 ：

初代アンタレスのキャスコンを外すだけでベアリング取れるようにしてメンテナンス簡単にしてくれれば満足
あとはレベルワインダーをメガホンにしてハンドル長くしたらさらにいい

8 ：

>>7
わがまますぎ。
07メタMgの巻き心地改善！！これだけでいい。

9 ：

コンクエストはモデルチェンジしないのかな？

10 ：

つや消しブラックのコンク出して欲しい。
重さ200g前後なら最高

11 ：

塗れ

12 ：

>>10メガバスとシマノが業務提携してたらそんなリールが作られてたかもねｗｗ

13 ：

鬼手仏心と彫らないで！ＩＴＯと穴開けないで！

14 ：

俺は､ボディがクリアカラーで中の機械チックが見えるのが欲しい
純クリアだとグリス見えが汚らしいからスモークがかった感じで､凝視したら見える程度で

15 ：

ベイトじゃないがイカ用ではあるけどな
http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/306

16 ：

>>8
どうせ叶わないんだからワガママなくらいでいいじゃないか
07メタMgだったら巻き心地と塗装の脆さを改善してくれれば最高

17 ：

>>15名前はダメだがリール自体はカッコイイなぁ

18 ：

スプールとハンドル変えたら使えるだろこれ
SVSついてるみたいだし
サイズは200？

19 ：

>>16
スティーズお勧め顔(^-^)/

20 ：

メタマグがゴリったら、メーカーメンテで何とかならないの？
私は2台所有で今のところ問題ないけど気になる。

21 ：

>>12
そういやメガバスがダイワとコラボリール出す前は伊東のお気に入りリールはカルコンだったよね。
伊東は村田とも仲いいしシマノと提携しててもおかしくなかったかもしれんな。

22 ：

>>20
問題ないのに気になるなら買い変えろよｗ
俺は３台を３年近く使ってるけど問題なし

23 ：

>>20
T3お勧め顔(^-^)v

24 ：

05メタニウムXT最高ですね！
見た目があんまりですが、リールとしての性能は上位機種と同等ですね！

25 ：

同等ではないが俺も好き

26 ：

コストパフォーマンスは同等以上だけどな

27 ：

>>24
お勧め顔(^o^)/

28 ：

>>20
俺は直ったよ
一時的かもしれんがね
金額考えるとあんまオススメはできない

29 ：

>>28
この話題は何度も出てる
すぐゴリる

30 ：

>>28
交換部品と金額の内訳おしえてゴリさん！

31 ：

たしかオバホ、ベアリング、メイン・ピニオンギア交換で￥7500だったような・・・
07メタmg4台で￥29000くらい
複数台だしたんで、記憶が曖昧ですまん

32 ：

>>31
４台とも同じ箇所？
症状を伝えてメーカー判断でも伝えずにメーカー判断でも､巻き心地に関わるところ全部変えちゃえなのかな

33 ：

>>31
リョウガお勧め顔(^_^)v

34 ：

>>31
「オバホとゴロゴロ感を直して」としか伝えてないわ
交換したパーツが全部戻ってきてたので、4つとも同じと思う。
ちなみに同じように出したカルコン4台は￥13000ほどだった
「メタmgたけええええ」って内心思った

35 ：

>>34
ジリオンお勧め顔(^o^)/

36 ：

４台とも同じように巻き心地関連総変えか…んで再発はしてないと
再発するパターンの人はメインギアだけ交換だったりするのかな？

37 ：

>>34
自分でＯＨやって浮いたお金を他の釣り具に回せば幸せになれるよｗ
５台所持の俺でさえ差額に唖然
安あがり前提だから劣化予防の部品交換でも思い切っていけるし

38 ：

>>37
ダイワお勧め顔(^_^)v

39 ：

>>36
何回も何回も…
ゴリの原因は、メインギヤとピニオンギヤの噛み合わせ精度が低いため、すぐにギヤが終わる。
それだけ。
だからゴリがでたら、メインギヤ&ピニオンギヤを交換するしかない。

40 ：

>>39
新参で申し訳ない
噛み合わせが悪いからギア交換しても再発するんですよね
ギアの土台になってるメインギア軸やクラッチチョーク周りの交換で噛み合わせが改善される可能性はあると思いますか？

41 ：

オーバーホールなんて簡単なんだからやっぱり自分でやるよなぁ
ベイトリールはシンプルな構造だし
ただスピニングは一回痛い目みたからもうバラさないww
ステラとかバラしてギアの噛み合わせが悪くなったら泣けるな

42 ：

ギアなんてそう簡単にかないぜ
原因はワンウェイ、ワンウェイベアリング

43 ：

>>40
何を心配してるの？
・もし予算のことなら、オーバーホール出す時、上限金額言う、
・ゴロ感を解消したいなら、ちゃんと症状を伝える。
・スグにまたゴロつくかは、個体差あるらしい。
予算内でちゃんと対応してくれてるよ

44 ：

コンクエストのドラグがっちゃったんだけど
どこを交換したらいいかわかる人はいませんか？
ドラグをギチギチに絞めてもラインを思いきり引っ張ると出てしまい
通常で丁度良い位な絞めだとスルスルとラインが出ちゃうんです

45 ：

>>43
自分でバラしてるんで後学の為です､単に所持リールを直したいだけならメーカーに出します
再発談がある以上ギアだけじゃなく土台の部品の影響もあるか気になるから質問したんです､不具合の原因を特定しやすくして必要最低限のパーツ交換で済むのが理想だと思いますから
０７メタに限ったことじゃなく他のリールでも何らかの不具合があれば参考になるとも思いますし
指摘があったように何回も話題に上がってる事をぶり返して不快にさせたのならすいません

46 ：

>>44
たぶんカーボンワッシャーかな？
メインギアに押し付けられてるフェルトみたいなやつ
ただ原因は他にあるかもしれないから自分でバラしてもわからないなら釣り具屋さんにみてもらったほうがいいよ

47 ：

>>45
別に不快に思った訳じゃないっスよ（笑）
ただ、07メタmgの不具合に関しては、製造時期によって個体差も大きいし
自分で原因特定するのは、かなり難しいと思うよ。メーカーだって分からんのかもしれんし・・・
余計なお世話ならゴメンね

48 ：

>>45
メタMgは巻き心地に関してはいろいろ言われてるから神経質になりすぎないほうがいいよ
やれる事やっても
こんなもんか
って感じだろうし
あとは使うグリスやらをこだわってみたりいろいろ頑張ってみてね

49 ：

>>40
変わらない。
俺も色々試した結果駄目でした。
ギヤの素材関係無し。
ローラーベアリング関係無し。
これも散々出ているが、メタマグとアルデバランのギヤの素材は同じ。
ではなぜアルデバランはメタマグのような不快なゴリがないか？
結論、アルデバランはメインギヤとピニオンギヤのがたが少ないため、
ギヤの偏磨耗が少なくすむため、ギヤが長持ちする。
メタマグは、はっきり言って設計不良。
以上。m(__)m

50 ：

ハンドルキャップがガンメタの07メタmgは、調子よいぞ〜
レベルワインダー周りの見た目違うのは、どういう意味なんだろ？

51 ：

>>50
同じ。
変わらない。
何度でも言う。
同じ、変わらない!!

52 ：

>>46
やり方を学ぶのに一回、知り合いにオーバーホールを頼んで
隣で見ていた時にカーボンなんちゃらがぺったんこだねって言われたんですが
それの事ですかね？
今の季節は釣行回数も減って暇なんで頼んで組み替えてみます
ありがとうございました

53 ：

>>52
ドラグはカーボンワッシャーに圧力をかけて強くしたり弱くしたりするからペッタンコになってるならまさにそこが原因かも
リールを使用しない時はドラグ緩くておいたほうがいいってよく言われてるのはカーボンワッシャーへの負担を減らすため
カーボンワッシャーに常に負荷がかかってるとペッタンコになるまでの期間が早くなるよ
あと意外とカーボンワッシャーは繊細だから外す時は優しくしたほうがいい

54 ：

>>53
繊細とはどういう事でしょうか？
ハンドル軸に入れる真ん中にわざと膨らみを持たせてある金属のワッシャーも
交換した方が良いのかなと思っていたんですが関係ないですかね？

55 ：

>>54
カーボンワッシャーは優しく丁寧に扱わないと割れるらしい
おれは割れた経験ないからわかんないけどとりあえず雑に扱わないほうがいいよ
金属のワッシャーってのは湾曲しててそれが二つ重ねてあるやつ？
あれは基本大丈夫だと思うけど長く使ったなら取り替えてあげればこの先安心だと思うよ
高い物でもないしね

56 ：

取るときに爪で裂いてしまわぬように

57 ：

>>55>>56
ありがとう
本当にありがとう
注文してみます

58 ：

　０５メタニウムＸＴ　が
　　　　　我が家に　やって･･･
　　　　
　　　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!＾
　　　　
　記念カキコ　　　　　　　　　　

59 ：

>>58
圧倒的剛性とGフリースプール2の性能を堪能してくれ
傷が付かないようにボティにつけてあるプロテクターが使ってると取れちゃう時あるから無くさないようにね

60 ：

昨日から05メタを推したいやつが湧いてきてるな

61 ：

オク期限の多い土日は推しが増えるよね

62 ：

つまり入札件数を抑える為にメタMgを貶す人が増えるんですね

63 ：

生々しい出品者視線W

64 ：

ダイワZAGZAGお勧め顔(^o^)v

65 ：

早く新作の情報こないかなぁ
今年のスコーピオンDCはかなり期待外れだったね
あれはあれでアリなんだろうけど求めた物と違ったから自分的にはガッカリ
次はSVSのカルコンて噂あるけどほんとかな

66 ：

>>65
カルコン×
カルカッタ○

67 ：

カルカッタコンクエスト

68 ：

オシアカルカッタの系統かな？

69 ：

test

70 ：

>>65
スコDCは商品名が良くなかった。
見た目的にはあれなんでバスワンDCと名乗っておけば、例え音のしないDCでも誰も文句言うまい。

71 ：

自分もスコーピオンDC買って飛距離に不満持って
売り払ったクチだけど、アレはアレでしょ。
アレでかっとび仕様だと本当にアンタDCやメタDCの
存在価値が怪しくなってくるし。
SVSカルコンの新型は話出てるね。
どこかで新型のアナログロープロの噂も聞いたけど。

72 ：

>>68
ジム情報だと05カルカッタの新作についての質問は
「まだ言えません」
だったからコンクエストじゃなくてカルカッタが出そうだよね
デザインによってはカルコン売ってNEWカルカッタ買おうかなと個人的に思ってる

73 ：

>>72
だけどカルコンの下位として出してくると
クラッチ周りとかプラスチッキーだからなぁ

74 ：

>>73
銀色ボディーでコンクエストみたいに穴が開いていて
実売2万後半だったらどうする？
問題のプラ部分がコンクエストからパーツを移植が出来るとしたら更にどうする？

75 ：

丸型ハイギアなんていらん

76 ：

>>74
それなら欲しい。
昔、どっかのプロショップで普通のカルカッタにコンクエストみたいに穴を開ける加工をやってくれる所あったけど超絶カッコ良かったな。

77 ：

カルカッタはDCで最近出たしまだいいよー
次は完全新作のSVSかメタニウムシリーズのどれかがいいな
アルデバランDCだったらほんとしらける

78 ：

もうDCいらんでしょ
不要の産物すぎる
ハイエンド、ミドルエンド、ローエンド
３カテゴリDC出したからもう終わりだろ
ブレーキはもうSVSでいいじゃない、
残るはタフ＋ハイギアカテゴリ
あと軽いリールはもういらない

79 ：

スコ1500ボディの使い回しが凄い件。
ほとんどが廉価版方向への展開で、DCが実質上位機種って事かもしれんが
ここで最上位機種として「NewメタニウムスコーピオンXT1500Mg」とかが…。

80 ：

>>78
時代錯誤

81 ：

>>78
時代錯誤だな

82 ：

アンタARの軽量化verが出て欲しい。
DCはもうおなかいっぱい。

83 ：

完全新作のＳＶＳはいいとしてただのＳＶＳなら今時としては芸がないよね

84 ：

タダなら欲しい

85 ：

ここでまさかのマグネットブレーキ。

86 ：

>>78
endの意味分かってますか？お馬鹿さん♪

87 ：

ここでまさかのフライングアームブレーキですよ。
パテント切れてるらしいし。

88 ：

現実問題ＤＣはいらないねー
ＤＣ厨が間髪いれずに擁護してるけど

89 ：

>>83
芸などいらない、シマノに求められているのは確実性だ
他のメーカーの動きなんて無視していいから
「普通の究極」を目指した商品リリースをお願いしたい

90 ：

>>87
あれいいよね。SVSとは違うシリーズで出してほしわ

91 ：

フライングアームブレーキは使ったものしか解らないからなぁ
めちゃくちゃ飛ぶんだよな。
というのも、時代的にアンタレスにぶつけてきた機種だからね
そりゃ気合入っている

92 ：

>>74
穴が空いてる時点で要らないしハンドル側がオフセットしてるのはスマートじゃないし
パーツ移植なんて手間も金も余計に掛かるから要らない

93 ：

>>87
パテントの有効期限って短いんだな。
是非シマノで有効活用して欲しい。

94 ：

アンタレスの飛びで
めちゃくちゃイージーなんだよな
あー欲しくなってきた
実は近くの中古屋に新品のイクシオーネの左巻きが
6500円であるんだよね

95 ：

カルコンをマイチェンするだけでいいのに
ボディは今のちょいロープロ化採用、色はガンメタ、横から見た卵形にして鼻延ばしてレベルワインド離しす
スプールは最初から軽量浅溝、新ＳＶＳ採用、スプールベアリングはいらない
バリエーションは３０サイズ追加、各モデルにハイギアも用意して欲しい
実売４万以内なら６台入れ換える

96 ：

>>94
MとFがあるから注意な

97 ：

カルコン51より05カル51のが握りやすいから、新型出しても変な輪っかはつけないでほすい
横がパカッと開くだけでいいの

98 ：

中身がたいして変わらんのなら着せ替えリールでいいよもう

99 ：

>>91
遠心とマグネット同時リリースで気合入ってたよな。
俺のバリウスは今でも現役。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲
・　次のスレ
40: やっぱりｆｅｎｗｉｃｋが好き(･∀･) １６本目 (751)
41: 【霞マスター】 本山博之プロを語ろう２ 【桧原湖】 (941)
42: 【阿鼻】バス板地獄スレ1【叫喚】 (709)
43: 【アニキ】新家邦紹総合スレ27【憎い〜！】 (807)