【ついに】スカイスポーツ誌を語れ【廃刊】

1 ：06/03/27 〜 最終レス ：11/09/25

「飛ぶ人のマルチ情報誌」として23年…
月刊から隔月、季刊そしてついに廃刊…
本誌廃刊がもつ意味とは…？
そして、今後ニッポンのスカイスポーツはどうなる？

2 ：

ちょっと残念だよね。パラやハングなら、情報はあるからいいけど。

3 ：

＞今後ニッポンのスカイスポーツはどうなる？
スカイレジャーでしょうね。スポーツマンシップなしや

4 ：

だいたいニポーンのスカイレジャー人口なんて、
外国に比べたらタカが知れてるだろ。
故にあんな雑誌読んでるヤシも、同社のエアラインとか
J-WINGなんかよりゃはるかに少ないハズ。
広告だって、実売部数や読者層考えたら出したくない
だろうし。
層化の本の広告でもとりゃよかったのにw

5 ：

国土が狭い国ですからねぇ･･･

6 ：

それもあるが、とにかく必要の無い地方空港多すぎ・・・

7 ：

>>6
ある意味では必要
災害の時に役に立つ、有事の時にも役に立つ
天変地異の多い国だからサブ機能の充実は意味があると思う。
スカイレジャーは創刊から買ってたな
昔はハングの専門誌みたいな感じだったね
カー娘みたいな人が出てきたらまた復活するかもしれん・・・それまで
時を待て。

8 ：

それをいうなら、ＧＡ機を邪険に扱う３種空港大杉。
災害の時、有事の時、３種空港は役には立たない。
これはハードの問題ではない。
運用する地方自治体、およびＡＴＣの問題である。
だいたい、実際に何か大きな天変地異が起きたとして、
自家用機が協力しようとしてもどだいムリ。

9 ：

あら、とうとう廃刊ですか。

10 ：

メルマガってどうよ

11 ：

>>8
天変地異よりも有事の問題
この為に目立たなく偽装までやって作っている。

12 ：

そうそう、沖縄に移転先完成したら、その時点では米軍基地＊２だもんね。
ほんの値段が５００円なら買いつづけてたかも。

13 ：

もうイカロスは総合出版社になりたいんでしょ。
このごろ非ヲタ系の本、ぞくぞく出してるし。
漏れも以前はよく読んでたけど、ネットで海外の
ＵＬＰなんかの情報いっくらでも見れたりするように
なってから、(ＳＳ誌が)なんだかつまんなくなって
ついに買わなくなっちゃったＹＯ。
あとはネコの「シュナイダー」が今後ドーなるかだな。
少なくともあっちのほうが取材力とか、あるみたいだし。

14 ：

俺、創刊２号から、何年か買ってた。ＵＬＰが河原に着陸して
コーヒー飲みに行った話しとか、昔は法整備が無かったから
出来た芸当だったけど。ワクワクして読んでたなぁ。
この雑誌がきっかけでスカイダイビング始めたんだよなぁ。
雑誌に載っていたクラブに電話して。

15 ：

おいらの田舎には、下手すると一ヶ月遅れで本屋に来る。
あまり遅いので、この前、本屋に定期購読を申し込んだら、すぐ廃刊へ。
それなら、前号に書いておいてくれ。
それにしても、スカイスポーツの本が無い。英文じゃ読みたくないし、どうしよう。

16 ：

どうしたら小型の飛行機を自分で操縦する楽しみをより多くの人に共有してもらえるのだろうか？
何か悪いスパイラルに入ってるよな？

17 ：

X[eXtreme]スポーツ掲示板をはじめました。
http://jbbs.livedoor.jp/sports/28988/

18 ：

>>16
そんな高尚なこと、だ〜れも考えてやしないよ。
ヒコーキの操縦なんて、しょせん金持ちの自己満足の世界さ。
自分さえ楽しけりゃソレでいいと言う連中さ。
この国の小型機航空なんて、いつまでもハッテンしないで
大いにけっこう。
ここはアメリカなんかと違うんだよ。
二ポーンなんだよ。
お忘れなきように…。

19 ：

貧乏人を晒し上げ

20 ：

イカロス出版：ウェブ立ち上げるのは良いが
http://www.pilotweb.jp/
少しは、更新しろ。

21 ：

航空業界の新鮮な最新情報は、
イカロスではなく、クチコミ
もしくは２ちゃんねるでどーぞ…ｗ
おいイカロス！
いつになったら、池田大作先生大全集
発行してくれるんだよ！

22 ：

最近やっとコンテンツが加わり、良かった。
しかし、もう少し、充実してくれ。
http://www.pilotweb.jp/

23 ：

４０歳、５０歳が現役で活躍？出来るスポーツとかないしね。
またスポーツ暦？？？の国立大生が底辺支えてるスポーツも無いしね。
『スカイスポーツ』
ネーミングに無理が在り過ぎた。

24 ：

３０年くらい前「ひこーき野郎」とかいう雑誌があって
紙面編撤を刷新したらつぶれた。

25 ：

>>24
あぁ、途中でページを捲る方向の変わった雑誌ね。
他のスカイスポーツはともかく、飛行機の世界は
３０年前と変わってないだよなぁ。

26 ：

"530 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/07/29(土) 03:34:36
…
ＡＯＰＡのＰＩＬＯＴ誌の広告に、アメリカのスチューデントパイロットがこの
２０年で半減したと書かれていました。
１９８０年：約２０万人　２００５年：約９万人
そのうち何人がプライベートを取得したか書かれていませんでしたが、日本の
２種身体検査取得者が約２５００名と比べると航空大国の規模の大きさが分かります。
それでもＡＯＰＡは免許取得者の人口が激減！していることに危機感を持っている
ようです。　　…"
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1138494926/l50
米国でさえ、減少傾向では、日本で増えるとは思われない。
これから、暗黒時代や。

27 ：

やっぱ社会に出ると学歴の壁ははっきりとある訳でその縮図を
このレジャーに垣間見る事が出来る。
「スポーツ」と名付けていれば世間の顰蹙を回避出来るとの策も
なきにしもあらずだったのだろうがこうまであからさまに宮廷の
御用達レジャーとなっては誤魔化そうにも誤魔化し様が無い。
日本を支配するヒエラルキーは厳然としてあるのだから、それを
一般大衆に強固に解らせる為にも己が凛とした態度で下々達に
臨む（睥睨す）べきだろう。またそうする事によってこのレジャーを
堪能する資格のない成分をあらかじめ排除する事も出来る。これは
お互いがお互いの為でもある。「スポーツ」としたところから全ての
誤解は発生してきたのだから、最初から「レジャー」と銘打っていれば
変な誤解も発生しない。誤解のないところには軋轢も生じない。
『スカイレジャー』
日本人平民化政策。万人皆平等…
日本はもうそろそろGHQの呪縛から逃れる時期に来ているのでないか？
日本は貴族院を廃止したのが痛かったな。

28 ：

日本における”スカイスポーツ”たる定義は幻想であった。
ゼネアヴィ然り。

29 ：

ＡＧＥ

30 ：

AGE

31 ：

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）
沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…
※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。
今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

32 ：

最近久しぶりにパラワールドとフライヤーを見たけど
内容記事が似たり寄ったりだったな

33 ：

売ってのか、不思議

34 ：

フライヤー廃刊ってほんと？。

35 ：

文字さんが辞められたので、廃刊を余儀無くされたとか。
ＦＩは”フライヤー”主催という冠野下行なわれていたが実質彼が行っていたものであり
ポシャッタのは当然の成り行き。（敢えて此処でいうまでのことじゃないかもね）

36 ：

http://www.pilotweb.jp/
いつの間にかなくなっとる！！！！

37 ：

http://jp.youtube.com/watch?v=zPrTc2Dg8Fc

38 ：

123

39 ：

今でもあるのか？？

40 ：

西ケ谷は詐欺師だ。
フライヤーの年間購読費返せ。
を起こせば、西ケ谷が負けるのは当然だからな。
パラグライダーで詐欺をした人間が、未だにパラグライダーを続けているのを見ると、気分が悪くなる。
四国で西ケ谷を見て、後ろから処分したい衝動に駆られた。

41 ：

なにをいまさら。。。みんな知ってるから近づきもしないのに。

42 ：

詐欺師　西ヶ谷を信じるな
http://flykaz.exblog.jp/i11/

43 ：

アジア選手権大会の委員長を務めた

44 ：

夜逃げ？

45 ：

払った購読料を返せ！！サギ師西ヶ谷

46 ：

これからｴﾘｱで、西ケ谷ｻﾄｼを見つけたら、詐欺師と呼ぼう。
ﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰで生活している奴等は、犯罪者ばかりだぜ。全く困ったものだ。

47 ：

ﾊﾟﾗｸﾞﾗｲﾀﾞｰをやっているやつは詐欺師のエサ？

48 ：

四国のアジア選手権のエントリー費から
いくらかは、詐欺師西ケ谷一志の人件費に使われたのだろ？

49 ：

詐欺師西ケ谷一志ｗｗ

50 ：

西ケ谷って、ＪＨＦの保険でも、金銭トラブルを起こして無かったか？

51 ：

理事のときか？？

52 ：

理事の時に、保険を破綻させてたよな。
ＪＨＦの資金も使い込みしてなかったか？

53 ：

名誉棄損でをするといっていた、その後どうなった？

54 ：

確かＪＨＦの印刷物を、親類の印刷所に仕事まわしていた。
これは罪になるの？

55 ：

西ケ谷一志ｗ

56 ：

和歌山の日選に西ヶ谷が現れたら笑う。
ちゅーか故路したい衝動にかられる。

57 ：

西ヶ谷氏をかばうつもりは無いが、やっぱり、市場として小さ過ぎるんだなぁ。
通常、雑誌は購読料&本屋向けの売上で、発送費用位しか賄えない。
収入の大半は広告費なんだが、パラとか、航空スポーツの購読者は少なすぎる。
購読者が少なければ、広告媒体として訴求力は無い。
(雑誌というのは、しょせん広告チラシに体裁をつけたようなものだ)
結局、スクールとか、パラ屋関連の内輪の広告しか取れなければ、事業として成り立たない。
清涼飲料や、航空会社なんかの一般向け広告が取れないと、経営と呼べるレベルにならない。
多分、印刷屋への支払いや、ライターさんへの原稿料も払えない状態だったんじゃないかな？
おそらく、彼は事業への個人保証はしていただろうから、背負った物は大きいと思うよ？
事務所の費用やら、色々な経費やら、持ち出しは多かったと思う。
個人破産はしなくて済んだのか？　他人事だが心配。
経営するなら、他のアウトドアスポーツ誌と合わせて、例えば
「自転車とパラグライダーにキャンピングを絡ませる」的な紙面を作って、
ポカリとか、コカコーラ、後はタバコ？(個人的には嫌だが、広告主としてはトップクラス)
それから、化粧品、高級腕時計の広告とか、、に売り込む。
パラグライダーのコンペ記事なんかは、美しい画像主体で、詳細記事は後ろの方にチョコッと載せる。
フライトレポートやXCの記事などは、めったに載せない。
少なくとも、コンビニに置いてもらえないと、大手の広告主は付かない。
女性向の紙面にして、美容院に置いてもらえたら、大成功！！
でも、こ〜んな雑誌、作ってもつまんねーだろーな。

58 ：

>>57
だからと言って犯罪を犯しても許される訳ではない。
西ヶ谷一志は詐欺をした。
罪を償わない奴は、ろくな死に方をしない。
それだけ。

59 ：

西ヶ谷一志

60 ：

FLY AIR は、５０号でＥＮＤ？

61 ：

１２年前にスカイスポーツ誌と本屋で出会わなければハングはやってなかっただろう

62 ：

>>35
モンジさんこないだの撮影で裸の女とフライトしたらしいな

63 ：

パラで？、ハングで？。

64 ：

ハングで裸って、そうとう危険だと思う

65 ：

これな
ttp://pics.dmm.co.jp/mono/movie/1sdmt160/1sdmt160pl.jpg

66 ：

水バラストを特殊効果に有効活用してるみたいだな。

67 ：11/09/25

松原頼むから今回で最後にしてくれ！おまえの顔は二度と見たくない！
自分でも情けなくねーか