【違法】スカイスポーツの法令遵守【合法】

1 ：10/11/23 〜 最終レス ：11/12/13

航空法、道路交通法、国立公園法、自然公園法、電波法、
森林保護法、旅館法、飲食法等を自由に語ろうぜ！！

2 ：

送迎￥５００程度でも白タク営業になるのか？

3 ：

合法
http://www.deadball.biz/women/m_album.php?id=234&page=0&age_from=&age_to=&day_select=0&is_atwork=0

4 ：

>>1
やっぱ専門家に相談だね
http://www.071-115.info/24/

5 ：

自称専門化が多い

6 ：

>>2
こっちは白タク￥５０００だぜ
http://www.autonet.x0.com/101/0027/index-lsp501.html

7 ：

こりゃ安い

8 ：

http://secret.ameba.jp/kashiwan/amemberentry-10721021758.html
法林寺の大銀杏　　　　柏市
世界の食卓 柏発グルメ探求の旅
アメンバー限定公開記事です。

9 ：

パラの人たち本当に空域理解してるか疑問・・・・

10 ：

>>9
AKB48の篠田麻里子の画像
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/aa/8288810f4cf57f019e858d0ae3b7f2e4.jpg

11 ：

＜＜スクーリング時の無線誘導による訓練、(クラブ専用エリアでも行っている)
エリア管理等のアマチュア無線の利用につい＞＞て＜パラの世界にアマ無線中毒が蔓延した＞
スクールは一般的にスクール生やフライト希望者に対してフライトに係る料金の支払いを求め、
それに応じた者のみ、一定の条件のもとでフライトを許すという形の運営形態をとっている。
（会員、ビジター、スクール生）従って、スクールの行うこの種の通信の性質は「収益活動の
ための通信」（換言すると、「金銭上の利益のため」の通信）と考えられるため、「金銭上の利益
のためでなく」と規定されるアマチュア業務の定義（電波法施行規則第3条第15号）で『門前払い』
となる。 （スクール生は、100％不法無線局と言っても過言でない）
また、フリーフライトのパイロット相手にエリア管理（安全管理）を行う。
------------------------------------------------------------------------------------
スクールの日常業務であり、スクール生を巻き込み「365日不法&違法行為」の無法地帯となっている。
スクール生は、最短でも３年間の訓練となり長期間、不法（違法）行為をすることになる。
---------------------------------------------------------------------------------------
【公益法人＆NPO法人発行の「公的の技能証で無い」といえ、認証イントラは「法律違反の道具
（アマチュア無線＆簡易無線）」を「無線誘導による訓練」に使用を認められている。
公益法人＆NPO法人団体の姿勢に疑問を感じる】
【アマチュア無線は、混信が当たり前の世界であり無線誘導に使うこと自体危険なことであり、
「業界の安全第一のモットー」と相反する】（非営利のクラブが行っても違反行為です）
【「商売道具」に利用は、アマチュア無線の基本を無視した反社会的で卑劣な行為です】

12 ：

>>11
AKB48の篠田麻里子の画像
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/aa/8288810f4cf57f019e858d0ae3b7f2e4.jpg

13 ：

>>9
AKB48の篠田麻里子の画像
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/aa/8288810f4cf57f019e858d0ae3b7f2e4.jpg

14 ：

>>11
絶滅寸前となったアマチュア無線の世界を守るのに必死なの？
変質的なこだわりを抜きにして、無線の広い活用を考えようよ。

15 ：

>>14
仲間のパラはアマ無線を使う権利あり、絶対反対、レジャー無線愛好者とっては死活問題である。
ありがたい便所の回答を模造扱いにレジャー無線を完全合法としたかった。
=======================================================================================
【回答】２００５年
目的ではアマチュア局は免許されません。
【受付番号：３３６】
【相談内容】
いつもお手間かけ恐縮しています。
下記のような説明があります。間違いないでしょうか、教えてください。
アマチュア無線は「目的」に使う事、または「目的」でアマ無線局の免許を得る事が
禁止されているからです。
（下水道法第52条、 排水施設の根本規則(アマ無線)）
---------------------------------------------

16 ：

少しは普及しだしたかな？
http://wwwb.pikara.ne.jp/vanskysportsmika/index2.html
販売店はPRしているがお金持ちはケチでダメ！w
http://www.business-musen.net/purpose/leisure.html

17 ：

>●地上や飛行中のフライヤー同士で連絡の取れる無線機！
>　○免許の必要な無線機を使用される方は、コールサイン取得の上、
> 電波法を守ってご使用下さい。　
>　○特に天子や毛無方面に出かける方は、電波法を守った上で可能な限り大出力
> のものをお持ち下さい。
>　低出力のタイプでは会話が出来ない場合があります！！
>　○予備電池（途中で電池が切れても、すぐに交換できるように用意しておきましょう！）
>　○携帯電話をお持ちの方は、一緒に持って飛ばれると緊急時に結構役立ちます！！
>よくある何かあった時の言い訳、『無線機が聞こえなかったもので・・・？』は、文字通り
>言い訳にしか過ぎません！
>ルール違反の注意をされる無線を入れられた場合に、降りてきてから『無線機が・・・』は
>2重に規則違反をしていることになります。
>自分自身の安全の為にも、無線機には充分に気を使ってください

18 ：

アマチュア無線は、好きが起きるｗ

19 ：

法律違反をしていない、マジのお遊び

20 ：

現状ではパラフライヤーのほとんどにアマチュア無線が使われています。
パラグライダースクールがアマチュア無線を違法に使って講習を行ってきた為に、ほとんどの
パラフライヤーは違法性を知らずに使って来ましたが、パラスクールの業務に使う事も、
パラフライトに関する通信・会話も違法行為です。無線通信の研究・実験以外には使えません。
もちろん、無線機から聞こえるアマチュア無線の実状は違法行為が多く、「パラだけじゃない」と
言う声もありますが、順法精神を欠いた行為をパラフライヤーが公然と続ける事は、
パラグライダーにとって社会的なマイナスです。
パラフライト以外に無線機を使わないフライヤーは、無線機を手放し、局免許を失効させて
特定小電力無線など、他の自由に使える無線通信手段に移行すべきです。
たしかに、どこからが実験・研究で、どこからが単なる会話か曖昧な部分もありますから、
総務省も法令だけでなく、定義を具体的にハッキリとさせて、パラフライヤーに限らず、
通信実験・研究以外を完全に排除して、誰にもわかる状態を確立してほしいものです。
パラフライヤーの現状は圧倒的に430MHz帯か 144MHz帯が使用されています。
このアマチュアバンドは運用者が最も多く、常にたくさんの人が利用しています。
そのため、最も混信が多いので、電波法に従ってマナー良く運用する必要があります。
混んでいるからと言って定められたバンドプランを逸脱してはいけません。
この帯域には不法アマチュア無線局も多数見かけますが、通信内容からすぐにわかる
パラフライヤーが不法行為をすれば、パラフライヤー全体のマイナスです。
フライトに関係する各種の連絡、風向・風速・気流に関する情報、着地地点の確認、
回収の連絡、フライトアドバイス等に使うことはできません。
必ず無線通信は電波法に定められた運用範囲を守ってご使用ください。

21 ：

今日の16時10分ごろ、千葉県船橋ららぽーと上空を200ftで遊覧飛行してた紺色に赤とオレンジのラインが入ったマイクロライト！千葉県警と下総の自衛隊に通報したから覚悟しろ！

22 ：

＜＜アマチュア無線の世界に「悪徳商売人」は参入しないこと＞＞
＜卒業まで無線と縁は切れません＞
（まじめに練習しても３年間。４〜５年かかる？）（団塊の世代は１０年？）
「国家公務員」「地方公務員」「警察官」＆社会地位の高い「先生と呼ばれる方、
地方政治家」も「アマチュア無線」で無線誘導の訓練を受けている？
それとも特別メニューに「合法無線」で受ける？？
-----------------------------------------------------
２００５年まで：１００％アマチュア無線で訓練を受けた。
２００８年：８０％以上アマチュア無線で訓練を受けた。
２０１０年：７０％以上アマチュア無線で訓練を受けた。
２０１１年：？？？
----------------------------------------------------
１．A級（地上訓練）を取得すると、引き続き今度はB級コースの訓練に移ります。
高々度フライトに必要な知識と判断力、そして高々度フライトをする際の操作方法
、９０度〜180度旋回、Ｓ字ターン、高度処理、ランディングターゲットの仕方をあら
ゆる方角から着地できる様に色々な訓練を習得します。＜訓練生の無線が聞こえる＞
ライセンス合格まで、教員の指導下の元で何回でもフライトトレーニングをしながら
技術習得に向かって無線誘導で訓練受けます。
このコースからは自己機体が必要になります。
機材等購入の際にはコーディネートもしておりますので相談を受けます。
２．パイロットとしての必要な高度テクニックを身に付けながら除々に無線誘導も
切り離し一人立ができる様になるまでB級を取得したらステップアップして、今度は
ノービス（NP）パイロット中級コースに入ります。ホームエリア内では、自己判断に
より自由にフライトできるフライヤーを指します。
またホームエリアではパイロット扱いとして高々度からのフライトを何度も繰り返し
練習します。
リッジソアリングやサアマルソワリング、上空でのグライダーの速度管理の仕方や
360度旋回等、パイロットとしての必要な高度テクニックを身に付けながら除々に
無線誘導も切り離し一人立ちができる様になるまで訓練をしていきます。
（合格検定料、申請料は別途）
３．次に（NP）パイロットを取得したら、今度は最後のステップアップコースである
パイロットコースに入ります。このコースは、エリア内や大空をフライトするにあたり
マナーをしっかりと身につけ判断力、そして緊急時に必要なハイレベルな高度処理
技能を含めたテクニック技能を身につけます。＜余裕が出来、無線通信が出来る＞
このコースを終了すれば、心身ともに一人前のパイロットとして全国は勿論世界の
フライトエリアで自由にフライト活動ができフライヤーとして活躍する事もできます。
また各競技の参加や海外等の競技にも参加でき一人前のパイロットとして世界を
羽ばたけます。＜？？％が卒業できる＞
４．一般的にアマ無線機＆特小は、訓練生が準備する。簡易無線機は貸与される。
その他、ライセンスのレベルに応じて諸経費は異なります。自己機体を購入して高々度
フライトをする時に誘導用無線機を装備しますので、無線使用料￥800〜￥1000
（一回使用しても、一日使用しても料金は同じです）が必要です。

23 ：

ムチャクチャでござります、関東

24 ：

＞会員あｈんへ
ムチャクチャでござります、関西

25 ：

爺さん確かに目に余る荒らし方の状態ですね。
元々道の駅アワード批判スレからわき出したと思いますが、
道の駅アワード批判スレが継続して立たない時に、完全に
２ちゃんねる中毒になっていた擁護爺さんが書き込めない
禁断症状から、他のスレへ出しゃばりだしたようです。
とにかく挑発に乗らず相手にしないのが最良の方法です。
このスレへも間もなく乗り込んで来ると思われますが、
引き続き無視をして下さい

26 ：

無視は重要、
相手にするな

27 ：

アンチとパラ叩きって、アマチュアとは遠い存在、、、
「巨大タワーでＫＷ運用、全て人にやらせた俺って、偉いだろ」
「今の自分は道の駅運用者に勝ってると思います。」
「今の自分はパラフライヤーに勝ってると思います。」
「パクリもせずに非建設的な誹謗中傷が作文できる俺、偉いだろ」
「自分は働いたら負けかなと思います。」
建設的なアイデアを作って試して検証して、日本の物造りの原点に
通じるメンタリティを持ってるのが本来のアマチュア無線です。
新しい運用場所開拓する道の駅運用者
空を開拓するスカイスポーツ愛好者
人を助ける為の非常通信
それらの人々を無意味に叩くようなポリシー無き無線愛好者は、
30年前には考えられなかった存在です。
２ｃｈで他人を叩くのよりも、技術向上の情報交換のほうが
面白いと思うのに、そういう活動の能力を持たないアンチと
カツオには判らないのですね。
無線従事者免許も更新が必要にした方が良いね。
1）精神鑑定
2）ボケが始まってないかのテスト
3）簡単な半田付けのテスト
4)日常会話が成立するかのテスト

28 ：

>>26
無視してるのに、変なんだよな。
パラ叩きのカツオ君＠アンチの荒らすレスの後に、
俺が無線板でアンチを批判したレスが大量にコピペされる。
荒らしのレスだけだと削除対象になるのを避けるために
利用されてるのかと思う。
本当に、、どこまでも卑劣な奴だよ、パラ叩きのカツオはよ。

29 ：

【かつお】パラグライダー無線の世界３２【かつおのタタキ】

30 ：

俺がアンチを批判するレスがアチコチにコピペされてる。
> (9)迷惑行為を指摘されると他者への濡れ衣と卑劣な行為←今ここ

31 ：

アンチとカツオ、確かに目に余る荒らし方の状態ですね。
元々無線板の荒らしスレからわき出したと思いますが、
自分らの居た荒らしスレが継続して立たない時に、完全に
２ちゃんねる中毒になっていたアンチが書き込めない
禁断症状から、他のスレへ出しゃばりだしたようです。
このスレへも昔から粘着してますが、温かい哀れみの目で
軽蔑してあげましょう。
２ｃｈで他人を叩くのよりも、技術向上の情報交換のほうが面白いと
思うのに、そういう活動すす能力の無いなアンチには判らないのですね

32 ：

この写真集はパクレ無いから丁度良いね。
道の駅アワード信者は、以下の迷惑運用の証拠写真を見ても普通の運用だそうです。
こんな非常識な連中に、一般利用者へ掛ける迷惑かどうかの判断はできない。
http://photozou.jp/photo/show/741282/44694539
http://photozou.jp/photo/show/741282/44694588
http://photozou.jp/photo/show/741282/44694625
http://photozou.jp/photo/show/741282/47166401
http://photozou.jp/photo/show/741282/47166426
http://photozou.jp/photo/show/741282/54420338
http://photozou.jp/photo/show/741282/54420359
http://photozou.jp/photo/show/741282/54420403
http://tacci.biz/cq/wjv/cat48/cat58/

33 ：

>>26
無線板でパラ叩きアンチを批判したレスがアチコチにコピペされ、
結果として空スポ板が荒らされている。
> (9)迷惑行為を指摘されると他者への濡れ衣と卑劣な行為←今ここ

34 ：

だから何？藻前もこの板くるなよ

35 ：

>>33
コピペ繰り返して莫迦じゃないか
いい加減にしろよ

36 ：

>>27　から　>>35
全てだよ！、お前らもだよ！。キチガイども、いい加減にしろ！。

37 ：

>>36
藻前モナー

38 ：

ＤＫの３輪の着陸補助装置って、フットランチ扱いかＭＬＰ扱いか
GRAYだったと思うが、フットランチ扱いで認められたんだっけ？。

39 ：

航空身体検査の視力、まだまだ裸眼視力要求が撤廃されないね。
日本の自動車免許もアメリカの飛行機免許も矯正視力しか規定してないのにね。

40 ：

Ａｎｎｔｉ　Ａｓ　Ｎｕｍｂｅｒ　Ｏｎｅ！
　　　　　　　　　　　　／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／ 巨大タワーＫＷ運用を全て人にやらせた俺は偉い
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／ 俺は道の駅運用者&パラフライヤーに勝ってると思う
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜ やつらを叩く俺はカッコ良くて偉い奴だと思う！
　　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼ パクリもせずに非建設的な誹謗中傷が作文できる俺は偉い
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼社会の爪弾きでも２ｃｈの勝ち組byアンチ＆パラ叩き
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　　　　　　　　　　　でも議論できる脳味噌は持ち合わせてない
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

41 ：

まさにアンチの一つ覚えw
もう一点突破しかないと悲壮な覚悟？w
そんなんじゃ突破できないけどネw

42 ：

あ

43 ：

u

44 ：

ＤＫの３輪の着陸補助装置って、フットランチ扱いかＭＬＰ扱いか
GRAYだったと思うが、フットランチ扱いで認められたんだっけ？。
航空身体検査の視力、まだまだ裸眼視力要求が撤廃されないね。
日本の自動車免許もアメリカの飛行機免許も矯正視力しか規定してないのにね。

45 ：

↓アンチが何と騒ごうと以下の事実はどうしようもない
アンチは実例を出せない
見たものが誰ひとりいない
道の駅でアマ無線が問題にもならない

46 ：

パラ擁護派＝爺　なんですか？

47 ：

フットランチの飛び道具は航空法は適用されませんが、何か？。

48 ：

>>46
アンチとカツオ（パラ叩き）の悪行
10）擁護派に成りすまして他所のスレを荒らす
11）それを自分で指摘して濡れ衣被せる
12）更にはアンチのレスで荒らし「擁護派の濡れ衣」と言い張る
13)と騒いで介護者にオムツ交換を強要
いま、ココ↑。

49 ：

駅の道、ここでも荒らし

50 ：

パラの使うアマチュア無線が荒らしと言うほどのものじゃない。
パラ叩きは「荒らし」じゃなくて「違法」を主張して居るんじゃないの？
ただパラが「アマチュア無線を荒らす」と言うだけなら、「何をどう
荒らしているのか？」具体的にどうぞ。
パラ叩きが空スポ板を荒らし（具体的には空スポ板を見れば誰でも一目瞭然）
ＪＡＲＬの元役員を騙って非常通信を否定し、、非常通信や非常通信訓練を
妨害し、人宣言まで行う方が遙かに悪質でアマチュア無線を辱める異常な行為。
パラ叩きのこの異常な行為へ誰も賛同しない事をどう捉えるの？
自分の行動が異常だという自覚はないの？＞パラ叩き
ＪＡＲＬの元役員を騙ってまで非常通信を否定するなんて、どうやっても
言い訳出来ない犯罪行為という自覚もないの？＞パラ叩き

51 ：

今晩のアンチの悪行
(7)決着のついた議論を何度でも蒸し返し、論破されると茶化して逃げる
(8)反論が出来なくなると捨て台詞の悪口
(10)そんな犯罪行為を指摘されると他者への濡れ衣と卑劣な行為
このあたりですか？w

52 ：

ＤＫの３輪の着陸補助装置って、フットランチ扱いかＭＬＰ扱いか
GRAYだったと思うが、フットランチ扱いで認められたんだっけ？。
航空身体検査の視力、まだまだ裸眼視力要求が撤廃されないね。
日本の自動車免許もアメリカの飛行機免許も矯正視力しか規定してないのにね。
ちなみに、フットランチの飛び道具は航空法は適用されませんが、何か？。

53 ：

>>51　
アンチとカツオ（パラ叩き）は、空スポ板では↓ココ
10）擁護派に成りすまして「擁護派のレスのコピペ」で他スレ荒らし
11）それを自分で指摘して擁護派に濡れ衣被せる
12）更にはアンチのレスで荒らし「擁護派が濡れ衣の為に貼ってる」と主張
更に、10)に戻る、この繰り返し

54 ：

ＤＫの３輪の着陸補助装置って、フットランチ扱いかＭＬＰ扱いか
GRAYだったと思うが、フットランチ扱いで認められたんだっけ？。
航空身体検査の視力、まだまだ裸眼視力要求が撤廃されないね。
日本の自動車免許もアメリカの飛行機免許も矯正視力しか規定してないのにね。
ちなみに、フットランチの飛び道具は航空法は適用されませんが、何か？。

55 ：

真正パラ叩きなんてレスないじゃんｗ
爺の悪行をパラ叩きに押し付けようとしても無理でしょうｗ
ここも空スポ板も爺が荒らしてたの確定だねｗ

56 ：

言い訳上手、信用出来ない

57 ：

「道の駅は無線をするところではありません」
「携帯電話はＯＫだが無線は禁止」などと主張して
無線を積んだトラックが道の駅に入る事を反対する
方々は↓に居ます。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1306336203/l50

58 ：

今は、パラ擁護派が書いたレスをアチコチにコピペしてパラ擁護派
が荒らしてるように見せかける行為に一生懸命。
　　　　　　　　　、、、、、、、、まさに、心のビョーキ、ウザ。

59 ：

パラ擁護派＝不法電波（犯罪）

60 ：

本日wiki編集して追加された一文
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/53.html
このサイトのアドレスは
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/
atwikiはドメインでkatuotatakiがユーザーアカウントなんです。
もしこのドメインがyahooならyahooって呼んでたんですかね？
よっぽどカツオと呼ばれるのが嫌なようですwww

61 ：

さすが心理学者、ぴったしかんかん

62 ：

レジャーでアマチュア無線が使える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radio/1242830958/l50
http://web2ch.org/ag/toki/radio/1251605392/653-654n

63 ：

お願い事 投稿者：Ｓ籐 投稿日：2011年 7月18日(月)13時31分9秒
*****エリアでは、『中継対応・特定小電力無線』での運用が「メイン」です。
『中継・特小』を持っていないフライヤーは、「入山登録」時に『レンタル用・特小無線』
を借りて下さい。
（１日３００円／台で３台ＳＲＣで保有しています。単３型電池３本は持参願います。）
昨日のように、複数機が同時進入高度になった場合、ＬＤから着陸進入順位を
アナウンスしていますが、
『中継・特小』以外ではアナウンスする「余裕」がありません。
『中継・特小』を持たない機体が同時進入しようとすると、進入バランスが崩れて
「危険」です。
フライヤーは「自己判断」が原則とはいえども、着陸時はＬＤに集中する為に
「他機警戒」がうすれます。（悪く言えば、「他の人よりも自分優先」の思考が働く？）
ＳＲＣクラブ員は全員『中継対応・特定小電力無線』を持って貰っていますが、
「ビジター・年間登録者」も可能な限り『中継・特小』無線機を持参ねがいます。
（借用でもＯＫです。事前申込時に「その旨」申出で下さい。）
宜しくお願いします。
追伸：
上空利用の「デジタル簡易無線・登録局（ＶＸ−Ｄ２９１Ｓ）」を「個人的に３台」申請
して許可が下りています。
ＸＣに行くフライヤーで『使ってみたい』人は、当方に申し出て下さい。（２名までＯＫ）
これは「葛城カップ」用に、今年２月に準備・申請したものです。
最近は「アマ無線」を使用しての「パラグライダー・ハンググライダー」への『風当たり』
が強く、ＪＰＡのスクールでも今年から「上空利用デジタル簡易無線の普及」にあたっ
ています。

64 ：

「カツオの叩き」は全て記録済み
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/53.html

65 ：

>>64
２ｃｈコピペ全集にないじゃろうww、
都合の惡いことはコピペをしない？、自衛策
真面目なフライヤーあり、２００９年のこと。
特小は陸上移動無線機ですな、
新たな問題点発生、パラグライダでに使えない 、違法
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/5235437.html
特定小電力無線機について役に立った：2件
質問者：hidegorou 投稿日時：2009/08/25 14:19 困り度：
特定小電力無線（特小）の電波法について教えてください。
一般（航空無線を除く）で使われる空中発信できる無線は限られた無線
（スカイレジャー無線）しかありませんが、特小は許可制でもなく、
一般に売られていますが、空中発信はしても良いのでしょうか？
もし、違反なら、例えば電波法の第○条の○項の○に違反するとか
教えて頂けないでしょうか？
回答者：45yama 回答日時：2009/08/25 22:41
特小は、陸上移動局の範疇にあるのではないですか？
そうだとすれば、ハングライダーやマイクロライト等での、地上を
離れた通信は、不法行為になるとの判断もできますね。
http://www.tele.soumu.go.jp/j/adm/system/index.htm
スキー場等のリフト・ゴンドラ等からは、航空と見なされないので
違法ではないと思いますが。
また、アマチュア無線は、従事者免許と無線局免許状（移動局で
航空の移動範囲）を取得してあれば、フライト中のアマチュア局運用
は、可能ですが、フライトの指示等には使えないでしょう。

66 ：

パラの７不思議　ＰＲ中
----------------------------
デジタル無線
みなさまにご注文頂いてるデジタル無線。
あと10日ほどで入荷します。
もうしばらくお待ちください！
------------------------------------------
デジタル無線入荷しました。
ただいま申請書を用意してます。
用意でき次第お渡し出来ます。
9月28日(水)10時14分 AERO CRUISE (HP)
-----------------------------------------
申請書の用意ができました。
いつでもお渡し出来ます！
9月28日(水)17時51分 AERO CRUISE (HP)

67 ：

>>62>>64
atwikiちゃん,
早く降臨してちゅ〜〜
悪徳パラ業者の悪用が激しいっっぞ！

68 ：

要するに、パラグライダー等のレジャーや非常通信でアマチュア
無線を使う事は問題ない」という真実に反論できないキモヲタが、
苦し紛れに意味不明なコピペや誹謗中傷や自演で荒らしてるのです。
タワーを建てた自宅に篭って無線してると脳味噌が沸騰して犯罪者に
なるようです。地域社会の平和の為に、外に引きずり出して晒し首に
しましょう。

69 ：

タワーだけあってアンテナ無いとか、
ビローンと廃墟みたいになってるアンテナを
ちょくちょく見掛けるようになりましたな。

70 ：

アマバンド（１４４／４３０M）で聞こえれば「不法または違法」のどちらか、
８０条報告をドンドン発行してや！、身近な校長＆イントラに義務あり、アルバイト店員も
============================================================
【総務省の回答】
「アマチュア無線は、パラグライダー運航の目的で使用することはできません」
または「パラグライダーを運航するために 無線を使用するのであれば、
アマチュア無線以外の無線局を開設しなければなりません」であった。
＜総務省の親切な補足説明＞
アマチュア無線は、パラグライダーの運航の目的で使用することはできません」
というのは、団体、 個人関係なく使用できないということです。
パラグライダーの業務に関する通信とは、パラグライダーの運航等を目的として
使用することをいいますので、それについては当然団体、個人であろうとも使用
はできません。
------------------------------------------
スカイスポーツ・レジャーのハング、パラ、バルーン、マイクロライト等の
スカイスポーツ・レジャー業務通信（フライト目的）にアマチュア無線を利用
できない。
=============================================================

71 ：

atwikiリンク(馬鹿の一つ覚え)
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/

72 ：

オヤジも昔使ってた事故ネタ
http://www24.atwiki.jp/katuotataki/pages/98.html
行き場を失ったカツオの主張に無線の話が出なくなった

73 ：

１・アマチュア無線：スカイスポーツ・レジャー業務に使用できない。（レジャー＆業務共）
２・小電力無線（特小）；上空移動で使用できない。（レジャー＆業務共）
３・簡易無線；レジャー用途に使用できない、業務（仕事）用途であっても「上空移動」で使用できない。

74 ：11/12/13

パラフライヤーがエリア管理でアマチュア無線使うのは違法です。
アマチュア無線ダメ、特小ダメだとエリア管理は死活問題ですなぁｗ
エリア管理はアマチュア業務の範囲内じゃないですよ！