【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0035【ありがとう3扉】

1 ：11/08/22 〜 最終レス ：11/12/20

もうそろそろ廃車だぞｺﾞﾙｧ!! 乗りてぇ土砂はさっさと乗れよｺﾞﾙｧ!!
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前スレ：【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0034【そろそろ3扉全滅?】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1305198454/

2 ：

関連スレ：【伝説の】 関東バス乗務員専用スレ 【赤いバス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219633943/l50
関連スレ：関東バス　車両スレ　Part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1287615402/l50
【過去スレ】
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ E0030【荻71増便】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1248277689/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0031【さらば鳥もと】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1258965435
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ A0032【月ヶ瀬よ永遠に】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1278931344/
【爆走ﾄﾛﾋﾟｶﾙ】関東ﾊﾞｽ C0033【さらば旧式ﾎﾞﾀﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1292505741/
もっと古い過去ログは
にくちゃんねるで検索
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%8A%D6%93%8C%83o%83X&sf=2&all=on&view=table
みみずん過去ログ倉庫で検索
http://mimizun.com/

3 ：

【関連サイト】
関東バスHP
ttp://www.kanto-bus.co.jp/
関東バス労働組合
ttp://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
ttp://ajiwai.omiki.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館
ttp://kantobus.web.fc2.com/

4 ：

このスレの登場人物
　 　 ≡◎≡
..　　ミ●●彡
　 　 (ﾐ　　ﾐ）
.　　　ﾐ　　ﾐ〜
　　　∪　∪
トロッピー【とろっぴー】
サングラス、開襟シャツ、パーマ、脱帽、マスク装備で土砂（客）を運こぶ、
関東バス（バス・バス路線板内での通称「トロピカル」）の運転士をＡＡ化したもの。
トロピカルの中でも特に荒くれ運転士の集まる、
阿佐谷営業所の運転士をモデルにしたと言われている。
空ぶかし、他車への煽り、車内喫煙、乗車拒否、経路無視は当たり前、
ロータリーではタイヤを鳴らし、厨房をドアに挟んだまま発車、
環七を70km/hで珍走、狭い道にも平気で突入し神技披露。
荻窪駅前の喫茶店に特攻し木端微塵に粉砕する中央線沿線の救世主。
http://members.at.infoseek.co.jp/maruheso/aadic/ta.html#toroppi-

5 ：

＜トロッピー様　２２のお約束＞
01：一度ドアを閉めたら同じバス停では二度と開けない。
02：ｳﾃｼは開襟シャツ(裾は必ず出す)、サングラス、パンチパーマが基本。痰は窓から吐き捨てる。
03：速度制限×２が速度の目安。(日大通り６０km/h、世尊院前からの下り坂で８０km/h等。)
04：ライトはパッシング用。
05：客は乗せて“やってる”。
06：パトカーは煽りの対象。
07：バスロータリー(停留所部分)に入ってくる一般車は全力で排除する。
08：発車時刻はｳﾃｼの発車したいとき。
09：ヤニ補給のために、１秒も早く終点に到着する努力をする。
10：車内放送は停留所が実際から１〜２コずれてる。
11：シルバーパス、一日乗車券、定期券の乗客を睨みつける。
12：黄色はアクセルオン、矢印信号消えても関係なしで交差点進入。
13：渋滞中は交差点の真ん中で停まる。
14：中央線ロータリー到着時に、乗ろうと並んでいる乗客が思わず後ろにさがる。
15：客室との仕切棒に腕をかけながら運転する。
16：狭隘路のハンドルさばきはまかせろやｺﾞﾙｧ!(特に烏01)
17：乗務より弁当優先。
18：やたらエンジンふかすのが好き。4速で60キロ。
19：買出しは自社カラーのトラック又は特製自転車を使用する。
20：テレビアカ日・アカ日新聞はトロピカルの敵。
21：【重要】個人中傷は禁止
22：【重要】細木・ライト・チバセン・近多摩等糞コテのレスはスルー

6 ：

乙
ついに３扉車も全滅間近か･･･寂しいな。

7 ：

新スーレ立てた方、ご苦労様！３扉バス並に愛してるわ〜�ﾈ�ﾈ

8 ：

阿01→2123→5860→kbb12345
関東バス内部の人から嫌われているので有名な悪質野郎
2chを含む掲示板にて荒らし行為、仕切り行為などをやる嫌われ者
最近は味わいサイトに下手くそな画像を投稿するのが主である
森田トシヒロ
1990年11月13日生まれ
西中野小学校→中野第八中学校→練馬工業高校→日本工業大学創造システム工学科
野球経験あり左投左打　埼玉西武ライオンズファン
ブログ
ttp://kbb12345.exblog.jp/
Twitter
ttp://twitter.com/toshihiro1113
mixiもやっていたが前スレにて何者かが晒したことにより退会
関東バスコミュニティにて、運用報告を勝手にするなど、ここでもご自慢の仕切り行為を行っていた

9 ：

>>8
森田は2chで荒らしていた時の名前だろ。
今井トシヒロだぞ、こいつの名前。

10 ：

【関連サイト】
関東バスHP
ttp://www.kanto-bus.co.jp/
関東バス労働組合
ttp://kbu.jpn.org/
関東バス・アーカイブス「味わい」-車両配置表,形式解説,系統一覧
ttp://ajiwai.omiki.com/
ミ●●彡新・トロッピー資料館 ←過去スレはこちらよりどうぞ
ttp://kantobus.web.fc2.com/

11 ：

3499エンヂン音絶不調だけど、どした?
大丈夫か???

12 ：

前スレ終了

13 ：

本日の新宿西口案内所…夕方現在。
バスコレ16弾→1人5限　←買占めでもされたか？
バスコレ80→1人2限　←変わらず
バスラマ→完売
以上。だれだよ前スレに80完売って書いた奴。

14 ：

C2002　北海道にいるみたいね

15 ：

兄貴分(C2001)を追って渡道かな
胸熱だな

16 ：

噂では道南バスに移籍するらしいよ？

17 ：

関東のエルガ、ブルーリボン�Uって300psの高馬力仕様だったのな。
最近赤31は1520番代ばかり

18 ：

>>16
室蘭のディーラーにいるから道南という訳では
道南に西武車来ていないし

19 ：

さっき新宿西口の案内所へ行ったけど誰もいなかった

20 ：

>>19
それでバスコレはまだあったのかい？

21 ：

あったよ。一人5個まで。

22 ：

高円寺阿波おどりの関係で、都営バスの杉並車庫内にE152が止まってたよ。

23 ：

また運賃過収受かよ。ここ1年間でもう3件目だぞ。
でも何で昼間の鷹13で起きるんだ？　10円という事は手動設定で変えてしまったのだろう。
以前は
阿佐谷　荻04始発で4人　210円（恐らく深夜の設定のままで走ったものだと思われる。）
青梅街道（最近ですね。）8時台にCを発車する荻30（間違えていたらスマソ）で3人　210円
まぁ西武バスのように1月頃からの物をずっと放置し続けて最近になって突然公表するよりは遥かにマシだが・・・

24 ：

>>23
鷹13は申告先払いだからね。武蔵野営業所は統一運賃内だから操作ミスなんだろうな。
鷹13には無いけど220円区間も鷹03とかにはあるから。

25 ：

昔、三鷹から鷹03乗ったら初期運賃設定を230円にしてるｳﾃｼがいたな。
「北裏まで」と申告したら210円に設定してくれたが。
ほとんどの客が何も言わずに乗ってたから・・・(ry
まぁまだICカードもない旧運賃箱時代の話です。

26 ：

>>25
だから『行先を言って』から金を払うんだろ
西東京の御10は例外的に前払いなんだが170円区間もあるのに270円設定
御嶽駅から乗る時に中野までと言ったら運転士が慌ててボタン探してた

27 ：

>>25
逆の話もあるんだが（笑）
今年の3月に三鷹から鷹03に乗ったのだが初期運賃設定が210円で、みんな無言で乗っていた。
その時、自分は1日券で田無駅入口迄乗ったのだがその時点で三鷹から乗っている人居た。かなり取りこぼしあるんじゃないかと思う。
こんなのもある。
中24で蓮華寺下のバス停で、一人だけ何かの理由で20円支払った人が居るんだがその際手動で変えていたので次のICカードの人は20円しか差し引かれていなかったというw

28 ：

>>27
ミ●●彡＜ 何？不足分払うだけの小銭がないだと？んじゃ､次乗った時に払えやゴルア！
って優しいトロッピー様はいないか｡

29 ：

1日券で深夜に乗ったら、差額はおまけしてくれたことがあったなｗ

30 ：

>>28
バスカード導入したての頃に、カードで子供料金の設定の仕方が分からなかったのか
機械と格闘の後そのまま乗せてくれたことがあるｗ

31 ：

>>28
見たことあるよw　中36で5000円札しか無い人（但しSuica持ちで残額不足）　西10で10000円札しか無い人
数年前なら10000円札しか持っていない人はバスカード2枚買わされていたんだけどなぁ・・・

32 ：

C3496＠立教線
C3497＠荻窪線
B3007＠三鷹線
B3019＠三鷹線
C157＠すぎ丸

33 ：

C157って松ノ木線でも使われるの？

34 ：

>>26
いや、確かにそうなんだけど。
三鷹〜北裏までの間でも結構な降車があったからさ。
この区間で降りた人は230円取られてることに気付いてないんだろうな・・・っていう。
実際あの頃もほとんどのｳﾃｼは初期設定210円にしてたし。
まぁ『乗車前に行先を申告〜』って案内を聞かない客が悪いんだけどね。

35 ：

>>31
優しいなぁ､トロッピー様は｡
お隣のぬこは若い女性と子供は優しいけど
老婆となると豹変するからな
846:名74系統　名無し野車庫行[sage]
2010/10/04(月) 23:52:38 ID:cW3/flnK
>>841
でも未だにバス共通カード持ってるのがいたり｡
吉60でみたが､こんな婆さんがいた
｢カード､だめなんですよね｣（´･ω･）
↓
PASMOをかざすが残高不足
↓
チャージを試みるも､持ってる札は五千円､一万円だけ
↓
仕方なく小銭を探すも､アレ？あったっけ？
ウテシ､イライラして｢発車しますよ！｣
幸い婆さん､何とか他の乗客から崩してもらって運賃払えたみたいだったけど
乗れば何とかなるとか思って特攻仕掛けるのがまだいるんだよ｡

36 ：

申告先払い式は運転手に負担かけるよね。そりゃミスも増えるよ。
統一区間内で210円を220円にしてしばらく走ってたのかな。
そういや西武の吉64とか滝山なのにいつの間にか後乗り止めてたな。
その更に前には吉祥寺乗入れの上石神井車の一部も後乗りだったよね。
同じターミナルにいろんな方式あると乗客が混乱するもんな。三鷹は今も混沌？
>>33
C157ってすぎ丸の予備車だけど高45にも入ったよね。イレギュラーなのかどうかわからないけど。
去年の秋くらいに数日の間にすぎ丸入って高45入ってまたすぎ丸に入るようなことやってたような気が。

37 ：

>>36
鷹22は今でも後乗り
C157はすぎ丸の予備車兼松ノ木線予備車

38 ：

明日の交通規制、どんだけ影響が広がるかな？

39 ：

今日はA3513が荻07だな

40 ：

>>39
荻06にもいたね。日大通りぼうっと歩いてたら短時間に荻06荻07の３扉と出くわした。
ぼうっとしてたので車番は確認してないけど。

41 ：

心なしか新宿線の3扉運用減っているような・・・
最近中村橋方面でしか見かけない。

42 ：

>>39-41
このスレで新宿線の充当率が高いと言われてAのトロッピーから苦情が出たのか？
まぁ中村橋方面の方が人乗るから本来の使い方としてはあっているのは間違いない。

43 ：

>>41
夕方にいたよ。宿05に乗ってたら大久保のあたりですれ違った。

44 ：

安全・安心・快適な土砂輸送

45 ：

赤31でA3511ｷﾀｰｰｰ

46 ：

油圧の警告音が云々で、御殿と連絡するｳﾃｼ。
ご老体の3511、大丈夫かw

47 ：

A3511に赤31みたいな酷使する運用はかなり冒険だろ

48 ：

A3511車交するんかな？

49 ：

>>47 >>48
加速あんなに鈍かったっけ？
とりあえず、野方あたりでｳﾃｼが「大丈夫そうだ」と御殿に言っていたよ。
稲荷台で降りたあとも、普通に走り去って行った。その後は知らんがw
しかしまぁ、速度計の針のプルプルが刺激的だったw

50 ：

＞しかしまぁ、速度計の針のプルプルが刺激的だったw
それ末期のC3307を思い出すな
ちなみに夕方からA3513が阿01で運用中

51 ：

今3400を走らせるのはファンサービスだと思われます。
特に赤31だったら。

52 ：

>>51
なのかなぁ？
まぁ実際大喜びしたがw

53 ：

>>50
A3513は朝の運用は阿02だった。　阿02と新宿線はAの3扉が良く入る路線だけど変化が見られたのか？

54 ：

なんかいろんなトコに入ってるね。
ほんとにファンサービスなら阿50に来るとうれしいけどありえないかな。

55 ：

↑それはどうだろうねー
でも荻１１に3扉くるくらいだから平気か

56 ：

3扉なくなったあとに、富士重の最後は1100か320かな
330の後継ってどうなるんだろうね。西工なくなった後って中型入ってないし。

57 ：

マジレスするとサービスじゃないから勘違いしないように。

58 ：

>>56
中型は900代の類型が入るのかねぇ　三菱ふそうは今の所大型しか出していないらしいし・・・

59 ：

>>51
赤31って8月に3ﾄﾞｱが入ったのは1回だけだったよね…

60 ：

さっき御殿最寄りで教育が必要とか言いながら降りてった白顔眼鏡の池沼が居たな…
自分の降車ボタンの押し具合が悪いのをいいことに

61 ：

>>54
阿50は全便スロープ付き限定ダイヤだからなぁ。
ただ昨年暮れに丸山が同じく限定ダイヤの宿02に3扉ぶつけてきた前例もあるから。
あり得なくはないかもね。

62 ：

なんかいっぱいお知らせ来てるな。
中野再開発がらみが多いけど。
Ｄ・Ｅ時刻変更とＤの中30系統（丸山営業所→（区立体育館）→中野駅）新設とな。
中30って意味あるのかな。体育館まわりで駅行きのみってことぱこれも駅前再開発がらみかな？
荻60はまたまた増えるのか。

63 ：

阿50の3扉車を見たのは月ヶ瀬ラッピング車の時かな?

64 ：

>>62
バス停の位置考えると、池11の出庫便が中30になるんじゃないかな。
北口駅前広場でUターンできなくなるから、体育館周りでサンプラザ前に行くって感じで。

65 ：

>>62
30系統がないと、丸山から中野まで回送で持ってこなきゃならなくなるから。
しかし、改札口から30秒でバスに乗れたのに、
区役所の南側って、どんな仕打ちだよ@27番利用者。
客、減るだろうなあ･･･代わりに中92の利用者は増えそうだ。京王が漁夫の利を得た感じ。

66 ：

五日市は全体的には増便かな
荻60が夜間に増回。
荻54、高43、高60、高63が終バス繰り下げ。
荻53深夜バスの終バス大幅繰り上げがあるけど、乗車率低かったから荻60や荻54に回されたんだろう。
しかし荻60は増便傾向継続中だな。郵便局西の近くでマンション作ってるけど、これ以上本数増やすと環八交差点で追いついて続行運転になってしまうよね

67 ：

Ｃ３０１１＠西０２　昨日

68 ：

営業所の近くに住んでいるのですが、夜タクシーか入庫便ではどちらが早いですか？

69 ：

>>65
そうだよね。
中野は西口を先に完成させてからバス停を移してほしかった。

70 ：

>69
しかも、新ダイヤは減便の嵐…。
所要時間の増加は目に見えているし、駅へのアクセス悪化と合わせて踏んだり蹴ったりだよ…
中野駅前の駐輪場も半減したことだし、放置自転車数都内No.1の汚名を奪還（笑）することになるかも。
そういえば、南口の0番って
まだなんもできていないけど、どうするつもりだろう。

71 ：

中24は現状維持で日祭の最終が延びたな

72 ：

なぜわざわざ不便にするのかね→中野駅
今のままでいいじゃん

73 ：

死亡事故があったから

74 ：

丸山の減回って、
所要時間が増加する分、運転間隔を拡げたのが原因のようだな。

75 ：

>>72
現状ロリータが狭過ぎ
北口は正規タクシー乗場すら無いし

76 ：

本日の３扉車目撃情報キボンヌ！�K

77 ：

割と池11を利用する漏れからすると、江古田行きとかの立地が結構羨ましいんだが‥‥‥野方行きとかたまに乗ると、やっぱ近くて便利だなぁと思う。移動しちゃうのか‥‥‥
C3497 荻40

78 ：

今まで、中野駅から北野神社や新井小学校まで飛び乗るような人が多かったけど、これからそういう人は激減するんだろうな…。わざわざ区役所の前まで歩いて遠回りなバス乗るくらいなら歩くって。

79 ：

>>78
京王バスをご利用ください

80 ：

京王バスにKOされた訳ですね。�K

81 ：

>79
株主様だけが得する構造ってわけですな。
中92は降車場が中35の跡地になるし、完全に一人勝ちじゃん…。

82 ：

>>78
中野通りからの新井中野直進は左折車が横断歩行者待ちすると結構時間かかる場合もある
右折の方が矢印定期で一定で流れてる
多少遠回りでも区立体育館廻りでもそれほどの差はないのでは？早稲田通りからの新井中野左折はあまりしないが。。。
中92はバス停見れば勝ち組に見えるがそもそもがノロい

83 ：

>82
体育館の前を通るのは池11だけ。
あとは東急ストアの南側の道を走る。中12なんて新井中野通りまで何分かかることになるのやら。

84 ：

私の家のドアは3つです。

85 ：

また10日から、オリジナルグッズを売るみたいだ

86 ：

今朝、環七(外)が事故で通行止めになってた。
「次がいつになるかわからない」というｳﾃｼのコトバに、一つ前のKKK便で高円寺まで行ったんだケド、あのあとどーなったんかな？
ちなみに、６分後に都バスが続いてることに乗ってからきづいた罠。
そのあとが悲惨な空白だったっぽいケド‥‥‥

87 ：

つか、赤31でA1108が来たしw
ココで1100代乗るの初めてだわ

88 ：

>>87
1100はふつーだろ
いつか十条仲原で掘られたのもA1108だったなそういや

89 ：

>>86の事故通行止も十条仲原だった件
19時の時点でも復旧工事で車線規制してた

90 ：

今日、久しぶりに関東バスに乗った。
これが、このスレにある22のお約束に書いてあるようなトロッピーぶりで面白かったわ。
駅出発時、ドア閉めたら、オバハンが近づいてきたが全くシカト。しかも、マイクで動くんで下がってくださ〜い、と。
交差点、黄色いやもう赤になってたが、華麗に突入して右折。右折先が渋滞してたんで、車の流れをしっかり止める。
終点駅で客を降ろしおえると、ウテシも降りてきて、そそくさとタバコ。
いかすぜ、トロッピー。

91 ：

実際そういう事があったとしても、あまりこういう所に書き込まない方がいいよ。

92 ：

また赤31で３扉(A3513)ｷﾀｰｰｰ

93 ：

A3512＠日大線
C1403の側面表示はいつ直るのだろうか・・・

94 ：

>>93
中の人が気づくまで

95 ：

今日の昼間、赤31にA3512が充当されてた

96 ：

最近の赤31はどうしたんだ？
単なる使い倒しだったりしてw

97 ：

>>90
沿線住民がどんだけＤＱＮか知らないんだな（順番で言うとＡ、Ｃ、Ｂ、Ｅ、Ｄ）。

98 ：

赤羽線はチームBだから元々三扉車が入りやすい路線ではある

99 ：

>>97
Dは客が少ないだけじゃ…

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