B_Otakuの試乗記について語ろう6

1 ：11/03/13 〜 最終レス ：11/12/20

http://www.b-otaku.com/
無職の還暦おじさんが書いている試乗記について語ろう。

2 ：

>>1
乙です。

3 ：

脳内セレブのお友達、黒野氏w
２ちゃんにもよく書込んで頂いてます。
普段は高級車らしくとても滑らかで静かな530iですが、高速道路に乗ると彼女は官能的に歌いはじめます。
まるでオペラ歌手のように、高らかに。
その歌声がBMWドライバーの理性を失わせます。
僕がハイラックスサーフに乗っていた頃、高速道路の最右車線をものすごいスピードで追い抜いていくBMWをよく見かけました。
その時は「なんだい・・・・、BMWに乗っているからといって、無理やりあんなスピードを出して嫌だねえ。
そうまでして自分の車を目立たせてその性能を誇りたいかね・・・」
と白い目で見ていました。
何しろこちらのサーフは、１２０キロも出せばハンドルを握り締めるぐらい高速道路ではイッパイイッパイの車だったので、
あれほどの速度差で抜いていくなど自行為にしか見えなかったのです。
でも、実際に530iに乗って高速道路を走ると、以前白い目で見ていた彼らのようなスピードで走ってしまうのです。
これまでやっとこさ走っていた１２０キロなど、止まっているような速度感です。
彼女の歌声に誘われてアクセルを踏み込むと、アレヨアレヨと簡単にスピードが上がっていきます。
アクセルをもうそれ以上踏みたくないのにその行為を止められません。
しかも右側車線にいる車は、どんどん道を
譲って前を開けてくれるのです。音や振動の全てが五感を興奮させ、僕から理性を無理やり剥ぎ取っていきます。
一体僕は今、どんな速度で走っているのでしょう・・・・・
ま、それぐらい素晴らしい車だった、ということに改めて感動したりしていたのです。

4 ：

>>担当の営業氏は接客中だったが、その合間にキーを持ってきて、どうぞ好きに乗ってきてくださいとのこと。
>>即座に先程のケイマンＳに乗り込む。エンジンを掛けて、シートを調整して、さて出発と思いきや、
>>目の前には先程のクソグルマが居座っているではないか。
>>見れば、クルマの側面付近には営業マンがいる。しょうがないので一旦降りて、
>>その営業マンにクルマが出られないので退かしてくれるように頼んだところ、なっなっ、何と！無視された！！
>>状況から見て新車の引き渡しのために、ユーザーに使い方を説明しているようだが、
>>マトモな社会人なら申し訳無さそうに移動させるだろうに！

5 ：

それでは、このＨＰが目障りでしょうがないというのは如何いう連中なのだろうか。
B_Otaku 掲示板への程度の低い嫌がらせは明らかにガキの仕業と思えるが、嫌味なメー
ルは如何考えてもいい歳をし たオッサンのようだ。そこで、ここは一つ想像力を発揮し
て、この嫌味オヤジの実態を推理してみよう。
若い頃は革新政党を支持していたし、当時は自家用車に乗るなんて言うのは環境を破壊
するし悲惨な交通事故の元だから、もっと規制するベキだと主張していた。子供が生ま
れて手狭になった２Ｋの民間アパートからやっと順番が回ってきた公営住宅に住んでか
らは、団地内の駐車禁止運動を一生懸命にやったものだ。 それから１０年後には必死で
貯めた頭金を元に念願の我が家を手に入れた。勿論、マンションなんて団地と変わらな
いものを買うなんて事は考えもしないから、とに角一戸建ての買い得物件を探した。そ
して見つけた土地が９０�uの付きの一戸建ては何と駐車場が付いていた。最初は辛かっ
た住宅ローンの支払いも、インフレによる物価上昇と、それに追従するように給料も上
がったことで結構楽になってきた。 公営住宅に住んでいた頃はクルマは敵だと思ってい
たが、一国一城の主となった今は既に革新政党の親派からも足を洗った。 何より駅前駐
輪場まで３ｋｍの道のりを毎朝夕に自転車を漕ぐのも疲れてきた。そこで一大決心をし
て買ったクルマがスターレットだった。何しろ、市道から自宅までの道路はすれ違いが
出来ない農道なので、余り大きなクルマは自信が無いし始めてのクルマだから、安いに
越したことはなかった。 ７年間乗ったスターレットも大分ガタがきたし、思い切って買
い換えたのが世界一と言われるカローラだった。１．３?のスターレットに比べて流石に
１．５?はトルクがあるし、ボディだって大きいから女房の実家に帰省するのだって楽チ
ンだった。 この頃、既に流行り始めていたミニバンというのがあったが、予算から言っ
て２００万円は出せなかった。

6 ：

それに、買い得感でもカローラが一番だったから、見る目のあるユーザーはセダンを買
うんだと納得しながら、自分の知識に酔ったものだった。そして、その７年後に買った
のがアリオンＡ１８だった。今度は何と言っても１．８?で大きさも大きい。自宅のカー
ポートには一杯で殆ど隙間がないから最初は苦労したけれど、それにも増してエンジン
のトルクがあるから高速道路でも実に速いし安定している。女房の実家へ向かう東北道
では速い流れについて行くのに生まれて始めて１３０ｋｍ/ｈなんていう超高速走行をし
てしまった。スターレットに乗っている当時は１００ｋｍ/ｈ以上の速度を出す車を見て
何て無謀なんだろうと思ったが、このアリオンに乗り換えてからはクルマの実力の違い
を思い知ったものだ。ちょうどアリオンを買った後に、初めてパソコンを買って自宅に
ＡＤＳＬを接続した。子供達が必要だし自分自身も職場にＰＣが導入されて、将来を考
えれば自宅でもＰＣは必要と思って安いノートＰＣを買うことにした。そして知ったウェ
ブの世界は正に異次元のようで、特に掲示板というのに凝ってしまった。 最初は読んで
いるだけだったが、意を決して投稿してみたら直ぐにレスがついて、その後はドンドン
とハマっていった。特にクルマの掲示板では日頃腹が立っていた左ハンドルをコテンパ
ンに貶してストレスを発散したし、 輸入車なんて国産の２倍もの価格をボッタクって、
オマケに故障も多いなんて日本人を舐めているのだし、あんな物を喜んで買う金持ちが
鼻持ちならなかったから、 もう書き始めたら終わりがない争いだった。

7 ：

そんな時にＢ_Ｏｔａｋｕのクルマ試乗記とかいうとんでもないサイトに行き当たった。
国産車をバカにして、非現実的な価格のクルマの試乗記を書きまくって、一体何様のつ
もりなんだ。それに掲示板には７００万円もするクルマが納車されましたとか、一千万
以上もするクルマのオーナーが掲示板で今度は是非私のクルマに試乗してみてください
なんて書いている。どうせ脳内オーナーに違いない。大体、そんな高価なクルマはヤク
ザか芸能人しか買うわけがない。もっと気に食わないのは、長期テストとか言って自分
のクルマを自慢している。本当に自分で買ったのかも怪しいもんだ。 以前自分でも、あ
る掲示板にポルシェを買ったと書いたら、車種は９９６かなんて訳の判らないことを聞
かれたので、いや私のポルシェは９１１だと言ったら大笑いされてまった。何れにして
もＢ_Ｏｔａｋｕという奴には腹がたったので、メールで嫌味を言ってやった。ざまあ見ろ。

8 ：

みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/151752/profile/
B_OtakuのクルマＢｌｏｇ
ttp://blog.livedoor.jp/b_otaku_jr/
その他いろいろ
ttp://www.whois.net/whois_new.cgi?d=b-otaku&tld=com
ttp://web.archive.org/web/20060308170936/www.geocities.jp/b_otaku/ level1/sijyouki3/LexusGS.htm
ほめし〜
ttp://s02.megalodon.jp/2008-0415-2043-03/www.b-otaku.com/level2/CrownRoyal-d-main.htm
ttp://s03.megalodon.jp/2008-0415-2044-46/www.b-otaku.com/level2/LexusIS-d-main.htm
ここはどこでしょう？
ttp://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.964695,139.746915&spn=0.002145,0.005493&z=18
こいつは日記か？
ttp://web.archive.org/web/20060901185429/geocities.yahoo.co.jp/dr/view?member=b_otaku

9 ：

150 +2：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：：2009/02/28(土) 13:59:01 ID: NV0z+I8r0 (1)
＞94,98,111様
こんにちは
黒野本人です。
今回初めてこちらを伺わせて頂きまして、私に対して憤っていらっしゃる方がおられたので、驚いてお返事させていただいております。
まずは　94,98,111様のコメントを削除したことに関しまして、気を悪くされているとすればごめんなさい。
やっと出版デビューできるようなので、ブログを立ち上げたところ、いきなり強い口調のコメントだったもので反射的に削除してしまいました。
スピード違反云々に関しまして、現在は本当に安全運転を心がけておりますが、若かりし頃どうだったか、はご想像にお任せします。
「どうせ、今もスピード出しまくっているんだろう」
という突っ込みは、どうかご勘弁くださいませ（笑）。
ただ、編集者にもたしなめられましたが、僕は文章を書く際に調子に乗ってくると、面白くしようと大げさな表現となり、所謂　「筆がすべる」　癖があります（笑）。
ですので、コメントを返しましたように、その滑った部分を94,98,111様にご指摘いただきましたのは助かりました。
重ねて御礼申し上げます。
ま、貧乏サラリーマンが５３０を買った際の会計的見地を書いておりますので、まだまだつまらない文章、稚拙な内容も多いのですが、素人デビュー作なので大目に見ていただければ幸甚です。
ま、あのブログで書きたかったのは車自慢などではなく、どれほど素人が出版デビューするのが大変なものか、ということです。そのような目で見ていただければ、と思います。
では、今後ともよろしくお願いいたします。

10 ：

wooさん、レスされた皆さん、こんばんは。
私は只のアマチュアのオジサンですよ。
あのサイトは単なる趣味でやっているだけです。
それでも最近は結構メジャーになってしまったので、
影響力を考えると辛口も控えめにしていますよ（笑）
GT-R vs GT3/GT3RS　良いですねぇ。是非お願いします。
勝ち組にはバイヤーズガイドとして。
中流のマニアには憧れとして。
そして負け組には誹謗中傷のネタとして（爆）
jun junさん、ご愛読ありがとうございます。
もうお判りと思いますが、オチの部分こそに全てを掛けています。
ハッキリ言って、あの結論を言いたい為に延々と試乗の感想を書いているようなものですから。

11 ：

相変わらずレクサス越谷店に入り浸っているようだな。
CTがセミアニリンってセールスとは何にも話さず見積もりも作らず単に試乗だけしたってことがわかるエピソードだな。
越谷店も「また来たか。。買いもしないのに・・」って内心では嫌がっているだろうな。
その嫌われているってことが判らないのがボタクオリティ。

12 ：

以前あなたが生息している場所に僕がコメントを書き込んだことがありましたが、あれ依頼僕はあそこを訪れてもいなければコメントを書き込んだりもしていません。
未だにあなたが僕に絡んで来ているのは、そこに書き込んでいる誰かと僕とを勘違いしているのかもしれませんね。
念のため、お伝えしておきます。

13 ：

No title
ここにコメントをかかれていた方。
いつまで僕の昔の書き込みに対して攻撃をかけていらっしゃるのでしょうね？
僕のたかだか5シリーズ程度の車に対する書き込みがそれほど腹立たしいのでしょうか？
僕は、サラリーマンとして無理して買った車を大事に楽しく乗っているだけなのです。
サラリーマン的にはあの程度の車でも精一杯だったのですけどね。
ということで、興味を持っていただけるのはうれしいのですが、大人としての書き込みをお願いいたします。
2010-10-0309:58 黒野修資
ttp://megalodon.jp/2010-1003-2111-05/masterkurono.blog54.fc2.com/blog-entry-264.html

14 ：

＞１乙

15 ：

過去スレぐらいはっとけ
前スレ
【脳内セレブ】B_Otakuの車試乗記を語ろう 5軒目
http://unkar.org/r/car/1255370471
【汚い靴】B_Otaku車試乗記を語ろう ４軒目
http://unkar.org/r/car/1230386951
【捨てマンション】B_Otaku車試乗記を語ろう 2軒目
http://unkar.org/r/car/1172179910
★★★[B_Otaku 車試乗記]を語ろう★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164853616/
3軒目は行方不明

16 ：

このガソリン不足の時にまさか無駄な試乗なんてやってないよな？

17 ：

>>1
糞スレ建てんなボケ
資源を大事にしろ

18 ：

ガソリンがないと何も書けないねえｗ
ボタが今までいかにガソリンを無駄遣いしていたかがわかるｗ

19 ：

>>17
本人乙です。

20 ：

計画停電情報って・・・六本木ヒルズなら関係無いじゃないですか。
ええ春日部はバッチリ停電してますが。

21 ：

このBOTAさんって可愛いと思うよ。
文脈から推測すると、半径150km程度が生活圏で、知見も狭く、社会的地位も中流以下。
目線が「反日」的なのは世代なんだろね。
ま、これからも試乗記書いてね、面白いよ(ハートw)

22 ：

ビジネス、仕事で一度も海外に行った事が無い高卒ジジィなのに、海外市場の事を得意げに語っていて不思議だよな。

23 ：

ホシュしときますね

24 ：

このような自然災害にプラドって馬鹿か？
ガソリンがないんだよ。

25 ：

タダで試乗してアフィリエイトで小遣い稼ぎする事を卑しいと思わないような
オッサンだから聞く耳もたないよ。
やってる事はデパ地下の試食をネットでレビューしてアフィリエイトサイト運営して
小遣い稼ぎしているようなもん。

26 ：

試乗記っても、スペックと内装、外装の質感記事ばかりで、試乗記というのも恥ずかしい内容。

27 ：

>>26
せめて高速、一般道含め1時間位は試乗して記事を書いて欲しいが
そうはいかないのだろう。

28 ：

試乗記じゃなくて随筆だろ、このブログは

29 ：

春日部が停電で23区が停電しないのがどうしても悔しいようだねｗ

30 ：

ボタのサイトやブログには首都圏といった単語はしばしば出てくるが
「埼玉」という単語が一度も登場した事が無い。
自分が住んでいる所なのに不自然きわまりない。

31 ：

埼玉は関東だから首都圏と呼んでも
あながち間違いとは言い切れないでしょう（キリッ

32 ：

Botaは募金したのかね？

33 ：

ボタがまだwhoisであれがバレる前の自分の事を富裕層などとのたまい
はったりかまして金持ちのふりをしていた時期の記事。
http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki/CROWN-ATH.htm
-----------------------------------------------------------------------
２.５Lでナビなどを付けなければ３５０万で、価格的には３１８ｉ（定価はアス
リートより高いが上手く交渉すれば近い価格になる）とほぼ同等となる。国産車
より更に上級クラスを狙って、その結果が欧州車だったのだが、価格的な面から
３１８ｉを選んだユーザーは、買ってからこんな筈じゃなかったと後悔し、もう
２度と外車は御免だというらしい。こんなユーザーには、アスリートは実に良い
選択となるだろうし、そういうユーザーが（１度は）欧州車に逃げて行く歯止め
の役目は充分出来るだろう。しかし、Ｃクラスや３シリーズの適度な大きさと、
小さいにも係わらず内容の濃さがインテリジェンスだと考える、悪く言えば鼻持
ちならない中産階級をクラウンに向けることは難しいところだろう。高級ホテル
に大きさはプレミオ並で４００万円のＣ１８０と、大きく立派な４９０万円のア
スリート３．０Ｇ（ロイヤルでも同じだか）が同じに到着したとして、正面玄関
に誘導されてフロントマンがすっ飛んで来て寄って集ってのＶＩＰ扱いはＣ１８
０のほうで、アスリートは駐車場に誘導される。
これは事実で、去年の年末に泊まった伊豆稲取の旅館（伊豆でトップのＳクラス、
ストックオプションのお陰で宿泊できた）で実際に似たような経験をした。
------------------------------------------------------------------------
ストックオプションｗｗｗ　意味間違ってるしｗｗｗ
こいつは本当に馬鹿ということがわかる

34 ：

格好つけたんだろうな。

35 ：

優待とストックオプションを混同するとは
さすが高卒のボタさんだけの事はある

36 ：

「新株予約権の権利行使で臨時収入があったから、奮発して高級な旅館に泊まった」
という意味なら誤りではないが、そうではなく普通に勘違いしていたっぽいなｗ

37 ：

Rand クルーザーは流石に恥ずかしいので、直した方がよいかと。

38 ：

中学生以下の英語力って事だよなｗ
漢字の誤字は変換ミスという言い訳も一応可能だが
この間違いは言い訳不能

39 ：

オフィシャルフォットにRand クルーザーと高卒の本領発揮。
恥ずかしくないのかなあ？？

40 ：

恥ずかしいけど今更修正したらここ見てるのばれる（もともとバレバレだが）から放置。

41 ：

修正したらバレるから、画像そのものを消して逃げたなｗ

42 ：

しかしまあこのこのガソリン不足の時に燃費が悪い車の試乗なんてよくやるわ。
皆で節約しようって言っているこの時期なのに・・・。
空気読めない人？？

43 ：

空気読めないバカ。
または「消費拡大による景気回復」を知ったかぶりしてる一周回ったバカ。

44 ：

パジェロとカイエンやX5を同じ土俵で比べてる時点で、もう馬鹿かと。
形が似てるからといって比較対象にすべきもんじゃないのになぁ・・・。

45 ：

彼にとって実際に市場で競合しているかどうかはどうでもいいのだ。
どうやっても日本車を見下せるような結論を導くことが自己目的化しており、
そのために価格差が大きすぎる比較インプレを臆面無くするのだ。
それはヴィッツとA1の件についても言えることだ。

46 ：

次はアルピナB5らしいな、よく試乗出来たなあ

47 ：

彼は悲しいくらいの欧州カブレ、コンプレックスの塊ですね。
日本車・外車ともにそれぞれいいところも悪いところもあるんですけど・・・
まぁそんなに外車が好きなら、日本にいないで海外にでも移住すればいいのにね。
あ、そんな度胸も語学力も無いでしょうけど。
ところで、日本国内でアウディA1とヴィッツ比較する人がいるのかな？？
それこそ購入層が違うのにね。
そもそも、ヨーロッパでも比較して買ってる人がいるのかな？
え？ヨーロッパでは同じセグメントで売ってるのだから、比較するのは当たり前？？
ここは日本ですよ、わかりますか？
彼の試乗記（というか感想文）は説得力がまるでない自己満足のー文章ですな。

48 ：

>>46
彼の試乗記の多くはBMWとポルシェでしかもこれらが
非常に好意的。メーカーにとっては良い宣伝だからでは？
別にBMW、ポルシェが悪い訳ではない、ただただあまりこういう
オタク系に試乗させるというのは一考の余地ありと思うね。
まあ売れれば良いって事かな？

49 ：

アルピナB5の試乗記が掲載されたね
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki13/AlpinaB5-frame.htm

50 ：

>>48
なるほどね

51 ：

Botaku
国産車は大嫌い
ポルシェとBMWは万歳！
外装と内装ばかりにやたら細かくて、スペックおたく、試乗記といってもいつもワンパターンの印象程度

52 ：

内装は細かいが、ぶっちゃけあんま詳しくないよなｗ
オレサマのあこがれのビーエムに似てる内装が良い内装みたいな論調。
二言目にはシボ（笑）
外車がシボ調にしたときは本物そっくりと言って褒めること褒めること。
http://www.google.co.jp/webhp?hl=ja#hl=ja&source=hp&biw=1276&bih=842&q=%22%E3%82%B7%E3%83%9C%22+site:www.b-otaku.com&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=%22%E3%82%B7%E3%83%9C%22+site:www.b-otaku.com&fp=2560223a85865baa

53 ：

>>52
過去の試乗記を読むとおそらく60歳くらいだろうね
誤字脱字の多さ、語彙の貧困さからは低学歴だとわかる

54 ：

ブレーキだけは特に毎回こだわるね、このオヤジ

55 ：

ウィッシュの試乗記より
>試乗中に、これまた４車線道路で多少上り坂の左カーブが見えてきた。
>よく出来た車ならばそのまま５０ｋｍ/ｈ進入しても問題無くクリアできそうなＲだったが
>念のために４０ｋｍ/ｈ程度に減速してカーブに進入するが、ヤバイっ！
>これでもオーバースピード気味だっ。という状況で結構冷や汗モノだった。
>結局道幅の広さと交通量の少なさに助けられてセンターラインギリギリまで膨らむ程度で減速したが、
>それにしても今時大きなアンダーステアと中途半端に固めたストロークしない足で、
>ちょっと無理すれば転倒も有り得るといってもオーバーではなさそうだ。
車のせいではなく、こいつの腕のせいだろ？
コーナーのＲに対する適切な進入速度で入れず、突っ込みすぎてあわてて急ハンドル、
ってパターンじゃねえか？
こいつの自己申告だけだから、40ｋｍで進入も怪しいけど。
実際はもっと速いスピードで入ったんだろ。
ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Wish20.htm

56 ：

そのうち試乗車で事故したり、原付轢きそうだね

57 ：

>>56
埼玉県の田舎在住らしいね

58 ：

このバカさ、パジェロの試乗の奴でベンツと日産、三菱を比べてるけど値段が違うんだからスペックとかエンジンの感じも違うってのもわかりきってるのに相当のアホだなw
ってか、どんだけ外車にこだわってんだよw

59 ：

ボタは無学な高卒団塊の学歴コンプだから、日本の代表的な大手メーカー（総合職の殆どがボタとは比較にならない高学歴）の製品を貶す事で精神衛生を保っている。

60 ：

言ってることはそれなりに共感できる部分があるけどなあ
文章みると低学歴なんだなとは思う
誤字脱字以前の問題

61 ：

ボタさんお気に入りワードのB層って、、、
お前が言うなって感じだよなｗ

62 ：

>>61
たしかに！

63 ：

B層っていう言葉の暴露元は写真週刊誌とかだし、
そもそもそういう物をニュースソースにしている奴はB層と似たような階層。

64 ：

>>49
しかしいつも肝心の試乗記のアップが遅いなあ

65 ：

>>64
やっと試乗記が掲載されたよ
予想通りほぼ絶賛、内容はいつものワンパターンだね

66 ：

> クラウンがオールマイティーに点数をとる中堅国立大学型の秀才だとすれば、
> Ｂ５は全科目満点の東大型というところか。

67 ：

>>66
国立大学卒へのいつもの憧れか
車の批評としては不適切だなあ

68 ：

「フートブレーキ」（Foot Brake)
Botaだけでなく自動車業界ではなぜかこう表現するらしいよねえ？不思議だなあ
この人、もしかして業界の人なのかな？

69 ：

にわか原発批判がウザイ。
典型的な情強気取りの情弱。

70 ：

>68
業界人っぽく書いてるだけでしょ。
通ぶって書くのは、Botaの常套手段だし。

71 ：

頭の中がバブル時代で止まってるよなぁこの人。
昭和の化石見てるようで面白いっちゃ面白い。
最近は税務署が異常に厳しいから1500万もする車を平気で落とせる企業なんて
本当に限られてくるよ。

72 ：

あ〜あとコイツ日記で日本の産業も元気が無いとかメルトダウンとかぬかしてるが
何も知らずにこういうこと書くクソ野郎はマジで市んでほしいわ。
どんだけ部品や電力供給厳しいと思ってんだ。
M9.0+津波15m　M7クラスの余震数回
この状況で1ヵ月の経済混乱だけで立て直せる国は日本以外にねぇよ。
他の国なら1年経済麻痺してるレベルだわ。

73 ：

オヤジニートには分からんのだろう＞世間が今どれだけ大変か

74 ：

自分は高卒（しかも同級生の多くが高校で免許取得ｗのバカ校）なのに例えに「東大」を用いるのがボタさんクォリティ

75 ：

無趣味のボタ。
海外旅行もしたことないの?
春日部から世界の車語られてもね〜w
せいぜいクレヨンしんちゃんでも語っといてくれや。

76 ：

原発に異常なくらいビビってるのが笑える　
東北にすんでるわけでもないのに

77 ：

マークX、メルセデスE250、BMW523iの比較記事が始まったね
http://www.b-otaku.com/diary/DIARY-FRAME.htm

78 ：

>>69
>>76
まさにそれ。セレブなら東京捨てて逃げればいいのにｗ

79 ：

>>78
埼玉県の春日部在住だからねえ、東京は憧れの大都会なんだよ

80 ：

ボタ師のようなニワカ評論家が、原発風評被害を生む元なんだろうな
それにしても毎度毎度、ボタさん、ディーラー担当者乙です！

81 ：

そうそう、で日本経済が冷え込んでいくと。
ボタには評論家としても一労働者としてもそんな影響力は無いけど。

82 ：

>>77
マークXをムリヤリ嫌味に褒める論調が、これからの貶しの前フリだとバレバレだな。
そして例えば、
「ここから先は例によってオマケだから言いたい放題が気に入らない人達は読まないことをお勧めいたします」
とかなんとか言って実は国産車を貶す本音があらわになる、と。
本音を後で言うあたりが、アフィ厨の才能だけはマトモだなｗ

83 ：

>>82
だよねえ
毎回、ミエミエだね
しかしこのおやじ、なんでこんなに国産車を嫌うんだろうか？

84 ：

>>83
今は国産車を買って頑張れニッポンっていう気概が欲しい。
BMWやポルシェを買っても少なくとも日本経済にはあまり貢献しない
ドイツに貢ぐだけ。救援隊を送りながら福島原発の問題で何にも
仕事せずすぐに帰国させた国だよ。　
　日本が破綻しても別にトヨタやパナがつぶれる訳じゃない。超円安で
輸出は大きく伸びる。困るのは公務員とボタさんのような年金生活者って
事が分らないのだろうね。

85 ：

クラウンの2.5にどんだけオプションつけても523に迫る価格にはならんがな。

86 ：

ヴィッツの開発者達と比較すると、ボタなんかゴキブリそのものなんだが、、、。
トヨタ嫌い、外車好きのオレでもそう思うわ。

87 ：

>>85
それがボタのいつものパターンだよ
本来ならクラウンと比較すべきだよね、サイズでも格でも

88 ：

価格は半分以下の車のエンジンカバーがチャチだなんだって…
逆にクラウンになるとフルカバーでBMWよりも随分立派に見えるんだが、
そんときゃ「こんなもんにだけ金かけて、それがユーザー層を暗示うんぬん」て言うんだろうな。
しかも車重が200kg前後も違うのは無視して、ホイールから覗いただけでブレーキは敵わなかったって…端折りすぎだろｗ

89 ：

端おりすぎ
車のことたいして分かってない糞爺だもんw
こいつの日本車嫌いは異常。ってか、top gearの真似だかなんだか知らないけどキモい酷評しかたでウザい
あとテンプレの文章キモい

90 ：

ホントうざくて更新が楽しみになってしまっているｗｗｗ

91 ：

> 長時間の疲れなどはＥセグメント車が圧倒的に勝っている。
> まあ、その面でもＭａｒｋＸは本来Ｄセグメント車だから、
> Ｃクラスや３シリーズのシートと比較するべきで、
> そうすればこれほどの差は出ないだろう。

92 ：

じゃあ比較すんなって感じだな

93 ：

妙にマークX擁護してんなｗ
家庭の事情で買うことになったか？

94 ：

フォット・・
フート・・
和製日本語使えよ・・

95 ：

最近、軽も見直したとか書いているし、リタイア組が買える車としては、軽か頑張ってもヴィッツあたりだとわかったのだろうか？

96 ：

ぼたさんの中卒レベル脳
（輸入車の3月販売台数のデータから）
「何故か国産車と違って、落ち込みが少ない。」
納期の差を考えましょう低脳＾＾

97 ：

>>96
べつにボタさんを擁護するわけじゃありませんが、車の評論家連中なんて
多くはこんなレベルと思いませんか？　

98 ：

それには全力で同意する
評論家の記事見て車買う奴なんて本当にいるのかね

99 ：

お前らみたいな負け組C層にはいないだろいうけど、ミンスに入れるようなB層はヒョウンカの記事を大いに参考にしますよ。

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